Goku_San

et tu aurais la référence des balais par hasard? Du coup tu confirme ce que je dit non? je peux acheté selon toi les balais bosh aerotwin d'oscaro? Merci

Une autre question également: mes essuies glaces sont HS et j'envisage un remplacement cette semaine. Du coup sur oscaro, je vois qu'il me propose des bosh aerotwin pour mon véhicule : https://www.oscaro.com/balai-d-essuie-glace-bosch-3-397-118-933-492832-298-p Seulement je ne sais pas si cela se monte sur mon a6. J'ai lu quelques part sur le forum que sur les phases restylé donc après 2001-2002, les bras de balais d'essuie glaces pouvaient accueillir des aerotwin. Quelqu'un peut il me confirmer avant de passer commande. Merci.

Support smartphone aimanté original disponible en plusieurs coloris: http://www.ebay.fr/itm/Universal-360-Rotating-Magnetic-Mobile-Phone-Holder-for-iPhone4-5-5s-6-wbr-6s-in-car-/291711418978?var=590737154579&_trksid=p2056016.m2516.l5255

OK merci, je vais devoir attendre un peu alors pour pouvoir acheter touts le kit. Sinon, pouvez vous me confirmer que ce capteur convient à mon audi a6: http://www.ebay.fr/itm/7H0919275D-Capteur-Stationnement-pour-AUDI-A6-AVANT-02-11-A6-ALLROAD-QUATTRO-/391405137107?&_trksid=p2056016.m2516.l5255 j'ai acheté celui ci mais il ne rentre pas dans le trou du support de pare choc: http://www.ebay.fr/itm/301747200822?_trksid=p2057872.m2749.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT

Bonjour, as tu fais un diagnostique vagcom? si oui, peux tu nous mettre le résultat ? (Sinon je te conseils de le faire) Personnellement, ayant aussi une a6 V6 180 ch, j'ai le même problème que toi pour le démarrage. Mais grâce au vagcom, j'ai pu constaté que j'ai un défaut sur mon injecteur pilote. Et pour la perte de puissance, je suis en manuel et je pense avoir également une perte de puissance mais je ne peux pas le vérifié seul car j'ai acheté la voiture comme ça ^^. J'avais une rover 620 sdi 105 cv avant du coup je ne peux pas comparer avec le v6 lol. Mais à titre indicatif, mon a6 commence à bien partir vers les 1600 tours. Sinon pour le démarrage, j'ai trouvé une solution qui fonctionne sur ma voiture: Tu mets le contact, tu attends le préchauffage, et lorsque tu démarres, tu appuie progressivement sur l'accélérateur. Je ne m'y connais pas trop encore sur cette voiture, je l'ais que depuis 8 mois. Je te conseils d'attendre les experts sur ce forum qui ne tarderont pas à te répondre. (mais n'oublie pas de faire un diagnostique vagcom.) Bonne journée

Bienvenue. Et Bonne route !

Bonjour, et bienvenue. Au début je pensais à ta pompe à injection mais en continuant à lire ton problème j'ai un doute... Je pense qu'un coup de vag-com serait utile non?

Hello tous le monde, Je cherche à rabaisser ma petite audi et ayant parcouru pas mal le forum, j'ai constaté que tous le monde partait sur un kit bilestein + ressort court. En regardant les prix, je me dit que je suis pas près à mettre 700€ pour le moment dans un tel kit. Je me demandais s'il était possible de mettre uniquement des ressorts courts -30mm sur mes amortisseurs d'origines? Je précise que je suis en châssis sport d'après mes codes options. Autre chose, toujours en parcourant le forum, j'ai pu voir que certain avait fait une modif qui m’intéresse en changeant les embouts de pots d'échappement. Du coup, avez vous un lien à me proposer ou des embouts pour que mes sorties de pots ressemble au s6 c5? (sur le forum, j'ai vu quelqu'un acheté des embouts tajco, mais je trouve cela trop rond à mon gout ^^). merci,

Okay merci, je vais y réfléchir. mon câble actuel doit surement bien fonctionné vu que j'ai quelques bips courts puis un bip long.

Merci, on a un peu galéré à sortir la tête de cardan anciennement monté dessus mais pour le rester cela s'est très bien fait. Que veux tu dire par : "j'ai un faisceau avec tout les capteurs d'origine plus qu'à brancher" cela peut être plus ou moins intéressant, mais tous mes capteurs fonctionnent sauf un donc...

