Silvain59

Oui oui Claire c'est bien "le Silvain que tu connais sur msn" :) lol c'est original ce qualificatif !!!

Tu as plus de précisions Jérôme ? Quelle adresse ? Quelle ville ? Combien de personnes ? Cagoulées ? Tu peux me les envoyer par MP si tu ne souhaites pas le divulguer sur le forum. Merci Silvain

Merci à tous pour votre présence. Juste une petite précision, au cas où certains d'entre vous essaieraient de me joindre, ils m'ont aussi volé mon téléphone portable et la police ne l'a pas retrouvé... Silvain

Me voilà revenu du commissariat, vidé, avec la voiture certes, mais pas trop la pêche... Les dernières informations concernant l'enquête : seul l'un des 2 braqueurs a été interpellé aux alentours de la voiture après qu'elle ait été signalée abandonnée sur un parking de supermarché, alarme en route, warning clignotants. Il était en possession d'un sac à dos, cagoule et gants noirs à l'intérieur, flash-ball à l'intérieur. Il est fortement connu des services de police donc même s'il nie pour le moment il y a de fortes chances qu'il passe quelques temps en prison. Son complice n'a pas été interpellé... La voiture : elle a été passée au peigne fin de la BRAV : analyse ADN, relevé des empreintes, etc. J'ai été la découvrir dans un garage... et que c'est difficile de la retrouver dans ces conditions... Elle n'a a priori rien de grave : pas de gros chocs au niveau de la carrosserie, l'intérieur n'a pas été abimé, reste le moteur à voir. L'alarme ayant sonné toute la nuit et la matinée, je n'avais plus de batterie. Lorsque je l'ai démarré avec le garagiste, avec des pinces, je l'ai laissé tourné quelques minutes, et au bout de 3 minutes, une fumée s'est échappée du moteur, de derrière-dessous la culasse... Au bout de quelques minutes la fumée (odeur de brulé) s'est arrêté, peut-etre quelquechose tombé sur le début de l'échappement, ou alors mon turbo qui a mal vécu la fuite... Ensuite je suis revenu de Roubaix avec et je n'ai rien remarqué d'anormal. Mais je suis convaincu que 2 minutes au rupteur, à froid, ca laisse des traces malheureusement. Sur ce point je ne sais donc pas trop quoi faire... Dois-je la faire expertiser par mon assureur ? Sachant que j'ai une prépa ABT... Le système : Blocvol. Son fonctionnement : lorsqu'on met le contact ou qu'on ouvre la portière conducteur, un timer s'enclenche, on est censé s'identifier (combinaison de touches de l'habitacle à enfoncer simultanément). Au bout d'une minute un bip à répétition avertit qu'on ne s'est pas identifié, 30 sec plus tard une alarme stridente se met en marche, les warnings et feux stops arrière s'allument pour prévenir de la suite (si la voiture est notamment en train de rouler sur une voie rapide), et 30 sec plus tard l'arrivée d'essence se coupe, ce qui amène la voiture à décélérer puis à caler. Voilà. Comme dit par la majorité, l'essentiel est que je n'ai rien... Reste les conséquences morales à guérir... Avec tout ce que j'ai entendu par la police et le garagiste, il y a vraiment de quoi se dire qu'avoir une belle voiture, c'est jouer avec sa vie... Quel dommage, ça fait réfléchir... Silvain

Ce qui devait arriver arriva, hier soir en sortant à 19h30 de mon boulot, je me suis fait braquer, flash-ball en direction de la tête, 2 personnes cagoulées... Ils sont partis avec ma belle sans la ménager... J'ai passé ma nuit au commissariat jusque minuit... heureusement que j'ai le bloc-vol, elle a été retrouvée sur le parking d'un supermarché à 2 minutes, prête à servir pour un braquage, sauf que grace au bloc-vol l'arrivée d'essence était coupée. Les 2 individus ont visiblement été interpellés dans la voiture... je dois retourner au commissariat rencontrer la BRAV, c'est chaud j'ai un rude coup au moral... Faites attention, je vous donnerai des nouvelles dès que possible Silvain

