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JJJ777
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Oui c'est vrai qu'entre une A8 star qui doit etre assez lourde et une jante plus grosse mais bcp plus aérée ça doit pas mal changer
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Dac en fait si je comprends bien il faudra choisir le bon compromis entre diametre, largeur et poids de l'ensemble jante+pneu quoi...mais bon on peut pas avoir le beurre et l'argent du beurre comme on dit! Parce que j'étais aussi interessé par les A8 star en 17 mais c'est du 8" donc finalement entre des 18x7.5 et des 17x8 il y aura peu de différence puisque de toute manière il faudra mettre du 225...Il va falloir que je réfléchisse à tout ça! Dac bon bah pour le couple rabaissement/caravane tu me rassures! ;) Je passe commande demain et si je trouve le temps je ferai une petite présentation de la chariolle avec tout ce que j'ai effectué dessus depuis que je l'ai eu en décembre dernier! ;)
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Il me semblait que c'etait -20 sur le 1BE non? bon après pour 1cm...ça devrait le faire même en lui chargeant un peu le cul je pense..
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Oui c'est pas faux...après en 18" c'est souvent du 8 de large et ça m'oblige à mettre du 225 pour rester dans les bonnes montes...ça risque pas d'aseptiser le comportement de la voiture avec des pneus aussi large pour un 1.9 mazout? J'ai un chassis confort 1BA
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Dac merci, c'est ce que je me suis dit après réflexion, et j'ai pas envie de lui coller des cales..J'aimerai bien lui trouver des old rs4 en 17" montées en 205/50/17 (c'est souvent des replica, et du 18" sur un tdi 115 c'est un peu abuser je trouve) je trouve ça vraiment joli, mais fait-il tomber sur la bonne annonce pas trop loin...Sinon demain je commande 4 amortos KYB ultra sr avec ressorts courts eibach -30mm, par contre il y a qqchse dont je n'ai trouvé la réponse nulle part: je vais lui mettre une petite caravane dans 3 semaines, du coup est ce que le fait que je sois rabaissé de 3cm pose problème d'après vous?
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salut :) Vu qu'on voit toutes sortes de jantes sur les b5 sur ce topic, est ce que vous pourriez me dire si des jantes 17", 7.5" de large avec un ET56 peuvent se monter sur ma B5? (jantes provenance A3) merci
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Salut à tous, Je profite de ce post sur les cardans pour exposer mon pb: J'ai depuis 3 semaines des petits claquements rapides lorsque je commence à avancer à faible vitesse en tournant le volant à gauche, en fait c'est surtout quand je pars d'un STOP en tournant à gauche. Ensuite quand je remets les roues droites le bruit disparait. Du coup j'ai commencer à controler toutes les rotules du train avant mais aucun jeu. Du coup j'ai mit l'avant de la voiture sur chandelle en me mettant en prise et j'ai essayé de voir s'il y avait du jeu dans les deux cardans. Résultat: - dans le droit aucun jeu si ce n'est le jeu d'usure des pignons de la boite que j'arrive à observer en appliquant un couple assez important au cardan - dans le gauche en plus du jeu d'usure de la boite il y a un jeu qui se situe seulement dans le cardan que j'obtient en appliquant un couple assez faible au cardan. Donc avant de commander une nouvelle transmission j'aurai voulu connaitre votre avis ? Merci beaucoup :)
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Salut tout le monde, Concernant la b5 tdi 90, 2000€ pour 160 000 km est à mon sens très raisonnable si bien sur tout est fonctionnel coté moteur. Ma première voiture était aussi une b5 tdi 90 de 1998, je l'ai acheté à 290 000 km en 2013 et elle en a aujourd'hui 350 000. Malheureusement elle ne roule plus car on m'est rentré dedans sur un parking...voiture trop chère à réparer...épave! Je l'ai donc entièrement démontée et la vend en pièces (si qqun est interessé par qqchse). Tout ça pour dire que ce moteur n'est certe pas un foudre de guerre mais est vraiment très robuste et tournera encore quand toi tu t'en seras lassé! Concernant la conso, je faisais 1200 km avec un plein en conduite soutenue (quand on est jeune conducteur c'est quand meme interessant!). J'ai eu le temps de faire les Alpes et les Pyrénnées à plusieurs reprises avec et franchement jamais eu de soucis.
