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Evan972

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Tout ce qui a été posté par Evan972

  1. J'ai réparé ma pompe enfin nettoyé, sans savoir que ce tuto existait lol Elle fonctionne nickel maintenant. le remontage est galère (a cause des charbons) mais j'ai fais une belle économie Sinon il y a ce site qui est intéressant pour acheter une neuve: http://shicaro.com/?action=catalog_part_info_view&code=0392020039&id_brand=30&item_code=BO_0392020039&id_provider=63190&return=code%3D078%2B965%2B561%26action%3Dcatalog_price_view
  2. Tu habite de quel côté ?
  3. Ou la golf avait le cancer :icon_biggrin:
  4. oaui plus de 5 ans il me semble ... il n'a pas parlé de la vendre mais bon qui sais ...
  5. Je ne sais pas si il est sur le forum mais le père yannick et moi avons pu lui parler un peut.
  6. l'avantage avec le bouton de réglage c'est que tu peux le débrancher une fois ton réglage fait. il n'est pas obligatoire. Par contre si tu veux consulter par exemple ton pick max tu en a besoin ... tout dépend de l'utilisation que tu veux en faire
  7. ça c'est une réponse clair précise et bien garni :agenoux: :bien:
  8. Bonne année ! Santé à nous et à nos voitures B)
  9. Joyeux noel !!!!!
  10. oaui mais il y aura pas un défaut ? après un coup de VAg Com et c'est réglé tu me diras
  11. Esayer de débrancher l'alimentation de la pompe à essence (enlever un fusible) pour éviter d'avoir de l'essence dans ton compression-mètre
  12. Grave. ça te permet d'avoir les références des différents équipementiers et pas que celles d'origine. Tu es plus tranquille quand tu commande lol
  13. Qu'elle horreur ... http://www.leboncoin.fr/voitures/902176578.htm?ca=12_s
  14. 6X0959455F pour le grand et 1J0959455M pour le petit. (à confirmer) Tu peux t'aider de http://www.partsbase.org/ et confirmer tes recherche avec un site genre oscaro
  15. Joyeux noel !!!!
  16. effectivement autant pour moi lol après quelque recherche l'autre image indique l'ordre de déssérage de la culasse !!! oui il y a un ordre :icon_smile2:
  17. Non je me trompe le deuxième c est le même principe que le premier mais dans un autre ordre. C est plus simple de retenir le serrage en escargot que celui ci c est pour ça que tout le monde utilise cette technique
  18. Il le semble que les deux serrages sont bon la différence c'est que le deuxième c est ce que le constructeur préconise et le premier c'est un serrage générique on va dire qui est valable pour n'importe quelle voiture
  19. Evan972

    S3 1999

    Avec les jantes en 18 elle fait plus "musclé"
  20. Lool pas de contrôle technique à venir mais c est plus pour ceux qui viennent en face ou qui me précèdent. Merci pour le lien... Je cherchais le sujet sur le forum... j étais mal barré mdr
  21. Tu peux m'éclairer un peut plus stp. j'ai cherché le post dont tu parlais et je n'ai rien trouvé
  22. Je te remercie Das' pour ta réponse claire et rapide lol j'étais persuadé que je pouvais régler la hauteur en passant par la vag com bon ben je vais y retourner demain ... si je n'ai pas la flemme :icon_biggrin:
  23. Bonsoir, Suite à un soucis j'ai du démonter mes deux feux avant pour remplacer les ballast et les ampoules. Mais depuis mes feux éclairent trop haut (avant démontage ils éclairaient trop bas :mur: ) j'ai suivi la marche à suivre sur s3 passion mais ça ne change rien (valeur 00014) j'ai fais un test d'actionneur et les deux feux descendent et remontent sans soucis. Comment je peux régler mes feux correctement ?? Merci
  24. Evan972

    Avis sur log

    Bon Mano c'est pour quand la reprog !!!!!
  25. ahahah j'ai trouvé ça fort quand même !!! Beaucoup de belle voiture ce dimanche matin :bien:
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