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Packito

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  1. Packito
    Gazman a raison. La version SLine Avant tdi190 quattro coute maintenant 690 de plus, mais propose maintenant en série les feux Led et le pack SLine extérieur, soit +/- 3000 d'options pour 700 La business line propose désormais de série le parking plus et la caméra de recul (et peut être autre chose, je n'ai pas tout épeluché) Les nouveaux tarifs sont téléchargeables sur l'espace myaudi. PS : le prix des options ne semblent pas avoir bougé.
  2. Packito
    Mais pourquoi signer la commande et se renseigner après ??? C'est pas un paquet de BN quand même. Ce n'est pas un achat d'impulsion. Comme dis plus haut, c'est un véhicule de prêt aux clients. Certains auront tapé dedans, d'autres pas. Mais au final, c'est comme cà pour plus ou moins n'importe quelle voiture d'occasion ou un retour LLD/LOA. Si tu ne veux pas de doute, il faut acheter neuf. Ca ne veut pas dire que dans le cas présent ce soit une mauvaise affaire...
  3. Packito
    Je crois que le type de boite dépend du moteur que tu choisis. Tu n'as pas vraiment le "choix" de la boite. La différence tient souvent au couple que la boite peut encaisser.
  4. Packito
    150cv Multitronic. 3 ans / 102000 km et plaquettes d'origine. Ca m'a surpris de ne pas devoir les changer à la révision des 90000. Ca doit dépendre du type de parcours (ville vs autoroute)
  5. Packito
    Que la voiture n'avance pas seule.
  6. Packito
    Le claquement ne serait-il pas du au Hold Assist ? Quand je m'arrêtes à un stop par exemple, et que je freine juste pour que la boite ne rampe pas, la voiture est à la limite de "j'avance ou j'avance pas" et le Hold Assist déclenche en faisant trembler la pédale de frein ...
  7. Packito
    +1 Sinon tu vis avec des jantes de 18''. De toute façon quand t'es dedans tu vois pas les jantes...
  8. Packito
    tfsi is not an option... mais j'ai compris le sens de ton propos
  9. Packito
    Hello, Tout est dans le titre. En jouant sur les options non indispensables, le configurateur Audi m'annonce un écart de prix de 20 en faveur du 2l quattro. J'ai toujours pensé (à tort ?) qu'en approchant les 200cv, la transmission intégrale s'imposait. L'agrément du V6 vaut il la peine de rster en traction ? Ou sa vigueur va-t-elle trop souvent malmener le train avant ? Quel est votre avis sur la question ?
  10. Packito
    Là je suis d'accord. Le seul avantage en LLD c'est que tu ne dois pas penser à la revente. Pour le reste, la contrainte dudgétaire est là aussi.
  11. Packito
    Je ne crois pas que l'option lave phares inclut un éclairage plus puissant. Je pense que ton CC a voulu dire que sur la B8, les Xénons avaient le lave hares parce qu'ils étaient plus puissants. Sur la B9, la puissance doit très certainement rester la même, que tu prennes les lave phares ou non... Sinon les Full Led n'ont plus beaucoup d'intérêt. Je poserais la question à ma CC, mais si c'est le cas, je garde les Xénons de base avec option lave-phares juste pour avoir un éclairage plus puissant. Ce que je ne veux surtout pas, c'est que le nouvelle éclaire moins bien que l'ancienne ...
  12. Packito
    Je comprends pas bien ce que tu veux dire Hulky. C'est "pareil" si c'est ta boite et que tu prends le véhicule pour toi (encore que, c'est pas tout à fait la même chose). Mais c'est pas pareil si c'est pour un collaborateur et qu'il doit payer lui même les options vs c'est la boite que paye tout. Pour le CO2, ma B8 150cv traction est au même niveau que la B9 190 Quattro. Il y a 3 ans, une B8 Quattro et/ou plus puissante faisait passer à la tranche TVS supérieure. Je pense que les constructeurs ont bine compris et font de gros efforts là dessus.... et puis avec un petit logiciel magique, c'est assez facile à faire ;)
  13. Packito
    C'est vrai mais même si certains comme toi et moi (et d'autres) sont assez libres au niveau des options, je pense que ça reste une exception quand même, quel que soit le budget ou la marque. La plupart du temps on doit te donner un budget ou une préselection de modèles faite par la société, et parfois tu payes de ta poche les options (mon CC m'avait demandé si je payais les options ou si tout passait par la LLD...) C'est d'ailleurs pour cela qu'on a en France une finition Business Line réservée aux entreprises, avec l'essentiel en usage pro (gps, phonebox, audiconnect 3 ans), mais pas de superflu (clim 3 zones, phares, VC, MMI touch, meilleure radio,...) Les phares sont la seule option extérieure que je prendrais. La peinture, les jantes, tout çà je ne mettrais pas un € de plus (quand je vois ce que certains font dans la section B8, je crains pour la seconde vie de la mienne;) ) Mais là, en vous lisant, je crois que je vais prendre les Full Led si le budget global le permet.
