Chris_62

Ok je vais essayer ça. :thanks: J'avais peur de brancher la camera sur le feu de recul et de perturber le multiplexage.

Merci @Johnny5377, J'ai eu effectivement un petit problème pour mettre la photo avec mon téléphone portable :marcelpoire: et merci @Thierry-13 j'essayerai de monter la camera dès que j'aurais un peu de temps en espérant que mon entrée de gamme :pleure2: fonctionne quand même avec la camera sans calculateur

Bonjour Bon je n ai plus qu'à essayer de la brancher. .. Au fait je ne sais même pas quel type d'autoradio j'ai. Il est marqué audi concert et je n'ai pas le Gps. http://img15.hostingpics.net/pics/83357420160523225525.jpg

Donc si je comprends bien il se pourrait que l'option rear view apparaisse ou que j'accède directement a cet écran quand je passe la marche arrière si la camera est connectée aux bornes 5 et 11 du MMI? Ce n'est pas une OEM mais une chinoise ce n'est pas grâve ? (je ne comptais pas forcémént acheter le calculateur spécifique dans un premier temps)

Oui, quand je retourne sur le codage long le bit 5 "Rear view Camera installed" est toujours coché et quand je vais dans le menu CAR --> aide au stationnement --> Affichage : l'option Graphique est toujours cochée (j'ai deux choix off / graphique) alors que que quand je passe la marche arrière la vue graphique ne s'affiche plus (elle revient quand je décoche le bit 5)

Bonjour Johnny5377 Je pense avoir suivi correctement le tuto :reflexion: . Je n'ai pas l'option dans le calculateur 46 mais dans le calculateur 10; comme lag20 l'avait exposé (post 662). J'ai du également entrer le code sécurité et l'interface VCDS m'indique bien que le nouveau codage a été accepté. La camera n'est pas encore installée. J'ai acheté un modèle bas de gamme pour l'instant (que j'ai déjà) http://www.ebay.fr/itm/181853863094?_trksid=p2060353.m2749.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT

Bonjour, J'ai l'autoradio de base audi concert sans GPS avec radar de recul à l'arrière. :nixweiss: Et j'ai bien cru comprendre (après avoir lu attentivement les 20 pages :sweat:) que mes espoirs de connecter une caméra de recul seraient minces :nanana: Et pourtant l'option est présente sur le calculateur 10 est je peux la valider. Mais l'option Rearview n'apparait pas et pire la représentation graphique du radar disparait (seul les bips restent fonctionnels). J'ai eu beau parcourir tous les calculateurs je n'ai rien trouvé d'autre :pleure2: A moins que vous ayez une idée il faudra je pense que j'investisse dans un boitier 8R0907441A et un faiseau Kufatek

Autant pour moi :marcelpoire: , je n'avais pas vu qu'il existait déjà des posts traitant ce sujet :nixweiss:

Bonjour à tous A mon grand étonnement cela fait 4 jours que l'embrayage ne patine plus !!! J'ai peut être rencontré le même problème que napalm2. J'ai vu qu'il y avait un système de rattrapage automatique du jeu sur l'embrayage. Est ce que ce mécanisme peut se bloquer? En tout cas je croise les doigts :moto:

Bonjour, Je reviens vers vous. Je pense avoir trouver la solution à mon problème tout seul. :petard: Je trouve bien un code d'identification 2K1 sur la fiche signalitique de ma voiture et qui devrait signifier 2K1 - reinforced bumpers La référence que je recherche devrait donc être 8R0853859D4U8. J'espère que je ne me trompe pas :confused4:

Bonjour, J'ai de méchantes griffes sur mon enjoliveur de bas de porte 8R0853859 et j'aimerai le changer Mais je n'arrive pas à trouver la correspondance exacte de la pièce dans ETKA sans la démonter. Où puis je trouver la correspondance n° modèles : ???PR-VJ4, 2K7,...., !!??? (je ne retrouve pas la référence sur l'étiquette d'identification dans le compartiment de la roue de secours) pour savoir si c'est une 8R0853859D, E, B,.... Merci pour votre aide

Bonjour, Merci pour vos conseilles, :bien: J'ai réussi à contacter un garage indépendant (dirigé par un ancien chef d'atelier d'Audi) il me propose pour un changement d'embrayage (pièce + main d'oeuvre) à ~800€ si le volant bi masse n'est pas atteint. :applaudit: Je suis également aller voir un ancien ami garagiste qui est prêt à me laisser un pont pour que je le change moi même et dans ce cas le changement d'embrayage devrait me revenir à ~200€ - 250€ (volant bi masse +600€). Malheureusement il s'agit d'un concessionnaire Peugeot et il n'a jamais changé d'embrayage d'une audi, il ne pourra donc pas m'aider autant que je le souhaiterai. Je suis donc en train de potasser la doc ElsaWin pour que j'évalue la difficulté. :icon41: Si vous avez des doc, tuto sur le sujet je suis preneur Merci encore Christophe

Bonjour A tous Merci pour vos messages et éclaircissements. Je crois effectivement que je vais en être pour mes frais: 2000€ ça pique au portefeuille :mur:. Je vais quand même contacter le vendeur on ne sait jamais mais j'y crois pas vraiment et j’appellerai également mon concessionnaire Audi pour me confirmer qu'il n'y aura aucune prise ne charge :nixweiss: Je vous tiens au courant Merci Christophe

Bonjour à Tous Tout est malheureusement dans le titre excepté peut être le kilométrage : 65000kms. Voila j'ai acheté un Q5 de 143cv à un particulier il y à 1,5 mois et je constate après avoir roulé 1500km que l'embrayage patine (boîte manuelle 6 vitesses) principalement en 3eme et 4eme à partir de 2500 trs/mn. Le phénomène vient de se produire (il y a à peine 200kms) et semble s'aggraver (je ne met pas en cause la bonne fois du vendeur). Ce n'était malheureusement pas décelable lors de mon achat (peut être un peu de broutage à l'embrayage mais très léger) Y a t'il déjà des précédents. Pensez vous que je puisse espérer une prise ne charge par Audi? Combien coûte selon vous le remplacement de l'embrayage? Merci d'avance pour votre aide Christophe

Bonjour, @JOHNNY5377 Merci pour ces documents, c'est une mine d'information :agenoux: J'ai déjà repéré des modifs qui m'intéresse :icon6:

Bonjour, Voici la suite du tuto, Je viens donc enfin de recevoir ma VagCom achetée sur le net pour ~45€ frais port compris avec la version VCDS 15.7 FR. Je tiens à signaler que je suis complètement novice avec ce type d'interface. Je conseille donc vivement, pour ceux qui découvrent comme moi cette application, de lire le manuel suivant: http://download.ross-tech.com/francais/download/manuel.pdf Je tiens également à remercier Thierry-13 pour son post #8 qui ma bien éclairé pour les paramètres à modifier http://forums.audipassion.com/topic/108382-codage-vagcom-apres-ajout-dun-attelage/?hl=%2Bcodage+%2Bvagcom+%2Battelage&do=findComment&comment=3531094 The A4/A5/Q5 (8K/8T/8R) Trailer retrofitting generally involves configuring the following modules: * 19 - CAN Gateway ->[installation List]->Tick 69 - Trailer * 03 - ABS Brakes [security Access - 16] (Enter code presented by program) [Coding - 07]->[Long Coding Helper]->Byte 1, Bit 7 Changed from 0 to 1 (via check box "Trailer Hitch Installed") * 09 - Cent. Elect [Coding - 07]->[Long Coding Helper]->Byte 18, Bit 5 Changed from 0 to 1 (via check box "Trailer Hitch Installed") * 10 - Park/Steer Assist [Coding - 07]->[Long Coding Helper]->Byte 0, Bits 0-3 Changed from 0000 to 0001 [Trailer Hitch Not Installed to Trailer Hitch Installed (Manually Removable) via pull-down list] * 5F - Information Elec [Coding - 07]->[Long Coding Helper]->Byte 10, Bit 5 Changed from 0 to 1 * 6C - Back-up Cam [Coding - 07]-> xx?0xxx: +1 = Trailer Hitch installed * 69 - Trailer - No change required 1 - Choisissez donc tout d'abord le calculateur ”19 - Interface CAN" et cocher l'option "69 - Remorque" et cliquez sur "Sauver Codage" J 'ai eu alors le message suivant et j'ai choisi (arbitrairement l'option "OUI") 2 - Sélectionnez ensuite le calculateur "03 - Freins ABS" et choisissez l'option "Accès sécurisé - 16". Passez la souris sur le champs de saisie pour obtenir le code et le saisir. Dans l'écran précédent sélectionnez "Recoder - 07" et cliquez sur le bouton d'aide de codage long. A l'aide de la flèche "bas" sélectionnez l'octet 1 (attention ça commence à 0) et cochez le bit 7. puis cliquez sur sortir et valider 3 - Sélectionnez ensuite le calculateur "09 - Centrale Elec" et choisissez l'option "Recoder - 07". Cliquez sur le bouton d'aide de codage long. A l'aide de la flèche "bas" sélectionnez l'octet 18 et cochez le bit 5. puis cliquez sur sortir et valider 4 - Sélectionnez ensuite le calculateur "10 - Park/Steer Assist" et choisissez l'option "Recoder - 07". Cliquez sur le bouton d'aide de codage long. A l'aide de la flèche "bas" sélectionnez l'octet 0 et sélectionnez dans la liste déroulante l'option "01-trailer Hitch installed (manually removable)". puis cliquez sur sortir et valider 5 - Pour finir les calculateurs 5F et 6C ne sont pas présent sur ma voiture donc aucune modif. Après avoir effacé tous les défauts et lancé un petit check up tous les voyants sont à présent au vert

