Genepi74

j ai fait comme toi, je suis en 991 TURBO maintenant ... j ai d’ailleurs lu avec plaisir ton poste sur 911.Net ;)

Je vais vendre la mienne si tu veux ;) suisse , 2015 bien option et sous garantie ;)

C'est des branquignolles ! J'ai pas mal de chance avec ma concession au Tessin, ils prennent tout vite en charge et font du bon boulot Sur une voiture a 150 000.- ils pourraient faire attention ...

J'ai aucune idée pour le montage par contre (je pensais le faire faire chez un copain a geneve) Je pensais prendre celui la http://www.supersprint.com/ww-fr/audi-a6-rs6-c7-typ-4g-facelift-quattro-2015/audi-rs6-c7-4g-berline-avant-40-tfsi-560-hp-2013-2014-copy/central-h-pipe-kit.aspx#!/ J'ai fait la demande d'offre on se tiens au courant

Ah oui c'est juste Elle a les Matrix egalement (j'avais adoré sur le Q7, trés pratique) Bon petit retour après un peu plus de Km, mes freins sont sur la fin, je vais prendre rdv pour le changement semaine prochaine toujours aussi agréable a conduire, vraiment une super auto ! à venir , Barre de toit + porte vélo d’ailleurs je cherche des avis ? THULE ? J'aimerai eviter des barres de toit de 1m de haut, quelque chose de discret . Le porte velo en Thule parait parfait je pense partir la dessus

De rien ;) Mais je pense que la seul partie qui change entre une sport et non sport est l’intermédiaire, si tu le dégage tu t'en fou. Sinon demande lui son VIN de RS6 tu va voir directement si c'est une sport ou pas Je pense de plus en plus a virer ce p***n d'intermediaire , le bruit est trop soft Pour rappel j'avais deja un intermediaire (supersprint aussi il me semble) sur la RS4 B7 et c'etait vraiment top en clapet fermé et top en ouvert. Si tu veux commander l'inter tiens moi au courant je peut arrange quelque chose je pense ;)

MP je t'ai trouvé une ligne a Saint Gall

Oh rien de fou, tu as le descriptif sur mon premier post pack dynamique roue 21 pack exterieur noir cuir Valcona MMI 4G elle est bien équipé mais sans rien d'extravagant J'arrive a 38 000 km je pense que un changement de disque et plaquette s'impose (en tout cas devant). Sinon je fouille toujours pour mes roues hivers , je pense avoir trouver ce que j'ai besoin mais j’hésite toujours quand a rester en 21...

Alors le Q7 est une voiture incroyable , le mien etait presque full option (siege massant, climatisé , toit panoramique, chassis pneumatique sport , roue directionnelle etc) Mais : 1) ma copine le trouvait gros (la rs6 c'est pas mieu je sais mais la logique feminine ...) et ne le conduisait pas alors qu'une a6 aucun souci 2) je faisait 120 km/j mini pour aller au boulot, plus déplacement pro ... bilan 20 000km en 3mois , je n'ai plus que 10km pour aller au boulot et mes déplacements seront principalement internationaux = avion 3) je voulais une Porsche, obligé de prendre une seconde voiture pour aller au boulot = budget qui explose 4) je ski beaucoup et je fais du velo de descente l'été , il me faut de la place pour le matos dans l'auto 5) marre du diesel ... surtout que je faisait 8.7/9L avec le Q7, je suis a 9.5L sans trop chercher l’économie avec la rs6 6) bonne relation avec ma concession , j'ai pris un q7 de stock et prix hyper intéressant , revente a 20 000km sans perte presque ... plus affaire sur la rs6 donc ... Fonce sur la RS6, si tu trouve le concept break de chasse sympa alors elle est pour toi La boite/moteur est top, peu de conso pour la puissance C'est un kart de 2T Bref super auto

Je vous poste des photos se soir en rentrant Petite question au proprio : J'ai un bip qui se met en route quand la voiture a le moteur en marche mais que j'ouvre la porte. Exemple je la met en route tout les matins et j'ouvre le portail etc ... et la elle bip quand la porte est ouverte ... insupportable Je n'ai pas de bip si l'on ne met pas la ceinture (normal ?) Pour les pneu j'ai trouvé un jeu identique au roue été avec pneu neige neuf en dunlop, je vais voir si je peut les récupérés bientot Concernant la largueur des pneus, je suis pas tellement inquiet, la rs4 etait en 255 et j'ai un souvenir incroyable dans la neige (col de la forclaz et du simplon par 15cm de neige tassé et il neigeait ... du bonheur !). Par contre le poids c'est une autre histoire... on verra bien !

Non non, je garde rien du Q7 mais si je l'avais garder j'aurai garder la monte en 21 Je suis de Romandie de base mais j'habite et travail au Tessin Merci pour ta proposition , je vais discuter un peu avec les italiens de supersprint .... Je suis sur que on peut tomber d'accord

J'ai 36 000 km , le VC c'est quand meme pas mal mais le compteur de la rs6 est tres bien et c'est en effet un super compromis de connectivité j'etait en 21 sur le Q7 et j'aurai garder cette monte la pour l'hiver , c'est pas hyper jolie en plus petit . j'ai l'option échappement sport ... c'est pas mal cette histoire mais j'avais supprimé intermédiaire sur la RS4 et ils ne l'avaient meme pas vu à l'expertise.. c'est possible en gardant tout le reste de la ligne d'origine? Pour moi c'est le seul truc qui bride le v8 pour avoir un bruit plus rauque en bas La rs4 B8 j'y ai pensé mais vu l'opportunité que j'ai eu j'ai pas pu dire non

Bonjour à tous, Après une petite période en RS4 B7 White édition (super auto, j'en garde un super souvenir ! ) et 3 mois avec le dernier Q7 je viens de récupéré une RS6 de 2015 Gris ( argent fleuret ?) Pack dynamique pack extérieur noir sans sigle (deja comme cela sur la RS4 et c'est parfait !) Jante en 21 Cuir valcona lane assist MMI 4G Première impression après 1600 km, bonne routière châssis plutôt précis pour une voiture de 2T et 5m de long. Moteur ... génial c'est plein partout , ça pousse fort ... très très fort Boite de vitesse , identique à celle du Q7 mais il lui arrive de donner des a coups , rien de méchant Les freins ... faut rentrer dedans pour avoir du mordant, mes plaquettes arrivent en fin de vie à changer (je pense disque également), peu etre que des céramique serait mieux.. Des solutions ? l'infotainment, c'est un retour en arriéré avec le q7 qui avait tout, le virtual cockpit me manque un peu mais finalement avec la navi en central c'est deja trés bien. Petite question au proprio , je roule souvent en mode chronomètre pour avoir la température d'huile mais le plus pratique reste le mode tachymètre pour avoir une vue précise de la vitesse (et en grand! ) est il possible d'augmenter la taille de cette info en mode chronomètre ? Du reste je commence à regarder les pneu hiver (je passe le plus clair de mon temps libre en montagne), vous mettez quoi ? Dunlop 4D ? Michelin ? j'ai fouillé un peu ebay.de et on a quelque pack hiver dispo mais en 20p , des avis la dessus ? Sinon je suis étonné , elle consomme moins que la rs4 ( je fais 9.5l au 100 sans forcer )

Si je peut t'aider : Le Q7 est une super voiture, j'ai déjà fait 14 000 km avec le mien et je t'assure que c'est une bonne voiture, mais : Suspension pneumatique ("sport") OBLIGATOIRE Roue directrice OBLIGATOIRE Sono Bose MINIMUM, le MMI advanced egalement (me souviens plus du nom exacte) la clim 4 zones est un gros plus Prendre le pack interface smartphone (pour bénéficier du Carplay) Les aides à la conduite c'est toi qui voit mais c'est pour cela que j'ai pris le Q7, faisant beaucoup d'autoroute c'est vraiment utile Dans le rayon des option sympa que j'ai Double vitrage toit panoramique siege massant/ ventilé Roue RS 21 Pour Info j'ai eu plus du double de remise (flotte de véhicule et je suis en suisse donc ...) tu a de quoi négocier !

Petit retour apres 11 500 km pour ma part Start nd stop qui plante depuis le debut mais qui marchait par intermittence, depuis 3000 km il ne marche plus du tout Gresillement dans une enceinte (bose) Sinon RAS, super vehicule, je fais des grands trajet et c'est vraiment son terrain de predilection Je recommanderai sans probleme

Je possede le double vitrage sur mon Q7 2016, je peut t'assurer que sur autoroute c'est d'un confort divin , aucun bruit de vent , peu de bruit de roulement ... Mais c'est un Q7 et pour moi qui roule beaucoup c'est tres utile . Faire autant de KM avec une rs6 est purement suicidaire (essence, entretien, pneumatique et le risque de perdre le permis ..) je suis deja frustré avec mon 3L tdi de 272cv (tu connais la suisse ... et j'y fait entre 50 et 70 000 km/ans). Je ne pense donc pas que cela soit une option réellement utile. Sur une RS6 pour moi les option indispensable sont : ACC Interieur cuir Finition carbone HUD Lane assist /side assist Dif sport Jante 21 le virtual cockpite est deja dispo dessus ? (si oui il ne faut pas hesiter)

j'avais egalement dans ma White edition comme toi T'inquiete pas c'est normal

:reflexion: disque brembo 900e plaquette moins de 200e ...

Toi, je t'aime bien :marcelpoire: Je suis dans le meme cas que toi, je roule avec tout les jours (depuis mi janvier 13 000km) , elle ne consomme pas d'huile ( 1L en 10 000 km ... ) . Ca reste une voiture incroyable , je fais 10.7L/100 pour aller au boulot (120km autoroute/jour) en conduite normale. Je fais tout les vendredi soir 300km pour rentré dans ma Haute savoie natale (je travaille au Tessin) et c'est un trajet que je fais sans souci, (plusieurs cols etc ... bref une belle route) Pour moi c'est une routière sportive, ceux qui les gardent peut kilométré n’apprécieront jamais cette voiture. Quand aux forums ... il y a à boire et à manger dedans , audi passion ne fait pas exception

j'ai sa sur la B7 c'est tres bien ;) en valve fermé 0 souci et en ouvert sa chante

RS4 B8 oui j'y pense ... mais trop proche de la mienne , Je suis pas etonné pour l effet sur la neige , la mienne va vraiment bien également Si tu veux je recherche une auto qui me permet de rouler avec du confort et si je veux envoyer alors j'ai de quoi faire Je dois pouvoir monter au chalet avec, mettre des ski dedans etc Bref j'hésite entre reprendre une RS ou prendre un Range rover sport qui me comblera pour tout sauf le coté sportif et prendre une 911 en plus pour le plaisir plus tard ...

J'ai le meme bypass sur ma RS4 ... passage a l'expertise sans souci ... ils l'ont meme pas vu ... Du reste je vais la changer dans peu de temps et je me tourne vers une rs6 ou un Range sport (je suis au tessin et je rentre régulièrement sur geneve, plus quelque trajet pro avec ... ) e que j'aime sur la rs4 c'est le coté efficace sur route, ca tient la route et tu es en sécurité dedans mais il me manque du confort (régulateur adaptatif, boite auto, multimedia plus performant etc) et meme si c'est une quattro ca vaut pas un bon range dans les cas de neige ou autre ... Bref j'hésite

Daily bien sur, j'ai changer de lieu de travail également qui m'a occasionné pas mal de route ( à coup de 700 km ) Mais je le dirai jamais assez mais une voiture saine est une voiture qui roule ... 0,5l d'appoint en 6000km en 5w30 et rien depuis ma vidange en 5w40 (1000 km depuis) Moi ce v8 il me plait bien (mais je passerai sur une rs4 b8 ou une rs6 pour une boite auto + un interface multimedia un peu mieu)

Bluemoon je t'ai croisé après collonges sous saleve l'autre jour ( une rs4 en plaque tessinoise en haute savoie on en croise pas beaucoup ^^) Sinon retour d'utilisation depuis mi janvier et 7000 km, vidange faite a la 5w40 il y a 1000 km ( entretien tout les 15000 bien sur :roi: ) et changement de plaquette par precaution . Voiture toujours aussi plaisante et une conso pas si énorme que cela (je suis à 11L7) sur trajet moyen et long Par contre j'ai eu une petite mésaventure avec ma vis de cardan arrière gauche , elle était complètement desserré :mur: ... j'ai d'abord cru a un capteur d'abs mort mais c'était le cadran qui bougeait (forcement ...) bref 0 dégât car pris tout de suite ...