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Etolip
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Tout ce qui a été posté par Etolip
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Je vois le genre. Je vais peut-être récupérer une HMS d'occaz comme toi mais j'hésite avec une Milltek neuve. On m'a assuré un son rond et grave sur Milltek, du coup je sais plus trop. A l'occaz tu nous fait une bande son..
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pareil.
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On attends ton retour sur le HMS :icon_wink:
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Notice : 1325618KR40 MMI : 1325664MH40
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Je te rejoins complètement, elle devrait faire son effet. Les ailes ont un déport comme sur la B8, un peu plus haut apparemment.
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On voit bien le spoiler avant en phase avec les facelifts RS qui arrivent..
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Effectivement quelques modifs de prévues, démarrage des hostilités semaine prochaine. Au programme : Covering du toit en gris anthracite. Peinture des barres de toit noires en noir panthère, couleur de la voiture. Epoxy. Peinture des étriers en rouge. Epoxy. Dépose puis repose des films à l'avant. Pose de filtres sports
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Aujourd'hui quelque-part en île de france :
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Magnifique voiture avec les bonnes options. 13mm à l'avant ça risque d'être limite limite .. :welcome: dans la section B8
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En mode tiptronic c'est le top, voiture beaucoup plus nerveuse, un régal à l'accélération et au rétrogradage. Je te le recommande.
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Bon ça va, je ne suis plus le seul à faire des modifs à 2 balles. C'est cool :bien:, D'accord avec cabman, les détails ça change tout.
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C'est vrai..
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la class :MdrDevil: Je dois faire changer les films à l'avant, je pense mettre du 60% (minimum 70% selon la nouvelle législation) ou voir ce qu'on me propose. Ce sera soft en tous cas.
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:icon_smile:
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Je peux pas te dire j'ai fait que 5000kms depuis que je l'ai, j'ai rajouté 1/2l et elle était pas au max quand je l'ai eu. Je suis du 77. La tof d'aujourd'hui : roues façon Allroad
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Non, non :MdrDevil: On attend de voir ça pour l'échappement :icon_wink: Vidange intermédiaire programmée, passage de la 5W30 tous les 30.000kms à la 5W40 tous les 15.000kms.
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Bon anniversaire mes vœux les plus sincères :icon_wink: dans un premier temps je dirai plein de modifs histoire de se rincer l'oeil :icon_razz:
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C'est sympa, la voiture répond plus rapidement à la sollicitation de l'accélérateur, beaucoup plus incisif. On se voit doser avec plaisir la pression sur la pédale. Le mode "sport plus" arrache tout, envoi le "kick down" et les chevaux très vite, à ne pas utiliser tous les jours si vous avez tendance à appuyer. Sur voies rapides, du fait que la voiture part plus vite dans les tours et bien vous roulez plus vite aussi ! En conclusion une voiture plus réactive, beaucoup plus marrante à conduire. Avec ça et un bon échappement Cricri, tu devrais vite oublier ta B7 :reflexion: :race:
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Ok c'est mieux, pour le prix. Pour le boulanger j'avais pas encore saisi toutes les subtilités de ton langage.. :icon_biggrin:
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40.000 si c'est le prix que tu l'as payé, c'est un poil pas assez cher.. J'ai pas trop compris l'histoire du boulanger mais c'est pas grave..... :ap:
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Je te raconterai demain, aujourd'hui Je ne l'ai pas sorti, temps pourri. Je me fais pas trop de soucis au vu des commentaires de ceux qui l'on déjà installée, dans la section C7 et autres..
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Possibilité d'optimiser chaque mode : https://www.youtube.com/watch?v=_NBvtoXGOCA&feature=youtu.be
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Facile d'utilisation, 3 modes : sport:orange, sport plus:rouge, city : vert puis déconnexion, fonctionnement comme d'origine. https://www.youtube.com/watch?v=vrc-H_0bxWI&feature=youtu.be
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Bon voilà, levé à 13h30.. Pédalbox installée : pour commencer l'accès est un peu moins simple que sur la A3 et il faut démonter mais très peu. 2 visses à enlever. Voilà l'objet Un peu caché : Suivre les instructions de montage fournies avec la box, très simple : Eviter de passer par là, car surplus de cable dans l'habitacle et casi impossible de camoufler. Plutôt par ici : Vérifier si la connexion est faite correctement, voyant allumé : Choix de l'emplacement, ici pour moi : Inutile de penser pouvoir fixer la commande avec ça : J'ai du rajouter un peu de ça : Voilà, plus qu'à essayer !
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Le gris mat, surement un covering, lui va super bien, elle a de la gueule cette RS3.
