Eliot Ness

Ce n'est pas ce qui est dit dans certains messages précédents. Et si c'est ça, on ne peut pas appeler cela un freinage...

Merci pour vos lumières messieurs. Moi qui était habitué à un comportement différent sur d'autres véhicules, je me félicite de cette 'avancée' chez Audi... toujours est il que je ne me serais pas fié à cet outil en descente. Pour moi, c'est bien au conducteur à etre vigilent sur sa vitesse.. Je suis curieux de savoir comment le freinage est gére: long freinage continu tout au long de la descente ? ça doit etre bizarre à l'arriere pour ceux qui voient les freins allumés en continu... :reflexion: et oui, ce sont les joies de l'asservissement...

le pack assistance ne contient pas le pre sense basic (qui referme les vitres, toit ouvrant et pretend les ceintures), option a 200EUR tout de meme, c'est assez mesqui de leur part de ne pas l'avoir inclus dans ce pack assistance qui contient deja la majorite des elements de securite: detection de vehicule ralentissant etc... c'est pas logique de ne pas inclure cette 'option'. A moins qu'il n'y ait d'autres implication et que la description du configurateur ne soit pas exhaustive...

Montage pour le suivi adjoint L'autre option Préparation pour attelage, c'est le cablage et par choc spécial pour mettre l'attache remorque plus tard (j'ai pris cette option) La première option dont je parle ne figure pas au configurateur français, peut etre pour obliger à passer par Cobra en France ? Et d'ailleurs plus loin, dans la partie accessoires (qui a disparu du configurateur français), tu peux retrouver la 'suite' avec "Audi Tracking Assistant Plus, forfait de base, avec une carte de conducteur" = 600EUR

Ok.... mais si une simple option câblage est disponible, j'imagine qu'on peut faire un installation à postériori sinon pourquoi proposer l'option à 100EUR... ? De plus, avec ces brouilleurs, cela signifie que le tracker COBRA posé sur la S3 est tout aussi inutile ? un peu fort tout de même non.. ?

Je pose les questions plus vite que les réponses... :icon_razz: J'en ai encore une. Sur le configurateur allemand, il est possible de faire câbler le "Montage pour le suivi adjoint" (traduction google). A priori, ça permet permet de configurer un dispositif de suivi GPS en temps réel par la suite (je crois que du coté allemand, Audi peut le faire aussi). C'est pas tout à fait le cobra tracker, mais ça y ressemble... Qqn connait cette possibilité et ce que je pourrais en faire via des installateurs coté français ? cette option de cablage coute une centaine d'euros...

Tu parles sans doute du ACC qui est un pack et ne freine qu'en cas de détection de situation dangereuse, à moins qu'il n'utilise également l'identification des panneaux ? mais j'en doute. Pour moi le ACC ne freine pas la voiture dans ce type de situation (dépassement de vitesse de consigne)...

Chacun ses préférences, moi je n'aime pas recevoir des textos, j'aime bien les mails, ça permet de développer :)

Non mais ça c'est évident, je l'avais déja sur une autre marque, tu ne le savais pas ? Le régulateur donne une 'consigne', c'est de l'asservissement, mais il n'a pas d'action sur les freins. Et forcément, si tu es au sommet d'une cote avec la vitesse de consigne atteinte, le poids peut faire augmenter cette vitesse en descente, c'est alors à toi de maitriser le reste. Ici, il s'agit d'une erreur de compréhension des outils.

Mail seulement (je fais toujours ça sur le boncoin, quelque soit l'objet), ça te permet déjà de faire un premier tri et donner ensuite ton numéro ou pas.

Super intéressant mais concrètement, vous rentrez les infos manuellement quand vous faites le plein ??

certes, c'est pour ça que j'ai montré les photos qui mettent l'avant en lumière. Peu de différences pour l'avant.

Bon, l'attente va décidément etre longue. En attendant, je bave sur des visuels proches....

Pourquoi taper à la bonne personne ?

En général, tu peux avoir l'info de provenance. Sinon se méfier. Mes deux meilleurs devis de mandataires étaient: - Elite Auto, "Provenance: Concession française" - Socrifauto.com, "Provenance - Concession française"

ça active le mode secret 500% de Nox ... :drive: :icon26:

Donc, selon les moyens logiciels que vous avez à disposition, ce sera plus ou moins manuel. mais de manière générale, les mêmes règles de perspectives, horizontales et verticales s'appliquent: 1/ Si possible, cadrer de manière harmonieuse lors de la prise de photo afin d'éviter de perdre trop de zone d'image en post production (les mêmes astuces: lignes que l'on considère horizontales et verticales du décor) Ensuite en retouche: 2/ Utiliser une ligne horizontale pour recadrer. Exemple première photo. J'ai pris la section de toit (surlignée en rouge) pour dire à mon logiciel: "c'est horizontal". Il fait ensuite la recadrage tout seul (partie de l'image non grisée, le reste sera perdu, d'ou l'importance du point 1/). Mais cette partie peut aussi se faire à la main. Il suffit de se concentrer sur le toit et redresser jusqu'a ce que ça paraisse à peu près droit. Pour celà, un bete Microsoft Office Picture Manager suffit. 3/ Utiliser une ligne verticale. Cf image 2. Même principe avec mon logiciel (pour moi Lightroom) mais vous pouvez le faire à l'oeil. 4/ Privilégier un 'repère' grand lorsque c'est possible (comme quand on fait une moyenne, plus l'échantillon est grand, plus juste sera la résultat). Voir photo3. J'ai tracé une ligne le long du mur de pierre qui est censé etre horizontal. Ce trait est purement pour illustration, il vous suffit de redresser à l'oeil jusqu'a ce que le résultat paraisse plaisant. Dans ce cas précis, il n'y avait pas un grand écart comme on le voit au redressement... Après, il y a des fonctions de redressement des perspective etc... mais on v'a s’arrêter là :D

Petit conseil de photographe, pensez à 'redresser' vos photos, c'est super simple et ça donne tout de suite un autre cachet. Exemple: identifiez une ligne horizontale ou verticale de l'image (un arbre, une arrete de toit ou pan de mur, ligne d'horizon etc...) et redressez à l'oeil (ou avec un outil intégré).

Non, je ne connais pas, je me pencherai sur toutes ces choses une fois que j'aurai réceptionné ma première Audi (A3) :p A croire qu'Audi veut nous vendre des piles de rechange pour nos commandes avec des fonctionnement pareils !

Allez bidouiller aussi profond dans le code alors qu'un appui long suffit, je ne m'embêterai pas perso. Ceci dit, sur bon nombre de voiture, ça se fait directement en effet...

Bah, camera de recul, side assist et pre sens front basic.... pour livraison janvier ou février.. ça doit pouvoir se faire surtout que c'est des sous dans leur pocket en +

Bon, j'ai quand meme demandé par mail à mon commercial si on pouvait ajouter ces 3 options. Pas de réponse pour l'instant... Normalement, les véhicules sont modifiables pendant un moment après commande non ?

Il faut faire une modif pour ça ??? Un appui long sur le verrouillage centralisé ne le permet pas ??? c'est quand même énorme !

+1 Quand je regardais les occaz, je n'ai consulté que leboncoin... habitude. Mais en tout cas, s'il ne fallait retenir qu'un endroit ou figurer, c'est bien celui-ci.

Un peu des deux :D Ceci dit, il y a des vendeurs là bas qui parlent français (des commerciaux français qui bossent juste à la frontière).