Bonjour les amis, juste pour vous remercier car j'ai bien reçu et monté mes pièces (plaquettes, disques et tête de cardan AV). Tous s'est bien passé dans l’ensemble. (Merci pour les bonne référence que vous m'avez donné.) Par contre, j'ai eu un soucis avec le radar de recul que j'ai acheté sur ebay. ( http://www.ebay.fr/itm/301747200822?_trksid=p2057872.m2749.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT ) Il se branche parfaitement mais ne rentre pas dans le trou du pare choc arrière, dommage... De plus, lorsque je l'ai branché, même si il était pas fixé sur le pare choc, j'avais toujours un problème avec le système de radar de recul ==> quelques bip courts puis un bip long. Je suis entrain de me demandé s'il n'y a pas quelques choses d'autre à changer. Ce qui est sûr, c'est que mon radar de recul AR Droit ne fonctionnait pas car lorsque je met le contact + marche arrière, il ne faisait aucun bruit. voilà, voilà, il me reste plus qu'à trouver le bon radar de recul sur la bay. Bonne journée à vous.

Je suis d'Orléans centre, je fais attention à toute les a6 que je vois lol Envoyé de mon SM-G900F en utilisant Tapatalk

Bonjour et bienvenue à toi. Je n'ai pas eu l'occasion de voir la cette belle voiture sur orléans ^^.

Merci pour l'appli, je ne la connaissais pas. Je vais tester ça. Car c'est vraie que j'ai trop du mal avec les photo sur ce forum lol.

OK, pour le moment ma direction fonctionne sans problème. Je vais attendre un peu et voir si je me penche sur ce problème. Je viens de faire pas mal de frais déjà ce mois-ci pour elle lol. Envoyé de mon SM-G900F en utilisant Tapatalk

Merci Pierre, ça sent le vécu? je remet du liquide tous les 3 mois environs. il y a bien une fuite mais une toute petite... As tu changé ta crémaillère? Si oui, tu as déboursé combien?. Je vais regarder pour le capteur ce week-end s'il fait beau. le loiret est sous la flotte depuis quelques jours ^^.

merci, je vais regarder ça ce week end, j'ai tenter de passer la main dessous derrière mais c’était coincé donc cela confirme ce que tu dit à propos des vis

J'ai pas encore regardé mais si je comprend bien, j'ai juste à regarder par dessous la garniture du pare choc et tirer sur le capteur pour qu'il vienne? Cela me parait bizarrement facile...

Bonjour les routiers, J'ai enfin reçu mes pièces pour remettre en forme la petite A6. Je devrais pas avoir de problème pour les têtes de cardans, disques et plaquettes. Par contre je me pose des questions concernant le changement de mon radar de recul arrière droit. Faut il démonter tous le pare choc? Puis je le faire sans rien poser par terre? Et Comment faire du coup? Voici le capteur que j'ai acheté et reçu en récupérant la ref de Frank. http://www.ebay.fr/itm/301747200822?_trksid=p2057872.m2749.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT merci

lol merci tu me rassure. Pour le liquide c'est un TRW, je me dit que vu que j'achète des plaquettes et disques TRW sa va avec lol. Merci en tous cas pour votre aide. Je souhaitais mettre au propre la petite tuture avant l'été. Me reste plus qu'à acheter le capteur dont tu m'as donner la référence et tous sera good. Encore merci pour vos réactions rapide. Bonne journée et bonne route !

Merci les gars, du coup j'ai changé ma commande: - 2 SKF/Jeu de joints, arbre de transmissions - VKJA 3002 - 1 TRW/Jeu de 4 plaquettes de frein - GDB1528 - 1 TRW/Jeu de 2 disques de frein - DF4258S - 1 TRW/Liquide de frein - PFB350 J'ai modifié les plaquettes en prenant la bonne référence sur le site que vous m'avez donné. J'ai pas vérifié les têtes cardans avec le site mais vivian m'a dit que c'était OK. (les 2 mêmes pour AVG et AVD) Pouvez vous me confirmer avant que je commande. Je précise que mon options plaquette est T5T.

ah d'accord, et bien du coup ma commande de disque et plaquette chez oscaro va être compliqué car ils ont que des disques 1LB/1LE, ou 1LT/1LF. Je te remercie. J'attendrais la ref demain pas de soucis, comme cela je n'aurais plus qu'à commander. (D'ailleurs j'aimerais bien savoir comment tu vas retrouver la référence afin de me débrouiller la prochaine fois ^^)

lool désolé pour la taille j'ai vraiment du mal avec les images sur ce forum ^^. OUI tu lis bien 1LG. ça veut dire quoi du coup? Pourquoi je n'ai pas 1LB ou 1LE, ou 1LT ou 1LF

Merci Frank, Du coup, heureusement que j'ai encore rien acheté lol. Voici l’étiquette qui se trouve sur mon carnet d'entretien. Je ne remarque aucun code dont tu m'as parlé.

ok merci de ton aide. tu travailles chez qui sans indiscrétion? Sinon j'ai regardé mon carnet d'entretien, à la première page, j 'ai une étiquette avec plein de code bizarre que je ne connais pas. Du coup je n'arrive pas à savoir pour les deux types de disques: -PR-1LB/1LE diamètre 288mm et -PR-1LT/1LF diamètre 312mm. Pourrais je avoir plus d'information? Merci