montechristo98

Hello Ce "vide" est présent sur tous les modèles FL avec ou sans pack extérieur S-Line. Côté réglage du caisson de basse de ma B/O je l'ai bien et pour info j'ai pris livraison de mon A3 FL DL fin janvier 2017.

Si tu as les feux LED à l'arrière sur ton A3 FL c'est toute la surface du feu qui est allumée en rouge en permanence car c'est la position "auto" de la signature visuelle diurne à LED avant et l'arrière par défaut. C'est superbe. Ci dessous mon A3

Très belle config Alex. J'ai aussi une DL TFSI 190 blanche avec toit ouvrant, vitres et lunettes teintées c'est magnifique. je suis un des rares je crois à avoir pris la sellerie brun châtaigne (pour ne pas dire marron) c'est donne une touche très classe à l'intérieur du véhicule (retour famille et amis). Le moteur est fantastique (je n'ai jamais eu de S3) et tu vas te régaler. Côté sono j'ai pris la B/O car j'adore la clarté de la restitution même sans pousser les watts surtout qu'à l'intérieur c'est tellement bien insonorisé. J'avais eu par le passé du BOSE dans un autre véhicule mais là clairement du B/O avec 14 enceintes dont un caisson de basse quand on a envie ça envoie du très très lourd avec + de 700 watts :-)

100% d'accord avec Docbike. J'ai également le TFSI 190 qui est fantastique à tous points de vue pour une consommation très raisonnable effectivement j'ai fait 400km d'autoroute à 130km/h au régulateur (+ quelques tirages de bourre pour doubler :-) bien évidemment) pour un conso moyenne légèrement inférieure à 6l/100. Côté douceur ou brutalité on est bien servi avec 320nm de couple gérés par cette super boite DSG7. Si vos finances vous le permettent n'hésitez pas par rapport au TFSI 150 qui est pourtant très bien déjà.

Attention avec la s-tronic si tu appuies trop légèrement sur le frein à l'arrêt tu uses prématurément l'embrayage de la boite auto (tu l'entends au régime moteur). Sauf erreur de ma part ça se désactive dans le MMI pas besoin d'un VAGCOM.

Bien joué lollol :-)

Le S/S se déclenche effectivement trop facilement sur les FL. Pour moi ce n'est qu'un gadget qui tape dans la batterie et dans le démarreur donc autant le désactiver dans le MMI.

Oui elle doit être à 85€ je l'avais touchée à 70€ avec une remise :-)

Hello lollol Effectivement j'avais fait un post en janvier lors de la réception de mon A3 neuve pour laquelle j'avais pris l'option Audi tapis de sol réversible mousse/tissu (70€). C'est un grand tapis à rabats qui vient en plus.Il ne remplace pas celui d'origine (bien que tu puisses le laisser tout le temps dans ton coffre) et serait parfait pour ton vélo. Perso je m'en sers lorsque je vais jeter des saloperies à la déchetterie :-) Voici les photos :

Bonjour, Je suis plus réservé sur l'esthétique avec ces nouvelles jantes. Je préfère avec les rotors que je trouve magnifiques pour la raison simple que les disques en particulier à l'arrière ont un diamètre bien trop petit pour ce style de jantes.

Certes 150cv c'est largement suffisant en particulier pour la vitesse de pointe mais le côté agrément/reprise c'est surtout le couple qui le procure et 320nm sur le tfsi 190cv c'est un vrai plus par rapport au 250nm du tfsi 150cv :race: J'imagine le pied que ça doit être avec la dernière rs3 de 410cv !

J'ai la sono B/O dans ma DL et je peux régler le caisson de basse.

Le bouton de Start / Stop Engine est sur la console centrale (c'est grâce à l'Advanced Key uniquement sur la finition Design luxe ou en option sur d'autres finitions). Plus besoin de clé pour entrer et sortir du véhicule pas plus que pour démarrer et arrêter le moteur. Ceci dit il existe également la fonction Stop / Start qui correspond à un système qui va gérer l'arrêt et le redémarrage du moteur à chaud pour soit-disant faire faire des économies de carburant et limiter la pollution mais c'est une belle c........ qui tire bêtement sur la batterie et durcit la direction et pédale de frein avec trop de zèle dont l'effet diminution carburant / pollution reste vraiment à prouver. C'est à la mode depuis quelques années mais heureusement ça se désactive dans le MMI :-)

Vidange au premier atteint de 30000km ou 2 ans. Rien à faire à 15000km ou au bout d'1 an.

