Kiedis

Pourquoi forcément une prof de langue ??? Ah, oui !!!

Merci bien messieurs. Mais plus là la prof d'Anglais...

T'as vendu l'autre ?

En fait, t'arrêtes jamais !!! Et toujours avec du matos de choix...

Bizarres les pâtisseries cette année !!!

La Golf IV de madame en concession pour la révision des 175 000. Message sympa du mécano qui a fait remarquer qu'elle paraissait très propre et bien conservée. Pas madame, la voiture !!! (je prends les devants connaissant les "zouaves du quartier"...).🤐🤐🤐 Entretien courant, juste peut-être le démarreur qui commence à fatiguer et l'aiguille de température d'huile au tableau de bord dont le fonctionnement est un peu aléatoire depuis un certain temps. J'ai fait aussi remarquer qu'au déclenchement de la climatisation (bien utile ces derniers jours), la voiture couinait de partout. Il semble que les suspensions grincent anormalement et ce, systématiquement au passage de la position ECO à la position AUTO. Aucune relation de cause à effet à priori, à moins que quelqu'un m'explique le contraire mais peut-être que parmi vous, un ancien possesseur de ce modèle aura constaté le même phénomène. Récupération dans l'après-midi. Il faudra que je m'attele également au changement de l'habillage du ciel de toit qui commence à sérieusement se décoller par endroits. Un grand classique pour lequel je devrais facilement trouver des conseils sur la commande à effectuer, le matériel nécessaire et la procédure à suivre, voire même des tutos.

Ce que j'ai retenu d'un article sur les spécificités technologiques actuelles... Jante en fibre de carbone "Porsche vient de présenter une option fibre de carbone pour les jantes de sa 911 Turbo S Exclusive Series, mais d'autres constructeurs en proposent déjà, comme Ford, sur sa Mustang GT350R aux USA. Sur la berlinette allemande, ces jantes sont sous le signe du 20 : 20 pouces, 20 % plus légères que des éléments métalliques mais aussi 20 % plus rigides. Voilà de quoi rendre le châssis encore plus réactif ! Seulement, facturée plus de 15 000 euros, elles rendront extrêmement cher le moindre coup de trottoir..." Compresseur électrique "L'Audi Q7 n'est pas qu'un SUV imposant. C'est aussi un véhicule bardé de technologie, notamment dans sa version S TDI. Il bénéficie d'une spécificité amenée à se répandre : le compresseur à activation électrique. Fourni par Valeo, cet accessoire procure dès le ralenti une importante pression de suralimentation. Résultat, un couple de 900 Nm utilisable dès 1 000 tr/min ! Plus haut en régime, les turbos prennent le relais du compresseur. Autre spécificité de ce Q7 : des barres antiroulis électromécaniques." Injection d'eau "Le moteur à eau existe, il équipe la BMW M4 GTS. Plus précisément, il s'agit de gouttelettes d'eau vaporisées dans le collecteur d'admission afin d'abaisser la température du mélange air-essence arrivant dans le moteur. Ce, pour réduire le phénomène de cliquetis, donc améliorer le rendement du moteur (5 %) mais aussi réduire les contraintes thermiques. Ce système a été éprouvé sur circuit, domaine de prédilection de cette M4 limitée à 700 exemplaires et toujours au catalogue du constructeur." Rien n'est perdu, je m'engage dans quelques considérations purement techniques !!!

C'est aujourd'hui le rencart pour les disques, non ???

J'ai passé une bonne partie de la matinée à parcourir ce topic dans son intégralité et je ne retiendrai que ça... Non, c'est pas vrai !!! Je me suis régalé, si l'on fait abstraction des épisodes purement techniques car comme certains autres (suivez mon regard), mes compétences en la matière frisent le zéro pointé. Mais même à ces moments-la, on sent tellement de maîtrise et de précisions, à l'évidence les autres lecteurs mieux préparés y trouvent clairement leur compte et profitent de toutes ces expériences, que le survol de ce charabia n'est pas un supplice. De la bonne humeur, de jolis clichés, des vidéos pertinentes et quelques (surprenantes) allusions plutôt orientées. J'espère que ta reprise s'est bien passée et que toutes tes commandes boulangères ont été honorées sans erreur ni retard.

Ça y est, le biturbal est sur le coincoin !!! Cela n'a pas du être une décision facile à prendre, en espérant que tu le vendes bien et qu'il tombe sur quelqu'un d'aussi passionné (et d'Audi passionné)...

Difficile à dire maintenant !!! Du coup, cela dépend beaucoup de Patrice...

Sérieusement, bon courage pour demain !!! À la fraiche...

Ça roule, on en reparlera à coup sûr.

Au moins, tu échappes aux biberons !!!

Alors, t'es dans le pétrin... (humour !!!)

Je suis d'accord avec ça !!!

Et voilà, ce sera encore moi qui aurais la moins puissante !!! Pas de respect pour l'arbre généalogique... La période des vacances scolaires est plus simple à gérer pour Grendi et moi mais un week-end est toujours envisageable.

On te veut au meilleur de ta forme !!!

Romu et moi sommes distants d'une cinquantaine de bornes, 1 petite heure d'après le GPS, une trentaine de minutes réellement... Ce serait avec plaisir !!!

Je ferai une exception dès qu'il s'agit d'échanger avec des passionnés !!!

Le rythme professionnel va bientôt reprendre le dessous !!!! RHCP sous la bâche, elle ne devrait pas bien bouger d'ici la fin de l'année. D'autant plus qu'assuré pour 8000 km annuel, j'ai du en faire un chouïa davantage...

Il y a quand même une tolérance dans le pourcentage d'occultation, cela doit déjà limiter l'impact des rayons du soleil. Je ne rend pas bien compte n'ayant jamais bénéficié de ce genre de films. Le seul impératif pour moi en tant qu'autre usager de la route, c'est de pouvoir distinguer le visage du conducteur depuis l'extérieur.

Eh ben voilà, tout se passe pour le mieux. Est-ce que les repères sont pris avec la petite princesse ?

Un peu moins actif le Patrice en ce moment comme beaucoup d'entre nous !!! Le blues de la rentrée, peut-être... Est-ce que madame profite bien du TT ???

Joli cadeau... de Noël !!!