Dourix

Up pour la vente, c'est le week end, faites vous plaisir! :tourne:

Pour info je vends mon A6 3,0 TFSI, voir mon topic / leboncoin :) http://forums.audipassion.com/topic/187471-ma-nouvelle-audi-a6-avant-c7-v6-30-tfsi-quattro-avus/page-3

Le lien vers un site ingocars? Bof...

Bonjour à tous :icon_smile: Après ce retour de long week end, je viens de me décider à la mise en vente. Comme cela elle est encore sous garantie jusqu'en Juillet ca peut être un petit plus pour rassurer l'acheteur de son parfait fonctionnement Je vous mets le lien ci dessous et vous avez toute la présentation dans ce topic! https://www.leboncoin.fr/voitures/1131234762.htm?ca=17_s Elle est dispo de suite est je suis sur la métropole lilloise

Il est bien indiqué chez Audi et dans le carnet. VIdange à 60000. D'ailleurs mon concessionnaire me l'a fait avant la vente puisque c'est au programme.

Retour d'un week end à Deauville/Honfleur Super terrain de jeu l'autoroute pour l'A6, certains n'ont malheureusement pas survécu à la puissance de feu

Ca m'intéresse de savoir comment tu as pu extraire avec précision les infos du bon coin! Sachant que beaucoup de personnes ne mettent pas la motorisation dans le titre et que des fois il n'est nullement indiqué bitdi" ou "313" donc ca ne passe pas dans les filtres...

D'autant plus que le V6 Bitdi est plutôt bien diffusé, il y a du choix, faut se placer... Beaucoup moins sur V6 TFSI + la côte haute de l'essence depuis un certain temps, les mentalités évoluent :)

Salut. Si je peux me permettre, tu dis pas de touche mais tu as omis de préciser le fort kilométrage... Un peu normal qu'il faudra plus de temps qu'une voiture de 75000 bornes par exemple. Et puis vu qu'il y a du choix avec ce modèle, tu as forcément un filtre naturel prix/kilométrage. Pour le reste elle est très sympa ta voiture :bien:

Euh, le module est présent de série sur tous les SQ5... Creuse un peu sur ta voiture, ce n'est pas une option sur les BiTDI.

Petite balade hier sous un très beau soleil du Nord, la couleur de la voiture varie avec le soleil comme vous pouvez le voir sur les photos :roi: Tiens j'ai trouvé un truc de kéké hier, un peu par hasard mais franchement ca m'a éclaté Vu le beau temps, le toit panoramique était ouvert et à un moment j'ai ouvert les vitres arrières pour dire de. Et bien franchement dans cette config j'avais l'impression de conduire un cabriolet (si si! ), tu perçois le son des échappements en prise directe et ca change vraiment par rapport aux vitres avants où le ressenti n'est pas du tout le même. Résultat, traversées de villages où la résonnance est amplifiée avec les maisons, je m'en suis pris plein les oreilles, un vrai kif Pas besoin de prendre des tours, la tonalité est rauque, bien agressive comme il faut. Et c'est là où on perçoit que le rendu est extérieur n'est absolument pas le même que de l'intérieur, les échappements font sacrément bien le boulot dès les bas régimes avec les petits coups de gazs générés par le double embrayage qui vont bien :malelovies: Je ne regrette pas les silencieux inox, là tu profites vraiment du V6 et pas que les passants

Mon côté obscur me ferait repartir sur un coupé motorisé par un 8 cylindres.

Merci Thierry :icon_wink: Tu peux aussi revendre ton mazout, je te la mets de côté en attendant :icon_razz:

Bonjour à tous :coucou: L'A6 se porte toujours à merveille et je vous précise déjà qu'elle sera en vente dans les semaines/mois à venir changeant de voiture tous les ans :) Elle est encore sous garantie VW/Audi 3 mois et cela est toujours un plus pour l'acheteur d'être conforté par une voiture saine et révisée il y a moins d'un an :bien: Voilà si vous êtes potentiellement intéressé contactez moi en MP pour les infos ;) Bonne journée

Moi ca ne fonctionne pas, il trouve pas la voiture avec mon VIN...

