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Cyrille_69

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Tout ce qui a été posté par Cyrille_69

  1. Cyrille_69
    Films retirés car à la fois ils se décollaient par endroits et ensuite à cause de la loi. Je revis la nuit! Lol
  2. Cyrille_69
    Oui mais ça va pas... il faudrait un câble vcds officiel mais moi j'ai qu'une copie...
  3. Cyrille_69
    Bonjour et bon courage. Pas encore pus encoder le mien, il te faut aussi le login afin d'accéder à ton calculateur... Si tu trouves le moyen de le faire, fais moi signe stp... 😎
  4. Cyrille_69
    Alors je donne des nouvelles... Recharge de clim mercredi et dimanche matin de nouveau plus de froid. Retour chez rauto et là ils découvrent grâce au traceur qu'il y a une fuite au niveau du bloc en alu qui entre dans l'habitacle. Résultat 49 perdus... Va falloir que je me penche sur ça maintenant... La fête!!
  5. Cyrille_69
    Peut être le calorstat. Je dois changer le mien. À l'arrêt l'eau monte vers 90 mais en roulant l'aiguille reste à 50-70. Il faut regarder sur le climatronic pour confirmer si ta sonde fonctionne bien. Canal 49. Regarde ici : http://www.camblin.fr/TT-MK1/html/asavoir.html
  6. Cyrille_69
    Norauto pour 49 avec injection d'un traceur pour recherche de fuite
  7. Cyrille_69
    Clim rechargee cet après midi. Ils n'ont pas trouvé de fuite. Je ne sais pas si les ventilo sont doivent se mettre en route, en cas de pb de pressostat j'en ai un en stock neuf qui ne me sert à rien!
  8. Cyrille_69
    Merci! Ça a bien marché pour moi! J'avais découvert ce soucis de pompe par hasard en faisant bouger le connecteur. Par contre il y a une solution plus académique que le fil de pêche.. Il existe deux petits trous de part et d'autre du connecteur. Il suffit d'enfoncer les charbons et s'insérer un petit fil (nylon ou autre) dans le trou. Ça bloque le charbon en position ouverte. Il ne reste plus qu'à fermer le couvercle et retirer les deux fils. Ça évite les tâtonnements lors du retrait..
  9. Cyrille_69
    Pas pu annuler l'article. Tant pis je le renverrai...
  10. Cyrille_69
    Ah bon? J'ai cru que c'était les mêmes pièces Je vais essayer d'annuler alors...
  11. Cyrille_69
    J'ai préparé une commande oscaro pour un pressostat de clim, le calorstat et l'entonnoir de jauge. 57 le tout, ça va je trouve...
  12. Cyrille_69
    Ben quand je mets le nouveau boîtier haldex le code erreur disparaît Je n'ai pas encore pu le monter complètement sur la voiture, juste branché pour le test La voiture étai passée chez Audi dans le Var mais ils n'avaient pas réussi à recoder l'abs. Bba raiman ont dit qu'ils avaient déjà eu le soucis d'un possibilité de codage ABS du au boîtier haldex défaillant...
  13. Cyrille_69
    Oui il fonctionne. Jamais eu de dérapage... Lol J'avance pas, j'attends de pouvoir lire le code login afin de coder mon boîtier ABS
  14. Cyrille_69
    Ok pour la clim Sinon pour la température qui varie ça le fait depuis que je l'ai achetée début juillet.
  15. Cyrille_69
    Salut les TTistes! Depuis hier j'ai un problème de clim: - le compresseur de clim ne se met pas en route - J'ai le code erreur 792 sur le calculateur climatronic, dans le groupe de mesure 01 j'ai le code 01 au démarrage de la clim (pression fluide élevé) puis ça passe au code 03 (pression trop faible du fluide). Du coup je n'ai que de l'air ambiant très chaud. Je pense remplacer la sonde de pression 1H0959139B (F129), mais si il y avait un moyen de shunter cette sonde en attendant la réception de la pièce de rechange je suis preneur... De plus, ma température moteur sur le PI m'affiche des mesures farfelues, passant de 50 degrés à 90 puis redescendant...J'ai regardé dans le menu caché du climatronic et ces mesures suivent les valeurs du canal 49 (température du liquide de refroidissement), éliminant donc le problème de micromoteur du PI... Merci :marcelpoire:
  16. Cyrille_69
    J'ai tout viré le système Bose. Je pense qu'il avait un soucis. Je suis passé en focal nickel!
  17. Cyrille_69
    Salut uruk, Les vacances sont passées par là et je ne me suis pas penché dessus. Sur un forum anglais ils me disent que le login se trouve avec vag eeprom programmer. Je le ferai ce week-end... Je te tiendrai au courant
  18. Cyrille_69
    Comme moi, toit noir et peinture grise sauf que moi j'ai le gris Daytona et le béquet en noir aussi...
  19. Cyrille_69
    Vous savez à quoi sert la petite durite reliée sur le boîtier papillon? La mienne est quelque peu usée...
  20. Cyrille_69
    Personne pour m'aider? 😔
  21. Cyrille_69
    je reviens avec mon soucis de codage abs. Je ne savais pas qu'il fallait un login... vous connaissez le login pour un TT quattro 225 de 1999? Je connais le codage qui est apparemment 18446... merci par avance! :marcelpoire:
  22. Cyrille_69
    Merci, je me suis mis à la recherche d'un elsawin... 😎
  23. Cyrille_69
    Sur Google j'ai trouvé un dossier de 720 pages de diagnostique électrique mais ça parlait de la mk2 😔
  24. Cyrille_69
    Désolé mais je n'arrive pas mieux à trouver le brochage sur le gros connecteur ABS... Lol
  25. Cyrille_69
    Auriez vous les schémas électriques entre le calculo moteur et le calculo ABS Je n'arrive pas à trouver le brochage des connecteurs ABS et moteur... Merci par avance!
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