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jos342
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Tout ce qui a été posté par jos342
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C la course je suis déborder de boulot dure de trouver du temps .... Toujours présent manu mais sa a l air moin présent [emoji23][emoji24]je vais lui faire un diag se soir voir les default qui ressortent et contrôler mes bougies
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[s3] Retour en S, sa fait plaisir ! Vendu :'(
jos342 a répondu à un(e) sujet de Clemdu0169 dans S3 8L - (1999 à 2003)
Bonne nouvelle Géo -
Malheureusement encore des coupures [emoji24][emoji24][emoji24] Clem mais sa a l air d être moin pire ... je vais tester mes bougies comme m as conseillé Baptiste
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Bienvenue [emoji6] Du 18 des filetés et sa la rend si mechante [emoji594][emoji100][emoji100][emoji100][emoji100][emoji100]
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Y’a du mieux comme j ai marquer plus haut Cedric mais pas assez roulée ... j essaierais de faire des logs
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Salut Clem [emoji6]fusibles 28(pompe à carburant) , 32(injecteur)vérifier RAS j avais vérifier j entend bien mon relais n4 claquer à chaque fois ..
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Faut que je roule pour voir les changements et le comportement de la voiture ... je vais continué à creuser .. faire un diag supprimer les defaults et voir
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Bon du coup j ai brancher la pompe en direct car je dois avoir un soucis de faisceau Y’a du mieux au moin je démarre du premier coup la pompe est brancher en continue au contact (j ai rajouter un fusible)et tourne en permanence j ai pas assez roulé mais j ai réussi à taper dedans et j ai eu de meilleur sensation et defois sa as tenue sur plusieurs rapport et quand sa prend sa pousse [emoji594][emoji100][emoji100][emoji100] [emoji23] je me suis rendu compte que mes amortisseur son vraiment rincer à en venir dangereux .... sa seras la prochaine dépense (b14) je me suis aussi rendu compte que la collerette qui vient plaquer la pompe perdais en étanchéité quelque vapeur et remonter d essence (a force de l avoir démonter autant de fois elle a pas du aimé je vais la commander et changer )
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C bien se que je vous disais là dernière fois avec cette histoire de 12 v non continue quand j ai tester avec le voltmètre
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Pas bête king [emoji106][emoji6]
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Tous es niquel Evan
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Breton de nouveau au travail sur une BAM
jos342 a répondu à un(e) sujet de manu35 dans S3 8L - (1999 à 2003)
BG manu [emoji106] -
Je vais mettre le coup de soufflette lundi dans le circuit après je donne ma langue [emoji104] au chat [emoji192]si pas d amélioration ... et après je t envoi la pompe Baptiste peu être que sa m aideras à y voir plus clair car la je suis dans la [emoji90][emoji90][emoji90][emoji23][emoji23]
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Yes la flèche en direction du moteur King [emoji6].... c plus vicieux que sa [emoji23][emoji23][emoji23]
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[emoji85][emoji7][emoji594][emoji100][emoji100][emoji100][emoji100]sa fait plaisir de rouler profite Loic
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J ai pas eu le temp de faire mon joint de cache culbuteur tous étais dans le garage de mon Collegue sa seras pour demain ou en début de semaine avec diag pour voir se qui ressort
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Bon j ai ouvert la deuxième trappe derrière conducteur et RAS les 2 retours niquel jusqu la pompe ... j ai vérifier tous se qui étais visible sous châssis en partent du filtre d essence et RAS .... jusqu'à remonter au moteur sur la petite fixation ou les 3 durites d essence arrive et reparte sur la rampe et rien .... par contre j avais pas le compresseur avec la soufflette pour y mettre un coup en repartant des 3 tétines côté distrib .... j ai nettoyer ma fiche de AAC côté distrib et rien de mieux toujours une petite coupure quand je tape d un coup dans la pédale au alentour de 4000 tour/m
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Je commence à perdre patience manu [emoji23]
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Je fait mon joint de cache culbuteur en fin de mâtiné et après je la met sur 4 chandelles et je vais vérifier tous le circuit d essence sous châssis et remonter jusqu au moteur et démonter la deuxième pompe pour voir ... en espérant trouver quelque chose et la passer à la balise après pour voir si la fuit l huile supprimer m enleve le soucis de default allumage sur mes bobines à nouveau ...
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Je vais essayer d ouvrir le deuxième réservoir aujourd'hui si j ai le temp après pour y jeter un œil ... elle a vraiment décider de me faire des cachoterie ma S Grrrrrr [emoji35][emoji35]
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Je sature [emoji849][emoji35]sur ce problème de pompe depuis juin sa commence à faire long [emoji33][emoji24][emoji24][emoji24]
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Je vais finir par la démonter cette DW65 et vous l envoyer à toi Baptiste et à Cedric pour la tester si elle fait des coupures .... et partir sur autre ??? Pompe Audi tt Quattro sport 240 ? C toi manu qui a une walbro?
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@bk: turbo oem neuf moin de 17000km et Sp98
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Moi je l avais fais coter restrictor une semaine avant d allez chez Clem et lui la fait coter Debimetre et rien