Bonjour à tous, Je viens enfin de m'offrir mon Q5 et déjà je souhaite lui apporter quelques modifications : - Tout d'abord le montage d'une attache de remorque (Fait - tuto ci-dessous) puis, jantes 18' (fait), Montage d'un GPS (type S100/S160) (commandé : tuto à venir), caméra de recul (commandée), reprogramation (prévue Jeudi) et finallement les 4 sorties d'échappement type SQ5 :race: Donc j'en profite pour vous proposer un tuto concernant le montage de l'attelage de remorque Westfalia sur mon Q5. Toutes les remarques et améliorations seront les bienvenues :icon40: .....et je tiens à m'excuser à l'avance pour toutes les fautes d'ortographes que vous pourrez trouver :marcelpoire: 1 - Présentation du matériel et outillage Il n'y a pas de difficulté particuliaire; il m'a fallu 3 petites heures (avec de nombreuses pauses pour m'occuper des enfants). Pour l'outillage prévoir une clé de 10 (avec un douille permettant d'atteindre des boulons profondément), une clé de 15 , deux embouts torx T25H et T30H Ci dessous l'attache de remorque Westfalia « 305412600001» et son faisceau « ECS AU-031-B1» achetés sur leboncoin (250€) 2 - Tout d’abord débrancher la batterie. (J’avoue ne pas l’avoir fait, mais il est plus prudent de le faire) 3 - Déclipser le seuil du haillon du coffre en tirant vers le haut le long du joint. 4 - Débrancher la prise 5 -Dévisser les 4 supports (8 vis torx T30H) de part et d’autre du coffre 6 - Déposer les deux côtés sous les supports 7 -Dévisser les 4 vis torx (T25H) au niveau des 2 passages de roue 8 -Démonter le panneau latéral gauche et retirer le gonfleur de la roue de secours 9 - Retirer le support du gonfleur en retirant les deux rondelles métalliques 10 - Retirer le panneau latéral droit 11 - Démonter l’écrou suivant afin d’écarter le porte fusibles ce qui permettra d’accéder à l’écrou qui maintient le pare choc 12 - Déposer les 4 écrous qui maintiennent le pare choc (clé de 10) 13 - Les tiges filetées étant très longues vous aurez besoin de ce type de douille 14 - Déclipser les ailes du pare choc en tirant doucement vers vous en commençant par le passage de roue : attention le pare choc et très fragile (surtout au premier clip) 15 - Retirer le clips (un de part et d’autre du coffre) à l’aide d’un levier en plastique ou à défaut d’un gros tournevis plat 16 - Débrancher les deux prises du pare choc dans le compartiment de droite (celle de droite n’est pas visible sur la photo) 17 - Il ne reste plus qu’à déposer le pare choc en tirant doucement vers vous 18 - Afin de déposer le pare choc en alu il faut à présent retirer les 4 boulons (15) suivants (à remonter à 47 Nm) 19 - L’attache de remorque peut enfin prendre la place du pare choc en aluminium 20 - Resserrer les 4 boulons à 47 Nm et retirer le caoutchouc pour passer le faisceau à l’intérieur de l’habitacle 21 - Amener le faisceau jusqu’au compartiment de droite dans le coffre 22 - Brancher à présent la grosse prise carrée rouge au faisceau 23 - Et le câble de terre au point indiqué par la flèche à l’aide d’une clé de 10 24 - Il ne reste plus qu’à procéder au remontage en suivant les opérations précédentes dans le sens inverse 25 - Concernant le diffuseur. Je ne possède pas la trappe d’accès, il y a donc un gabarit qui permet découper le spoiler à la dremel au bon endroit. Ce qui se fait facilement, en revanche la découpe reste visible. J’ai donc réaliser des petits supports en aluminium collés à l’epoxy sur la partie découpée qui me permettent de la replacer lorsque que je n’utilise pas l’attache de remorque. Il me reste plus qu'à peindre les deux boulons en noir car là ils brillent un peu trop sous le diffuseur 25 - Voilà la prochaine étape consiste à passer à la valise car effectivement après branchement du faisceau j’ai une multitude de message d’erreur qui s’affiche au tableau de bord. J’ai donc commandé une Vag-com ….à suivre