Tu as raison, la RS5 V8 procure vraiment ces sensations :jap:

Sur A6 C7 phase 1 ce n'est pas du Matrix Led mais Led tout court. Le système Matrix est arrivé sur phase 2.

Je suis totalement d'accord avec Ronnie, pas de GPS dans une grande routière Premium, c'est une hérésie tout simplement. Ce n'est pas le fait qu'il soit moderne ou pas, c'est une histoire de principe, dans une A1 qu'il n'y est pas d'interface à la limite OK, mais dans une A6 :non: C'est comme si tu achetez une A8 avec un intérieur tissu et tu disais pas de problème j'aime pas le cuir... A part ca je ne comprends pas d'ailleurs comment sur une A6 de 2012, même de base il n'y est pas de GPS!

Pour moi entre 535d et A6 Bitdi, pas photo. Rien que pour le son de ce dernier face au diesel standard de l'autre côté, jeu set et match.

Je n'ai pas écouté la vidéo mais sache que tous les moteurs avec injection directe font un bruit déguelasse au niveau du compartiement moteur... Le claquement est normal. Dans tous les cas sur les moteurs modernes, le son est vraiment généré par l'échappement, j'ai eu des 6 et 8 cylindres récemment et à chaque fois c'est pareil, aucune mélodie ne sort du capot :sic:

Sacrément horribles les dernières. C'est pas encore sur la couleur ou les jantes, ca peut le faire dans le concept. Mais le rabaissement à outrance sans le moindre centimètre entre les ailes et la route ca fait très moche, je comprends vraiment pas l'idée.

Merci mais c'etait pas si simple que ca... Dans le menu car c'est juste une intervalle simple. Moi c'était celle de la révision principale et tu dois obligatoirement passer par l'informatique pour la remise à zéro. C'est la concession que me l'a fait.

Merci Thierry :)

Petite balade accompagnée par le retour du soleil, une A6 propre, un V6 qui chante, réouverture du toit ouvrant, quoi de mieux pour profiter :sol: Elle a vraiment une belle gueule quand même :love: [/img] [/img] [/img] Et les pots qui fument, ca fait toujours son petit effet :lover: [/img] [/img] [/img] [/img] [/img] Elle a fière allure avec le drapeau derrière :D

Bonjour à tous. Créateur du topic, je n'avais pas franchi le pas pour la S4 partant plutôt sur une A6 TFSI. Même souci, j'en ai bavé niveau échappement, ce V6T est franchement compliqué à optimiser niveau son. J'ai pour finir 2 silencieux inox, ca apporte un son sympa mais forcément au détriment dues sons sourds à 2000 tours, difficile à éviter :sic: Mon monteur m'avait déconseillé de supprimer le silencieux intermédiaire car le son n'allait pas être bon avec ce V6T. Dommage j'aurais bien garder les silencieux principaux d'origine avec la suppression de cette inter. Quelqu'un aurait testé? J'ai lu la dernière page et je vois que personne n'a trouvé la solution sur une ligne amenant un son de qualité sans trop de parasites à bas régimes. Désolé Dan, sans vouloir te froisser j'ai lu ton topic et ca fait un peu bricolage toutes ces modifs, ce n'est pas pour moi :jap: Je compte quand même pour la prochaine passer sur la S4/S5 Sportback et j'ai toujours cette même interrogation de quoi mettre. Capristo et Milltek Valvetronic sont super mais à des tarifs délirants. Les silencieux Supersprint sont accessibles mais homologués, j'ai peur que la différence avec les origines soit faible. Milltek c'est le mystère, résonné il parait que la différence est peu flagrante par rapport au prix et en Race le fait qu'il n'y est plus de silencieux principaux et donc tube direct ca me fait franchement peur pour la conduite de tous les jours. Je relance quand même à essayer d'avoir des retours d'expérience de ceux qui auraient pu essayer une S/S5 en Milltek Race car ca reste le budget le plus accessible? :icon_smile: