Chris_62

Bonjour à tous Les vacances se terminent, je dirais presque enfin …. Je vais pouvoir enfin poursuivre les modifications sur mon Q5. Voici un petit avant-gout de ce qui m’attend dans une semaine quand je serais rentré dans le Nord…. Tout d’abord montage de plaquettes céramiques (Avt et arrières) et disques avant Réf Avant ATE LD2765 13.0470-2765.2 Réf arrière ATE LD2747 13.0470-2747.2 J’en profiterai pour rajouter les sticker sur les étriers (je crois que je vais opter pour une couleur anthracite ou gris métal pour les étriers) J’ai enfin reçu mes 4 bas de portière type S-Line commandés sur Allegro pour 92€ (118€ avec frais de port) Les 2 petits caches devant les portières m’ont couté 50€ (commandé sur ebay en Angleterre) Je me suis décidé à installer le radar de parking avant, mais je préfère le construire moi-même à partir de différentes cartes achetées directement en chine pour qq euros, le tout piloté par un microcontrôleur type arduino avec une carte MCP2515 pour se connecter le canbus de la voiture… J’ai également acheté sur ebay (35€) le plafonnier avec le Home link que je vais modifier pour l’adapter à ma télécommande Je vais pouvoir récupérer les boutons Parc hold assists et parking sensor que j’avais dédié à ma télécommande de garage et par la même occasion les rendre effectifs Et j’ai finalement acheté sur allegro (23€) les boutons et cache pour connecté l’audi drive select (en prévision d’un futur Audi Sound system….) En attendant je me suis plongé dans la lecture de ce bouquin que je vous recommande... http://opengarages.org/handbook/ebook/ A très bientôt :moto:

Merci Je le garde dans un coin jusqu'à ce que mes gosses aient atteint un niveau de maturité suffisant :spanking:

L'option m'intéresse aussi, mais pas tant que mes petits monstres crapahuteront à la place du chauffeur (6 et 10ans....)

Visiblement la plaque d'imatriculation ne fait pas toute la largeur de la calandre comme sur celle du SQ5. Donc je dirais oui il vaut mieux que tu repeignes la barre en alu

Il faut juste tirer le pare choc vers soi en commençant au plus près du passage de roue en forçant à peine. Comme dit Zorro, lance toi la modif n'est vraiment pas compliquée à réaliser

Comme promis voici qq photos. J'ai fais ça à l'arrache, désolé la voiture n'est pas très propre Avant de faire tomber le pare choc n'oublie pas de débrancher les feux anti brouillard

Tu as tout bon. les vis sont sous la voiture et dans le passage de roue à démonter avec un embout torrx (en forme étoile) Les rivets en plastique sont accessibles en ouvrant le capots : pour les retirer il faut souvent soulever la partie centrale du rivet avant de pouvoir l'enlever La difficulté (enfin si on peut appeler ça une difficulté) est de ne pas se tromper de vis au dessus (les deux rouges) ce ne sont pas celles qui maintiennent le phare et de ne pas les laisser tomber dans le moteur. J’essayerai de faire qq photos si j'ai le temps

Bonjour Zorro Je n'ai pas eu les 2 écrous à desserrer!. Je me suis même demandé si c'était le support des clips que tu avais démonté

C'est magnifique, chapeau :roi:

Non elles ne remplacent pas la calandre existante. Toutes les parties noires de la calandre en nid d'abeille (à l’extérieur du tour chromé) se logent derrière le pare choc avant (y compris les 3 barres). c'est d'ailleurs la calandre qui lie les 4 parties qui constituent le pare choc (la jupe, le tour des phares gauche et droit et la barre horizontale entre la calandre et la jupe)

Bonjour, Ce n'ai pas un problème de clim ou de ventilateur mais une des trappes qui pivote quand tu choisis de diriger l'air sur les vitres, les pieds ou ailleurs... Le calculateur à perdu la position de cette dernière. Ce n'est peut être même pas dit qu'il ne pivote plus...

