Cyrille_69

http://i1025.photobucket.com/albums/y315/protocol_droid/pickupclogged.jpg

Ce n'est qu'une supposition, mais j'ai vu que la crépine se situant dans le carter moteur avait tendance à se colmater, ce qui entraine des baisses de pression d'huile. J'attends de contrôler la pression et si elle est trop basse j'envisagerai le remplacement de l'ensemble pompe et crépine. Il y a un peu de boulot et à commander les pièces.

Tu parles du voyant rouge de manque de pression d'huile ? J'ai le même soucis, je viens de commander un manomètre pour contrôler la pression. Ça peut être le capteur de pression, la pompe la crépine, ou d'autres choses De quand date ta dernière vidange et le changement de ton filtre ?

J'ai roulé il y a 3 semaines sans clim. Quelle horreur! J'avais les jambes bouillantes et l'impression de rouler avec un sèche cheveux en face de moi! Lol

J'ai 174000km J'attends de recevoir mon manomètre pour contrôler ça...

Merci SM18! Je parlais de la pression d'huile prise à la place du pressostat d'huile. J'ai trouvé sur un forum US qu'il faut avoir 1.3 bars au ralenti et entre 3.5 et 4.5 bars à 2000 rpm Toi qui est Le roi d'elsawin tu aurais des infos officielles sur ça et éventuellement la procédure de remplacement d la pompe à huile? Elle n'est pas chère mais ils parlent de 4h de boulot...

Testeur de compression acheté pour 28 euros. Au moins je serai fixé.... rdv en fin de semaine pour le verdict...

La galère continue! Depuis l'achat j'ai quelques fois Le voyant de pression d'huile qui s'allume. À l'occasion de ma vidange j'ai remplacé le pressostat d'huile pensant qu'il était fatigué. Je reprends la voiture aujourd'hui et rebelote! Je crains de devoir remplacer la pompe à huile, ce qui visiblement semble difficile... Qqun l'a déjà fait ici? Merci

Merci, je vérifierai a chaud mais je trouve qu'elle sent l'échappement donc même à chaud ça semble fuir. Je regarderai aussi le serrage des différentes vis

Aujourd'hui j'ai remplacé les durites d'essence sur la rampe d'injecteurs ainsi que la sonde lambda comme conseillé par SM18. En redémarrant le moteur j'ai constaté de la fumée qui remontait dans la zone turbo-échappement. De plus, depuis que je l'ai, je trouve qu'elle sent les gaz d'échappement dans l'habitacle. Pour info, je n'ai jamais laissé tourner le moteur le capot ouvert, l'odeur pourrait aussi venir de la durite de reniflard qui était percée et que je viens de remplacer aussi... J'ai vu sur ce forum que certains avaient eu leur collecteur d'échappement fissuré. Comment vérifier si c'est bien ça? Y a t il une technique pour localiser la fuite? Et si je dois changer le collecteur est ce dur à faire? Avez vous un tuto? Merci par avance!

Durite de reniflard remplacée, elle partait en lambeaux. C'était pas du luxe! Niveau colliers renforcés ça tient nickel, par contre jai encore une micro fuite au niveau de la jonction entre la petite durite et le morceau dur où il y a le capteur de pression de turbo. J'ai bien serré pourtant...

Merci Yaz, sur les conseils de SM18 jai acheté une bosch. Je devrais la recevoir demain ou jeudi...

Ancienne sonde démontée. Il y avait une NTK (pas NGK) 8E10. Impossible de trouver cette marque sur le web. Vous connaissez??

Sonde commandée 74€ avec le port...

Merci, J'avais effacé tous les défauts avant d'aller rouler et c'est revenu. Je vais commander une sonde. Y a t il vraiment une différence entre bosch et les autres (delphi, ngk...) Merci

Bonjour à tous, Je n'arrive pas à trouver la référence de la sonde lambda sur moteur APX de 09/1999. Pourriez vous m'aider svp? elle ressort en défaut sur les logs: Address 01: Engine Labels: 06A-906-032-APX.clb Part No: 8N0 906 018 AE Component: 1.8L R4/5VT 0001 Coding: 05710 Shop #: WSC 00000 VCID: 74E0079244206FE1FD-515A 5 Faults Found: 18057 - Powertrain Data Bus P1649 - 35-00 - Missing Message from ABS Controller 16518 - Oxygen (Lambda) Sensor B1 S1 P0134 - 35-10 - No Activity - Intermittent 17840 - Secondary Air Injection Solenoid Valve (N112) P1432 - 35-10 - Open Circuit - Intermittent 17963 - Charge Pressure P1555 - 35-10 - Maximum Limit Exceeded - Intermittent 17521 - Oxygen (Lambda) Sensor; B1 S1 P1113 - 35-10 - Internal Resistance too High - Intermittent Readiness: 0000 0000 Merci par avance!

