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Joss30
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Je confirme , j'ai fais remplacé le mien chez glasstint , et ils ne m'on pas compté la franchise .
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Merci Gendy
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Hello oui je veux bien la procédure , merci . Sinon j'avais pensé faire le complément d'huile en démontant le filtre du circuit qui va au radiateur. Mais je suis pas chaud. Tu en pense quoi ?
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Salut Gendy , c'est une a4 avant de 2011 moteur CAGA et boite multitronic code MMV .
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Oui j'ai resseré le tuyau mais ça fuit toujours , chez audi il faut également que l'huile soit chaude environ 40 ° mais c'est après la vidange complète moi c'est juste un complémént , pour la perte je pense aussi que ce sera minime mais je voulais avoir plus d'infos pour être sur ...
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je complète le sujet avec une image pour indiquer la fuite : j'espère que ça vous parleras mieux ....
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Bonjour , j'ai une petite fuite d'huile de boite multitronic à la connexion inférieure flexible et radiateur de refroidissement . Je pense que c'est le joint torique qui est H-S . J'ai envie de changer le joint mais je ne sais pas comment refaire le niveau de la boite . Etes vous dèja intervenue sur une fuite de boite multitronic ? Et refait le complément d'huile ? Ou pensez vous que je suis obligé de passer par la case AUDI ? Merci pour votre aide
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Défaut à la mise en route de ma voiture
Joss30 a répondu à un(e) sujet de Marcouille77 dans A4 B8 - (2007 à 2015)
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Marque centrage volant et colonne de direction
Joss30 a répondu à un(e) sujet de Joss30 dans A4 B8 - (2007 à 2015)
non j'ai pas débranché la batterie car le cable de l'air bag est assez long pour ne pas gêner le desserage de l'écrou central , par contre si tu préfère débrancher l'air bar , tu dois obligatoirement débrancher la batterie et attendre 10 minutes avant de déconnecter l'air bag .... -
Défaut à la mise en route de ma voiture
Joss30 a répondu à un(e) sujet de Marcouille77 dans A4 B8 - (2007 à 2015)
Salut essaye de contrôler la pression de tes pneus et fais un nouveau enregistrement dans le mmi ...vérifie aussi l'état de tes capteurs ABS et leur connections .. Au vu des défauts que tu as çà pourrait être ces capteurs qui sont en cause ... -
Marque centrage volant et colonne de direction
Joss30 a répondu à un(e) sujet de Joss30 dans A4 B8 - (2007 à 2015)
merci pour l'info cuni10 c'est quand même bizarre que les marques ne soient pas alignés d'origine .... stéphane50 et La Menace, je vais faire çà merci ... pour répondre à s4_ludovic , non il n'y à rien d'autre à enlever , pense juste à positionner tes roues et volant bien droits avant de retirer ton volant , tu me diras si tes marques colonne de direction et volant étaient alignés ou pas .... -
Marque centrage volant et colonne de direction
Joss30 a répondu à un(e) sujet de Joss30 dans A4 B8 - (2007 à 2015)
Je vais retourner au garage et leur demander de me refaire le parallélisme en leur expliquant que le volant n'était pas droit. Merci Philippe. 😉 -
Marque centrage volant et colonne de direction
Joss30 a répondu à un(e) sujet de Joss30 dans A4 B8 - (2007 à 2015)
merci pour ta réponse Philippe C , j'ai fait effectuer un parallélisme après le changement des 4 pneus il y a 1 mois car j'avais un retour C -T ripage excessif. Et depuis le volant n'est plus droit et la voiture tire un peu trop vite à droite . J'ai essayé de centrer le volant avec les marques mais le volant n'est toujours pas droit . Tu pense qu'il faut refaire un parallélisme avec les marques alignés ? -
Ca donne vraiment envie ....
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Tout d'abord je vous souhaite à tous une bonne année et la santé ainsi que a vos proches . J'ai démonté mon volant pour réparer le retour clignotant et j'ai remarqué qu'il y avait deux marques ou encoches , une était sur le volant et l'autre sur la colonne de direction . Ce qui me dérange c'est que sur mon a4 les deux marques n'étaient pas alignés une en face de l'autre il y a un cran de décalage. Savez vous si il faut absolument que les deux marques soient êtres alignés ou pas ? Avez vous déjà eu le cas sur vos autos ? Sur cette video (A3 idem A4) on voit bien ces deux marques à 1mn 17 : Merci pour vos retours .
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Sympa le retour de week end, aie aie la courroie
Joss30 a répondu à un(e) sujet de Rudboy76 dans A4 B8 - (2007 à 2015)
Salut Rudboy76 , tu as trouver l'origine de la fuite et ce que c'était comme liquide ou fluide ? Le changement de courroie n'est pas difficile il te faut seulement une clé à oeil de 16 pour faire levier sur le vis de fixation du galet tendeur que tu détend vers la droite tu met en place la courroie et tu relâche la tension , par contre il faut absolument que tu trouve d'ou provient la fuite c'est le plus important a mon sens . Et l'état des galets car c'est peut être eux qui on fait sauter la courroie ... -
Bizarre cette histoire .... peut peut être la durite de mise à l'event du réservoir pincée où bouchée ???
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Bonjour , j'ai monté la sonde , je confirme que la référence Bosch 0 281 004 083 est la bonne . En ce qui concerne le montage , pas de difficulté particulière , si comme comme moi vous n'avez pas de douille pour sonde lambda il faut démonter le boitier complet du filtre à air . Il faut juste faire attention à déconnecter la fiche du clapet d'entrée d'air du boitier qui est en dessous à gauche . Une fois tout démonté une simple clé de 22 et le tour est joué. Petit plus : le filetage de la sonde neuve est déjà graissé pour le montage , petit serrage au couple et basta ..... Bonne journée à tous ....
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[Tuto] - Montage levier de vitesse 4G
Joss30 a répondu à un(e) sujet de tontongiorgio87 dans A4 B8 - (2007 à 2015)
Super tuto .... merci : tontongiorgio87 -
Oui j'ai commandé la même avec les références inscrites sur la sonde monté sur mon A4 c'est une bosch 0 281 004 083 comme les photos de Jean-Yves . Je dois la recevoir aujourd'hui je vous dirais comment c'est passé le montage ... Pour info la partie gainé grise en partie basse du faisceau de la sonde est une tresse chauffante .
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Dilemme résolu !!! La sonde lambda a 5 fils et 6 broches males , la prise et faisceau de la voiture à 6 broches femelles et 6 fils ..... Merci à tous pour vos réponses ...
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Salut gendy, tu peux me dire sur quel site tu trouve la sonde avec 6 connecteurs ? Merci
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Bonjour , suite à l'apparition du voyant moteur je passe mon A4 au VCDS et je me retrouve avec l'erreur P2196 sonde lambda H-S. J'ai donc décidé de commander une sonde sur internet et je me retrouve avec un gros problème toutes les sondes que je trouve on 5 broches alors que sur mon A4 j'ai 6 broches et 6 fils. J'ai pourtant relevé le numéro fabriquant sur ma sonde qui est une BOSH 0 281 004 083 je n'arrive pas à trouver une sonde à 6 broches même dans une autre marque. Avez vous deja changer cette sonde ? Combien de broches on les votre ? Pour info j'ai une B8 2.0 TDI 143 de décembre 2011. Merci de vos réponses je suis dans le brouillard ........
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Merci Gendy , je vais faire comme ça ..........
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Du coup vous avez effectuez la mise à jour pour le chauffage et vous avez refusez la mise à jour EA189 pour le moteur en signant la décharge ou pas ?
