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Etolip

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Tout ce qui a été posté par Etolip

  1. :content: :bien:
  2. Magnifique ..
  3. Etolip

    RS3 8V

    Si tu mets un volant de TTRS ta rs3 va prendre 15.000.. :MdrDevil:
  4. Le volant à pas retenu ton attention, je trouvais que c'était une bonne idée.. Un gros délire cet échappement.. à la fin le mec casse tout est remonte une ligne d'origine :icon_lol: En tous cas le son à l'air de déjà bien donner ! A suivre donc :icon_wink:
  5. Très belle. Après le plus important est que quand tu appuies ça pousse :icon_wink:
  6. Etolip

    Rs3 Gris Suzuka !

    et t'as galéré pendant 1 an pour l'avoir...
  7. Si ouverture des commandes en Mai, la RS3 SB serai présentée au salon de genève..
  8. Merci Rosemeyer ! Pas trop le temps de m'en occuper en ce moment, elle dort au garage. J'ai quelques petites bricoles à faire dessus et je reposterai quelques clichés.
  9. Etolip

    Rs3 Gris Suzuka !

    ah oui ? RS4 B8... . Le retour aux sources quoi .. Si tu la vends dans cette gamme de prix tu devrais pouvoir te trouver une belle occasion.
  10. exact.
  11. il me semblait bien.. :D
  12. :D :bien:
  13. Je ne suis pas d'accord, le débat a bien lieu d'être et est parfaitement d'actualité. Voyons un peu l'évolution du blason RS. Je vais surement te choquer Trayx, même si ce n'est absolument pas l'objectif mais à ce prix j'aurai presque tendance à dire que le TT fait plastique alors que jusqu'à présent il était tout à fait attractif. Le seul remède pour sortir de cette galère serai peut-être d'augmenter le prix du blason RS de façon général et là on pourrai aussi imaginer que les RS actuelles pourrai aussi remonter leur cote ..
  14. C'est bien là que ça choque :icon_wink: A tous les possesseurs de TTRS MK2, augmentez votre prix de vente de 10.000€ ! le TT a le vent en poupe :race:
  15. C'est la bonne décision, une plue value pour ton RS6. Rassures moi, c'est pas la tienne ? :
  16. Le prix est trop élevé pour moi, en ce qui me concerne je regarderai des gammes supérieures ou la concurrence tout simplement. A ce prix une TT ne devrai plus s'appeler une TT. Ou alors elle ne sort jamais et le nombre justifierai le prix. Pour info dimanche prochain sur auto moto TTRS vs M2
  17. Les echappements Full Milltek avec valves ouvertes ressemblent beaucoup au son de la ligne ABT sur la vidéo de kingpine plus haut .. d'où peut être la confusion coups de pistolets , Ecoutez :
  18. Comme quoi on arrive à faire des trucs sympa avec du Milltek :icon_lol: A vérifier off course :icon_biggrin: les sorties c'est plus dans le style ABT que Milltek..
  19. c'est magique, je prends la vidéo sous le bras et je vais chez ABT;
  20. Wize, on attend de voir ta voiture avec ses élargisseurs et nouveaux ressorts.. :icon_wink: Attendons la RS4 B9. Rien d'officiel, juste de l'extrapolation jubilatoire de rêveur :
  21. la RS6 ABT est à tomber ! j'adore ..et le son au dessus de tous .. :langue: c'est qui qui dit que la RS6 ça avance pas :icon_lol:
  22. Belle voiture.. C'est quoi tes freins ?
  23. Etolip

    RS3 8V

    Je te crois sans aucun doute, ou prévoir un budget modifs et casse .. pour faire du 400 ou 1000 ça doit être nickel
  24. Etolip

    RS3 8V

    J'aime aussi mon V8 :icon_wink: @king : possible, chacun fait ce qu'il veut.. perso je l'envisagerai sur piste. Inutile de rentrer dans le débat des risques et des assurances sur routes ouvertes. Après si en plus c'est fiable dans le durée c'est encore mieux..
  25. Etolip

    RS3 8V

    Je trouve que ça reste abordable et intéressant pour se péparer une pistarde et non pas un daily :ripeer: Une s3 c'est léger et surement un bon compromis pour faire une sérieuse concurrente sur circuit.. Mon RS4, lui ne fait pas de circuit car ce n'est pas comme ça que je le conçois.
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