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montechristo98

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Tout ce qui a été posté par montechristo98

  1. montechristo98
    je suis fan des courbes et des aérateurs en revanche c'est horrible cet écran tout en longueur ça fait très mal intégré. J'ai des doutes que ce soit une version finalisée ...
  2. montechristo98
    Pour avancer ou reculer une chanson rapidement 2 possibilités sur ma FL : tenir le bouton volume de la console centrale vers la droite ou lagauche appuyer et maintenir enfoncer sur le bouton d aance ou recul d'une chanson Pour le caisson il faut avoir le système B/O non? Comme jje l'ai j ai le réglage ;)
  3. montechristo98
    Je ne mets pratiquement jamais le frein à main car le P sur la STronic est largement suffisant dans la grande majorité des situation faut dire que je n'habite pas San Francisco :)
  4. montechristo98
    Hello, Très belle config mais prendre le Hold Assist alors que tu as pris une boîte sTronic ça n'a que très peu d'intérêt.
  5. montechristo98
    Oui les premières barres descendent très lentement (surtout la 1ere) ensuite c'est la chute libre. Le pire est la dernière et le passage en réserve à donner des sueurs froides de tomber en rade. Un bon repaire est l'autonomie avec l'ordinateur de bord qui calcule toujours en se basant sur une statistique de l'usage du véhicule et non pas par une règle de trois triviale. L'ordinateur de bord enregistre au cours du temps votre comportement (ou profil) de conducteur et donc fournit une indication d'autonomie qui vous est adaptée.
  6. montechristo98
    La perte de rendement dont tu parles ne concerne que les très grosses cylindrées (le 2.0L n'en fait pas partie loin s'en faut) donc aller tu pers 1 ou 2 chevaux :-). Le 95 est l'essence "moderne" par excellence et le 98 une essence plus ancienne passe partout. Après chacun fait ce qu'il veut avec ses croyances il y a encore quelques années certains mettaient du Super au lieu du 98 car ils pensaient que plus s'est cher mieux s'est :-)
  7. montechristo98
    SP95 en priorité comme indiqué sur la trappe, dans la documention et le site AUDI. Le moteur est optimisé pour ce taux d'octane et passer à SP98 n'apporte rien de plus à part des défauts de combustion et te couter plus cher. Dans certains cas et uniquement avec les très grosses cylindrées le SP98 peut te faire gagner quelques chevaux mais encore faut il avoir les bons réglages pour ça.
  8. montechristo98
    A moins d’accélérer fort le 190 est très silencieux. Un régal pour écouter la B/O.
  9. montechristo98
    Entièrement d'accord avec toi ce TFSI 190 c'est une conduite en silence avec un couple extra et tout ça dans un confort vraiment surprenant pour une voiture aussi basse.C'est quand même là qu'on voit que les marques premium ont un coup d'avance. On vient de faire 3600km à travers l'Italie, la Bosnie, la Croatie et la Solvénie un vrai régal avec cette auto.
  10. montechristo98
    ça revient moins cher une DL qu'une Sline + les options que tu veux ajouter. En ce qui concerne la couleur si tu veux la Daytona comme on en voit à tous les coins de rue :-) il vaut mieux partir sur la sLine. Après la couleur ça reste très subjectif perso je préfère le Blanc + option toit et vitres teintées c'est ce que je trouve de plus classe.
  11. montechristo98
    Si on pouvait transformer un 1.4 TFSI en S3 voire RS3 (en relative sensation s'entend) sans souci ça se saurait. Attention à la durée de vie globale de ta transmission voire du moteur.
  12. montechristo98
    Le COD est dispo sur le 2.0 TFSI également d'où la consommation très raisonnable suivant le mode.
  13. montechristo98
    L'audi motor sound ce n'est pas que sur les TDI ?
  14. montechristo98
    Et avec le pack S-Line ça déchire :)
  15. montechristo98
    Personnellement je préfère la sortie 2 pots séparés version A3 FL 2017 Sedan (berline) sortie aux US et Canada. Je trouve qu'Audi aurait pu faire l'effort de mettre cet arrière en standard sur le TFSI 2.0 européen. Il a vraiment de la gueule et ne fait pas S3.
