Vince...

Je dois pas avoir l'option clé confort 😞 Pourtant même visuel que vous avec le x2 pour le coffre. Je me retrouve en fauteuil roulant donc le bouton est trop haut. Est-ce que quelqu'un serait trouver le schéma de câblage du bouton se trouvant sur le hayon ? Savoir si il va sur le module dans la garniture du hayon ou sur un module derrière la garniture à gauche dans le coffre ? Je pose beaucoup de question vu que je suis plus en état de tout démonter moi même et faut que je cherche toutes les infos pour simplifier le boulot pour un pote... Le plus simple serait justement de mettre un 2eme bouton en parallèle pour la fermeture depuis le coffre Merci 🍻

Non donc peut-être une piste. Juste la clé où je dois appuyer pour déverrouiller, double clic pour ouvrir le coffre. J'ai vu aussi qu'avec l'option "clé confort" il y a un double bouton sur le hayon pour fermer le coffre. J'ai le bouton simple sur la mienne...

Rien chez moi, sur les côtés, devant le coffre à plusieurs distances, appui long, double appui etc... C'est comme le bouton de la portière, il faut que le contact soit mis pour que l'appui long déclenche la fermeture du coffre.

Le seul truc que je peux te dire c'est que le châssis S-line est -23mm plus bas que le châssis standard

Tu reste appuyé sur le bouton de la clé ou autre ?

- Module de Fermeture du coffre via la clé Est-ce que quelqu'un à déjà installé ce module pour fermer le coffre via le bouton de la clé ? https://a.aliexpress.com/_EH5vL0o - Kit de levage OEM Est-ce que quelqu'un à déjà installé le kit de lavage OEM sur son Audi ? https://youtu.be/00B38YNJ4vk?si=PpN1gu44-j727E26

Bonjour, est-ce que quelqu'un a trouver un codage pour fermer le coffre via le bouton de la clé ? J'ai trouvé ce module qui permettrait de le faire, avez vous déjà eu des retours d'expérience ? Je viens de trouver ça sur AliExpress : https://a.aliexpress.com/_EH5vL0o Le module d'inversion du Start&Stop fonctionne bien donc pourquoi pas ça...

vous avez déjà installé ce kit de levage ? Si ça passe sur une B9 ? Je suis preneur d'info...

Je suis preneur de l'info aussi, si quelqu'un a une réponse

Avec la mienne sur autoroute j'étais à 6,7-7,6L/100km Et 9,4-10,5L/100km en moyenne sans autoroute en SP95 Maintenant avec le Stage1 flexE85 Autoroute : 9,5L/100km Moyenne : 10,5-12L/100km J'ai quand meme le pied lourd et c'est très vallonné chez moi

Bon Anniv aussi et une bonne Année

🎁 🎄 Joyeux Noël 🎅

Help les amis Qui pourrait me dire comment démonter la banquette arrière sur une A4 Avant ?

Tente mais j'en doute fortement, 21k serait plus judicieux

Comme je te disais la dernière fois, tu as des options sympa : - Roues de secours - toutes les aides etc... Pour être full options il faudrait ajouter : - Toit ouvrant - Sièges chauffants - Sièges ventilés - Sièges électrique avec mémorisation de position - Rails de coffre Tu as là une A4 que beaucoup aimerait posséder, donc si niveau prix elle te convient, test une négociation si ça fait longtemps qu'elle est en vente, auquel cas n'attends pas trop pour pas qu'elle te passe sous le nez...

Pour la conso, j'étais entre 8 et 10L/100km avant reprog et je tourne entre 10 et 12 maintenant sur des route mixte ville, campagne vallonnées. En traction oui ça tiens, juste attention au démarrage pied au plancher, mais c'est rarement le cas. La boîte n'est pas encore accessible pour la mienne 😞 Entre le 2.0 150 et 190, la différence est une bride électronique. Avec le 250 tu as le Turbo plus gros, les freins, et sûrement inlet outlet et peut-être d'autre chose, mais j'ai jamais su savoir en détail, car ça reste le même bloc.

1er Contrôle Technique pour l'A4... une formalité, 0 défaut Vu que c'est un pote qui l'a passé, il a réglé les feux avant qui était un peu trop haut, et me conseille de supprimer le 2ème silencieux tellement que ça fait pas de bruit en essence 😇

Pour le prix compare avec les autres A4 du marché mais vu les options et finition et l'entretien ça semble être dans les prix. Les plus : - Gris Daytona (comme la mienne) - Pack Black ça change tout - Park Assist - Jantes 19" - Attelage (+1700€ en 2nd monte) etc... Sinon pour le Stage1+ E85 moi je suis passé à 240cv et 400Nm et pour le moment pas de soucis en presque 2ans (mais je roule pas beaucoup donc pas le meilleur exemple)

J'ai utilisé du GTECHNIQ Tar and Glue Remover pour enlever les anneaux, avec de la patience pour enlever les derniers résidus. Nettoyage à l'eau, séchage, lustrage avec du polish, lavage, séchage, collage... Met aussi du Scotch avant démontage pour bien le replacer au bon endroit

-------------------------------------- Address 75: Telematics (J949) Labels: Part No SW: HW: Component: Serial number: Coding: Shop #: ASAM Dataset: ROD: VCID: 1 Fault Found 1116162 - Backup Battery B1916 04 [009] - Internal System Fault Confirmed - Tested Since Memory Clear Freeze Frame: Fault Status: 00000001 Fault Priority: 4 Fault Frequency: 1 Mileage: 17541 km Date: 2024.11.23 Time: 14:53:53 Voltage terminal 30: 13.90 V Battery for emergency call module-State of Charge (SOC): 0 % Battery for emergency call module-Battery voltage: 0 mV Battery for emergency call module-Temperature: 14 °C Battery for emergency call module-installed: installed Battery for emergency call module-Battery status: 00 Battery for emergency call module-Charging status: was not charged ---------------------------------------

Je rencontré ce soucis aussi sur mon A4 B9 de 12/2019 Quand vous passez chez Audi, est ce que le changement (faisceau / antenne / batterie / piles / mise à jour) est prit en charge par Audi France ou vous avez payé la prestation et M.O. Sinon comment le désactiver via VCDS ?

Salut la Team, j'ai un message au tableau de bord : "fonctionnalité de l'appel d'urgence SOS défaillant, veuillez aller au garage" - Voyant Jaune qui reste après un clear au VCDS - Appel SOS fonctionne bien avec la position GPS jusqu'au centre des appels Est-ce qu'il existe un codage VCDS pour rendre inactif ce service sans message d'erreur affiché au Virtual Cockpit ?

C'est les prix indiqué dans le tableau 2024, entre 700 et 1000€ pour l'arriere suivant les tailles de disques, et entre 1000 et 1100€ pour l'avant Tu as le tuto sur le forum pour les changer sans le passage à la valise

Avec plaisir, tu nous présentera ton A4 aussi 😉

Tu verras la moto c'est un tout autre monde, moi j'ai qu'une envie c'est remonter dessus déjà sur piste et après me faire un side pour mettre le fauteuil et monter sur la moto en autonomie complète... Déjà faire adapter l'A4 ça sera déjà pas mal