Vérifies quand même par toi même maintenant que tu sais où elle se trouve (attention elle est entourée de mousse, donc pas très visible). Parce qu'elle est présente sur mon Q5 Ambiente (basique) de 2011 et il ne faut pas toujours croire les garagistes...

Bonjour, Tous les branchements se font dans le compartiment droit du coffre :secret: (pourtant ça à l'air visible sur le tuto...) Je ne vois pas pourquoi tu veux utiliser un boitier universel sur lequel tu devras connecter un à un chaque fils, :nixweiss: plutôt que dans prendre un spécifique au Q5 8R0 ? http://www.attelage-accessoire-auto.com/faisceaux-audi/256-audi-a4-a5-q5.html Vérifies que tu as bien la prise rouge comme dans le tuto (photo 22) et y a plus qu'à brancher (et ça gère le radar de recul en plus)

C'est sûr que j'aimerai bien :ripeer: , mais j'habite malheureusement un coin de campagne où les routes sont complètement défoncées et très étroites :mur: (bien sûr accotement non stabilisés) et j'ai déjà bousillé par 3 fois des jantes (sur d'autres voitures) Je me laisserai peut être tenter au moins par des 19' :nixweiss:

J'avais pas encore envisagé les phares (tout au moins pour l'instant) L'urgent pour l'instant ceux sont les bas de portes. J'attends ceux de la S- Line parce que là ça jure et ce n'est pas raccord avec le pare choc arrière Ensuite il y aura les capteurs de radar avant et je me laisserais bien tenter par l'active sound. Une fois qu'on commence on arrive plus à s'arrêter....

J'ai l'impression d'avoir changé de voiture :panda: :panda: AVANT

Petit retour... :moto: Merci encore Avgan pour tes conseilles :marcelpoire: :marcelpoire: :marcelpoire: Prochaine Modifs : Mise en place des radars avant et couplage avec la caméra que j'ai placé dans la calandre Mise en place des bas de portes S-Line que j'ai commandé

Bonjour Je te l'upload et je t'envoie le lien en mp de la version 15.7.1

Très long, ... Je travaille en plus ce weekend (je suis de permanence) le montage finale sera donc pour le weekend d'après :nixweiss: sauf imprévu

C'est beaucoup moins flagrant avec la lumière du jour (qu'avec le flash pourri de mon S4 mini) Je n'ai mis également qu'une seule couche pour l'instant, je vais refaire un ponçage à 1000 et une dernière couche

Merci pour les infos, il va pas falloir se louper d'autant plus que je n'ai pas de deuxième calandre Les réparations de la calandre SQ5 sont finies Il s'agissait bien de la teinte L1RR et merci pour les conseilles :marcelpoire: . On va pouvoir passer aux choses sérieuses avec le démontage du pare choc et de la calandre d'origine :moto:

Ok merci, je vois mieux ce qu'il faut faire :marcelpoire: . As tu déposé le contour chromé ou tu as découpé directement par derrière ? parce que c'est super galère à retirer sans casser plusieurs clips :mur:

Merci Avgan, l'appret et la peinture sont commandés Pour la calandre je vais la découper comme celà Par contre pour la calandre d'origine je ne vois pas bien sur tes photos mais il me semble que tu as également découpé le rebord derrière le pourtour chromé sur les côtés. Est ce bien cela? Est ce que tu avais retiré le pourtout chromé avant de le découper à la dremel parce que je ne vois aucun plastique derrière le chrome?

Bonjour, Ma calandre de SQ5 achétée sur leboncoin avance doucement... ma dremel a tellement chauffé qu'elle a finalement réllement rendu l'âme :trunks: J'ai une petite réparation à effectuer (fissure) qui nécessitera une petite retouche de peinture. Pouvez vous me confirmer que la teinte est bien Platinium Grey L1RR comme pour la valence arrière? Est qu'il faut y aplliquer une couche de vernis ensuite. ou seule la peinture sera suffisante?

Je n'ai pas les capteurs à l'avant :mur: mais c'est une option que j'installerai bien :secret:.. à voir...