Toony44

Pommeau : OK Volant avec palettes : OK Commodo : OK :D

J'avoue que ça n'a pas l'air mal ;)

Avec plaisir ;)

Mdrrrr, oui je l'ai fait :D Ça a du me prendre 1h environ. Vous aurez peut etre des photos dans la journée si vous êtes sage :p

Dac, bon, je testerais tout ça demain dans la journée. Sinon Tony, le volant est codé et fonctionnel. Comme disent les djeuns, c'est trop de la balle :D J'ai également reçu mon commodo de phare. Du fait que j'avais démonté le bas du volant pour les fusibles, j'ai fait d'une pierre deux coups, le commodo est monté et l'ampoule jaune qui éclairait les pédales à été changée par une LED ;) (manque plus que celle sous la boite à gant). Si le temps le permet demain, je ferais un grand nettoyage et je posterais quelques photos ;) Manquera plus que les LED pour remplacer les feux de jours !!!!

Complément d'info: la petite ampoule qui est au dessus des feux de jours ne s'allument plus non plus. Tony m'a dit de jeter un œil au niveau des fusibles. Je me dit que c'est surement ça (enfin j’espère!). Par contre, la galère pour trouver le bon fusible et surtout son emplacement: 1) sur la doc du véhicule, c'est écrit en N°18: Électronique du phare gauche: Or, je n'ai rien à cet emplacement !! Sur les caches des fusibles, tout est écrit en Allemand. J'ai donc passé 30min à tout traduire: je précise qu'il y'a les deux cotés: Mais rien ne concerne ces foutus phares à la noix !!

Avec plaisir et oui c'est une Tiptronic

Je t'en prie et au plaisir de se voir sur Nantes ou aux alentours ;)

Au sujet du remplacement des feux de jour par des LED, j'ai pris les même que Julien6078. Et mon problème c'est que les ampoules ne fonctionnent pas... http://forums.audipassion.com/topic/114997-tutoremplacement-dune-ampoule-phare-avant/?p=3213636 J'ai pour le coup, remis l'ampoule d'origine et là, gros problème, elle ne fonctionne plus... je sais pas quoi faire ... J'ai bien regardé si je n'avais pas abimé les fils d'alimentation au cas ou...car cela n'est pas très évident à enlever... Certains disent qu'ils suffit de tirer dessus, je ne suis pas d'accord. J'ai du choper une pince multi afin de faire un ptit tour pour ensuite enlever l'ampoule.

Pour info, j'ai posté mon ressenti et le tarif dans le topic sur les vidanges: http://forums.audipassion.com/topic/116781-recensement-prix-vidange-tiptronic/page-5?do=findComment&comment=3709026

Snifff, c'est ce que j'aurais du acheter finalement :s Hésite pas si tu passes à coté de Nantes ;)

Désolé Tony, je pensais avoir mis quelques photos de mon intérieur. En voici donc afin de pouvoir comparer avant/après:

Jojo, en ayant suivi ton lien pour l'installation du nouveau pommeau, je viens de lire les mésaventures que tu as pu vivre. Et crois moi, je suis entièrement de ton avis !! Nous même avons vécu un cambriolage mais seulement à l'extérieur de notre maison (ils ont piqué nos salons de jardins!!!). Sérieux, dans quel monde nous vivons aujourd'hui !! Comme tu dis, nous bossons dur pour nous faire plaisir et des gens malhonnête nous vol cela en quelques minutes !!! En tout cas, bel engin tu as et merci pour ton tuto ;) J'attaquerais cette modif dès ce soir. Ps: ton pommeau est plus sympa je trouve avec les coutures blanches ;) Le mien est entièrement noir.

Moi ma vidange a été réalisée aujourd'hui, j'ai mis mon impression et le ressenti dans topic approprié. La classe, ça va l'embellir encore plus ;) Mais après, que te restera t'il à modifier?

Ohhhh que oui, je te l'ai dit, je te l'ai acheté les yeux fermés ;) Hâte qu'il soit monté !!!

Yeahhhhhhhhhhhh, et la réaction de ma fille en me voyant avec: "Tu va jouer à la voiture de course Papa" Mdrrrrrrr Vivement demain soir pour le montage ;)

Je suis sorti de la concession VW nommé l'Atelier Auto à coté de Nantes (la chapelle sur erdre). Le forfait tout compris m'a couté 674€ TTC. Et j'avoue que je sens un peu la différence (vidange faite à 196000Kms).

Et pourtant, tu me l'a dit également en MP, prends ton temps.... Mais bon, je suis comme un gosse qui vient d'avoir de nouveaux jouets :D Donc je prendrais le temps demain soir de monter tout ça ;) Merci pour vos réponses ;)

Bon après l'achat du pommeau A6 4G et surtout après tenter de l'avoir mis en place, je m'aperçois qu'il ne rentre pas totalement dans son emplacement: Ceux qui ont réalisé cette modif, avez eu des problèmes pour le mettre en place?

Une autre partie que celle que tu avais lancé Blouf ? http://forums.audipassion.com/topic/168963-a6-c6-4f-activation-options-par-vag-com/ Mais je suis également d'accord car je sèche sur des améliorations que je souhaiterais réaliser.

La vache, comment ça doit bien envoyer ça... Et en conso moyenne, tu es à combien?

Par curiosité, vous consommez combien avec un 3.0L ? 233cv, c'est ça?

En attendant les dernières modifs, je voulais vous faire part d'un test que j'ai réalisé avec l'acquisition d'un boitier additionnel. Certains d'entre vous me dirons qu'il vaut mieux faire une reprog moteur (et je suis tout à fait d'accord avec vous). Sauf que je n'ai pas le budget pour le moment (après renseignements, il faut compter entre 550 et 600€...le boitier m'a couté 63€...). Donc après 2 mois de tests, je peux vous affirmer les choses suivantes: Je consomme moins (quasi 1L) et j'ai plus de pêche (de temps en temps): Avant l'achat de mon A6, ma collègue faisait du 8.1L/100. Elle prenait l'autoroute pour venir travailler. Les premières semaines, j'ai réussi à descendre à 7.8L/100 sur des trajets de nationales et villes (j’habite à 22Km de mon lieu de travail). Avec le boitier: Sur des trajets d'autoroute, je suis finalement descendu à 7.5L/100 en roulant avec régulateur à 140km/h. Sur des trajets de nationale, ville et voie rapide à 110km/h en roulant toujours 10km/h au dessus, j'ai pu descendre à 6L/100 sur un trajet de 320km (en roulant comme un papi :D) mais ma moyenne reste de 7.2L/100. j'ai pu également le voir sur un plein d'essence ou j'ai atteints les 950Kms et ou il me restait une barre avant d'atteindre la réserve. Avant, je faisais 920Kms sur réserve ;) Coté puissance, les chiffres parlent d'eux même: j'ai réalisé ce test avec et sans boitier afin de savoir si le logiciel que j'ai acheté était fiable ou non. Pour la puissance, j'ai 3CV d'écart avec l’origine donc je pense que oui. Par contre, j'ai de gros doutes sur le couple moteur qu'il affiche...Après tout cela ne reste qu'une appli ! Là ou je vous dis que je n'ai de la pêche que de temps en temps, c'est que le boitier ne doit pas être opérationnel à100% tout le temps. il m'arrive, en voulant taper "dedans", que je trouve que mon break est LOURD, très LOURD !! Et qu'il peine à se lancer.

Je suis jalouuuuuuuuux :D Elle est MAGNIFIQUE et avec le volant, ça envoie grave !!

Modification du premier message afin de mieux voir l'évolution de mon A6 ;)