Goku_San

Bonjour, je suis à la recherche du nom de ses jantes ? Merci Envoyé de mon SM-G935F en utilisant Tapatalk

Sans faire de pub : voici sa page facebook: https://www.facebook.com/MPRreprogrammationmoteur/

Merci @scalpa88, Donc pour toi, ses projecteurs semblent etre conforme. Je viens de lui envoyer un mail pour la correction automatique: Bonjour, Sur votre produit il y a les Caractéristiques suivantes : Le prix inclut 2 phares (gauche et droite). Le produit s'adapte parfaitement au modèle de la voiture. Remplacement idéal des phares d'origines. L’installation est sans problème. Un an de garantie. Ils sont adaptés à la circulation à droite. Les phares sont neufs, jamais utilisés, dans leur emballage d'origine. Les phares possèdent une homologation européenne (standard E). S'adapte aux ampoules D2S / H7 (feux courts / longs) – non inclus. Un réglage électrique de la hauteur des phares (moteur ne sont pas inclus).??? Je remarque qu'il n'y a pas de moteur de reglage de la hauteur de fourni. Peux t on récupérer les moteurs des feux d'origines ? (ceux actuellement sur ma voiture sont -ils compatible?) De plus, vos projecteurs sont ils compatible avec les xenons d'origine ? Merci, Bien cordialement Cordialement,

J'ai pris rdv samedi avec un garagiste du loiret qui propose ses services. 60e les 01h30 de traitement pour le 2.5 180ch. Un ami l'a fait la semaine dernière sur un golf iv et il a sentit une grande amelioration su les reprises de la voiture.

Et sinon vous pensez que les phares de l'annonce se monte sans problème du coup vu qu'il s'agit des phares angel eyes xenon pour modele 2001 - 2004. Ce qui me fait un peu hesiter c'est : Est ce que les phares sont compatble avec les xenons d'origines et que veut dire cela dans la description du produit : Caractéristique du produit :Le prix inclut 2 phares (gauche et droite). Le produit s'adapte parfaitement au modèle de la voiture. Remplacement idéal des phares d'origines. L’installation est sans problème. Un an de garantie. Ils sont adaptés à la circulation à droite. ??? Les phares sont neufs, jamais utilisés, dans leur emballage d'origine. Les phares possèdent une homologation européenne (standard E). S'adapte aux ampoules D2S / H7 (feux courts / longs) – non inclus. Un réglage électrique de la hauteur des phares (moteur ne sont pas inclus).??? Merci

@ced08 tu penses qu'ils ne sont pas montable du coup? j'ai contacté la personne par mail : ---------- Message transféré ---------- De : Piotr Jakubiak <[email protected]> Date : 24 septembre 2017 à 19:08 Objet : Re[2]: Demande d'information Angel eyes AUDI A6 06.2001-05.2004 ANGEL EYES CHROME XENON -- Cordialement euroITservice niedziela, 24 września 2017, 03:51PM +02:00 A6 C6 ? Vouliez vous dire a6 c5? Car mon modèle est une a6 c5 2.5 180cv de 2003. Merci, Bien cordialement Le 24 sept. 2017 13:56, <[email protected]> a écrit : Bonjour, Je suis intéressé par votre article http://m.ebay.fr/itm/121950706549?_mwBanner=1 Pouvez-vous me confirmer que cet article se monte sans problème pour mon audi a6 c5 de 2003, avec xenon d'origine ? oui, bien sûr AUDI A6 C6 (06.2001-05.2004) S'adapte aux ampoules D2S / H7 (feux courts / longs) – non inclus. Bien cordialement. Dnia nie, wrz 24, 2017 o 13:47, napisał: Bonjour, Je suis intéressé par votre article http://m.ebay.fr/itm/121950706549?_mwBanner=1 Pouvez-vous me confirmer que cet article se monte sans problème pour mon audi a6 c5 de 2003, avec xenon d'origine ? Merci dans l'attente de votre réponse. Bien cordialement.

Ça marche, j'attends qu'une personne du forum me confirme qu'il s'agit d'un modèle adaptable et je me lance dessus.

Bonjour, je suis à la recherche de phare Angel eyes xenon pour nos belle titine... J'ai trouvé cela, http://m.ebay.fr/itm/121950706549?_mwBanner=1 Pensez qu'il s'agit d'une bonne affaire, et pensez vous que cela se monte bien sur nos a5 c5 phase 2 model 2001_2004? Xenon. Merci.

