Htep

Salut à tous, J'ai parcouru pas mal de forum et pas mal de post sur ce forum (http://forums.audipassion.com/topic/105185-panne-du-systeme-advanced-key/page-2, etc) et j'ai l'impression que cette panne est extrêmement fréquence et pas seulement chez Audi mais aussi chez VW. Est ce que quelqu'un a déjà tenté un truc auprès d'Audi? Je ne suis suis pas bricoleur et je m'apprête à faire moi même le remplacement des moteurs de 2 portes arrières... Je trouve ça très limite surtout si ça peut retomber en panne. Dans mon cas, c'est tombé en panne après un lavage au rouleau... comment on peut protéger nos nouvelles installations? Enfin, une fois qu'on a fait la modification, est ce qu'on doit effacer les erreurs au VAG?

Top de chez top, merci bcp. Si je souhaite commander et remplacer les 2 moteurs, est ce que qlq a les références. J’ai trouvé 8K0 839 015 mais je ne sais pas s’il y a gauche et droite. Franchement, je flippe un peu... mais si je peux économiser 700€ de travaux chez Audi... Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Hello, bonne année bonne santé. Merry Quattro comme dirait Audi... Est ce que qlq a une idée pour mes messages d’erreur pour l’ouverture des portes arrières... que j’oriente Audi ou que je me rapproche de qlq qui bricole sur le forum. C’est un pb électronique ou mécanique d’après vous? Encore merci. Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Hello, Donc... les 2 systèmes de verrouillage arrière sont en erreur. Malgré un effacement... le pb est revenu. Je pense qu’il ne me reste plus qu’à passer chez Audi et sûrement peter mon PEL ;) Si qlq a une suggestion je suis preneur! Encore merci. Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Moi aussi je pense que c’est mécanique (a l’ouverture), parce que lorsque j’approche la main de la poignée les warning clignotent. Les détecteurs fonctionnent... Ce qui est bizarre c’est que mécaniquement ça marche à la fermeture (clés ou proximité sur détecteur)... Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Ça marche sur Mac ou tu as mis bootcamp ? Qu’est ce que je demande aux mecs alors? Reset des messages d’erreur après les avoir archivé? Ça peut résoudre le pb de supprimer les messages d’erreur? Pour le câble, je vais peut être en prendre 1 du coup (si ça reste dans ce budget) Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Yep je leur ai demandé et il me donne le rapport (je ne sais pas sous quelle forme par contre). Pour l’achat du câble j’avais regardé mais je n’ai pas de PC chez moi (juste un mac). Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Norauto propose de faire le diag pour 35€ sans engagement de réparation... vous en pensez quoi... qu’est ce qui’il faut que je leur demande? Effacer les erreurs? C’est un vagcom multimarque. J’hallucine, chez Audi il faut laisser la voiture 3 jours. La le mec le dit « je vous le fais tout de suite si vous voulez ». Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Je suis tout (et encore) sauf bricoleur ;) Est ce qu’un feu vert? Naurauto? Ou autre peuvent checker rapidos ? Audi plus sous garantie et sur Paris on m’annonce 3 jours au garage pour diag (Aliantis Montrouge) Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Les 2 avants + coffre fonctionnent parfaitement (heureusement d’ailleurs). Les 2 portent arrières ne peuvent s’ouvrir que de l’intérieur. Une fois qu’elle ont été déverrouillée 1 fois elles s’ouvre normalement... mais dès que je ferme (centralisé ou que je roule) elles se re bloquent. J’ai l’impression que le key less n’active pas mécaniquement le déverrouillage des portes arrières. Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Paris mais la en vacance en Sologne. Cons Audi et VW assez loin et sûrement pas d’atelier le samedi Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Bonjour à tous, je ne sais jamais s’il vaut mieux déterrer un topic ou en créer un autre... je me lance sur celui là. Depuis 6 mois j’ai un pb sur la porte arrière gauche (celle de la fille) qui ne s’ouvre plus de l’extérieur avec l’advanced key, obligé de passer Le Bras par la porte avant. Et depuis hier, c’est l’autre porte arrière qui vient de le lâcher. Je suis un peu paumé pcq je lis à droite à gauche que ça peut arriver lors d’un lavage... je confirme je l’ai lavée juste avant (mais bon ça me paraît fragile quand même). Je vois aussi qu’une poignée coûte 500€... bon... c’est pas prévu. Comment savoir si c’est juste un faux contact? Je n’ai pas de vagcom. J’ai de moins en moins confiance en Audi, et sur un diagnostic je pense qu’ils ne vont pas chercher. D’autre part, il y a, un autre système manuel sur la portière (pas celui de la protection enfant), est ce que vous savez à quoi cela sert? Merci de votre aide, Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Hello, Il n’est pas nécessaire non plus d’enlever complètement la banquette. Il suffit de la soulever délicatement à la limite du s’éclipsaient et suffisamment pour passer une barre assez résistante pour faire levier et tordre les fixations isofix qui sont un peu basse. Il ne faut pas hésiter à bcp les relever pour que lorsque vous rabaisserez la banquette, vous les sentiez en passant la main. Une fois repérées, pas la peine de découper, les 2 bras de fixation de votre siège auto viendront se clipser sur les crochets. Bon courage. Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Hello, J’utilise le dongle tune2air. Ça marche plutôt bien (deezer, music, podcast, etc). Mon tel est appairé au BT de la voiture et au BT du tune2air. Si je veux écouter mon iPhone je passe sur média > iPhone et je stream. Le titre (nom) n’est pas aussi bien géré qu’un iPod connecté directement au AMI (broche), mais ça marche. Waze marche dans les 2 cas, le Tel en BT marche également. Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Révisions. Elle a 75000km Je vais regarder

De 2010, Plus sous garantie. Qu'est ce que l'assistance 2 ans? Qu'est ce qu'elle couvre?

Bonjour, Je n'y connais malheureusement rien en mécanique. Est ce qu'un concessionnaire VW peut également bosser sur nos Audi?

Bonjour, Lorsque je démarre, je souhaiterai que l'Audi drive select soit automatiquement sur Confort (et non sur Auto) et que l'adaptative light soit activé également. Savez vous si cela est possible? Merci d'avance,

Hello, Je voulais à mon tour vous faire part de mon expérience en tant que client Audi dans cette concession. C'est la plus proche de chez moi et j'ai donc opté pour celle ci. Ce que j'attends d'un concessionnaire, c'est l'expertise et le conseil. Pas seulement mécanique, quand on ouvre le capot mais sur toute la voiture. Je trouve que c'est super important. J'ai fait l'acquisition (pas chez eux) d'une Audi AllRoad TFSI de 2010 qui était encore sous garantie jusqu'en Avril 2016. Quelque mois après mon achat, j'avais des trous dans l’accélération. Après diagnostique et 2 passages en atelier (le 2ième car une durite était mal branchée :() tout était rentré dans l'ordre. Il avait fallu un peu batailler pour que ce soit pris en garanti avec mon ancien concessionnaire. Bref, à par la durite, bon service même si le délai de prise de rdv est assez long. Au passage, j'informe le conseiller que ma portière arrière gauche déconnait (keyless go qui ne s'activait pas toujours)... Confirmé au diagnostique mais pas sous garantie. Je n'ai pas creuser mais je pense que ça aurait pu passer car ce n'est pas une panne normale. En Décembre, j'ai un voyant d'échéance entretien qui s'affiche. Bizarre, il me semblait que la grosse révision des 60000km avait été faite avant mon achat mais je ne suis pas spécialiste. J'essaie de prendre rendez vous (d’ailleurs, je trouve que le site ou les services digitaux d'AUDI sont médiocres... très compliqué de prendre rdv sur le web, et d'avoir un devis, même approximatif). Je me rends chez Trocadero Aliantis avec mon carnet d'entretien... On fait le tour de la voiture, le conseiller check son système et m'annonce.... 1200€ car la révision des 60K n'est pas faite. Je suis surpris, je relis le carnet d'entretien... dernière révision à 56000km... bizarre et en plus je n'ai pas le budget. J'insiste, il re vérifie, je ne sais toujours pas interpréter le carnet d'entretien (Multitronic, s Tronic, Huile machin....) Je remballe et rentre chez moi. Sur le trajet, j'appelle l'ancien concessionnaire et un peu embêter je lui demande si la révision des 60K a bien été faite. Il check à son tour le système, et me confirme que oui, pendant la révision des 56000km, tout a été fait (même un peu plus). Je lui demande de m'envoyer la facture et de m'expliquer à quoi celà correspond, ce qu'il fait très gentiment malgré le fait que c'est une facture interne concessionnaire. La révision des 60K intègre une vidange de boite qui apparemment fait gonfler la facture d'une révision classique. J'ai une boite S-tronic et sur le carnet d'entretien il est bien précisé que la vidange a été faite. Je me suis permis d'envoyer un mail à Trocadera Aliantis, sans accuser personne mais leur précisant que c'était assez flou et que j'avais failli balancer 1200€ pour une révision qui avait été faite 15000km avant. Ils se sont excusés en précisant que ce n'était pas très clair sur le carnet d'entretien (mouais). Pour retirer l'alerte échéance, il faut que je retourne dans mon ancienne concession (super). Je suis donc maintenant à la recherche d'un nouveau concessionnaire dans le sud Parisien.

