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BAM-power

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Tout ce qui a été posté par BAM-power

  1. BAM-power
    Exactement tony, de plus le top est de metre un joint de capot plus fin au niveau de la baie de pare-brise. La chaleur ce dissipera davantage Envoyé de mon D6603 en utilisant Tapatalk
  2. BAM-power
    Moi de mémoire febi il me semble Envoyé de mon D6603 en utilisant Tapatalk
  3. BAM-power
    Oui et très satisfait Envoyé de mon D6603 en utilisant Tapatalk
  4. BAM-power
    Je t'avoue que je ne suis pas complètement sur, sur mon bloc c'est comme sa et avec distribution calé rien ne touche donc c'est que sa doit être bon Envoyé de mon D6603 en utilisant Tapatalk
  5. BAM-power
    Je l'est acheté resurfacé la mienne.tu est sur que la fissure est en rapport avec sa ? Car c'est de toute manière la grosse maladie des s3. Peut être une coïncidence, elle avait combiens de km quand elle a fissurée ? Envoyé de mon D6603 en utilisant Tapatalk
  6. BAM-power
    Perso j'ai remis un origine. Il font des joints de décompression mais c'est pour les grosses prépa. Attend confirmation mais je pense qu'on te dira la meme chose me moi. Le surfacage n'enlève qune infime épaisseur Envoyé de mon D6603 en utilisant Tapatalk
  7. BAM-power
    Tu avais le bon embout? Ou de la torx avec les arrêtes meulé Envoyé de mon D6603 en utilisant Tapatalk
  8. BAM-power
    Pourquoi tu dis sa ? Tu eu un souci ? Les miennes sont nickel Envoyé de mon D6603 en utilisant Tapatalk
  9. BAM-power
    Du parle d'un joint plus epais pour compenser le surfacage ? Envoyé de mon D6603 en utilisant Tapatalk
  10. BAM-power
    J'espère pas quand même, je sais pas si tu as vu mais sur xs power il dise qu'il est garanti à vie celui là Envoyé de mon D6603 en utilisant Tapatalk
  11. BAM-power
    L'origine tu ne l'aura que chez audi et c'est 500e. Le xs power c'est la : http://xs-power.com/audi-turbo-manifolds-13.htm Hangus est notre cobaye pour le collecteur inox [emoji14] Envoyé de mon D6603 en utilisant Tapatalk
  12. BAM-power
    Surtout pas. C'est une grosse daube. Prend soit l'origine ou celui ci: Envoyé de mon D6603 en utilisant Tapatalk
  13. BAM-power
    La vu que tout est mort tu as le choix, soit un hybrid ou un un Gt28 voir encore plus gros si tu veux vraiment beaucoup augmenté. Je viens de regarder la photo de ta culasse de plus près. Ta pas une fissure sur le cyl 1 entre deux soupapes d'admission ? Je vois un petit trait Envoyé de mon D6603 en utilisant Tapatalk
  14. BAM-power
    Tout dépend ce que tu veux faire de ta S ? Envoyé de mon D6603 en utilisant Tapatalk
  15. BAM-power
    Bon ba je vais faire sa alors. Merci bien Envoyé de mon D6603 en utilisant Tapatalk
  16. BAM-power
    Et sa tient bien ? Envoyé de mon D6603 en utilisant Tapatalk
  17. BAM-power
    T'es soupapes on touché regarde les traces sur les pistons Envoyé de mon D6603 en utilisant Tapatalk
  18. BAM-power
    Y-a pas de quoi. commence déjà par la caméra. Si tu vois des horreurs laisse tomber le collecteur. Mort pour mort autant sortir le moulin direct Envoyé de mon D6603 en utilisant Tapatalk
  19. BAM-power
    C'est ni plus ni moins qu'un silencieux Angell. Son but premier n'est pas de brider mais c'est ce qu'il ce passe quand même. C'est pour sa que quand on le supprime le sifflement du turbo est plus présent.Une augmentation de la vitesse de passage de l'air est aussi la cause de cette modif Envoyé de mon D6603 en utilisant Tapatalk
  20. BAM-power
    Par les puits de bougies histoire de voir l'état des pistons déjà. démonte ton collecteur d'admission aussi, on voit les 3 soupapes d'admission par les ports de la culasse. S'il y en a de tordue tu les verras Envoyé de mon D6603 en utilisant Tapatalk
  21. BAM-power
    Vin dieu l'état de la courroie. Tout doit être en vrac la dedans. Ta pas une caméra endoscopique ? Envoyé de mon D6603 en utilisant Tapatalk
  22. BAM-power
    Tu pense que sans apprêt c'est bon? J'en est de la HT. Celle du moteur, de la Restom. Je ponce jusqu'au 400 puis peinture alors ? Envoyé de mon D6603 en utilisant Tapatalk
  23. BAM-power
    Sa marche King merci, de plus sa évitera de salir le polissage [emoji4] Envoyé de mon D6603 en utilisant Tapatalk
  24. BAM-power
    J'ai pas été très clair en effet [emoji6]. Dimanche si tout va bien le moteur sera fini. (me restera plus que l'embro renforcé à acheter) A votre avis les gars, je remet le collecteur d'admission avant la pose du moulin ou à la fin ? Envoyé de mon D6603 en utilisant Tapatalk
  25. BAM-power
    Il y en avait déjà un neuf mais quand j'ai démonter le moteur je l'est stocké à plat sur une étagère. 3 mois plus tard j'ai voulu le remettre mais il était totalement grippé. Impossible de le comprimer, donc poubelle. Je pense que l'huile à fini par s'échapper du joint spy. Envoyé de mon D6603 en utilisant Tapatalk
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