Déverrouiller sa portière en posant simplement la main sur la poignée c'est quand même plus "Tech" que de chercher la clé au fond de sa poche et t'appuyer sur un bon bouton. Démarrer le moteur en appuyant sur le bouton Start/stop Engine c'est quand même plus "Sport" que de chercher la serrure derrière le volant et de tourner ta clé comme sur une twingo (je n'ai rien contre les twingo :) Si je regarde ta configuration tu as pris une finition sLine avec entre autres choses les options VC + Camera de recul, Ca te reviendrait moins cher de prendre la finition supérieure Design Luxe qui embarque le VC et la camera de recul mais aussi l'advanced key d'autant que pour le look sportif et le chassis bas tu as bien pris l'essnetiel : le pack extérieur sLine. Maintenant si c'est le petit logo que tu veux sur le siège et sur le volant alors ok prends la finition sLine mais bon .... Les goûts et les couleurs :) Pour ce qui est de disposer d'accessoires qui rappellent un modèle supérieur (S3 voire dans quelques temps une RS3) perso je trouve que ça fait chiche un peu comme acheter une A3 avec pack extérieur sLine mais simplement motorisé avec le TFSI 1.0. Il vaut mieux laisser le pack sLine et monter sur le TFSI 140 qui donne plus se sensations et d'agrément mais là aussi c'est une affaire de goût et de plaisir que chacun recherchent. Sinon il n'y a pas à tortiller ta config est vraiment sympa.

Non uniquement le niveau d'huile baisse uniquement si tu fais des frites dans ton A3 :)

Le système B/O est vraiment bien et un vrai plus par rapport à un système audio "standard" mais pour avoir eu du BOSE dans un autre véhicule je dirais que le BOSE est légèrement au-dessus de B/O avec une meilleure clarté de son quelques soient les niveaux même à volume élevé et surtout sans distorsion (tests audio sur écoute "oreille humaine" avec les même MP3 sur clé USB et même smartphone).

Avec les palettes au volant tu n'as pas à te prendre la tête avec ça (droite tu montes gauche tu descends) et tu gardes tout le temps les mains sur le volant ce qui est un plus pour la jouer à la Senna :race:

Heuuuuuu je ne voudrais pas inquiéter ce qui font l'appoint d'huile mais ajouter de l'huile n'est absolument pas normal (j'ai encore vérifié ce point avec le garage de la concession. Un moteur récent ne consomme rien de rien entre 2 révisions espacées de 30000km.

Superbe A3 ! Perso j'ai arrêté les courses en grandes surfaces depuis des années car trop de monde et trop de bourrin(e)s qui te raillent la peinture avec les caddy ou les sacs à main :-(

Exact les goûts et les couleurs ... Perso j'en ai ras le bol du rouge, noir et de l'anthracite après de nombreuses années d'où mon choix de blanc :-)

Idem. Il n'y a aucun défaut et rien de choquant Lussa. Attention de ne pas faire une fixation que ça ne vous rende pas malade :-)

Merci pour ton retour Tissot un instant j'ai failli regretté de ne pas l'avoir pris. De toutes façons avec la boite stronic s'arrêter/redémarrer est un régal. Le seul truc que je fais régulièrement en cas tous c'est couper ce fichu Stop/Start. Il me semble qu'on peut l'inhiber dans le MMI.

Oui si tu as commandé le volant à méplat il sera bien présent et il est très pratique car au delà du look sportif il te laisse un espace au jambes important (les grands gabarits apprécieront en montant et descendant du véhicule).

11,5% et même un peu plus si je compte l'extension offerte. En ce moment ils font même 19% sur différents modèles de Sline Tfsi 150 avec ou sans stronic, gris daytona + des séries d'options fixées non modifiables. Plutôt sympa.