  16. montechristo98
    Un TFSI 190 ce n'est pas fait pour faire de la ville lol. Ce moteur est super bien "taillé" pour manger des km sur route/autoroute en restant sobre et avec cette capacité à mettre de grosses patates d'accélération si tu en as envie (ou besoin) :)
  17. montechristo98
    Ce n'est pas un problème de carte SIM car j'ai full barre en LTE et pourtant ça floute puis ça "cherche" en boucle. C'est un problème de connexion serveur ou d'accessibilité à des données à rafraichir.
  18. montechristo98
    Même bug pour moi. Je pensais que ça venait de la dernière mise à jour de carte 2017/2018 que je venais d'installer. Ça sent le sale bug qui va durer et dire que je pars en Croatie cet été ça va me prendre la tête cette histoire :(
  19. montechristo98
    Le TFSI 190 est sorti il y a tout juste 1 an avec la A4 FL. Il n'est donc pas prêt d'être arrêté de commercialisation mais il ne se fait plus qu'en boite s-Tronic. C'est effectivement dans cette configuration un moteur pour faire de la route et de l'autoroute (un vrai régal) donc pas top pour un Q2 qui a pour vocation de promener "Maman" en ville :-)
  20. montechristo98
    Assurance MACIF pour mon Audi A3 de 2017 Design Luxe TFSI 190 s-Tronic 10 CV Commune de stationnement habituel/garage LYON 03 (69) Utilisation : Privé + trajet travail Principales garanties incluses, hors options : Responsabilité civile Incendie Vol Dommages Bris de glace Catastrophes naturelles Recours Attentat Tempête, neige, grêle, évènement climatique, actes de vandalisme, assistance générale Franchise dommages : 350,00 € Bris de glace : 80,00 € Option Valeur majorée (Majoration de l'indemnité versée en cas de perte totale du véhicule) Bonus : 0,50 Tarif annuel : 749,21€
  21. montechristo98
    De l'eau, une peau de chamois et de l'huile de coude. On peut aussi acheter plein de produits bien polluants mais à part pour retirer des tâches de goudron sur le bas de caisse ce que j'ai cité en début reste vrai :)
  22. montechristo98
    320nm de couple sur mon TFSI 2.0 , 6.8s de 0 à 100kmh, 244kmh en pointe (que je n'attendrai jamais et c'est tant mieux :-) ) un silence de cathédrale pour écouter la B/O et moins de 6l/100km à 130kmh au régulateur, l'entretien tout les 30000km et moins cher que sur le diesel.... Je veux bien croire que le TDI 2.0 a encore un petit quelque chose en plus mais il faut chercher Ah si le cout d'acquisition supérieur ;-)
  23. montechristo98
    Le cerclage de couleur quelque soit la couleur diminuera le rendu visuel du diamètre des roues dont ça dégrade le côté sportif de la voiture montée sur jantes larges.
  24. montechristo98
    Pas de fausse rumeur il n'y a aucune loi qui prévoit d'interdire TOUS les diesels dans les grandes villes à partir de 2020 mais seulement des vieux modèles polluants (hors véhicule de collection). Celà dit acheter un diesel doit être motivé par un réel usage (minimum 35000 à 40000km par an) sinon c'est une erreur d'acheter ce type de moteur quand on sait par exemple chez AUDI que dans le neuf les moteurs essence à cylindrée équivalente sont aussi sinon plus performants que les diesels avec autant d'agrément (le couple a beaucoup augmenté sur les moteurs essence), les consommation de carburants se rapprochent et l'essence c'est sans les mauvaises odeurs et un bruit de tracteur du diesel :-)
  25. montechristo98
    Ils honoreront certainement les commandes en cours mais soyons sûr que leur stratégie commerciale s'appuie certainement sur l'analyse des commandes passées et que la quasi totalité des commandes tsfi190 et + se font en stronic donc la BVM n'est plus rentable. L'agrément de conduite est dans la boite auto de toute façon (ou semi auto) et quand on y a gouté à la sTronic on ne veut plus de vielle boite manuelle :-)
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