hamann

alors là tu m en pose une bonne :marcelpoire: mais je crois que c'est déjà en silicone !

v

Sans toucher aux internes tu as pas mal de chose à faire Clapet dadmission plus gros, bougies , bobines ,boite à air gros injecteurs ,collecteurs gros diamètre et travailler ,decata ou cata sport (pour le couple) echappement en 76 et bien sûre une vrai carto sur mesure et non une generique. Et il ya encore d autres pièces à changer mais bon les principales sont là. Toutes les voitures de sport de grosses cylindrées daujourdhui les 40 ou 50 cv sont à prendre facilement Alors les turbo j en parle même pas tu prends plus de 100cv de plus sans toucher aux internes. Et encore sans toucher aux internes par exemple sur une r8 v8 tu y met le kit 660cv de chez Engineering Sur moteur stock et sa ne bouge pas.C est fini lepoque Ou il fallait tout retravailler pour gagner des cv.Meme en compétition c est tout par lélectronique. Et c est quoi c est juste de l apport en air rien d autre. Tu prends une Ferrari 430 ou 458 tu peux gagner jusquà 60cv dessus sans y ajouter une pièce perf juste par lélectronique . Voilà sa dépend de pleins de paramètres:voitures , bridage, conceptions des pièces etc...

Sa cetait Valable sur les voitures dy a 20 ans et sur les petites cylindrées,maintenant sur les autos daujourdhui c est plus la même surtout sur des grosses cylindrées tout est bridées . Sur mon ancienne Porsche jai gagné 53cv et vérifier av et après sur banc superflow . Sur la r8 c est très facile de gagner des cv mais faut savoir le faire intelligemment après évidemment ya une limite.

Ok sa marche je vais l appelé 👍

Et si on lui enprend Deux d un coup peut être qu il nous fait un prix

Il faut les appeler pour la commande mais sa vaut le coup quand même d attendre pour 250

Oui Steph sur eBay il est à 1830+port et en stock https://m.ebay.fr/itm/SSXAU181-MILLTEK-EXHAUST-FOR-Audi-R8-V8-4-2-FSI-quattro-07-12-CATBACK-/292049821378?_mwBanner=1 Sinon je l ai vu là mais pas en stock mais 230 de moins Ce qui n est pas négligeable et en cas de problème la société est en France. Frais de port gratuit http://www.all-stars-motorsport.com/fr/catback-silencieux/5617-catback-milltek-pour-audi-r8-v8-42-fsi-ssxau181.html

figure toi que je suis'en attente pour le paiement car je veux le payer par PayPal et non envoyer un chèque. Sa commence d'ailleurs à me courir sur le système. D'ici demain si pas de nouvelles je commande le milltek sans cata et non reso.

Faut savoir Steph que le changement du silencieux arrière sur la r8 ne fait gagner 0 cv mais que du bruit et du poids en moins. Justement je suis en plein dedans pour ma préparation et ont est en train de voir Pour justement changer les collecteurs d origine par des plus gros et passer en cata sport 200 cell seul hic faut tomber le moteur avec la boite tu me diras là dessus sa va très vite. Sinon la ou tu gagnes un peut c est de passer en diamètre 76 avec la reprog mais c est vraiment minime 7cv au bas mot. Ladresse que je tai donné c est vraiment un bon le gas le modèle il le connaît super bien la ou on gagne c est sur l alimentation en air frais et une vrai carto en conditions réel.

Sa fait sympa elle sera juste un poil moins confortable avec du 20

Sauf que les échappements avec clapet lorsquil sont fermé tu perds pas loin de 20cv voir beaucoup plus. Normal moins d évacuation des gaz . Le mieux est de prendre un echappement sans clapet mais avec un bruit à -100db Celle de mon père en stage 2+ avec la ligne milltek sans cata et non résonateur il est à 97db donc nickel sa passe de partout relevé à ledenon au deuxième sonomètre. QuickSilver et compagnie tu oublies ! Les scart sans valve , cargraphic, supersprint race ,top speed ,superflow passe nickel sous la barre des 100db le reste c est bon pour le loisir.

