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Bartouille

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Tout ce qui a été posté par Bartouille

  1. +1, je n'ai jamais entendu parler de ça, mais on va faire un peu plus attention............ <_< :coucou:
  2. Noir/Noir je n'aime pas trop, je trouve que sur une couleur clair le résultat est plus probant............. :coucou:
  3. Mais de rien..............j'espère que qq'un te donneras la solution "miracle"..............
  4. Super tutos................tu n'as pas chomer pour un lundi........... :bigthumbup:
  5. Salut, pour la marque sur le première photo as tu essayer de passer un couche de cire de protection pour voir se que ca donne ? Pour la deuxième photo je ne suis pas sur qu'un efface rayure soit efficace si la rayure est trop profonde, sinon l'utilisation des stylos de retouche c'est souvent pire qu'avant............ <_< En tout cas c'est mon sentiment en voyant les photos. PS: lorque vous utilisez des effaces rayures et que vous ne connaissaient pas leur pouvoir d'abrasion, mettez une noisette de cire de protection ou de polish avec votre efface rayure ce qui pourras limiter les dégats (utiliser aussi sur une partie non visible avant ) n'oublier pas d'utiliser les effaces rayures sur une peinture propre............après lavage, sinon des poussières peuvent vous rayer la peinture lors de l'application de l'efface rayure. Sinon je n'ai pas tester le PLASTX de plus le SCRATCHX ne m'as pas totalement convaincu............ <_< et t(inquiète pas tu n'abuse pas........... :bien: J'espère avoir pu t'aider
  6. Honnêtement le NATURAL SHINE, est excelent pour les gens qui veulent retrouver une couleur un tout petit peu plus noir qu'a l'origine, sans que tout ne soit trop gras, a l'application c'est un peu gras mais après application plus de problème.
  7. Super tutos, très instructif..............merci............. :jap: :jap:
  8. Il me semble que pour l'interval de vidange, le calculateur prend en compte le nombre de démarrage......... :coucou:
  9. J'ai pas de TT, ni même l'intention de démonter la boite à air, mais un tuto c'est toujours bon à prendre et syrtout à lire car ca permet de comprendre un peu mieux certaines choses.................(surtout pour les mecs comme moi qui n'y connassaient pas grand chose) Alors si tu as le temps et que tu demande notre avis, ben fait ce tuto............. :bien: :jap: :jap:
  10. Désoler jamais essayer........... :coucou:
  11. Une petite astuce pour nettoyer vos tampons applicateur (car à chaques produits il faut un tampon) acheter le Super Nettoyant (Meguiar's) et pulveriser un peu de nettoyant sur vos tampons (qq's goutes suffisent), frotter un peu, les uns sur les autres jusqu'à ce que les produits sur les tampons aient disparus, rinçer puis laver les avec un savons neutre (je ne suis pas sur que cette opération soit vraiment utile mais bon je l'ai fait quand même), rinçer, sécher et vos tampons sont redevenus nickel. :coucou:
  12. L'alu brosser passe plus facilement sur une voiture non sportives, alors que l'alu chromer va parfaitement à la S3..............si je devais en mettre je prendrais des brosser. :coucou:
  13. Effectivement on veut un peu plus de photos...............surtout une de face pour ma part. :bien:
  14. Il me semble que le brillance eclair fait plus briller les plastiqes, le natural shine donne simplement une couleur plus profonde et un peu plus "noir" que d'origine........... :bien:
  15. Pour le cuir la réponse t'as été donner quelques messages plus haut................ :bien: Sinon pour l'entretien du tableau de bord et plastique, je viens de tester (cet après midi) le NATURAL SHINE de marque Meguiar's, il est excelent, car les plastiques deviennent un peu plus "noir" que la couleur d'origine, il n'est pas trop gras (après application), car à l'application il l'est un peu quand même, je l'ai utilisé sur tout les plastique interieur............ :bien: , je l'ai utiliser sur les joints exterieur, ainsi que sur les plastiques des essuis glace, sur la "goulotte d'ecoulement" en bas du parbrise...........le résultat et tip top, je vous le conseil............. :bien: Malheureusement je n'ai pas de photo avant/après............ <_<
  16. Voici quelques images à sauvegarder sur sont pc..............avec ca même moi je pourrais surement changer un poste..............merci les gars......... :jap:
  17. Et bien elle est vraiment......... :malelovies: :malelovies: :malelovies: :bien:
  18. il y à des infos ici: http://forums.audipassion.com/services/forums...?showtopic=6065
  19. La législation impose la fixations des plaques par un système inamovible..............c'est à dire des rivets................ :bien: @quickmik: merci.......... :bien:
  20. J'avais une A3 de 1999, la première courroie de distribution avait été faite à 60 000 km, mais suite à un changement de courroie (meilleur qualité ?), la suivante courroie à été faite à 150 000 , soit 90 000 kms après le premier changement de courrroie...............donc pour moi il faut que tu demande plus énergiquement à concessionnaire, mais surtout il faut regarder en fonction de ton type de moteur, pour info le type moteur de mon ex A3 été un moteur type: AHF. :coucou: @sapiens66: je pense que ta courroie doit être changée à 90000 kms................mais je n'en suis pas sur et certains...........
  21. Probablement la centrale de clignotant............. :coucou:
  22. La centrale clignotant est derrière le bouton de warning (dans le tableau de bord), il me semble que le sujet à été traiter maintes fois dans le forum A3, si tu fait une petite recherche du devrais trouver facilement................ :bien:
  23. Super photos................la rouge est :malelovies: :malelovies: Merci pour les photos..............ca fait du bien le matin............. :bigthumbup:
  24. Merci de ton complément d'infos........... :bien: :coucou:
  25. Déja je suis dégouter pour toi, mais je pense que le mieux est de refaire tout le parchocs.................pour ne pas avoir de problème de teinte................sinon pour les tarifs aucune idée........ :coucou:
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