Très bien merci, je vais effectuer cette manœuvre bientôt. Bonne continuation.

Vraiment magnifique... je suis fan. Sinon pour le décalaminage , je pense le faire également, elle a 235 000km. As tu senti une différence ? Merci

Et bien, c'est la période des rétros ^^, le mien a fait exactement comme toi la semaine dernière (sans doute la chaleur...???) Mais par contre le liquide n'a pas attaqué mes inserts.... Désolé pour toi et bon courage pour la suite !

Bienvenue. Et belle voiture en passant...

Que du changement sur cette voiture, hâte de voir la suite... Notamment pour l'arrière. Sinon pour les lames je ne trouve pas cela super moche mais je préférais sans. Bon courage pour la suite.

Bon, je n'ai toujours pas de nouvelle d'un garagiste de Gien que j'harcèle depuis deux semaines pour avoir un devis .... À croire qu'il esquive la question. Je trouve cela inadmissible de la part d'un mécano. Sinon pour info, j'ai fait ma vidange hier + changement de tous les filtres (promo oscaro sur filtre bosh + huile castrol edge 5w40). Une petite info aussi de l'historique de mon sujet : Je vous avez demandé d’où pouvez venir un bruit sur ma voiture; un bruit de claquement léger que j'entendais lorsque je donnais des accoues sur la voiture ou que je prenais un virage serré... Et bien en changeant mon filtre habitacle hier, j'ai regardé la batterie de la caisse -> il manquait une fixation : du coup, la batterie avait du jeu et se balader sur son emplacement... ^^ Autrement, j'ai discuté avec un collègue, il m'a dit que l'on était obligé de changer la courroie de distribution si l'on devait changer les arbres à cames. Pouvez-vous confirmer? Car je souhaiterais faire ma courroie uniquement par ce que je ne trouve pas de facture à ce sujet. Néanmoins, j'ai bien trouvé une facture allemande d'achat d'arbre à cames. (bien sûr, rien ne dit que cela a été changé..) Merci et bonne journée.

Merci pour vos réponse. Je vais aller consulter d'autres garagistes pour voir si je peux pas baisser le prix ^^ (1500€ serait mon budget idéal). Poulaffe: D'habitude je fais mes travaux avec un collègue de boulot, mais pour ce type de travaux je préfère avoir une garantie. Je suis donc aller consulter des garages sur Gien. J'habite à Orléans la semaine et à Gien le week end. Merci de ta réponse mais dordives ou ferrieres en gatinais restent des villes un peu loin. Bon et bien je vous tiens au courant. Bonne journée

Ah, et bien je suis preneur dans le 45 ^^.

Petit up. Merci

Bonjour messieurs, Avec l'arrivé du beau temps (même s'il n'est pas d'actualité en ce moment ^^) je me décide à faire mon petit entretien annuel de la titine... Je vais lui faire : -moi-même une vidange moteur complète : les 4 filtres + huiles castrol edge 5w40. Par un garagiste : vidange huile boite de vitesse (manuel, boite 6 quattro) + ponts : 176€ (avec huile igole, est ce que cela convient?) De plus, je cherche à réaliser par un pro le changement de ma courroie distrib + pompe à eau : le garagiste refuse de me faire cette intervention, car trop risqué pour cette voiture selon lui. (il me dit que s'il fait mal la moindre petite chose, cela pourrait engendrer des complications sur la voiture...) Du coup, je suis à la recherche d'un garage dans le 45 pour réaliser ses travaux. Je viens de recevoir un devis d'Audi Montargis à 2400 €, est-ce le prix dont je dois m'attendre ? Le devis concerne le changement des trois courroies (distrib, pompe injection et accessoire). Je ne savais pas qu'il y avait une courroie de pompe injection, (à quoi sert-elle?), est ce important de la changer, quels risques si elle casse? De plus, j'ai changé il y a 7 mois ma courroie d'accessoire (clim & alternateur) suite à galet qui a sauté. Dois-je tout de même la rechanger ? Pour ma part je me dis que j'ai juste besoin de changer la courroie distrib + pompe à eau. Je souhaite réaliser cette manœuvre, car j'ai acheté la voiture il y a maintenant 1 an et 6 mois et même si l'ancien propriétaire m'a dit qu'il avait changé la courroie à 180 000km (aujourd'hui, elle en a 230 000), il s'agissait d'une facture allemande. Et en vérifiant récemment via Google translate la facture allemande, je ne lis pas courroie distribution, mais arbres à cames... Bref, le prix d'audi est il justifié ? Je pensais qu'avec l'âge de la voiture (2003) j'allais m'en tirer pour 800€.... Merci pour vos réponses, Bien cordialement.

lol moi aussi j'ai pensé comme toi frankr ^^

C'est la visse du galet tendeur qui s'est peté... Du coup la courroie a laché et cela a entrainé une réaction en chaîne lol c'est à dire plus d'alternateur et pompe de DA. Du coup j'ai acheté hier la courroie et les 3 galets dont un tendeur... 150e. Le seul problème c'est que dans tous les garages que j'ai fait ils ne vendaient pas la visse du pivot [du galet tendeur]. Savez vous si je peux la choper sur le net ? Merci Si je me trompe pas la référence de la pièce est N90766302 d'après cette éclaté : http://audi.7zap.com/fr/rdw/audi+a6+s6+avant+quattro/a6q/2003-264/9/903-903050/ mais du coup impossible d'acheter uniquement la visse sans acheter le support. Envoyé de mon SM-G900F en utilisant Tapatalk

Bien joué rosian on vient de voir que la courroie d'accessoires à laché. Il y a combien de galet ? Je pense tout changer. Envoyé de mon SM-G900F en utilisant Tapatalk

Merci, j'ai reçu la voiture chez moi hier soir... Il y a du nouveau, le voyant de la batterie reste allumé lorsque je démarre la voiture. J'ai donc testé l'alternateur hier et il ne charge plus. Est ce qu' un alternateur hs peut entraîner une desactivation de la pompe de direction ? Il me semble avoir déjà vu cela chez audi une fois... Envoyé de mon SM-G900F en utilisant Tapatalk

Et la pompe de direction est une électronique ou elle est entraîné par quelque chose ? Merci, j'espère que c'est la pompe... Si c'est la Crémaillère je suis fini.... Envoyé de mon SM-G900F en utilisant Tapatalk

Oui il est bon, cela a été mon premier réflexe... Ais-je oublié de préciser que comme un imbécile j'ai désactivé l'option assistance plus de mon assurance il y a 3 semaines qui me prêté une voiture de location pdt 15 jours en cas de panne... Lol Envoyé de mon SM-G900F en utilisant Tapatalk

Bonjour les audistes, Gros soucis hier soir avec mon a6 (je suis juste en panique ^^); Hier soir, en rentrant du travail, la voiture roulait parfaitement, Je me suis arrêté au tabac me prendre un peu de nicotine puis en partant je démarre et je braque à fond tout en roulant pour sortir du parking et j’entends juste un petit claquement (avec un petit blocage temporaire de la direction (1ms) ), ensuite la direction est redevenu normale sauf que j'ai remarqué qu'à l’arrêt (feux rouge) la voiture tremblé légèrement... Du coup, je me suis stationné et stoppé le moteur. Mais lorsque j'ai redémarré sans problème d'ailleurs) impossible de tourner le volant... Enfin, en forçant comme un dingue j'arrive à légèrement tourner mes roues.... Du coup pas le choix, j'ai fait intervenir l'assistance tard le soir (21h) aujourd'hui elle est dans un dépôt et j'ai demandé qu'il la ramène chez moi (60km) aujourd'hui car j'aime pas les garages et j'ai un amis qui s'occupe de ma voiture. bilan des courses 300€ pour la dépaneuse. Maintenant je voulais savoir si vous saviez ce qu'à la voiture par hasard? Je pense à la pompe de direction assisté ? J'ai déjà eu le cas avec une 306TDI mais elle restait manipulable sans DA tandis que que là avec le a6 quattro j'arrive à peine à tourner mes roues. (peut -etre le poids) Je vais la lever ce weekend end pour voir si les roues tournent mieux si elle ne touche plus le sol cela voudra dire que c'est la pompe de DA non? Mais j'ai toujours pensais que des tremblements à l'arrêt était un symptôme d'un problème volant moteur? Du coup j'ai absolument besoin de vous... Je suis pour la première fois en 5 ans devenu piéton et je viens d'embaucher dans un nouveau boulot donc période d'éssai de 3 mois sa tombe vraiment mal tous sa lol. Merci encore pour votre aide. Envoyé de mon SM-G900F en utilisant Tapatalk