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Dourix

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Tout ce qui a été posté par Dourix

  1. Dourix
    Avec un enfant tu as quand même le segment en dessous qui est aussi adapté et plus "dans l'âge" dynamique. A4 Avant, A5 Sportback pour ne citer que chez Audi, il y a déjà de quoi faire.
  2. Dourix
    25 ans en A6, ca fait bizarre quand même, sacré décalage! A moins d'avoir déjà 2/3 enfants à cet âge là ce qui est plutôt rare.
  3. Dourix
    Il ne faut pas commencer à tout mettre dans le même pot, une Stronic 6 de TT n'est pas la même qu'une Stronic 7 sur A6... La DSG est quand même sortie depuis environ 14 ans de mémoire (TT1 V6) elle a une un démarrage chaotique mais je pense que depuis quelques années ca doit quand même être plutôt fiable. Comme la Multitronic d'ailleurs.
  4. Dourix
    Qui déteste cette intérieur? :reflexion:
  5. Dourix
    :bien:
  6. Dourix
    Audi Motorsport ca ferait très clinquant et pompeux sur ce style de voiture :sic: Audi tout court à la limite.
  7. Dourix
    C'est clair que pour le verglas les pneus hiver ont vraiment leur importance. Là mes boudins bien froids n'accrochaient absolument pas et peu importe le mode de transmission En fait j'aurais bien aimé m'amuser un peu et tester la bête mais t'as toujours trop peur de taper et de te planter...
  8. Dourix
    Ouch je me suis fait une belle frayeur avec l'A6 ce matin :o Je sors de chez moi plein d'assurance, je me dis qu'il y a de l'humidité et qu'il gèle mais rien de méchant. En ville, premier virage, légère accélération et paf la voiture qui décroche je pars en crabe j'ai réussi à rattraper en plusieurs fois heureusement mais le gros coup de flippe de toucher bordures ou voitures stationnées :icon_frown: Tout était littéralement verglacé, il y a pas pire qu'une couche de glace comme ca, Quattro ou pas c'est inconduisible... Je suis rentré direct chez moi, au pas mais même à faible allure la voiture ne demandait qu'à partir et je ne parle pas du freinage quasi inexistant :D
  9. Dourix
    Moi j'ai juste une question: Ton titre ca veut dire quoi? :reflexion: "Cordialement seul sur achat"
  10. Dourix
    Maintenant on appelle plus ca un "teintage" mais un filmage! :petard:
  11. Dourix
    Etonnant quand même cette histoire de voiture restait sur parc 11 mois... Config milieu de gamme sans options peu attirante pour la majorité? :reflexion:
  12. Dourix
    C'est exactement ca puisqu'il est qualifié de bois type yachting, c'est voulu ;) C'est le chène beaufort et il ne me fait pas penser à du bois, du moins à l'ancienne type ronce de noyer où on a vite l'overdose tellement c'est dépassé.
  13. Dourix
    Retour de la concession Audi, compteur remis à jour, je précise gracieusement et avec un café. On peut critiquer le service Audi mais il n'y a pas que des nazes :) Vues intérieures pour compléter: [/img] [/img] On peut observer la vue de la vision nocturne entre les compteurs et les tweeters du Bang & Olufsen déployés, toujours classe :roi:
  14. Dourix
    Bonjour et merci à tous pour vos commentaires :icon_smile2:
  15. Dourix
  16. Dourix
    Petite série de photos à suivre sous un beau soleil d'hiver Je suis toujours fan du style de mon A6, spécialement un gros coup de cœur sur les jantes 20P style R8 qui lui donnent une sacré carrure Bon Dimanche à tous ;)
  17. Dourix
    Je confirme les propos de pbg :) Tu peux aller voir mon topic j'ai mis une photo de la mienne en mode surelevé justement avec les 20.
  18. Dourix
    Mais pas du tout ;) Rappelle moi un peu ton histoire de clapets comment tu les actionnes, t'as fait un bidouillage électrique ou c'est manuel?
  19. Dourix
    Je rejoins Shreck sur les expressions farfelues "full options, toute équipée" et ainsi de suite. Tu confonds équipement de série et options qui elles sont payantes! Bluetooth, xénons, GPS, etc. sont de série... Faut juste savoir que l'A6 est déjà bien équipée de série mais il ne faut pas mélanger avec les options payantes et la tienne est loin d'être bien équipée de ce côté là voir même plutôt dépouillée du catalogue long comme le bras de cette version. Tu ne dois pas avoir grand chose en plus de l'équipement de série de l'Avus tout simplement et ça tu peux le prouver au vendeur pour le faire revenir à la réalité ;) Quelques exemples visibles sur tes photos: Feux leds Toit ouvrant Régulateur actif de distance Vision Nocturne Affichage tête haute Massage des sièges Etc. Bref ceci étant dit elle est belle mais franchement le style d'écriture du vendeur, son côté à vendre du full options à chaque phrase m'énerve juste un peu :icon_redface:
  20. Dourix
    Salut. Oui effectivement tu laisses l'intermédiaire qui est castrateur c'est pour ça que ta modif est très raisonnable. Le très léger gain vient de la tonalité de l'inox. La suppression totale de l'intermédiaire m'avait été déconseillée car ca virait bien trop aigu. Ta modif aurait été trop légère pour moi je pense mais c'est clair que la ligne est dure à travailler à cause de ce compresseur qui amplifie vite énormément. Je n'avais pas ces difficultés avec mes précédents L6 Turbo BMW.
  21. Dourix
    C'est vrai que la typologie du moteur fait que dès qu'on touche à la ligne ca amplifie fortement. Le résultat sera toujours plus bruyant, il y a une part de nuisible tu peux pas faire sans car le son est bien plus rauque. Maintenant moi c'est une voiture plaisir donc ca ne me dérange car au contraire j'ai un son gratifiant surtout à bas régimes là où avant on entendait quasi rien. Le son par contre passé 3000 est beaucoup plus ettoufé car je n'ai pas touché au reste :jap:
  22. Dourix
    Ooops oui j'ai lu trop vite, tu as acheté une voiture qui faisait 7500 bornes/an :jap: Ca reste quand même surnaturel de la part de l'ancien proprio. Bref c'est pas le sujet :)
  23. Dourix
    Salut. Je n'ai pas de VAG com je vais donc devoir aller chez Audi... En fait j'ai un silencieux avec un système de Y à l'intérieur qui est fait à la base en duplex. Le premier coup on avait fait un flux direct en bloquant une sortie et j'étais beaucoup trop grave, trop nuisible entre 1800 et 3000 tours. On a ensuite retravaillé en rétablissant le Y et le flux de gaz qui bute sur une sortie condamnée pour revenir vers l'intérieur et ressortir de l'autre côté. Ca a coupé une partie du volume grave de ce fait. Je ne sais pas si je m'explique bien. Ca reste dans tous les cas "vivant" d'une manière auditive et bien marqué sur cette plage :)
  24. Dourix
    Ce qui est dommage c'est de rouler en diesel pour un si faible kilométrage de 7500 kms par an :smoke: Tu te poserais bien moins de questions avec un moteur essence plaisir pour faire de si petites distances ;)
  25. Dourix
    Là ce n'est pas histoire de moyen puisqu'il disait qu'il n'en voulait pas et puis on parle d'une occasion. C'est plus une histoire de goût ;) Pour clore aussi, j'estime que sur ce segment plutôt haut de gamme, au plus il y en a au mieux c'est tout simplement! Rien que pour la revente mes options m'ont toujours permis de vendre vite et bien. (sur un achat d'occasion je m'entends où la notion de budget n'est pas la même qu'en neuf).
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