Eliot Ness

Oui, je les aurais prises mais elles n'étaient pas proposées d'origine. Ce sont bien les RS6 C7 (je débute en matière de jantes) ? Je me dit que ça pourrait fort etre mon deuxieme jeu de jantes... pour pneus hiver ? bien que ça risque de les abimer dans cette utilisation... à moins de les inverser avec les autres :reflexion:

Ce bleu... je ne m'en lasse pas

Pour le cintre AUDI, le prix est toujours d'actualité ? 21EUR ? je le vois plutot a 29EUR. Y a t il des alternatives sir d'autres sites ?

J'ai aussi entendu parler d'un TDI 150ch quattro qui permettrait la STronic (le concessionnaire en France)... sans doute lié aux futures motorisations de cette faceliftée..

OMG, c'est énorme ! Enfin, normalement, ce sont des choses qui se discutent aussi, tout comme le niveau de remise. Parce que sinon, c'est la concession qui se récupère ce que l'usine lui reverse, et pas le client... A se demander meme s'ils n'y ont pas intéret dans certains cas pour récupérer sur une affaire qui aurait été trop remisée... je vois le mal partout ? :reflexion:

Vous avez fait mettre une date butoir dans vos contrats ? +pénalités ?

Tu aurais quelques photos plus grandes ? je suis fan de ces jantes aussi....

Exactement ce qui me fait dire que dans mon cas, je n'aurai pas de regrets à commander maintenant..

Bon, j'ai trouvé ce site (qui est le plus récent et pour moi le plus crédible) En gros, si c'est présenté en mars, on en verra pas avant l'été 2016 sur la route, et si c'est présenté en octobre, encore plus tard... Je ne pourrai pas attendre si longtemps de toute façon. Pour le design extérieur, je n'ai vu que les photos orange, et pas mal de version photoshoppées à priori. Il semblerait qu'elle reprenne les optiques de la nouvelle A4. Pour ce qui est du cockpit entièrement virtuel, suis pas fan.... j'aime les vraies aiguilles en complément des écrans. :/

Besoin de vos lumières sur certains points: - Avez vous fait figurer au contrat une date maximale de livraison. Ainsi que des pénalités (par semaines par exemple) passé ce délai ? ça se fait dans certains domaines mais dans le cas d'une voiture, l'avez vous déjà pratiqué ? je sais qu'il est prévu des 'gestes' de la marque directement en cas de retard mais rien de formalisé, c'est à leur bon vouloir.. - Qqn a t il acheté neuf en Allemagne ? Pas de mauvaises surprises ou de conseils particuliers ? On me propose un pack 'administratif' 150EUR qui consiste a gérer le coté TVA France à ma place (la carte grise a déjà été négociée dans le prix). Je pense donc négocier pour intégrer ce service dans le meme prix, et ainsi m'éviter des formalités fastidieuses, qu'en pensez vous ? - J'ai négocié des accessoires mais le vendeur m'a dit qu'ils ne figurent pas au contrat, qu'il les obtiendra directement... ne faut il pas insister pour avoir cela en commentaire dans le contrat tout de meme ? :reflexion: On a des sources précises la dessus ? je n'ai pas trouvé de dates. Et concernant les specs de ce facelift ? Ce que j'ai vu de l'extérieur ne m'a pas vraiment donné de regrets..

J'y ai songé figure toi. Mais plusieurs raisons m'ont ramené à une motorisation plus classique.. La S3 est considérée comme une voiture de passionné, il est donc beaucoup plus difficile d'obtenir des niveaux de remise équivalents à ceux d'une A3 (je pense que j'ai obtenu un niveau de remise plutôt pas mal..) . Au final, je n'aurais pas pu l'équiper aussi bien qu'ici, budget oblige (et oui, chacun a ses limites...). Il y a également le malus qui fait mal: lacher 2200EUR sans que ça ne m'apporte rien du tout, je ne suis pas tout à fait encore pret à le faire juste pour le plaisir de conduire. Dans un usage quotidien également, cette motorisation me conviendra mieux: assez longs trajets/autoroute les week ends. Les occasions d'aller 'jouer' en montagne seront plutôt rares... Les tarifs d'assurance également: au-dela de 150ch, ça grimpe vite, et dès que l'on dit 'Sx', 'RSx', les assureurs s'en donnent à coeur joie sur les tarifs. Quand j'aurai un peu plus d'ancienneté en tant qu'assuré, ça se calmera peut etre un peu de ce coté. Ce sont des véhicules également très prisés par les voleurs malheureusement. Et enfin, encore une petite raison qui peut paraitre curieuse mais je préfère le volant SLine surpiqué que le volant standard de la S3 (idem pour le pommeau de vitesse). De meme, j'aime les sièges standards tissu/cuir de la SLine (très beaux à mes yeux) mais pas les standards trophy rouge/cuir de la S3 (apres, si on mets les cuirs, ça va mieux mais +1200EUR). Oui, je sais je suis bizarre. Ce qui me faisait encore regretter un peu, c'est ce bleu, certaines jantes, l'étrier rouge... tu imagines donc ma réaction lorsque j'ai découvert ce pack pour l'A3 :D Et le coté exclusif des rétros noirs, qui allaient bien avec mon choix d'entourages noirs. Il manque l'étrier :/ J'avais aussi considéré la S1 en l'équipant pour le coup de la meme manière. J'arrivais à peu près au meme prix mais je sacrifiais le coté fonctionnel pour le plaisir. Pas vraiment raisonnable pour mon véhicule principal. Une configuration sur laquelle je me suis fait plaisir, en privilégiant le confort intérieur aussi. Un début dans le monde AUDI, on verra dans quelques années pour une version plus sportive :D

@Doody, c'est là que le pack (exclusif à l'allemagne) SLine Plus est intéressant, il donne les vitres surteintées, les jantes 19", le bleu sepang au meme prix qu'une couleur nacrée (comme le misano) et les coques de rétro noires je crois... je ne sais meme pas si je peux les enlever de la config si je le souhaitais. Mais c'est tout benef, en effet en france, une telle config serait plus cher deja au catalogue, sans meme parler du surcout Audi Exclusif pour la couleur ! 'offre' aussi le pack noir audi exclusif après vérification. D'ailleurs pour le Sepang, je crois que ce pack est tout récent, je l'ai découvert le mois dernier sur le site .de

Ah, les joyeusetés du 44khz VS 48khz, problème bien connu en tournage vidéo et capture audio....

Visiblement, ça vous laisse de marbre :nixweiss: Pas encore signé mais à priori livraison possible en janvier/février.. Il s'agira de ma première Audi, bien que j'en ai conduit à plusieurs reprises.

Vu l'ampleur du scandale, une class action en France/Europe parait inévitable...

Navré, je crois que j'ai posté dans la mauvaise sous section, un gentil modérateur peut il déplacer mon post ? :oops: MERCI

Voilà la config listée à peu près clairement, j'attends vos commentaires :icon_razz:

Je vais lister la configuration car je crois que ce n'est pas très pratique pour le plupart d'entre nous... Petite question, savez vous quelles sont les meilleures remises que certains d'entre nous ont pu obtenir pour un achat neuf en Allemagne ?

Peux tu stp préciser ta configuration (Audi connect ? + phone box ?) Et ce que tu arrives à faire avec le connect ? J'ai aussi free et je pensais abandonner le Audi connect car trop complique à faire fonctionner selon l'opérateur mais tu sembles avoir réussi avec free ?? Merci de ta réponse

Franchement, à moins de bosser pour VW, je ne vois pas comment on peut affirmer être rassuré..... Le second logiciel, ce sujet est repris dans divers autres articles, mais on parle surtout des US. Je ne vois pas pourquoi ils se seraient tout à coup limité aux US pour ce deuxieme logiciel. Et je ne vois pas non plus pourquoi entre ces deux logiciels, il y n'y aurait "rien"... on va sans doute encore en apprendre.. http://www.lesechos.fr/industrie-services/tourisme-transport/021395733690-volkswagen-un-second-logiciel-passe-au-crible-1164332.php

Disons que jusqu'à présent, j'avais cru comme bcp de monde que tout était 'clean' concernant le TDI EURO6 mais ça n'a pas l'air aussi simple.... Je cite l'un des premiers messages de ce post Ainsi qu'un autre site qui sème un peu plus le doute... http://www.moteurnature.com/actu/uneactu.php?news_id=28049 Rien d'officiel certes, mais toute celà est troublant ! Et pas de nature à me rassurer pour mon futur achat ! :/

Bonjour, J'ai un projet d'audi A3 en cours, je vise la configuration suivante: Notez que les packs SLine Plus ne sont pour le moment dispo qu'en Allemagne (apporte les jantes/les vitres surteintées, le bleu de la S3 entres autres...) Je suis un peu embêté concernant le TDI, je voulais plutot un TSFI mais le quattro est important pour moi, mais il est seulement dispo en boite auto, ce qui oblige le 180ch = malus ! Mais il est vrai que l'écart est moindre en Allemagne ce qui compenserait le malus....à voir.. Rendu configurateur J'ai relisté manuellement toutes les options selon les termes du configurateur français. A noter que certaines options Allemagne sont de série en France. S line 2.0 TDI 150 quattro 6 vitesses // Bleu Sepang nacré Jantes en aluminium coulé Audi Sport style 5 branches Wing, finition titane, brillantes 19 Full LED Sièges sport Tissu Biathlon/cuir Nappa perlé / sellerie: Noir - Argent, tableau de bord: Noir - Noir, moquette: Noir, pavillon: Noir Volant cuir sport multifonction avec méplat (3 branches) Pack extérieur S line Pack extérieur S line 'Selection' ** Exclu Allemagne Pack extérieur S line plus ** Exclu Allemagne Vis de roue, anti-vol Pack aluminium intérieur Coques de rétroviseurs extérieurs noir brillant Rampes de pavillon noires Pack brillance noir Audi exclusive Toit ouvrant panoramique Vitres surteintées Accoudoir central avant Sièges chauffants à l'avant Appuis lombaires électriques Éléments de lhabitacle étendu en simili-cuir Pack Éclairage Rétroviseurs extérieurs escamotables électriquement, dégivrants, jour/nuit automatiques côté conducteur et buses de lave-glaces dégivrantes Rétroviseur intérieur réglage jour/nuit automatique Climatisation automatique confort Advanced key + alarme antivol avec fonction safelock Support pour téléphone portable / clés et cendrier à l'avant et allume-cigare MMI GPS advanced avec MMI Touch Bang and Olufsen sound system Câbles Apple pour Audi Audi connect Audi Phone Box Audi Hold Assist Audi pre sense plus = Pack assistance ?? Audi side assist et Audi active lane assist Audi pre sense Audi park assist Caméra de recul Audi magnetic ride Direction dynamique Crochet d'attelage Préparation pour dispositif d'attelage Accessoires: Repose-pieds et pédales en acier inoxydable comme S3, Housse de clé en cuir (marron), gilet, triangle, trousse de secours, grattoir à glace Extension de garantie 3 ans, maxi 100 000 km ** LIVRAISON Février 2016 -> S7 (voir janvier si chance) ** Avez vous des commentaires/avis ? :)

Bonjour, Moi qui envisage l'achat d'une A3 TDI 150ch quattro, à la lecture des dernières actualités, il semblerait que les moteurs Euro6 soient également affectés, un comble que les moteurs qui seront assemblés soient donc toujours concernés... Faudrait il que je me tourne vers l'essence ? vu l'estimation de mes km (16 à 18.000/an à la louche), le diesel n'est pas forcément vital. Je serais donc passé sur un TFSI 150 sans me poser de question mais le quattro n'est disponible qu'en 180ch en ES... et au prix d'un malus écologique ! :(