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Chris_62

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Tout ce qui a été posté par Chris_62

  1. Chris_62
    Bonjour J'ai enfin trouvé le temps de réaliser une petite vidéo du rendu final Pour info Audi Q5 2,0l TDi 190cv Module 4G0907160B + sound booster Kufatec Pro et actuators maison de 2x 200w (100w rms) sous le pare choc. Mettez le casque....
  2. Chris_62
    Bonjour à tous J'ai enfin trouvé le temps de faire une petite vidéo de mon ESS Mettez le casque...
  3. Chris_62
    Bonsoir Numss Je viens de mettre à jour ma version d'Elsawin et j'ai enfin pu vérifier le câblage d'une A3 8V1 de 2015. Donc le calculateur d'aide au stationnement n'est pas situé dans le coffre mais près de la colonne de direction. dans le coffre sur la droite tu as par contre un module J608 qui a accès au canbus et tu as donc le canbus High sur la pin 1 de la prise T16H (prise A1 - 16 broches) avec le câble orange/vert et le Canbus low sur la pin 2 de la prise T16H (prise A1 - 16 broches) avec le câble orange/marron
  4. Chris_62
    De rien, Petite précision mon elsawin date un peu et les schéma sont ceux de l'A3 2,0l de 2012. il pourrait donc y avoir quelques différences si ton calculateur d'aide au stationnement est différent. Si c'est le cas il faudra voir avec qq'un d'autre qui a un elsawin à jour. :rolleyes: Bonne soirée
  5. Chris_62
    Bonjour L'interface de connexion du bus de données J533 se trouve sous le tableau de bord apparemment pas trop loin de la colonne de direction. Par contre plutôt que de passer un câble (torsadé) jusqu'à l'avant je te conseille de taper le canbus High et Low sur le calculateur d'aide au stationnement J791 qui est localisé dans le coffre sur le côté droit. C'est ce que j'ai fait pour monter l'ESS sur mon Q5 et ça marche parfaitement. Le canbus High est le fil orange /noir (pin 6) de la prise 16 broches, le canbus Low sur le fil orange / marron (pin 15) de la même prise 16 broches
  6. Chris_62
    @Manu Merci pour l'inspiration de la valence Sline Sq5 :marcelpoire: :marcelpoire: :marcelpoire: et depuis une semaine il est équipé également du SOUND SYSTEM (actuators fabrication maison qui m' ont permis de garder les pots du v6 standard) https://youtu.be/8B2TKGmL7KA Dès qui fera beau je ferai une petite vidéo sur route... tu peux trouver ton bonheur sur ebay https://www.ebay.fr/itm/Audi-SQ5-Q5-8R-BiTDI-Sound-Aktiv-Auspuff-Anlage-Exhaust-8R0253609BA-8R0253609BB/263343870818?hash=item3d50849362:g:5R4AAOSwTEJaGUT1 http://www.ebay.fr/itm/Orig-Audi-SQ5-Q5-8R-BiTDI-Sound-Aktiv-Auspuff-Anlage-Exhaust-V8-Sound/253187049612?hash=item3af31fc88c:g:z1kAAOSwL9hZjBDS ou sinon moins chers mais sans les actuators de l'ESS https://www.ebay.fr/itm/Duplex-Auspuff-Endrohre-Blende-Exhaust-passend-fur-Audi-Q5-SQ5-8R-FY-Q7-SQ7-4L/162552510334?hash=item25d8e2777e:g:cnoAAOSwXY5ZOynM
  7. Chris_62
    Bonjour à tous Mon faisceau est finalement bien branché (1 ère vidéo à l'arrache...) https://youtu.be/8B2TKGmL7KA Ma config finale Faisceau maison (20€) ESS 4G0 907160B (220€) Sound Booster Kufatec Pro ref 40180 (280€) x2 actuators maison en inox equipée de 2 woofers 5,25" cône kevlar 200W (100W rms) 8 ohms (~100€) Restera plus qu'à monter mes actuators sous le pare choc derrière les passages de roue et à installer 2 HP à l'avant comme Johnny pilotés avec une petite télécommande 433Mhz pour les couper à souhait :icon_wink:
  8. Chris_62
    Bonjour Petit retour Il ne reste plus qu'à installer mes actuators maison sous le pare choc Merci encore à tous ceux qui m'ont aidé et conseillé
  9. Chris_62
    +1 Idem que Lage et Playaz pas de différence, plus de poussière et des plaquettes qui s'usent moins vites :sol:
  10. Chris_62
    Bonjour J'ai entendu aussi dire que la TT était une voiture d’hôtesse de l'air ("Top Gear UK" ou "Grand tour" je ne sais plus).... Mais bon la TTS n'a rien avoir avec la TT...ca c'est mon avis perso :moto: Bonjour Johnny Non ce n'est pas pour l'adaptative cruise control, c'est pour connecter mes radars d'aide au stationnement à l'avant que j'avais installé lorsque j'ai monté ma calandre SQ5 sur les conseilles d'Avgan J'ai fini par acheter le module 8K0 919 475AA à deux entrées (2 flèches) :marcelpoire:
  11. Chris_62
    Bonjour à tous Et bonne année 2018 :kimouss: Je souhaite monter en rétrofit les radars avant mais je bute sur le choix du calculateur pdc. A quoi correspond la deuxième référence (en petit caractère 8P0 919 475 M ou N) je ne trouve aucune correspondance dans ETKA? A gauche mon calculateur actuel et à droite celui que je souhaite acheter
  12. Chris_62
    Bonjour, Je compte changer mon module PDC 4 canal par un un 8 canal (les capteurs sont déjà en place lorsque que j'ai installé ma calandre SQ5) Est ce que ce module serait compatible? D'après ETKA il s'agit d'un module PR 7X4 / ou 7X8 (donc 8 canal) mais la ref 8P0919475N semble correspondre à une Audi A3? Merci d'avance pour votre aide (je suis en contact avec l'acheteur et je dois me décider rapidement) :race: :secret:
  13. Chris_62
    Bonjour, En cherchant un peu sur le Web des pièces d'occasion ça baisse bcp plus environ 600€ pour moi 220 € le module 4G0 907160B sur ebay 20€ le faisceau maison, connecteurs + câbles commandés sur ebay 280€ le sound booster Kufatec pro et moins de 100€ pour des actuators maisons 2 x 8ohms 200W (100W rms) que je vais loger dans le pare choc derrière le passage de roue (si ce n'est pas convaincant je me rabattrais sur les pots d'échappement du SQ5 mais toujours d'occase sur la toile ...)
  14. Chris_62
    Merci beaucoup, :icon_razz: :icon_razz: Mais j’applique surtout les principes de Johnny :marcelpoire: :marcelpoire: avec l'aide et les conseils précieux de Johnny, Manu(Lage20) et David(Avagn) et bien d'autres de ce magnifique forum :winner: :winner: l
  15. Chris_62
    :nixweiss: J'ai fini par réaliser mon faisceau... Pour le CanBus je me connecterai directement sur le calculateur d'aide au stationnement J791 ça m'évitera de tirer un câble jusqu'à la boîte à gant. J'espère que mes branchements sont bons et que je ne vais pas griller mon ESS j'ai finalement trouver ces deux schémas qui me confortent sur le branchement décrit dans mon poste précédent et le schéma de l'ESS d'une A6 On verra bien ce weekend :reflexion:
  16. Chris_62
    Bonjour Je suis en train de réaliser mon faisceau pour bancher le module 4G0 907160B que je viens d'acheter et au niveau connectique je n'ai trouvé que ce schéma pour une Golf (mon elsawin n'est pas à jour et je n'ai pas la connectique du SQ5) Par rapport au branchement ci dessous il me semble que les pins connectés ne soient pas les mêmes (mais j'ai du mal à voir en zoomant). Avez vous un avis sur la question? J'imagine aussi que l'actuator R258 est connecté sur les pins 5 et 6
  17. Chris_62
    Bonjour, J'ai eu le même problème quand j'ai commandé le mien (un S160) en avril 2016 et même indisponibilité du produit alors que les stocks n'étaient pas à zéro. Par contre j'ai accepté l'échange avec le modèle S100 (window) que je connaissais déjà car installé sur un peugeot 4007. Je crois effectivement que depuis le temps il ne produiront plus jamais de S160. :mur: Quitte à commander en chine, commande directement sur le site aliexpress (qui prend paypal maintenant) il y a un système de cotation et d'ouverture de litige assez efficace
  18. Chris_62
    Pour moi rien ne remplace l'huile de coude. Sauf bien sûr remplacer la vanne par une neuve
  19. Chris_62
    J'ai la version 4.10 (je n'arrive malheureusement pas à installer les mises à jour) J'ai complété la doc. J'espère ne plus avoir oublié un lien important http://dl.free.fr/lF4AQlVg7
  20. Chris_62
    Salut Dony Et voilà pour le 3.0l http://dl.free.fr/raPwsT8of
  21. Chris_62
    Pour le nettoyage google est ton ami sinon voici un fichier qui explique comment la démonter sur un 2.0l http://dl.free.fr/jaaAomckz
  22. Chris_62
    Bonjour, C'est plutôt un problème de vanne EGR
  23. Chris_62
    Bonsoir ça fonction en 0-24V (+/-12V) cf le scan d'un oscillo que MacGran m'a passé de son ESS sur son A5
  24. Chris_62
    Bonsoir, J'ai codé l'activation de mes boutons ADS à l'aide de ma Vagcom et effectivement je constate un changement concernant l'assistance de la direction. En mode dynamique la direction devient plus ferme dès 15-20km/h Merci beaucoup pour cette info :marcelpoire: :marcelpoire:
  25. Chris_62
    Pour ma part j'ai fait l'inverse, J'ai d'abord installé le bouton (en prévision de l'ESS) mais n'ayant pas une boîte auto je me suis dis que ça ne servait à rien de le déclarer à l'aide de la VAG COM Merci pour les infos, :marcelpoire: :marcelpoire: il va falloir que je retrouve mon câble maintenant :reflexion:
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