Kiedis

Petite réception du jour : Deux plaquettes de stickers et deux bracelets tissus aux couleurs du groupe de rock pour un prix somme toute dérisoire. Je réfléchis encore mais cela pourrait faire une petite touche (très discrète, je vous rassure) dans l'habitacle. Soit en terme de porte-clefs, de pendentif de rétroviseur intérieur ou encore de logo placé avec circonspection. A voir. @Goodwood Je suis désolé pour ta rayure, c'est toujours rageant. Mais au vu de ce que tu nous a montré en terme de detailling, je ne suis pas inquiet. Ça ne devrait être vite qu'un mauvais souvenir.

@uruk Quand je prenais les photos, il y avait un Mercedes GLS préparé par Brabus (bien plus supportable esthétiquement et avec un son à réveiller un cimetière) et une KTM X-Bow qui tournaient. Quant à Mansory, j'ai des souvenirs de kits carrosserie sur des sportives des années 90 qui trônaient dans Option Auto à l'époque. Il récoltait d'ailleurs souvent la palme du pire créateur, et je dois bien dire qu'il le cherchait !!! @Rosemeyer En ce qui me concerne et s'il fallait en choisir une, ce serait la 458 noir mat. @froopy C'est gentil mais un RS4 B5 est invisible là-bas, cependant ma fierté d'être à son volant n'en avait cure...

Ça y est ! Retour à la maison. Les mêmes 470 bornes dans l'autre sens, mais plus sagement cette fois. D'abord parce que c'était de nuit mais aussi peut-être parce qu'un monégasque m'a dégouté au sortir d'une barrière de péage dès le début du trajet. Je dois vous avouer que j'ai été ridiculisé par une Tesla P85D. P***** d'énergies renouvelables !!! Après renseignements, je n'avais aucune chance et c'est le cas aussi de beaucoup d'entre nous : 700 ch obtenus par deux moteurs électriques, 224 à l'avant et 476 à l'arrière qui permettent d'offrir une transmission intégrale. 930 Nm et 3,4 s de 0 à 100 km/h. 480 km d'autonomie. 107 040 euros. L'esthétique ne m'emballe pas mais l'accélération est démoniaque. Retour à ces quelques jours sur Cannes avec une série de clichés pris sur la croisette à proximité du Carlton apparemment racheté par des fonds Dubaïotes. Pas de commentaires, vos réactions n'en seront pas influencées et demeureront objectives. Je n'ai retenu que les plus improbables, elles étaient toutes en enfilade, cela n'en finissait pas. Et les jeunes propriétaires les "chevauchaient" une à une pour des aller-retours "acoustiques" dans la ville le long de la plage. Parallèlement, il était possible de louer une Ferrari California pour 90 euros les 20 minutes et s'exposer de la même manière. Vous aurez constaté le manque de goût flagrant et les dérives "dégoulinantes" des personnalisations (C'est bien du tissu genre velours qui recouvre la Ferrari 599 noire !!!). Quoi qu'il en soit, il faut que ce soit le plus visible et le plus bruyant possible. La sobriété de RHCP s'en est trouvée exacerbée...

Je commence par un petit retour sur un épisode précédent mon arrivée sur les plages de la Méditerranée. J'avais exceptionnellement pris rendez-vous chez un pote qui tient une concession Kawasaki dans le Jura pour une révision du VFR. J'en avais ma claque de Honda Villefranche pour qui vous n'êtes qu'un numéro et l'occasion de récolter un bon chèque. De plus, c'était l'occasion de faire une bonne virée de quelques 300 bornes, une année sur deux puisque je roule vraiment peu avec la bécane. Tout se passait au mieux jusqu'au retour à la maison où cette vision me saute aux yeux : Je suis persuadé que son mécano a tenté de la béquiller en passant sa main dans la sortie d'air que l'on voit sur le cliché. Il n'y a pas de tube de châssis derrière, le seul point d'appui pour soulever le "cul" de la moto se situe de l'autre côté légèrement plus en arrière. Ce carénage fait le tour de la selle de chaque côté. La moto a 17 ans, ça doit être difficile à trouver et ça doit coûter un bras. J'appelle au magasin, il me dit ne s'être rendu compte de rien. Je me renseigne entre temps sur les prix : - modèle neuf rouge sur ebay outre-rhin, 380 euros + 15 euros de frais de port !!! - modèle d'occasion gris sur lbc : 30 euros + 10 euros de frais de port... Je n'hésite évidemment pas. Ma connaissance me rappelle et assume sans souci la maladresse de son employé, remise à la teinte rouge et sticker comme à l'origine. Un gros coup de stress dont on se passerait bien.

Là, il va falloir que tu expliques phoenix-dr !!! Je suis trop jeune sur le fofo pour comprendre...

Ouais, mais tu passes pas au télépéage 30 km/h !!! Et ne me dis pas que tu me rattrapes tranquille après, c'est trop facile... P. S. : Je connais bien la montée dont tu parles pour l'avoir faite plusieurs fois en bécane. Un vrai kif !!!

