murcilago

Bienvenue Pierre. :bien:

Moi aussi, mon banquier moins... :bigsmile: Wait and see...

:bigthumbup: La config. 2 est pas loin des 700. Je prefère rester modeste avant le passage au banc... :bigsmile:

2 config. possible... 1) 550 a 600 cv 2) 630 a 680 cv :coucou:

:bigsmile: T'inquiète pas Tony, tu partiras avec nous. ;)

Bonne idée... :bigthumbup:

Non, pas lui... :mur: :bigsmile:

:tusors:

Non, elle tournait nickel puis j'ai fait une halte de 3-4 heures puis plus rien. Plus de pression, ça change... :bigsmile: La voiture a été entièrement controlé, pas de doute, turbo grippé.

Salut Tony :coucou: Turbo grippé... L'occassion de modifier la mécanique en profondeur... :eldiablo: Je vous tiendrai informé, pour l'instant, je rassemble les fonds néccéssaire... :bigsmile:

Hi, la mienne avait effectivement 170.000 en aout 2007 lors de l'achat et 195.000 aujourd'hui. Turbos et culasses neuves... :) Si la voitures a été suivi, aucun problème mais attention, les pièces sont cheres. Avec tes 10.000 euros, tu pourras effectivement passer sur un kit gros frein (avant uniquement), des jantes et un échappement mais pas plus. Si tes jantes ne sont pas voilées, préfère un jeu de combinés filetés KW V3 ou PSS9/10 a des jantes. A ce kilomètrage là, verifie aussi que tes vitesses passent correctement et rapidement, surtout les premiers rapports ;) A vérifier aussi, débimètre, dump et N75 si tu trouves un leger manque de performances. Les turbos sont assez discret, si tu les entends de trop, méfiance... <_< Pour un premier essai, fais toi accompagner par quelqu'un qui connait bien le RS4 car même malade, si on n'est pas habituer, ça pousse quand même... Pour résumer, mon avis, un RS4 de 200.000 kms a 15.000 euros peut valoir le cout si l'entretien a été soigner et est vérifiable. Par contre, si tu comptes le revendre par la suite, oublie...surtout avec les frais que tu comptes faire dessus. :coucou:

Pfff, lacheur... :bleble: Tu as 364 autres jours pour signer une maison. Il y a un an environ, on parlai déjà ensemble d'une sortie de ce genre, là, on touche au but et tu décommandes... :rolleyes: Bon, j'espère que la maison en vaut la chandelle... Allez, a bientôt JP :bigsmile:

:bigsmile: Surprise....

Tout a fait d'accord ;)

@ Valérian : Le S2 de Canaris2 est mesuré a 400cv J'ai aussi une courbe du RS3 de Benjamin a 460cv Le RS4 d'Adriano a environ 450cv Le RS4 Gris Avus de Steph91 a environ 450cv Le RS4 B7 d'Orangeroad a 420 cv :eldiablo:

Sur les 7 RS4 présent, aucun n'est sous les 440/450cv... :eldiablo: Va y avoir du spectacle... :hot:

@ R1 : pourquoi pas. Mais actuellement et pour quelques temps, mon RS4 est indisponible... :coucou:

Tu peux aussi rajouter Frederic sur une Audi 80. :eldiablo: Il n'est pas sur LCQA... Son chèque part demain. :coucou:

Finalement, La Durit sera présent. :bien: Et un RS4 de plus. :eldiablo: Son chèque part demain. :coucou:

Voici donc la R8 que nous retrouverons a notre sortie piste du 28 juin.... ;) Elle est superbe :bien: :coucou:

Et alors Pheto ? T'es déçu ? ça rame hein... :bigsmile:

Non, 1 turbo grippé... <_< J'en profite pour changer toute la mécanique... :eldiablo:

Entierement d'accord avec M3RS2 :coucou:

Bon, c'est mort pour moi aussi... :coucou:

Il a déjà un bulletin... :bigsmile: Et deux autres ont aussi été envoyé... Wait and see. :coucou: