Toony44

Merci Megatron ;) Oui je me garde du budget pour les modfis cité juste à post ci dessus mais aussi pour l'intérieur. Le premier sera le volant à palettes je pense :D Mais on verra d'ici quelques moi car je dois m'acheter une cave à vin pour mon anniv :D On va dire qu'il y'a des priorités dans la vie (mdrrrr) :D

Merci à vous deux, c'est vrai que c'est ce qu'il lui manquait. Je ne veux pas en faire trop pour ne pas tomber dans l’extrême mais en modification extérieure je pense peut être changer la valence arrière et rajouter un spoiler avant. Cela finira l'ensemble de la voiture. Il y'aurait éventuellement les rétros avec clignos intégrés mais je pense que ca doit être hors budget :D

Merci Bagheera ;)

Merci ;)

Merci à tous, Bloof, ca été très rapide à démonter en suivant la procédure de SamZ (j'ai du mettre 30 min). Là ou j'ai perdu beaucoup de temps, c'est pour revisser les écrous: Extrait de sa procédure: "Dévisser les écrous (G), douille de 10 mm avec rallonge. C'est écrous servent à tenir le pare choc aux ailes de la voiture." J'ai pas mal galéré pour être dans le bon axe afin de revisser l'écrou. Je suis sur qu'en 1 heure et 15min ça doit être jouable (j'ai mis 2h ^^). Pour le logo, même chose, j'ai suivi son conseil. j'ai décollé le S6 et recollé mon Quattro à la place.

Topic créé pour mes modifs ;) http://forums.audipassion.com/topic/184109-evolution-de-mon-27-v6-tdi-quattro-163cv/

Topic créé pour l'évolution de mon A6, merci encore SamZ ;) http://forums.audipassion.com/topic/184109-evolution-de-mon-27-v6-tdi-quattro-163cv/

Topic créé pour l'évolution de mon A6 ;) http://forums.audipassion.com/topic/184109-evolution-de-mon-27-v6-tdi-quattro-163cv/ Merci encore Chopmeca ;)

Je suis également en train d'installer un pack LED intérieur + éclairage de plaque arrière (ou je rencontre un souci mais le problème est posé dans le bon topic ;) ). J'attends juste le beau temps pour laver la bête et vous faire de belles photos pour mieux apprécier les modifications ;)

Par contre, j'ai remarqué durant le démontage/remontage qu'il y'a des parties plastiques qui ne tiennent plus (je pense avec le temps). Je n'ai pas eu le reflex de les prendre en photo une fois démontée mais voici la pièce en question avant de remonter le parechoc: Cette pièce à 3 sortes de carrés plastiques qui viennent se fourrer sur la tôle de la voiture. Elles doivent normalement tenir via une partie plastique mais pour mon cas, cette partie est toute bouffée ce qui fait que j'ai eu du mal à faire tenir le parechoc dans la ligne des ailes. Je m'exprime peut être mal mais SamZ (ou ceux qui ont changé leur calandre) doivent voir de quoi il s'agit... Comment s'appelle cette pièce? Est elle couteuse à changer?

J'attendais d'avoir commencé quelques modifications avant de pouvoir ouvrir mon propre topic. Maintenant que c'est chose faite, place aux modifs ;) J'ai commencé par changer les sorties de pots d'échappement. Étape réalisée par l'aide d'un super tuto de Mecashop: http://forums.audipassion.com/topic/181011-installation-de-mes-embouts-dechappement-chromes-diam-90/ Je remercie également le pote de mon mécano qui a pu me souder les embouts ;) Place aux photos avant/après afin de pouvoir comparer le résultat: Ca fait franchement sympa et ça donne un cul un peu plus sportif que l'origine. Je remercie encore Chopmeca pour ces conseils ;) La seule chose que je regrette un peu (si on regarde de plus près, c'est que l'on voit (à l'intérieur des échappements) les sorties d'origines des pots. Il aurait peut être fallu que je coupe un peu plus court (mais au risque que le diamètre ne soit plus bon pour tenir les rajouts...) - - - Seconde étape, la calandre ! Reçu juste hier soir, je me suis taté 5min pour savoir si j'aurais eu le temps de la monter directement...Dans ce genre de situation, je pense que l'on est tous un peu pareil, comme un gosse qui vient d'acquérir un nouveau jouet...il faut l'essayé ! :D Le paquet (livraison très rapide et très bien protégé): J'imprime le super tuto de SamZ et je me lance: http://forums.audipassion.com/topic/159230-remplacement-calandre-a6-par-un-modele-s6-sur-a6-4f/ Idem, photo avant/après afin de pouvoir comparer: Ca a franchement de la gueule :D Et merci également SamZ pour tes conseils ;)

Voici les modifications apportées depuis mon arrivée sur le forum (Janvier-2016): Modifications extérieures: - Calandre S6 - Sorties de pot chromées - LES blanches pour feux de route Modifications intérieures: - Pack LED dans l'habitacle - Remplacement du volant 4 branches par un à 3 branches avec palettes - Remplacement du pommeau Tiptronic d'origine par celui de l'A6 4G - Remplacement du commodo des phares par un face lift

Coool, hâte de voir le résultat ;)

Bonsoir Selecta, j'ai bien vu ce tuto mais en regardant les photos, ma piece d'origine ne ressemble pas dutout à ça... Je prendrais une photo demain soir du module en question.

C'est re moi :D Alors calandre reçue et montée ;) Bon j'ai mis 2h car je me suis agacé avec des platiques qui ne tiennent plus la carrosserie et un foutu écrou qui ne voulait pas se visser !! Mais le résultat est là ! Je posterais les photos (quand elle sera toute propre) dans un post dédié à son évolution (avec les pots d'échappement et l'intérieur en full LED). Merci encore pour ce tuto qui m'a bien aidé ;)

Arf, pffu :D Fatigué en ce moment :D Merci en tt cas ;) Et les améliorations sont en cours. Je ferais un post dédié quand tout sera installé ;)

Ce qui m'ennuie, c'est que j'ai déjà acheté toutes mes leds (intérieur complet et éclairage de plaque arriere). J'en ai eu pour 55€. Ducoup, je ne voudrais pas dépenser encore pour éclairage que j'ai déjà... Je souhaite juste racheter le module sans les led et avec la visserie mais je ne connais pas le terme exact ni la ref.

Salut, j'ai également le même problèmes que toi mais avant de tester ta solution, j'aimerais remplacer les caches ou boitiers ou sont logés les ampoules led. J'appelle cela comme ca car je ne connais pas la nomination exact... En effet, en les retirant pour remplacer les led d'origine, j'ai remarqué qu'ils étaient bien passés et tout crade. Je les ai nettoyé mais l’éclairage reste toujours très sombre. Je souhaite donc en racheter des neufs mais je ne trouve pas le terme exact... Sinon pour la référence, moi je me suis fié sur ce site: http://www.ledeo.net/achat-kit-eclairage-led-interieur-complet-pour-audi-a6-c6-pack-luxe-372185.html

Mon sac à dos? ^^ j'ai pas compris :D

En attendant les photos (puisqu'elle est toute crade) je les ai soudé. Enfin, on me l'a fait. Il a suffit que j'en touche 2 mots à mon ptit mécano et hop, il m'a trouvé un soudeur de pot d'échappement sport. Cela m'a couté 40€ et une bonne bouteille de rouge :D J'ai suivi ta procédure Chopmeca et tout s'est très bien passé. On a du mettre 1h environ.Et franchement le rendu est carement sympa !! Comme j'ai également commandé la calandre de la S6, je posterais les photos quand tout sera monté et voiture lavée ;)

C'est clair, intéressent à 200€ :D

Embouts montés pour moi, les photos viendront demain ;)

Oui je sais bien Bagheera mais ce qui m’arrête, c'est le trajet (en plus en semaine) pour Antony... Alors que j'ai la même presta à Nantes. Et je sais que le garage est réputé. C'est la femme d'un ancien collègue qui le tiens. Les mecano sont sérieux et beaucoup de voitures de luxe, sport y passent. C'est qui me donne confiance en eux.

Nous sommes dans le même cas Malcolm. Et moi je me suis fait une raison, je préfère dépenser 670€ pour une vidange que 5000 ou 6000€ pour une boite complète :D

Perso, je vais demander moi chez VW ou je vais faire vidanger ma boite savoir s'il s'occupe des différentiels à l'intérieur de la BV.