Bonjour, Ça donne envie, :marcelpoire: Bravo encore pour les modifs. Et j'adore le diffuseur Offroad façon SQ5 :lover:

Bonsoir, Merci pour ton retour. C'est effectivement ce que je craints, Je vais donc essayer de trouver une valence type Offroad pour réaliser la même manip que Jonnhy. car je crois que la valence de la s-line ne s'adapte pas sur mon pare choc Ambiente

Bonjour à tous Je suis nouveau sur le forum bien que je le consulte déjà depuis un bon moment. Je m'appelle donc Christophe 43 ans originaire du nord et je viens enfin de m'offrir mon Q5 2.0l 143cv de 2011 (60000kms) J'envisage quelques modifications inspirées du forum. Comme la monte de l'attache de remorque, Installation d'un GPS S160 (android), dédoublement des sorties d'échappement en 2x2 comme sur le SQ5. Jantes été 18' (déjà fait mais pas sur la photo), Bas de portes et pare choc avant du S line,.... A très bientôt sur le forum

Bonjour à tous Je suis toujours à la recherche d'un diffuseur pour mon Q5 et je suis tombé sur cette photo sur le net Quand pensez vous? Est ce que ca pourrait passer esthetiquement selon vous? J'ai trouvé un diffuseur à 150€ (frais de port compris) d'un modèle standard de V6 3.0l que je pourrai agrandir symétriquement tout en ayant la trappe d'accès pour l'attache de remorque. Si vous avez d'autres avis ou bon plan je suis preneur. Merci d'avance

Bonjour J'ai eu un retour pour le premier lien. L'ensemble suivant Pot + valence est à $717 (630€) + $147 (130€) de frais de port + $34.5 de commission Paypal soit $898.5 (~790€) C'est trop chers pour moi :nixweiss: Je leur ai quand même demandé à quel prix il vendait la valence seule

Bonjour, Je suis super intéressé par ce tutaux pour modifier mon Q5 2.0l de base Que pensez vous des deux liens ci dessous (je crois que le premier à déjà été discuté sur ce post : le JC-XP522). j'ai fais une demande de prix http://jc-sportline.en.alibaba.com/product/60438644710-213069689/Q5_to_SQ5_PP_Diffuser_Exhuast_Tips_with_Rear_Underbody_Bumper_Diffuser_Spoiler_for_Audi_2013.html?spm=a2700.7803228.1998738836.189.cBGcCd http://myrias.en.alibaba.com/product/60294025500-801741344/rear_bumper_lip_and_exhaust_tip_for_audi_q5_upgrade_to_sq5_2010_2011_2012_2013_2014_2015_.html?spm=a2700.7803228.1998738836.187.EMDLMO