Sa peu donner que bien je trouve à mon goût qu Sont trop rouge

tiens Steph une petite photo de ma belle prise en fin de journée , c'est pas trop fumée c est juste ce qu'il faut.

C est pas mal regarde ce que sa donne avec celle du bon coin

Pour moi c est pas un problème j en ai déjà vu qui monte même du 21 ou 22😂 Jante vossen sur une r8 c est magnifique 😍 À ce prix c est donné 👍 https://www.leboncoin.fr/vi/1305938143.htm

Sa se monte nickel j en ai vu des belles sur Leboncoin

merci je l avais vu déjà après faut voir quel marque de compresseur qu'il a monté dessus

Hé rhino il existe 3 modèles de milltek pour la r8 et le modèle à prendre est SSXAU181 et pas autre chose Mon père a ce modèle et croix moi rien de la démarrer on dirai un gros v8 américain . Tu as du avoir celui avec résonateur secondaire et lui effectivement obligé daller chercher 5000trmn pour le bruit. Celui que je parle est sans cata secondaire et sans résonateurs secondaire qui sont dans la marmite.

Bas deja c est tres simple on va voir combien elle sort de cv avant la préparation après on verra bien c est lui le pros les r8 il est connaît très bien il avait lui même une GT

Bon un peu de news pour ma belle 😁je viens de commander un kit carbonio mais sans le couvercle car j ai déjà la boîte à air carbone.😌 Alors ce kit à une particularité par rapport au autres marques déjà ils sont en full carbone et le plus intéressant c est des filtres sec donc pas d huile qui risque dendommager Les capteurs de l admission et seul cette marque ont développé les filtres sec. http://pgperformance.com/carbonio-audi-r8-v8-performance-air-intake-system-with-solid-carbon-fiber-lid.html Et bientôt mon stage 2+ peut être semaine prochaine😆 Par la suite je suis en étude pour des bilstein club sport 3 voies Sa avance sa avance que du bonheur 🤣

Pareil sur ma Mustang j avais une ligne flowmaster avec les xpipe ha le bruit magnifique mais à 130 y avait Comme un bourdonnement dans la voiture

Y en a plusieurs modèles mais celui sans les cata secondaire et non reso le bruit est magnifique et aucun drone sur l autoroute. Sur celle de mon père c est le modèle qui possède et franchement vrai bruit de v8 contrairement aux autres modèles ou le bruit est plus aigu.

Il s appelle Jérôme super sympa et surtout un vrai passionné auto . J ai vu quil a été ouvert plusieurs centre dans la France. Tu peux lappeler de la part de stephane jy suis allé vendredi dernier pour discuter de ce que je vais faire sur ma r8. Dans le devis que j ai eu je me suis tromper manque les bmc donc faut rajouter 350 . http://www.paroxyz.com/implantations/nice-monaco/

Laisse moi te dire quils sont hors de prix surtout que les carto br, shiftech, motortech c est les mêmes et en aucun cas elles sont sur mesure du moins pour les r8 et jen parle en connaissance de cause et les cv qui mentionne de puit connerie. Perso j ai un devis pour le stage 2+ à 3358 TTC Sa comprend Ligne miltek sans les cata secondaire et non reso Montage offert Les filtres BMC (en carbone sa ne sert à rien surtout si tu as la boite à air carbone dorigine. Carto sur mesure avec passage au ban superflow (la royce des ban). Une vrai sur mesure faite sur route en condition réel et peaufinemet des réglages sur ban. Le gas c est un bon je le connaît depuis des années dailleur C est simple dans son garage quand j y suis allé 430 scuderia VIPER ACR Porsche 983 Ariel Atom Lancer evo 9 AMG Etc...