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TT07

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Tout ce qui a été posté par TT07

  1. TT07
    Déjà j'ai retrouvé une direction dur, j'ai purger le circuit de DA. Pas de retour au centre, est-ce-que le soufflet de direction me retiens ma direction ? J'ai cette impression car le temps qu'il ce 'regonfle' la direction revien petit à petit vers le centre. Pour le bruit d'aspiration aucune idée je ferrai des test au VagCom quand j'aurai fini le rodage. Ce soir je change la soupape du canister je supprime mes défauts et je part rouler, pour voir quelle défaut réapparaît. Normalement j'ai un défaut n112 faut que je remette la resistance Il me reste mon oil tank à raccorder sur l'admission car je l'avais enlever pour voir si j'avais toujours une fuite Merci de votre aide si j'avais vous avez une autre idée 😂
  2. TT07
    Pour les soufflets peut importe l'endroit où j'y fixe c'est tellement étanche qu'il s'écrase sur lui même.. Donc c'est sois je met le collier pas trop rigide puis le soufflet glisse et il s'écrase pas ou je met un collier au bout et le soufflet s'écrase Bon du coup ça m'a saouler je vais y remonter comme au début essayer d'y purger comme peux la direction puis temps pis
  3. TT07
    J'ai enlevé les soufflets et je vois pas de problème. Mon volant n'était pas super droit peut être que les rotules rentre trop ? C'est bizarre c'est ce volant qui tourne pas droit quand même 😭 J'ai fait une vidéo on dirai qu'il y a plein d'air dans la crémaillère 🙄 Snapchat-1411848099.mp4
  4. TT07
    Ouai mais j'ai jamais vue des soufflets faire ça, ça serai pas les bon ? Oui il est en siliconne
  5. TT07
    J'y est pas touché en sortant mon moteur c'est bizarre qu'elle serai morte toute seul sans Rien faire alors qu'elle est neuve 😭
  6. TT07
    Je vais y démonter cette aprèm pour contrôler mais je crois qu'il y a un petit problème oui 😂 J'ai mis sous pression l’intake pas de fuite tout le circuit de sural pas de fuite je vais essayé de serrer l’intake sur le turbo avec un petit collier et pas un collier d'échappement peut être que ça m'a légèrement levé l’intake d'où la fuite
  7. TT07
    Bon pour la direction à par ça j'ai rien trouvé d'autre. Par contre j'ai l'impression ça s'accroche dans quelque chose quand ça arrive en buté c'est bizarre 🤔 Quand je tourne mon volant tourne pas droit aussi je sais pas si c'est parce qu'il est légèrement ovale ou pas Le turbo je vais pas y toucher je vais y laisser comme ça je préfère pas trop y gratter 😂 Snapchat-1730954424.mp4 Snapchat-2125900108.mp4
  8. TT07
    Je vais regarder ça vendredi j'arrive trop tard du taff à chaque fois 😑 Et le bruit des injecteurs je l'ai aussi est casiment pareil mais vachement moin fort 😂 Je vais essayer avec une autre pompe mais elle déconne à mon avis Pas encore je le ferai après le contrôle technique, à mon avis j'ai fait n'importe quoi en revissant les rotules de direction, c'est bizarre j'avais tout mesuré 😕 Je vais check ça vendredi peux être oublié de serrer un truc PS : J'ai la tige qui a sur le turbo (Pour la wastegate) qui n'étais pas serré au même endroit que celui d'origine. Ça se règle ou je touche pas ?
  9. TT07
    Bon j'ai mis un bout de durite à la place j'ai toujours ce bruit d'aspiration😑 Je vous poste une photo de ma direction, quand j'ai fini de tourner je ne touche pas le volant jusqu'à la fin de la vidéo ( on vois bien le volant faire n'importe quoi à un moment) Et une vidéo du bruit du truc électrique sur le canister, j'aimerai savoir si c'est normal ou pas 😝 Snapchat-1956016458.mp4 Snapchat-1259010632.mp4
  10. TT07
    Je vais allez commander ça alors J'ai enlever le reniflard d'origine (toute les durite était morte) par un oil catcher. J'en et un où il y a une aération dessus et l'autre ou il n'y a pas d'aération. En gros ça passe dans le bocal et ça ressort dans l’intake et l'autre ça ressort. L'air libre + l'intake
  11. TT07
    Ah d'accord 🙃 Oui à 2 main pour tourner 😂 Du coup j'avais 2 fuite une sur la durite au dessus de la dump valve vraiment minime et une sur la durite qui part du côté du collecteur d'admission qui est fissuré sur le raccord. Je l'ai changé mais le problème c'est que elle ce fait aspiré donc je doit en acheter une qui résiste à la dépression 😢 J'aimerai savoir aussi j'ai un reniflard d'huile avec une aération et un autre sans il faut prendre le qu'elle ? Merci
  12. TT07
    D'accord j'ai fait une pièce au tour pour aller dans la durite je test ça demain 😉
  13. TT07
    j'ai essayé de mettre sous pression à la place de la boite à air mais faut que je fasse des bouchon partout car ça doit sortir par le canister, reniflard etc.. Le liquide de frein du dot4 c'est bon ?
  14. TT07
    Je vien d'essayer mon dieux comme c'est impossible a bouger le volant Sinon toujours le même problème elle reviens pas au centre. Et si une roue va à gauche et l’autre à droite ? ça peux faire ça ? J'ai pas de bruit au point mort, après demain je regarde l'intake pour voir si j'ai pas une prise d'air sur le turbo Et petite question j'ai mon liquide de frein qui est tout noir je peux le changer comment j'aspire roue par roue jusqu'à que ce sois clair ?
  15. TT07
    Oui je sais le liquide est vert mais la crémaillère de direction a était refait et le mec avait du mettre du rouge Demain j'essaie sans la courroie accessoire si je suis pas encore ivre 😅 Je vais essayer demain pour voir si je j'entent la fuite quelque part 😌
  16. TT07
    Déjà j'ai du liquide de direction rouge il faut combien de litre pour le remplir complètement j'ai 1l de vert chez moi 😉 J'ai pas de conso d'huile et de la fumé à froid une fumé grise qui sent l'essence donc rien d'anormal et j peux pas tester la puissance je suis en cours de rodage 😁 Demain je vais regarder si ça souffle pas vers le côté échappement
  17. TT07
    Non je vais essayer de regarder toute mes durite j'ai peut être oublié quelque chose tu pense que ça peux venir de quoi sur les accessoires 🤔
  18. TT07
    Il sort d'échange standard si c'est ça c'est vraiment des cons
  19. TT07
    Salut à tous suite à un petit problème de bouchon de vase d'expension non étanche et des délais de livraison interminable j'ai enfin pu faire un vrai essaie routier. 😁 Le problème est un sifflement bizarre avant que le turbo charge et seulement avant. Ça le fait plus à froid que à chaud, une fuite d'air quelque part ? C'est le petit youuuuu 😂 Le deuxième problème est que je n'ai pas de retour au centre sur ma direction assisté 😢 Je braque à fond à gauche ou droite et j'ai l'impression que ça tape et quand j'avance on vois bien que la direction galère à revenir au centre 😑 Avez vous des idée pour tout cela ? Merci à vous Snapchat-1485353096.mp4
  20. TT07
    Merci de vos réponse mais le problème c'est ce que je fait depuis le début :triste:
  21. TT07
    Pour lock ta boîte tu met le point mort et tappuie légèrement dessus et après tu lock ? Si c'est comme ça ça ne marche pas 😕
  22. TT07
    Tout à l'heure je suis allez rouler, en faite j'ai enfoncé le câble de boite plus loin dans la pièce que ta montré car j'avais l'impression que ça buté dans quelque chose Maintenant le pré blême c'est que j'ai l'impression d'avoir une boîte super courte sur les vitesse du haut 😂 Par contre la marche arrière je doit rester appuyer contre le levier pour qu'elle ne saute pas
  23. TT07
    J'ai celle de droite qui est fixe et celle de gauche qui tourne dans le vide ça peux être ça du coup ? MOV_0420.mp4
  24. TT07
    Je fait ça avec cette petit kekette mais ça marche pas bien
  25. TT07
    Pareil pour moi ça va ça me rassure 😂
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