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TOY
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[Présentation] DA02 : mi-ange, mi-démon
TOY a répondu à un(e) sujet de DA02 dans RS3 8P - (2011 à 2015)
T'aime bien me corriger sur celle la. Donc oui c'est bien ouvert sur rapport 1, fermé sur le rapport 2 et 3, puis la valve s'ouvre a nouveau de 4 à 7... Dans le principe c'est juste pour dire que la valve est fermé lorsqu'on roule en ville. Sinon c'est a partir de 3 000tr/mn que la valve s'ouvre automatiquement, peut importe le rapport engagé, mode sport enclenché ou non. La doc est ici http://www.pdf-archive.com/2015/11/02/audi-rs3-manuelle-klappensteuerung/ -
Un semblant de solution pour le châssis
TOY a répondu à un(e) sujet de emigrente dans RS3 8P - (2011 à 2015)
Y a pas mal de personnes aux UK qui roulent avec du 235 à l'arrière, leurs CT n'est pas aussi restrictif que chez nous... Mais c'est sur que ça doit jouer pas mal, avec la monte optionnel en 255 a l'avant aussi. Perso moi avec les combines filetés ça a bien améliore le comportement, sinon y a aussi la barre anti roulis arrière. -
Bienvenue a toi ! Pour les launch contrôle je n'ai jamais entendu parler de ça, mais il n'y a pas de moyen simple pour les comptabiliser en tout cas rien au vagcom... T'as quoi comme budget ? Sous 50mkm tu trouves encore des occases en CC Audi avec garantie :plus. Sinon regarde pour une voiture avec prolongation de garantie constructeur(5ans), par exemple je vends la mienne de 2012 et elle garantie encore jusqu'en 2017. Niveau défauts connu y a pas grand chose, le 2.5 TFSI est un moteur fiable. Le seul probleme vient des freins qui chauffent facilement, mais pour ça il y a des solutions :icon_wink:
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[Présentation] DA02 : mi-ange, mi-démon
TOY a répondu à un(e) sujet de DA02 dans RS3 8P - (2011 à 2015)
Non ça ne change rien, mais tu peux demande a DA02 si tu veux être certain de la ref qu'il a commande. -
[Présentation] DA02 : mi-ange, mi-démon
TOY a répondu à un(e) sujet de DA02 dans RS3 8P - (2011 à 2015)
C'est deux vulgaire tubes en inox, y a pas de différences entre les deux a part le prix :icon_redface: Moi j’ai trouvé des Milltek d'occasion sur LBC a 200e, mais si j'avais su que FM était moins chère en neuf je n'aurai pas cherché a comprendre, FM direct :icon_razz: -
[Présentation] DA02 : mi-ange, mi-démon
TOY a répondu à un(e) sujet de DA02 dans RS3 8P - (2011 à 2015)
tu vas pas être déçu alors, avec les Bypass en plus le bruit est très prononcé, surtout quand la ligne est chaude. Et puis tu as surtout de super déflagrations au changement de rapport :love: -
[Présentation] DA02 : mi-ange, mi-démon
TOY a répondu à un(e) sujet de DA02 dans RS3 8P - (2011 à 2015)
Pour le prix franchement c'est LA modif a faire sur le 2.5 TFSI. Y a également un petit gain de couple, dommage que tu n’ai pas fait monter ca par BR avant la reprog. Et surtout faire désactiver la gestion de la valve dans l'ECU car réglementation EU oblige la valve se ferme automatiquement même en mode sport sur les rapports 1,2 et 3. Malheureusement c'est sur ces rapports qu'on profite le mieux du son du 5cylindres :icon_redface: -
Elle est partie a combien pour info ? Tu t'orientes sur quoi du coup ?
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http://forums.audipassion.com/topic/185298-sondage-cg-plaquettes-pfc-z-rated/ Laisse moi un MP avec ton adresse email et je te mets en contact avec mon fournisseur Lambert performance. Sur internet tu vas pas trouver grand chose et ça serra loin du prix nego avec Lambert :secret:
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Je pars aux USA avec des potes tout le mois d'aout, j'ai besoin de liquidité :petard:
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Laisse tomber avec ce genre de personnes... Je pense que c'est pas le moment, on a exactement la même je suis presque 2k sous ton prix et j'ai rien de sérieux non plus. Enfin si j'ai eu une proposition a 28k :icon_lol: Quand j'avais vendu ma série 3 coupé, elle était restée 3 mois sans avoir une seul touche puis un jour un mec c'est pointé et a payé le prix que je demandais sans discuter :icon_eek:
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Je pense c'est pas le moment de vendre... Le marché ca va et ca vient pour se genre de caisse, en Allemagne la cote de la RS3 d'occasion a bien monté. Il y a plus énormément de difference avec la France. Suffit de regarder la cote de la M3 e92, les prix ont remonté de 3-4k en deux ans :reflexion:
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Oui normal, moi juste pour changer je passerai chez Merco histoire de tester même si j'adore la nouvelle RS3. Mais perso avec ton budget je pars sur un Porsche Cayman 981 direct :love:
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Je trouve que la RS distille plus de sensation surtout avec la reprog 411cv. Sinon clairement niveau look interieur/exterieur la RS a prix un coup de vieux... Tu recherches absolument une voiture 4 places ?
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L'interieur et sympa et bien fini, mais certain commodos sont a chier et le faux carbon sur la console central fait un peu cheap... Sinon le Harman Kardon de la phase 1 était une belle merde a voir si ils l'ont change avec la phase 2. Un collègue a une full black franchement c'est magnifique, et puis ce diffuseur arrière :icon_eek:
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yes tu peux te balader dans ta playlist itunes avec le MMI. L'adaptateur Viseo Bluetooth simule un vrai connexion USB pour iphone donc c'est bien géré par le MMI :icon_wink: Regarde les videos du produit sur youtube :secret:
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La a45 facelift niveau chassis c'est mieux que la RS et niveau moteur c'est efficace mes linéaire. Le bruit est pas degueu mais ca reste de la pétarade artificielle, on sent que y a moins de coffre que le 5 cylindres. Mis a part ca cette a45 me plait bien, voir meme plus qu'une RS3 8V :spanking: Sinon le service Merco y a pas photo, c'est bien au dessus de Audi et BMW...
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Les musiques sur iTunes oui tu peux te balader dans les playlists, par contre avec Spotify tu peux juste passer a la musique suivante/précédente. Perso j'utilise le telephone pour chercher mes musiques, c'est plus rapide que le MMI...
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Tu peux faire au Vagcom mais l'inconvenient c'est que c'est désactive tout le temps... (sur autoroute a vitesse constante c'est pas vivable :icon_lol:) deuxième solution tu as un contrôleur que tu rajoutes sur la valve et que tu peux contrôler avec une télécommande(qqn sur le forum la fait je crois) Troisième solution c'est lors d'une reprog tu peux faire enlever la gestion de la valve dans l'ECU du coup seul le bouton sport contrôle la valve.
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Oui a l’arrêt c'est ouvert mais le probleme c'est que des que tu commences a rouler la valve se referme automatiquement temps que tu es en dessous de 70km/h environ. Et puis a vitesse plus élevé on entends moins la différence ça je te l'accorde. Fait un test en débranchant la valve en position ouverte, tu vas voir que a bas régime sur les vitesses 2 et 3 tu vas faire un sacré barouf :icon_wink:
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es-tu sur que ta valve n'est pas grippée ? Car il y a quand même une différence notable, sauf sous 3500tr/mn en 2eme, 3eme ou la valve est fermée automatiquement a cause des normes européen de pollution et bruit... Perso ma valve est toujours ouverte avec la reprog et le son est super fort avec les bypass :icon_eek:
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Yes j'ai acheté l'adaptateur de chez Viseo. C'est un des plus chère mais c'est de la bonne cam :icon_wink: https://www.amazon.fr/dp/B00TBCTXOC/ref=cm_cr_ryp_prd_ttl_sol_0
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J'ai du zaper ton post Mimil. Moi j'avais commande celui la : https://www.amazon.fr/dp/B00TBCTXOC/ref=cm_cr_ryp_prd_ttl_sol_0
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Puis voila les négociations.... C'est pas 10% ou 20%, mais direct 30% a 50% :icon_redface: J'ai mis mon échappement HMS sur leboncoin, j'en demande 1800e on me fait des propals a 1000e, nan mais sérieux.... :mur: Je l'ai mis sur Ebay Allemagne, 3 personnes intéressées et aucun n'a négocié plus de 100e sur le prix demandé. J'ai l'impression que il y a qu'en France qu'on voit ce genre d'abrutis :madgo:
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Trouver une RS3 noir propre c'est mission impossible ces dernier temps :je_sors: