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PapiFed

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Tout ce qui a été posté par PapiFed

  1. @Clemdu0169 C'était bien une erreur au niveau électronique lors du remontage. Finalement je m'en tire à 200.- de pièces et 1200.- de main d'oeuvre (CHF) .
  2. Problème de vanne de régulation du LDR résolu mais maintenant il y a un voyant d'erreur pour la vanne EGR, ils doivent encore garder le véhicule pour régler cela, affaire à suivre...
  3. Mon mécanicien indépendant va s'attaquer au diagnostic et à la réparation demain (je lui passe le bonjour si il me lit). Je vous tiendrai au courant de l'évolution.
  4. Je me joins au club des passoires ! une 245cv de décembre 2012. "Piscine" au centre du V6 diagnostiqué aujourd'hui ainsi que du liquide à l'avant droit, je la ramène chez mon mécano prochainement pour quelques jours afin qu'ils aient regarder plus en profondeur l'origine exacte et réparer cela.
  5. Merci pour vos réponses. Je suis passé en concession et je suis tombé sur la bonne personne à l’accueil du SAV, il a pris le temps de jeter un coup d’œil et a réussi à tirer le faisceau qui était apparemment coincé qqpart. Tout est donc rentré dans l'ordre. J'ai opté pour le quattro et le rendu est pas mal du tout.
  6. Pièces bien reçues. Installation côté conducteur réussie moyennant une bonne contorsion des doigts par contre côté passager rien à faire je n'y arrive tout simplement pas ! Le fil est tellement court que je n'arrive pas à maintenir la fiche pour venir y connecter la lampe... Avez-vous utilisé un outil pour faciliter l'opération ? Mon câble ne pendouille pas comme sur cette vidéo, il reste à l'intérieur du trou. Je ne vois pas comment faire d'autre que de démonter le panneau de porte ou alors l'entailler au cutter pour pouvoir rendre la fiche plus accessible....
  7. GE pourquoi ?
  8. Tu veux dire que tu as tout simplement commandé via leur site web ?
  9. Tu les as acquises chez qui IDevX ? Il existe un revendeur dans notre beau pays ?
  10. Merci j'ai lancé une commande. :icon6:
  11. Vous auriez un vendeur chinois à recommander ?
  12. Tu as pris des pièces officielles @amaury ?
  13. Il n'y a pas de clause spécifique en Suisse non plus. Les assurances refusent de rembourser sous la raison que tu n'as "pas pris toutes les mesures nécessaires pour conduire ton véhicule en sécurité". :tourne:
  14. Étonnant ton retour la neige devait être super fraîche et très légère. Si la neige se compacte et quelle remplit les profils des roues et au-delà la voiture devient littéralement incontrôlable. En gros tas des pneus slick de F1 super durs et glissants sur une surface elle-même glissante, ça ne peut juste pas marcher. Sérieusement faut pas déconner avec la sécurité.
  15. Tu peux aussi uniquement prendre des pneus et les monter sur tes jantes actuelles. Jai fait ça pendant plusieurs années. Personnellement les forces de lordre en France ne mont jamais imposé davoir des chaînes. La seule nécessité était davoir des pneus hiver. Ceci dit mon commentaire ne sapplique quà la route menant vers Les Carroz et Flaine, lapplication de la loi peut varier dun endroit à un autre où selon les conditions. Comme le dit bpawaa on parle avant tout de sécurité et une sortie de route est un scénario à envisager en aucun cas. Équipe toi correctement et prend la route en toute sécurité et bonne conscience.
  16. Hello, le pneus hiver ou neige comme on les appelle ne sont pas destinés uniquement à offrir du grip sur la neige, cela va bien au delà. En dessous d'une certaine température (7 degrés environ) les gommes de pneus été deviennent trop dures et ne garantissent plus la même accroche (virage, freinage etc...). Ton assurance pourrait même t'en tenir rigueur si par malheur tu venais à avoir un sinistre sur la route. Les pneus sont un élément tellement essentiel dans le comportement d'une voiture et la sécurité des ses occupants que ce n'est pas un élément sur lequel j'essaierai de faire des économies. Ceci dit je te comprends tout à fait du point de vue budget... pourquoi ne pas taper dans des entrée de gamme ? Ca ne te coutera pas beaucoup plus que l'accessoire vers lequel tu donnes un lien. De mon expérience personnelle, et je vis au pied des alpes, si tu es dans une situation qui requiert vraiment des chaînes alors il vaut mieux rester tranquille à la maison et remettre à plus tard le voyage.
  17. Merci, fonctionne comme décrit. :marcelpoire:
  18. Es-ce qu'on peut passer en LED si on a actuellement de l'halogène ou il faut rester avec le même type d'ampoule ?
  19. Je désactive le rabattement automatique en hiver pour ma part pour éviter toute mauvaise surprise liée au gel.
  20. Plus tes pneus sont larges plus ils auront tendance à « flotter » sur la neige. Ce nest pas par hasard si la plupart des gens ont une monte hiver réduite par rapport à celle été. Maintenant si tu ne vas rouler quen plaine sur sol pas enneigé et seulement froid alors une gomme de pneus hiver fera laffaire quelque soit leur taille. https://www.uniroyal.ch/tourisme/guide-pneus/connaissances-pneus/traction-sur-la-neige
  21. Le D/S n'agit que au niveau de la boîte/moteur alors que Audi Drive Select influe sur plusieurs autres paramètres (direction, clim....) Exemple, tu conduis pépère en mode confort qui est plutôt mollasson quand l'accélérateur est enfoncé et tu arrives à un endroit ou tu dois céder la priorité. Un petit coup vers le bas sur le levier pour passer en S t'assure d'avoir du répondant pour t'enfiler dans la circulation, re petit coup vers le bas et tu retournes en mode full confort. Un petit coup de mode S peut aussi être efficace si tu descends une côte et que tu veux utiliser le frein moteur plutôt que tes freins à disque.
  22. Elle brille comme un sou neuf. Elle est de quelle couleur exactement ?
  23. iPhone 6 avec iOS 11 avec câble AMI lightning + câble dextension pour parer aux déconnexions intermittentes quand charge basse et ça ne fonctionne pas plus mal quavant iOS 11. Je na jamais eu le message dont tu parles mais je trouve que le couplage via AMI rencontre souvent des ratés.
  24. http://ankk-vagcom.com/category/codages_vagcom/audi/audi_a6_4g/
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