Hello, Je suis en Allroad 2L 211 et je fais du 9L/100km en usage mixte. J'avoue que celà me choquait au début mais bon... La conso d'huile aussi est impressionnante. 1L tous les 5000km.

Bonjour, L'appoint d'huile doit il se faire moteur chaud ou froid? Merci d'avance.

Je me suis posé la même question il y a 6 mois en plein scandal vw. En fait le soufflé est retombé et tout le monde se moque un peu de pilier ou non j'ai l'impression. J'ai pris une essence car je ne roule pas beaucoup et pcq j'ai trouvé exactement la voiture que je cherchais. J'adore la sensation de conduite, on a l'impression que la voiture est plus légère et qu'elle glisse sur la route (le bruit peut être). Par contre, j'avoue, on est sans arrêt à la pompe sur les longs trajets et ca casque. Je pensais vraiment que l'essence allait revenir au niveau du gasoil, c'3/4 peut être trop récent. A le refaire, peut être que j'essaierai une 3L 245ch pour voir la différence. En tout cas, le diesel n'est pas mort (en France) et ca risque d'être long s'il n'y a pas de mesure plus soutenue.

Hello, Je pensais que ce n'était pas bon de mélanger les huiles. Juste pour mon info, ou va l'huile consommée car j'ai vérifié rapidement, ca ne suinte pas, pas de fuite non plus.

Hello, Je remonte le topic car j'ai une A4 allroad de 2010 Tfsi 211, et je la trouve très gourmande en conso d'huile. Je suis en long Life 50w-30 et en moyenne elle consomme 0,5l pour 1000 km. Je ne sais pas si c'est normal ou lié au changement récent du séparateur d'huile... je demande donc votre avis et surtout s'il y a qlq chose à vérifier. Je roule en mode confort vraiment tranquille.

Salut à tous, Je relance un peu le sujet car je pensais que dans mon A4 Allroad de 2010 j'avais les fixations Isofix. Je viens de claquer 500 euros dans un siège auto pour me rendre compte que ce n'était pas compatible. J'hésite à faire la manip que vous décrivez car mon assise semble ne pas être découpée pour laisser passer les caches ou autres. De plus tordre les attaches ne me rassure pas. Quelqu'un a t'il réussi chez Audi à effectuer la seconde monte? Quelle autres alternatives? Bien à vous,