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Benjamin

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Tout ce qui a été posté par Benjamin

  1. Benjamin
    Ouhlàà, ça doit être la St Valentin Merci pour ces beaux commentaires C'est effectivement ma titine adorée, avec ses répliques B7 RS4 (18x8" ET 45, 5x112) achetées chez [email protected] Tout simplement. Ce qui les grandit, c'est le rabaissement de la caisse ( -40mm environ) et l'angle de la photo. A+ Ben
  2. Benjamin
    Oups, je pense avoir fait une boulette en créant ce topic ici, au lieu du forum "multimédia" Un modo pour me sortir de là? merci, Ben.
  3. Benjamin
    Bonjour à tous; Comme indiqué dans le titre, je cherche à afficher les données VAG-SCOPE (les graphiques générés par VAG-COM) sur l'écran 6.5" du RNS-E. Quelqu'un a-t-il déjà réalisé cette opération? Peut-on opérer de la même manière que pour le branchement d'un lecteur DVD? Avec les deux DIETZ préconisés dans ce cas-là? D'avance MERCI Ben
  4. Benjamin
    Salut MIB, effectivement, ce sont les jantes "stock" aux us, et en plus, elles ont une finition "polie et vernie" qui est assez sympa...
  5. Benjamin
    Joli P-shop!! Tu peux nous le refaire avec une couleur de jantes Gris Audi ? La mienne est chaussée en B7 RS4 aussi, finition "silver", et je pense les faire repeindre couleur Audi... Ca fera plus "OEM" à mon avis:
  6. Benjamin
    Eh bien oui, je suis désolé de vous faire ça... C'est contre ma volonté, croyez-moi. Alors, si le 25/02 ne va pas, j'ai aussi le 04/03 comme dispo... A vous lire, (et encore dé-so-lé) Ben
  7. Benjamin
    Franchement, je suis dégoûté! Le contrôle va se passer sans le moindre souci (lors de mon dernier, il y a quatre ans, l'administration m'a remboursé du trop-perçu... Ce qui n'est pas bien de la part de l'administration, c'est de faire ça avec si peu de préavis... Ceci dit, si vous maintenez la rencontre, je vous file les info que j'ai (le parcours, quoi). Sinon, on remet ça au weekend suivant (le samedi 25 Février). Au plaisir de vous lire. Ben.
  8. Benjamin
    Salut MIB, c'est "3dr A3 3.2" du forum vwvortex La blanche n'est pas en GB mais à Hong-Kong!: spoiler avant Reiger, jupe et échap' Abt La Jaune est Norvégienne (kit complet Reiger) La 3pt est Turque La Noire est stock (Santa Monica ) ....
  9. Benjamin
    AAAAAAAAAAAAAARRRRRRRRRRRRRRRGGGGGGGGHHHHHHHHHH je dois annuler Je dois être à Auxerre vendredi et Paris samedi... Je ne pourrai rentrer que Dimanche soir au plus tôt. Alors, de deux choses l'une: soit on remet à plus tard, soit je donne à l'un d'entre vous l'itinéraire que j'avais choisi (c'est un itinéraire simple, réalisé sur Microsoft Autoroute). Je suis dé-goû-té, car ça me fait aussi louper la journée circuit du 19 à Alès Donc, toutes mes excuses. Vous pouvez écrire au Ministère du Travail, et leur réclamer d'augmenter le préavis des contrôles URSAF (ils ne me laissent que trois jours!!!). Enfin, sorry Ben.
  10. Benjamin
    Ouhlààà, on est hors sujet puissance 10, mais je ne peux pas laisser passer ça. La 130i est donnée pour 260cv et non 250, et par ailleurs, les très sérieux testeurs de la revue "Echappement" ont montré que la 130i accélère plus fort qu'une A3 3.2 ou une R32 MkV. La BM, sur le sec, n'est tout simplement jamais derrière les 3.2 du groupe VAG. Envoie-moi un mp si tu veux davantage de détails les reprog 3.2 . Pour revenir sur le sujet, j'imagine que la motricité est devenue problématique?
  11. Benjamin
    JP, désolé d'apprendre la mauvaise nouvelle. Quoi qu'il arrive, je te souhaite du courage et de la force. Je suis certain qu'on finira bien par se rencontrer un jour: Lurcy-Lévis par exemple. On se fera bien d'autres balades dans le Minervois. Pour tous les autres, les reco continuent, et je ferai le premier envoi groupé de mails ce weekend. A bientôt, Ben.
  12. Benjamin
    C'est une petite vidéo, passée en .gif. Je l'ai trouvée sur www.vwvortex.com On y voit bien le délai de transmission aux roues arrière
  13. Benjamin
    La différence entre Q-Torsen et Q-Haldex se sent surtout en conduite très "dure". En fait, en entrée de virage le Q-Haldex se comporte comme une traction, puis comme une intégrale sans diff central à la remise des gaz, alors que le Q-Torsen est en intégral partout avec une légere paresse à l'inscription, puis un effet différentiel (répartition av/ar optimal, donc moins de survirage) à la remise des gaz. Le plus rigolo dans la neige (pour moi) est le Haldex: lorsque la voiture s'inscrit en dérive des quatre roues, celle-ci est facile à entretenir du fait de l'absence de diff central .
  14. Benjamin
    Plus je m'habitue à ce Quattro-Haldex, plus je m'amuse avec. Et la neige permet de s'amuser à petite vitesse... Ci-dessous un petit gif, d'une R32 (qui a un Haldex très similaire au nôtre). On voit bien le délai entre les roues avant et arrière: (le Haldex de nos 8P offre un délai un peu moindre...):
  15. Benjamin
    C'est vrai que c'est un excellent Tdi ce 2.0 140 Petite question: quelle était la perte due à la transmission (quelle puissance aux roues). D'avance merci, Ben.
  16. Benjamin
    WAOUH !!! Bon, j'ai bien reçu les mp. J'en ai profité aussi pour nettoyer ma boîte. Je vous ferai un petit email groupé pour voir si ça marche comme il faut. J'ai récupéré ma voiture hier (suite à léger accident avec un pauvre chevreuil ) et les "reco" recommencent NOTA: Pour être le plus franc et clair possible: Cette sortie n'est en aucun cas une course, une compétition, une spéciale de rallye, etc. Que ceux qui veulent de la grosse arsouille s'abstiennent de venir. On sera trop nombreux, sur des routes publiques, pour vraiment enquiller à fond. Je dis ceci pour qu'il n'y ait pas de malentendu. On sera là pour se balader, se rencontrer, mais pas pour faire la course... Je compte sur vous pour que tout reste cool, moyennant quoi on va se ré-ga-ler A+ amigos, Ben.
  17. Benjamin
    Suite à une très bonne suggestion, le lieu et l'heure du RDV sera communiqué individuellement à chaque participant. Ben
  18. Benjamin
    Si ça ne te fait pas de délais trop longs, fonce! Je l'avais pris ( sur une 3portes de 2005) et j'en étais très content. J'ai fini par mettre des combinés filetés à la place pour un surcroit de sportivité, mais dans l'ensemble le chassis Quattro GmbH est top A savoir que les barres stab sont elles aussi spécifiques (26mm av et arr)...
  19. Benjamin
    Bonjour tout le monde Je m'attelle à la tâche de reconnaître un maximum le parcours. Ces reco aboutiront à un road-book sommaire, qui sera diffusé par email. Pour la bonne organisation de la chose, pourriez-vous m'envoyer, par MP, quelques infos, notamment: - prénom, - email pour envoi du "road book", - si vous venez accompagnés, le nombre de personnes, - le type de voiture, - viendra "peut-être", ou "oui, définitivement", - l'heure à laquelle vous souhaiteriez que ça se termine, - si le budget de 20€/personne tout compris (hors vin ) pour le déjeuner vous va. Par ailleurs, si vous avez des idées, des préférences, des craintes ou autres questions métaphysiques, n'hésitez pas à m'en faire part :-) Amitiés Quattresques Ben. La Cité:
  20. Benjamin
    RRRRHHHaaaaAAAHHH LOVELY Il est bon ce petit VR6, hein? Allez, le week-end prochain tu l'entendras un tantinet plus fort J'ai le même intérieur (excepté pour l'alcantara à la place du cuit gris galet), et j'avais aussi mis les 3D anthracite l'hiver dernier... Finalement, je ne les ai pas remis cet hiver: les tapis gris sont trop beaux! J'ai hâte de la voir, ta bête!
  21. Benjamin
    WOOOOhhhhhHHHOOOO!!!!! un autre 3.2 C'est fou: dès que j'ai lu la question, j'ai voulu dire "gris clair/gris galet", mais vous êtes trop rapides les gars!!! (c'est la combo que j'ai failli prendre, mais j'ai fini avec cuir/alcantara gris clair. Pour les sensations au volant: 1. la DA électrique ôte un peu de sensas. On peut régler le degré d'assistance avec vag-com. Je te le ferai si tu veux 2. Pneus neufs? c'est quoi comme pneus? 3. L'A3 est typée assez confort, avec des suspattes "confort", ce qui peut être facilement changé. 4. L'épure des suspattes avant repose en partie sur un "moyeu dans la roue", d'où l'ET de 56... ça participe à éliminer des retours d'efforts dans le volant. 5. Et à mon avis le plus important (et le plus impossible à changer): il y a un énorme flector en caoutchouc dans la colonne de direction, qui ôte beaucoup de vibrations... et de sensations...!! Enfin... bref, bravo pour l'acquisition
  22. Benjamin
    Tu as un vrai dilemne sur les bras! Une fois qu'on a goûté au VR6, on a du mal à revenir à un 4cylTurbo, fut-ce un 2.0TFSI préparé. Oui, un TFSI avec reprog, et échappement complet (du turbo à la sortie) sera facilement à 270cv, mais ça ne remplacera jamais un VR6 La R32 n'est pas chère en ce moment, surtout avec la sortie de la MkV. De plus, cette dernière n'a pas du tout la classe de son aînée. On dirait une 307 A ta place je m'achèterai une R32. C'est devenu un classique, et ça reste beaucoup plus joueur qu'une A3Q, stock pour stock. Il te restera peut-être quelques sous pour lui acheter des pièces sympa, du genre admission, puce, échapp ou autre... Ou alors tu lui colles d'emblée un compresseur www.vf-engineering.com Quand à la MkV, beurk!: , et re-beurk: Ben
  23. Benjamin
    Pas loin d'intermarché moi aussi, mais du côté du canal. Mais on ne se croise jamais: je n'ai pas souvenir d'avoir vu de S3 jaune! Pneus été + neige + intégrale = Pour les RS4, elles sont dispo depuis pas mal de temps. Je ne pense pas être dan la rubrique jantes... Ben
  24. Benjamin
    Trèbes!
  25. Benjamin
    En plus, si on l'avait fait aujourd'hui c'aurait été "Quattro-Chasse-Neige".
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