Content que tu aies trouvé l'origine de ton pb Jeannot, et en tout cas très belle investigation félicitations. Comme quoi, je ne cesserai jamais de le penser, un très bon forum vaut souvent mieux qu'une concession ;) Vive l'entre-aide :D Silvain

Salut Jeannot, A mon avis le pb ne se situe pas au niveau de la DV mais plus au niveau de la gestion de la pression de suralimentation. Je ne vois que deux soucis possibles : 1- Electrovanne N75 qui reste partiellement ouverte lorsqu'elle devrait être fermée. Soit le pb vient directement d'elle, soit du calculateur qui déconne et envoie une valeur trop basse de pression libérant l'ouverture de l'électrovanne 2- Wastegate qui ne s'ouvre pas assez, et une pression de suralimentation atteinte trop rapidement lorsqu'elle ne devra pas forcément l'être Conseils donc : 1- Essaie avec la N75 de qqn d'autre 2- Faire une remise à zéro du calculateur en débranchant ta batterie plus de 15 minutes 3- Examen du système de wastegate, mais là c'est plus poussé niveau mécanique... Bon courage Silvain

Super cool pour toi AudiS3-06 :bienvenue: et je peux imaginer les fourmis qui doivent t'envahir à l'approche de mercredi ;) Fais juste attention au départ, habitues toi à la voiture avant de faire le fou ;) (Papa vous dites ? moi ? non pas du tout :D ) Silvain

Un grisou en moins ! C'est l'effet vieillesse ca lol Amène toi en CDS tu verras tu te sentiras mieux little boy ;) Bonne route à toi Silvain

A mon avis si tu veux un résultat nikel, tu peux te permettre l'investissement de 2 coques chromées si ce ne sont "que" des coques et non des retros alus Audi :) Silvain

Salut le fou, salut Jet :) @AudiS3-06 : y a aucune raison d'avoir un doute ! Tu connais une voiture qui a 130000 kms et qui n'a pas eu un seul pb de durite ?! :D Moi non et puis on s'amuse bien à chercher la "panne" ! En plus je rappelle que c'était pas bien grave et qu'il n'y avait pas de grave conséquence dans son comportement, donc n'hésite pas fonce ;) Concernant la prépa, il est sur qu'en augmentant la pression du turbo on accentue les risques de défaillances de durites usées et fragilisées mais on a rien sans rien :) Et puis je commence à avoir fait le tour de mes durites lol Olivier, pourquoi pas se voir en début d'aprem oui. Si je viens je te passe un coup de fil sur le coup de midi ;) :coucou: Silvain

Ca va oui ma poule ;) et toi ?Quant à ces pures merveilles de voiture, y a pas à dire c'est du lourd !!! Je m'explique, je l'ai entièrement lavé ce WE, ce que je n'avais pas fait depuis 2 mois faute de temps (à cause du travail) et de temps (météo cette fois-ci !!) :) Et je suis :malelovies: depuis ce début de semaine !!!! quelle beauté éclatante ! En plus avec une plaque blanche à l'arrière c'est la petite touche qui ne manque pas de mettre la voiture en valeur !Tout ça pour dire que ma voiture elle est dans mon coeur pour toujours et je ne la revendrai jamais je confirme lol !!! Olivier, on verra peut-etre ca dimanche car je vais peut-etre venir à Vincennes avec Tom, ca fait longtemps :) Mais c'est pas encore sur ca dépendra de la météo (mais ca s'annonce pas trop mal pour une fois !) et puis c'est aussi le WE de braderie à Lille donc à voir si je fais qqch le samedi soir :DSilvain

