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hamann
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R-Tronic malfunction => Basic Settings procedure?
hamann a répondu à un(e) sujet de AIR S2 dans R8 - (2006 à 2015)
Mais elle fait quoi au juste ? Des ratés,elle saute etc.. Un code erreur veut tout et rien dire -
Merci Steph ce qui me fait râler c est tout repasser c est galère . Je sais que le branchement est derrière les sièges
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Là tu peux les trouver http://www.vag-car.fr/crbst_6.html
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C est clipsé avec des languettes en plastique et visse mais faut impérativement aussi enlever le gps ,le bloc commande et les aérateurs . Regarde les photos sa va t aider
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Exact et chez Audi il m on dit sur la r8 le faisceau ne tient pas dû à la chaleur
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Pour l instant j ai pas changé le faisceau Audi demande 700 et à vrai dire sa ne sert pas à grand chose j'ai deja les capteurs. Je mettrais 700 le jour ou jaurai plus rien na faire sur l auto. Pour l echappement espagnol j ai pas donné suite ,je vais opter pour une ligne en titane sur mesure en 3pouce bien plus performant et gain de poids énorme l echappement va faire en dessous des 10kg. Mais j attends encore un peu car je suis en pleine réflexion pour mettre les collecteurs avec les catas sport Jdengineering avec leurs carto spécifique ont sorti 509cv avec les gros collecteurs. Donc voilà je réfléchis
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La mienne est dorigine ! Mais je dois changer le faisceau l echappement la grillé
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C est ce que j ai fais à Mougins je suis allé sur place pour prendre toutes les infos mais ils nont plus le droit de donner les infos Par imprimé ou email 😭Du coup je suis resté avec lhotesse et jai pris des photos de son écran de tout ce qu elle avait sur la mienne. De toute façon comme ils mont dit Audi Mougins quand il réceptionne la r8 automatiquement il l à branche pour voir si tout correspond au niveau heure moteur et kilométrage etc.. Si ya le moindre problème il restitue la r8 sans même faire la révision. Pour la mienne je pars du principe qu elle repart de zéro ya eu la grosse révision complète chez audi Mulhouse avec le changement du train ar complet et un gros Check up. Je pars aussi du principe qu elle a déjà à son actif plus de 600km de circuit si elle avait un soucis il serai déjà manifesté 😁 et puis bon quand on achète une auto quelquelle soit en discutant avec le vendeur on voi de suite à qui on a à faire .
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C est bizarre quand même ! Ils mont expliqué sa dépend du vin qui sort à l écran dautres oui et dans mon gas ils ne l a font pas. Je vais demander quand même chez un autre Audi
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Et ta pas vu Audi Mougins c est quand même le plus grand d Europe ya des r8 à profusion de toutes l Europe. Mais perso je m en fou des concessions de toutes façon la mienne n a pas de carnet car perdu lors d un divorce juste factures ,en même temps elle vient d Allemagne. A savoir que des carnets Audi ont en trouve des vierge sur eBay pour rien donc ne vous prenez pas la tête avec les carnet perso quand j acheté une auto c est pas la première chose que je regarde.
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Je croyais que la vidange de boite n était pas à faire ? Je suis allé chez Audi Mougins pour justement la faire ils mont que sur mon modèle c était à vie et qu il ne voulait pas y toucher .
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2000 la révision des 30000km là vache ils offrent lhôtesse avec non 😂
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Je suis en plein dedans justement Sa va de 540 à l année avec 4000 Pour véhicule de 10 ans jusqu a 200 000km Jusqu à 10000 pour 1565 par an. Pour véhicule de 10 ans et moins de 100000km Valable les deux en concession et garage de notre choix.
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Coup de coeur - doute et interrogation
hamann a répondu à un(e) sujet de poloiste dans R8 - (2006 à 2015)
Et oui sa veux dire que les modèles de 2007 vont prendre du gallon -
aïe aïe aïe _ voiture en panne _ boite ?
hamann a répondu à un(e) sujet de markoeus dans R8 - (2006 à 2015)
Sa fait chier pour toi! Par contre lors du dépannage il doit te remettre un état des lieux du véhicule c est obligatoire. Et si les jantes ne sont pas marqué tu as La preuves et c est pour sa pomme. Pareil chez audi il doivent faire une fiche de renseignement lors de la prise en charge du véhicule. Appel Audi pour voir si ça été fais. Bonne chance c est vraiment chiant quand la voiture est abîmé par les autres. -
Coup de coeur - doute et interrogation
hamann a répondu à un(e) sujet de poloiste dans R8 - (2006 à 2015)
Sa va tuer le marché de loccasion des grosses cylindrées Alors les voitures américaines j en parle même pas. Tant mieux pour nous les petites r8 v8 vont monter en flèche. -
Coup de coeur - doute et interrogation
hamann a répondu à un(e) sujet de poloiste dans R8 - (2006 à 2015)
C est vrai quà 50 000 Au jour daujourdhui pas grand chose hormis les gtr mais en entretient c est du nimportr quoi excrément chère. Les 997 phase 1 avec leurs IMS et cylindres rayé c est la loterie. Les Maserati nen parlons même pas entretient du délire On commence à trouver des 360 modena mais fiabilité et entretient très rigoureux Celle qui est pas mal c est La jaguar xkr r 510cv mais lourd et côte incertaine. Ce quil faut surtout retenir c est qua Partir du 1 janvier les taxes vont exploser sur ces modèles cité car toutes au dessus des 40cv. Et la r8 franchement cest une voiture sûre tu peux aller au circuit sans problème pour tamuser ,faire de la route de montagne , faire de la longue distance dans un confort séduisant. Pour la fiabilité je dirai très bonne faut arrêter de croire tout ce quon lit sur internet ,de toute façon on prend nimporte quel marque et modèle yaura toujours quelque chose. -
Jai l impression quil a déserté
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Pour exemple la mienne vient s Allemagne et pas toujours entretenu réseau et pris en charge à 100%
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Coup de coeur - doute et interrogation
hamann a répondu à un(e) sujet de poloiste dans R8 - (2006 à 2015)
Sauf pour les modèles à partir de 10 ans aucun malus donc les modèles 2006 à 2008 vont exploser alors que les autres sa va commencer à faire mal.Dou la Côte du v8 va exploser https://m.news.autoplus.fr/Super-malus-taxe-chevaux-fiscaux-impot-occasion-1523201.amp.html -
Coup de coeur - doute et interrogation
hamann a répondu à un(e) sujet de poloiste dans R8 - (2006 à 2015)
Perso je pense le contraire la côte des v8 et du marché est en pleine évolution .Au prix ou j ai payé la mienne fin août avec le même équipement elles sont 8000 plus chère et encore la plupart elles n ont pas les céramiques. À mon avis dans 4,5 ans elles seront plus près des 60 que des 50 surtout qu Audi les arrêtent -
380 pour ma part +géo
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teph tu ne peux pas changer les pièces avant la panne sauf si tu les payes toi.Audi change tout biellettes supports bras sup et inf etc.. au total 8 bras je crois et si tu le fais toi c est aux moins 8000 sans la pose.Au pire tu vas au CT pour voir si il y en a un qui a du jeu et tu files chez Audi avec le rapport.
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Bien joué ✌️ Et quand sa arrive tu bousilles en même temps là Carosserie
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Non Steph car la prise en charge marche seulement quand le jeu dun bras supérieur ou inférieur à du jeu. Et de tout manière il te font quand même payé Le Bras malade. Dit par Audi toutes les phase 1 on se problème ou à venir dou Le remplacement par des sections plus grosses . Sa doit être dû au poids du moteur.