  14. Packito
    Un effort sur l'orthographe svp... c'est illisible, j'ai les yeux qui saignent. C'est si compliqué que ca de faire de vraies phrases avec de vrais mots ??!!?
  15. Packito
    Tu as le verouillage sans clé Harry ? Si c'est le cas, elle se verrouille peut ête automatiquement quand elle ne capte plus la "clé"
  16. Packito
    Tout à fait d'accord pour le look. (Ceci dit quand tu conduis tu vois pas tes phares) La revente, je m'en moque, c'est de la LLD. Je pense que c'est le cas pour beaucoup pour cet ype de véhicule (véhicule de société). J'ai budgété pour commander vers avril/mai car je dois rendre ma B8 en août. A voir selon les conditions que me fera la concession, mais du coup je ferais peut être sauter la caméra de recul et le massage lombaires pour prendre les LED, afin d'être certain de ne pas perdre en qualité d'éclairage. Le toit ouvrant me tente bien aussi, mais on ne peut pas tout faire...
  17. Packito
    Je ne sais que penser avec vos avis contradictoires... Je suis content des Xenon de ma B8... Certes ils sont moins puissants (en watts) sur la B9. Mais ils disnet xenon "plus". Est ce une évolution des xenon de lz b8, qui éclairerait zussi bien en consommant moins ?
  18. Packito
    C'est comme tout... tant qu'on ne l'a pas, on n'en a pas vraiment besoin. Les Xénon c'est déjà pas mal je trouve, en terme d'éclairage. Après quel que soit le budget il'faut faire des choix. Pour 1400€, je préfère les sièges chauffants et le massage lombaire conducteur, histoire de bien s'endormir au volant ;) Et je prendrais quand même les lave phares.
  19. Packito
    Certaines finitions de l'A5 sont en full led de série et d'autre en Xénon Dans tous les cas : Xénon+2300 = Matrix et Full Led +860 = Matrix. Accessoirement, déduisez le supplément prix de Full Led par rapport à Xénon [/prof de math]
  20. Packito
    Si tu vois quelqu'un derrière qui râle, c'est surement moi. ;) C'est clair. Mon actuelle B8 (sans châssis Sport) est bien plus WAF que l'ancienne (avec châssis Sport)
  21. Packito
    Oki doki je comprends. Je ne peux pas t'aider pour le coup, mais je suis sur qu'un autre forumeur le pourra (si le forum autorise la publication des notices)
  22. Packito
    Bonjour, Je vais peut être dire une bêtise, mais pourquoi ne vas-tu pas voir le véhicule en concession ? Ca sera plus sympa que de lire le manuel ...
  23. Packito
    Ce qui est drôle c'est que le courrier indique que ca ne va rien change en terme de pollution, performances et consommation ... Pourquoi faire une mise à jour alors ? Je l'ai faite à aldernière révision et je n'ai pas vu la différence avant/après en terme de performances. Pour la conso, je ne la suis pas vraiment. Et pour la pollution, impossible à dire.
  24. Packito
    Ce qui est choquant c'est que depuis 30 ans on pousse les automobilistes à acheter du diesel, même si tu vas acheter une Twingo pour faire 5000 km / an ... Et maintenant que la grande majorité du parc est gazolée, on crie au scandale écologique, et haro sur les automobilistes pollueurs à coup de taxes et de Malus. Pourquoi lisser l'ajustement de la fiscalité GO/Essence en entreprise sur 3, 4 ou 5 ans ? alors que ca peut être fait du jour au lendemain et participer plus rapidement à baisser le tuas de GO en France ? Sinon pour votre (vos) différend(s), restez cool, on ne parle que de bouts de ferraille à roulettes ...
  25. Packito
    En me relisant, excusez les fautes de frappe, c'est le clavier iPad ... :(
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