C'est clair c'est super utile et les talents de bricoleur de Tom sont indéniables :D Le verdict du propriétaire : je n'ai plus de trou dans mes accélérations jusqu'au rupteur, mais j'ai encore un sifflement à partir de 5000-5500 trs/min. La plage moteur ainsi que le sifflement m'amène à m'orienter vers le circuit de suralimentation et notamment celui de la DV ! Donc j'investiguerai prochainement dessus ;) :coucou: Silvain

lol ne vous affolez pas les gars, il n'y a pas eu d'investigation supplémentaire désolé ! ;) En fait c'est quand meme un pb "mineur" qui ne se produit qu'à haut régime (à partir de 5000 tours/min) donc avec la montagne de boulot de ces derniers temps, je n'ai pas eu le temps de chercher plus en profondeur, mais je vais m'y remettre avec l'aide de Tom très bientôt. Disons que depuis le temps je roule plus peinard et je ne la pousse pas dans ses retranchements pour éviter de lui faire du mal à ma jolie :D Je vous tiens au courant dès que j'ai des news :coucou: Silvain

Le liquide de frein a 5 ans Yannick ? La purge et le changement sont quand meme conseillés tous les 2 ans !!! Il est temps en effet :D Silvain

Tiens une poulette :rolleyes:

Salut tout le monde, Je sais je me fais rare (très rare même !!) ces derniers temps, alors un petit coucou ca fait pas de mal ! Non non je ne suis pas mort !!!! Tom pour ton pb, comme nous en avons discuté sur msn, je regarderai du côté du liquide de frein. Peut-etre que ton MOTUL rallye est trop fluide à chaud et n'assure pas une bonne compression sur le capteur dans le bocal... Essaie avec le DOT, par contre pour info aux forumistes voici une petite note (à prendre en compte ou pas, au choix !) : il faut savoir que certains fabricants (Brembo notamment) proscrivent les DOT5 pour leur matériel, pour des raisons d'incompatibilité chimique des joints. Autant se contenter donc d'un "bon" DOT 4. Surtout qu'il existe une version du DOT 4 pour ultra hautes t° ;) :coucou: a dans 5 mois :D :D Silvain

En effet !!! Merci en tout cas

Ca m'interesse websi si carglass peut faire quelquechose car j'ai exactement la même chose que toi sur ma vitre conducteur, près du montant de portière. Je sais que mulenragée avait fait changer son mécanisme de lève-vitre conducteur car défectueux, ca serait pas étonnant que ca soit arrivé à la suite comme pour toi. J'attends éventuellement des news ;) Merci Silvain

ok Oufmen sur ce coup là j'aurai mieux fait de m'abstenir :boulett: (un gros boulet même) ! :rolleyes:

C'est vrai qu'honnêtement pour les voir assez régulièrement sur la S3 de French, elles sont superbes ces jantes. Bon choix Ouf ;) Allez-y les gars vendez tous vos RS9 comme ca elles seront moins communes et auront de nouveau la côte !! Ca m'évitera de devoir changer lol :D Silvain

+1 avec jujuS3, moi aussi pour les avoir toutes démarchées lors de mon acquisition, ca varie du simple au double sans problème. Si tu veux le nom de mon assureur, qui est très bon pour avoir débauché certains amis d'autres assureurs, envoie moi un MP ;) Et :bienvenue: Silvain

:) une claque dans ma gueule !!!!!!!!!

oh mon coquin tu n'as pas le droit !!!!!!!!!!!!!

c'est pas tant les jantes qui te donnent l'effet "tape-cul" mais bien plus les pneus !!! En 17p c'est des boudins lol Ouf, je suppose qu'on a pas le droit à l'avant-première sur ton choix de nouvelles jantes ! J'ai bien compris que tu ne voulais pas d'élargisseurs, c'est donc que tu as opté pour des jantes avec moins de déport ! hum hum je suis bien curieux de savoir lesquelles :eldiablo: Silvain