Alors voici les nouvelles: cet après-midi je me suis fabriqué le manchon pour mettre en pression mon circuit de suralimentation. Résultat une bonne fuite au niveau du petit manchon supérieur de l'intercooler coté conducteur. En voulant serrer les colliers ils ont foiré un peu de partout, pourtant je n'y suis pas allé trop fort. J'en ai commandé des renforcés de marque NORMA TORRO. Je vous tiendrai au courant dès que je les aurai reçus. Par contre je n'ai pas vu de fente sur les différentes durites que j'ai pu démonter (tout le coté conducteur vu que la fuite venait de là, je l'ai repérée avec de l'eau savonneuse pulvérisée dessus)

Oui j'avais suivi ton post quand j'avais acheté mon tt il y a un an... t'en avais eu pour combien en gros? J'ai déjà les durites d'induction, de n75 (que je viens de commander) Merci

Bonjour tout le monde! J'ai découvert une durite complètement déchirée ref 06A133221. Je ne sais pas comment insérer une photo ici... elle est connectée Sur le couvre culasse et à un tuyau qui descend et une valve Savez vous à quoi elle sert? Peut elle causer une baisse de pression turbo? Merci par avance!

Je reviens vers vous concernant mon problème d'ABS. L'ancien propriétaire a remplacé le module ABS qui avait cramé, il me certifie que c'est le bon numéro de pièce pour cette voiture (TT 225 de 09/1999), VIN 8NZY1021494 Je trouve qu'il y a beaucoup de défauts pour juste un problème de coding. Je précise qu'en lisant les valeurs des capteurs de roues je vois bien les capteurs arrières qui évoluent en fonction de la vitesse du véhicule mais ps les capteurs avant. J'ai récupéré le code PIN du PI avec VAG TACHO mais quand j'eaasie de me loguer sur le module ABS la communication se réinitialise et je ne peux rien faire. Vous auriez une solution SVP? Merci PS: ci-dessous mon log Sunday,28,May,2017,15:35:30:39744 VCDS -- Windows Based VAG/VAS Emulator Running on Windows 7 x64 VCDS Version: 17.1.3.0 (x64) Data version: 20170203 DS267.2 www.Ross-Tech.com Chassis Type: 8N - Audi TT (1999 > 2007) Scan: 01 02 03 08 15 17 22 35 37 45 55 56 76 77 ------------------------------------------------------------------------------- Address 01: Engine Labels: 06A-906-032-APX.clb Part No: 8N0 906 018 AE Component: 1.8L R4/5VT 0001 Coding: 05710 Shop #: WSC 00000 VCID: 74E0079244206FE1FD-515A 5 Faults Found: 18057 - Powertrain Data Bus P1649 - 35-00 - Missing Message from ABS Controller 16518 - Oxygen (Lambda) Sensor B1 S1 P0134 - 35-10 - No Activity - Intermittent 17840 - Secondary Air Injection Solenoid Valve (N112) P1432 - 35-10 - Open Circuit - Intermittent 17963 - Charge Pressure P1555 - 35-10 - Maximum Limit Exceeded - Intermittent 17521 - Oxygen (Lambda) Sensor; B1 S1 P1113 - 35-10 - Internal Resistance too High - Intermittent Readiness: 0000 0000 ------------------------------------------------------------------------------- Address 03: ABS Brakes Labels: 8N0-907-379-MK20-E.lbl Part No: 8N0 907 379 E Component: ESP 20 CAN V003 Coding: 18446 Shop #: WSC 12345 VCID: 3E74E5BA3AECF5B1DB-4B18 8 Faults Found: 00283 - ABS Wheel Speed Sensor; Front Left (G47) 35-00 - - 00285 - ABS Wheel Speed Sensor; Front Right (G45) 35-00 - - 01044 - Control Module Incorrectly Coded 35-00 - - 01314 - Engine Control Module 49-00 - No Communications 01324 - Control Module for All Wheel Drive (J492) 49-00 - No Communications 00812 - Brake Pressure Release Solenoid (F84) 35-00 - - 00778 - Steering Angle Sensor (G85) 49-00 - No Communications 00814 - Solenoid for Brake Pressure (N247) 35-10 - - - Intermittent ------------------------------------------------------------------------------- Address 08: Auto HVAC Labels: 8N0-820-043.lbl Part No: 8N0 820 043 Component: TT-KLIMAVOLLAUTOMAT D02 Coding: 00040 Shop #: WSC 01236 VCID: 67DA60DE05F6947948-2586 3 Faults Found: 00779 - Outside Air Temp Sensor (G17) 30-10 - Open or Short to Plus - Intermittent 00792 - A/C Pressure Switch (F129) 31-00 - Open or Short to Ground 01206 - Signal for Duration of Ignition Off Time 27-10 - Implausible Signal - Intermittent ------------------------------------------------------------------------------- Address 15: Airbags Labels: 8N8-909-601.lbl Part No: 8N8 909 601 Component: Airbag Front+Seite 0005 Coding: 10102 Shop #: WSC 01236 VCID: 77FA309E555604F9D8-513C 1 Fault Found: 01218 - Side Airbag Igniter; Passenger Side (N200) 32-00 - Resistance Too High ------------------------------------------------------------------------------- Address 17: Instruments Labels: 8Nx-920-xxx-17.lbl Part No: 8N1 920 880 A Component: KOMBI+WEGFAHRS. M73 D24 Coding: 18348 Shop #: WSC 12313 VCID: 3362C48E01AE28D924-4B00 Subsystem 1 - Part No: Ident Component: Nr. Wegfahrs.:AUZ5Z0X9143063 Ident.-Nr. Wegfahrs.:AUZ5Z0X9143063 No Faults Found or DTCs not supported by controller or a communication error occurred ------------------------------------------------------------------------------- Address 22: AWD Labels: 02D-900-554.lbl Part No: 02D 900 554 B Component: HALDEX LSC ECC 0006 VCID: 1F4A383E9D269CB9F0-4B00 1 Fault Found: 01316 - ABS Control Module 49-00 - No Communications ------------------------------------------------------------------------------- Address 35: Centr. Locks Labels: 8Nx-962-267.lbl Part No: 8N8 962 267 Component: Zentralverrieg.,DWA D04 Coding: 05738 Shop #: WSC 01236 VCID: 7EF425BA7A6C35B19B-4F02 5 Faults Found: 01366 - Opened Due to Crash Signal 35-00 - - 01559 - Drivers Door 59-10 - Can't Unlock - Intermittent 01560 - Passenger Door 59-00 - Can't Unlock 01559 - Drivers Door 61-10 - Won't De-Safe - Intermittent 01560 - Passenger Door 61-00 - Won't De-Safe ------------------------------------------------------------------------------- Address 45: Inter. Monitor Labels: 8E0-951-177.lbl Part No: 8N8 951 177 Component: Innenraumueberw. D08 Coding: 00001 Shop #: WSC 00000 VCID: 7CF02FB26C7027A1B5-51B2 No fault code found. ------------------------------------------------------------------------------- Address 55: Headlight Range Labels: 4B0-907-357-AUT.lbl Part No: 4B0 907 357 Component: LEUCHTWEITEREGLER D003 Coding: 00010 Shop #: WSC 01236 VCID: 65C66AD6FFFA86697A-5196 No fault code found. End-------------------------(Elapsed Time: 03:17)--------------------------

bonjour, personne dans le coin de lyon qui aurait un vag com officiel? Je me demande si celui que j'ai est capable de recoder ce calculateur... merci!

Pour l'instant je n'ai plus de fumée. À suivre... merci en tous cas!

Merci pour ta réponse. J'en déduis qu'il faut obligatoirement un pont élévateur... 😓

Salut à tous, Je viens de remplacer le calorstat et depuis jai une petite fuite sur le haut du radiateur moteur. Je pense qu'en vidangeant il y avait un peu de boue et quelle est partie. Mon vieux LDR était bien foncé. Avez vous déjà remplacé ce radiateur? Si oui avez vous un tuto ? Merci 😊

Salut, J'ai changé mon boîtier haldex, je peux à nouveau commander mon haldex via vagcom. Par contre je n'arrive pas à recoder mon boîtier abs. J'ai réussi à lire mon code pin mais quand je le rentre dans vcds "Abs", "accès" ça fait rebooter la connection.