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Vince...

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Tout ce qui a été posté par Vince...

  1. @Kingarthur merci pour les infos, la prochaine fois que je me connecte avec VCDS je ferais un retour...
  2. Bonjour, Est ce que vous connaissez le codage pour modifier la température des sièges chauffants via VagCom, sur une B9 FL ? Seat Heatting Stage1/2/3 Merci d'avance car j'ai vu que la modifications est disponible via OBD11
  3. Toujours satisfait de la suppression des 2 silencieux ? Madame voudra pareil sur la Mini Tu tu rappelle où tu as acheté les 2x2 Sorties d'échappements noir ? Si tu as un lien ? Et aussi le diffuseur tu avais reçu celui de la B9 FL au début : tu as la réf. ? C'est quoi la suite des modifs sur l'A4 ?
  4. Pour la calandre j'ai cette réf. OEM : 8W0 853 651 pour A4/S4 B9 de 2017 mais il me manque le code couleur, appel Audi avec ce code et demande leur les 2 ou 3 autre lettres finale du code couleur Noir
  5. En fait une fois que l'expert mentionne les éléments à changer, il faut que tu t'arrange avec ton garage pour qu'il commande les réf. des pièces S4/RS4/A4 afin que le devis soit validé par l'assurance. Le mieux c'est qu'il indique par exemple dans le devis : - Pare choc Arr : réf. Audi blablabla - Diffuseur Arr : réf Audi blablabla - etc... Quand tu commandes des pièces chez Audi sur ta facture tu as juste les réf sans savoir sur quelle modèle de voiture cela correspond. Par contre il faudra sûrement que tu fournisse mes réf toi même à ton carrossier sinon il sortira mes éléments par rapport a ton n° VIN et modèle exacte. Ça fait un peu de négociation mais ça vaux le coup quand tu connais le prix des éléments neuf. Tiens nous au courant de la suite, et tu as besoin d'un coup de mains pour des réf
  6. Ah merde ça fait chier de voir sa voiture comme ça, mais ça fait moins la gueule que le mec derrière. Pour la réparation profite en pour mettre la calandre de S4 ou RS4 et pour l'arrière si jamais tu avais prévu une modif d'échappement demande le diffuseur de la S4 pour les 4 sorties d'échappement...
  7. Ça fait cher 160€ pour la modifs, pour 21€ j'ai le kit peinture Foliatec. @NOVA3 tu as une réf. OEM ou lien d'achat pour le diffuseur S4 B9 FL en noir laqué ?
  8. Je suis en pleine réflexion si je modifie juste la ligne avec les canules Alu repeinte avec du Foliatec pour 100€ + 21€ Ou la totale Diffuseur S4 (350/450€) + embouts 2x80mm x2 (150€) + modif ligne 100€
  9. Parfait merci pour ta réponse, quand je me déciderai sur le choix des Ressorts courts je le ferais moi même. Vous avez quoi comme modèle de Ressorts sur modèle S-line ?
  10. Moi je suis aussi dans l'optique de mettre le diffuseur de la S4 (avec modif de ligne comme Tibo) avec les doubles sorties. Sinon j'ai trouvé les canules d'échappement Noir Laqué si jamais, réf OEM dans mon garage
  11. Pour ceux qui veulent installer les canules d'échappement Noir Laqué Directement chez Audi réf. OEM : 8W0071762A + 8W0071762B
  12. A nouveau un petit déterrage, je reviens sur les derniers messages concernant le rabaissement juste par Ressorts Court. Lors du montage (même par Audi) j'en déduit qu'il n'y a pas d'incidence sur le Drive Select ? J'envisage aussi cette modif mais je ne veux pas qu'il y ai des défaut ou autre par la suite... Et ça donne quoi alors la panamera ?
  13. Petite question technique : si je met des Ressorts Court est ce que ça va poser problème avec le Drive Select sur les amortisseur, et est ce qu'il y a une manip spéciale pour la dépose et diag défaut ? Et si vous en avez montez, vous avez mis quoi ?