J'ai failli y prolonger mes vacances la semaine dernière dans l'appart d'un cousin... Mais on n'a pas eu le courage de remettre le nez dans les valises. Alors on a profité de chez nous. Ça fait du bien aussi.

Bon, RHCP nous a emmenés passer le week-end prolongé à Cannes. En fait, je vais rechercher ma fille qui a passé une petite semaine chez sa mamie. 470 km d'autoroutes, encore un vrai régal. Quelques portions en vitesses prohibées et des sorties de péages plutôt dynamiques !!! Je vous ramène des photos...

J'imagine très bien ton bonheur de retrouver ton missile.

"La voiture de Monsieur est avancée." Classieuse !

Voilà, en ce qui concerne, mon idéal de CLIM... A la vôtre !!! (à consommer avec modération)

OK !!! Je réciterai 10 "Unser Vater, der in Ingolstadt ist" et 3 "Hagel Rennsport" pour mon absolution... Mais il est un peu tard pour mon bizuthage, non ???

J'ai corrigé !!! Merci Goodwood...

Nouvelles investigations !!! - RS4 B5 et RS6 C5 : essuie-glace à gauche ; - RS4 B7, RS4 B8, RS6 C6 et RS6 C7 : essuie-glace à droite. Le mien a dû être remplacé par un modèle de B7...

Moi, de Rammstein, je verrais bien "Du hast" sur une vidéo mettant en scène RHCP...

Subtile référence, monsieur est connaisseur... Donc, voilà le logo : A l'occasion de leur concert à Dortmund le 02 juillet 2003.

La question à deux balles du jour : Je viens juste de me rendre compte en regardant des clichés de RS4 B5 sur internet qu'ils avaient tous le bras d'essuie-glace arrière du côté gauche. Le mien est à droite ?!? Ce n'est évidemment pas bien gênant mais il y a forcément une explication : - moteur monté à l'envers, mais à ce moment-là il essuierait la plaque d'immatriculation !!! - toutes les photos du net sont retournées horizontalement comme ça se fait beaucoup, mais le logo RS4 suivrait le même mouvement !!! - hayon récupéré d'un véhicule avec volant à droite ??? Si quelqu'un a une autre idée. Je viens aussi de trouver un surnom pour ma bétaillère : RHCP pour ceux qui connaissent. Il y a même un logo associé, à venir...

Joli taf !!! Tellement nickel qu'on a l'impression que Chirac va en descendre... T'entends quoi par "bâchée sans précaution " ?

T'as pris tes 5 semaines de vacances d'affilée, froopy ???

C'est bien ce que j'avais lu. J'ai aussi entendu à plusieurs reprises et dans certains cas de la part de professionnels de santé qu'il ne fallait pas plus de 5 degrés d'écart avec l'extérieur. Le problème se pose évidemment en cas de canicule... ou même de froid intense.

Tu n'as pas à être désolé. Je suis, moi-même, bien loin d'avoir parcouru vos topics en intégralité. C'est d'autant plus difficile que je suis un des derniers arrivés.

C'est cela même !!! Un modèle de 1999 produit pour les 50 ans de Honda. Les couleurs sont raccords avec le RS4... (Voir post #23 de ce topic)

Elle a donc retrouvé l'état de propreté qui me convient, son "cocon"... et sa copine !!!

Pour en revenir à la climatisation, j'ai trouvé une grande différence d'impression entre un 22 degrés en mode éco (air conditionné ???) et le même 22 en position climatisation. Je prend l'exemple de cette température parce que c'est la plus souvent choisie dans mon habitacle, c'étaient les recommandations du manuel d'utilisation de mon ex S4 B5 pour un bien être physiologiquement raisonnable. Dans le deuxième cas, on a une sensation de frais bien plus importante. Est-ce que ça vous fait la même chose ?

En ce qui concerne la demoiselle, c'est vrai qu'elle a les fessiers... toniques. Le break misano me fait toujours autant craquer, il est même encore plus beau en vrai !!! Il a quand même un peu bougé sur place, d'abord pour aller se régaler de tapas en soirée dans un petit resto traditionnel du port de Tarragona, mais aussi pour aller chercher des frissons humides au resort de Port Aventura à Salou. Celui-ci comprend actuellement deux parcs : PortAventura Park (qui a déjà dans ses rangs la plus haute montagne russe d’Europe : Shambhala, d’une hauteur de 76 mètres pour une vitesse maximale de 134 km/h) et Aquatic Park où j'ai testé pour vous le King Khajuna, plus haut toboggan d'Europe : (31m de haut, 55 degrés d'inclinaison, 100 mètres de long. On peut le comparer à un immeuble de 12 étages. On y glisse à une vitesse de 6 mètres par seconde). Puis, j'ai aperçu le projet de troisième parc, Ferrari Land livrable en 2017 qui comprendra deux tours de chute libre de 50 mètres de haut, un circuit de course, des simulateurs et une des plus hautes montagnes russes du monde : (112 mètres de hauteur, 180 km/h en 5 secondes) J'ai supposé qu'il s'agissait ici de sensations d'accélérations et de décharges d'adrénaline qui pourrait en intéresser certains d'entre vous... Ce sont les moments que l'on préfère derrière nos volants !!!