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[AVIS]Conseil avant achat A4 B5 TDI 115
JJJ777 a répondu à un(e) sujet de Gui² dans A4 B5 - (1995 à 2001)
Salut à vous deux, ça y est elle est à moi! Elle est dans un état irréprochable intérieur comme extérieur! pas un cône sur la carrosserie ni même une rayure! L'intérieur est proche du neuf, absolument tout fonctionne, les moquettes sont comme neuves, en plus elle a l'autoradio Audi symphony avec chargeur CD et K7. La distribution a été faite il y a 20 000km, j'ai toutes les factures depuis 15 ans, la vidange a été faite tous les 15 000 en garage, le CT est vierge, le moteur tourne vraiment bien, pas de bruit suspect, pas de défaillance du turbo comme je le craignais, pas de jeu dans les rotules, je suis vraiment content! Et c'est vrai que c'est plutot coupleux, ça pousse vraiment bien, moi qui était habitué au 90.. Pour ce qui est de l'embrayage je pense qu'il peut encore faire 40 à 50 000 km. En tout cas merci de vos réponses car ça m'a vraiment rassuré! :icon_smile: -
[AVIS]Conseil avant achat A4 B5 TDI 115
JJJ777 a répondu à un(e) sujet de Gui² dans A4 B5 - (1995 à 2001)
Salut, merci pour ton retour d’expérience! Je pense que je ferai ce que tu m'as dit si je prend la voiture pour être tranquille. Je vais la voir demain on verra bien. Pour la vanne EGR si c'est le seul autre point faible alors ça va. Et enfin pour toi est-ce qu'acheter cette voiture sachant qu'elle a environ 250 000 km et qu'elle est nickel (même proprio depuis 15 ans, toujours bichonnée) est une affaire pour 2000€? -
[AVIS]Conseil avant achat A4 B5 TDI 115
JJJ777 a répondu à un(e) sujet de Gui² dans A4 B5 - (1995 à 2001)
Salut, Merci de ta réponse, Eh bien c'est surtout à propos du turbo GMV que les différents avis que j'ai pu entendre/lire traitaient. Celui-ci aurait tendance à être fragile et se gripper (au niveau des aubes mobiles) sur des véhicules ayant tjs été conduits à bas régime. Le tdi 110 serait quant à lui plus robuste, au meme titre que le tdi 90. je suis aussi réticent en ce qui concerne les IP, est-ce aussi fiable qu'une pompe comme sur le 110 et 90? Car quand je vois le prix qu'un seul de ces injecteurs coute... :sweat: Enfin peut-on espérer de ce moteur qu'il tienne 500 000 km? Bref pas mal d'interrogations mais quand je vois vos différents avis, ce bloc AJM semble être très fiable. Merci d'avance -
[AVIS]Conseil avant achat A4 B5 TDI 115
JJJ777 a répondu à un(e) sujet de Gui² dans A4 B5 - (1995 à 2001)
Bonjour à tous, Je suis ce forum depuis pas mal de temps et j'ai donc décidé de m'y inscrire. Je possède une A4 b5 tdi 90 avec 350 000 km (je l'ai acquit en 2013 pour mes 18 ans) qui fonctionnait parfaitement, tjs entrenue, moteur increvable, etc.. Malheureusement qqun m'est rentré dedans alors que j'étais stationné, la voiture est donc déclarée épave à mon plus grand regret.. Tout ça pour dire que pour la remplacer je suis intéressé par un modèle de 2000, tdi 115, 250 000km, vraiment très propre (dors dans un garage depuis 15 ans). Cependant au vu des avis que j'ai pu lire au sujet de ce bloc j'hésite à l'acheter, qu'en pensez vous ? Merci pour vos réponses