  14. Le 1BA c'est pour le châssis standard, moi j'ai 1BE pour le Châssis Sport sur ma S-line.
  15. Sur l'étiquette se ton véhicule tu as pleins de codes PR qui correspondent au modèle. ex pour la mienne : 1KD - Freins à disques Arr 1LA - Freins à disques Av Après tu veux regarder sur ETKA online ce qui correspond à ton modèle avec ton VIN avec code PR + réf. OEM Audi
  16. Tout est une question de Bénéfices/Risques que tu es près à assumer ou pas HORS GARANTIE : + souvent moins cher + tu peux faire tes entretiens hors réseau Audi (même si c'est mieux qu'il ne sorte pas du réseau si une éventuelle prise en charge est nécessaire en cas de problème) - plus vieille - si casse = à tes frais GARANTIE : + plus rescente + historique en concession + tranquillité sur une prise en charge si casse - réalisation des entretiens en CC (- reprogrammation qui fait sauté la garantie) Etc...
  17. Tu as pas encore ouvert de garage toi Dis moi concernant ton Stage1 FlexFuel E85 ton préparateur a ajouter un capteur de carburant ou tout est dans la carto ? Car par exemple chez FredAutoSport le Stage1 Flex est à 690€ et il ne précise pas cette histoire de capteur etc, alors que BRp annonce 1290€ cette même reprog avec le montage de ce fameux capteur ?
  18. D'ailleurs @_TiBo_ tu as mis des sorties en 80 ou 90mm ? Car il me semble que c'est 80mm sur la S4 et les lignes Milltek, SuperSprint, Armytrix etc... sont en 90mm Je verrais déjà une fois le diffuseur acheté voir la place qu'il y a pour faire jolie.
  19. Je suis d'accord avec toi, mais vu que sous le 18" les jantes rendent la voiture moche, autant prendre le moins cher, sachant que pour le coup j'ai payé 250€ les 4 jantes tôles neuves, et pneus de 2019 ayant rouler même pas une saison, avec encore les picots. Je met au défit quiconque de trouver des Alu avec pneus quasi neuf pour un prix aussi dérisoire. Je préfère mettre la différence de prix dans le diffuseur de la S4 avec la modif de ligne en 2x2 sorties de 90mm, et une céramique au printemps Mais je suis bien d'accord que de belles jantes même en hiver c'est le Top
  20. C'est sûr ça change totalement le look, mais c'est temporaire, heureusement... J'ai mis la taille mini autorisé pour l'A4 à savoir 205/60R16 92H L'étrier Av passe à 3mm de la jante, donc à voir si sûr le 190cv les disques sont plus gros, mais c'est 17" sur le 245cv Tu voulais dire : "C'est super moche tout court des jantes Tôles!" Sauf peut-être sur des vielles voitures en mode jantes Tôles élargies en 9"ou 10" de largeur
  21. Sur la mienne de 12/2019 la plage arrière est effectivement la barre démontable avec l'enrouleur par ressort Interne, mais avec l'assistance électrique dans les glissières de la voiture. Lorsque j'ouvre le coffre la glissière monte se qui enroule la plage et lorsque le coffre se ferme la glissière descend électriquement et déplie la plage. Par contre je ne peux pas encore t'aider concernant la partie fusible et pièce, regarde le carnet de bord si il parle des dénomination fusibles. Tu as des fusibles à 3 endroits de mémoire : a gauche du capot, à gauche du volant, et dans la trappe à gauche du coffre.
  22. Je vais suivre aussi vos retours, surtout si vous avez des Refs, tarif et photo des opérations... Tu nous diras déjà ton ressenti avec ca car ca pourrais m'intéressé aussi de changer seulement certain HP
  23. Je suis encore indécis sur la prochaine reprog a savoir si FlexE85 ou classique SP Toi tu as la 252cv donc ça doit être sympa en quattro à plus de 300cv Si j'avais pu ça aurait été ce moteur ou le 225 de la B8 pour un stage 1 Un ami technicien chez Audi me conceil plutôt de faire une reprog de Boîte et le Stage 1 avec l'augmentation de la sensibilité de la Pédale et une réponse rapide du Turbo directement dans la carto. Faut que je lui redemande des conseils la dessus quand la garantie sera fini en 12/2022 Mais au début j'étais justement parti sur cette idée, tu en es équipé toi ?
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