Aller au contenu

Tenace27

Utilisateur
 Afficher le profil  Afficher son activité

  • Compteur de contenus

    495

  • Inscription

  • Dernière visite

 Type de contenu 

Tout ce qui a été posté par Tenace27

  1. Tenace27
    Ils changent pas l'embrayage? Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  2. Tenace27
    La pour l'instant je reste tout d'origine.(à part les écopes) Apres si les plaquettes ne meurent ps vite je prendrais disque carbopad pour finir plaquettes et monter des endless apres.(apres tout dépendra des finances!) Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  3. Tenace27
    C'est plus cher que TTE par contre,non? Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  4. Tenace27
    Ok c'est ce que je ferais alors!! Je monterai les disques carbopad des que je peux et des que j'ai fini les plaquettes d'origine hophophop les plaquettes endless!! Merci Laurent pour ton aide Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  5. Tenace27
    Personne pour me répondre sur mon sujet? Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  6. Tenace27
    Personne pour me répondre? Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  7. Tenace27
    Salut les gars, Bon je dois changer mes plaquettes. A la base je voulais prendre disques carbopad et plaquettes endless mais les finances sont pas assez bonnes et surtout je me réserve pour le stage3. J'ai commandé sur oscaro de la plaquette origine de marque ATE.avec les contacteurs d'usure ca fait que 180e!!c'est plutot pas mal. Ma question est,est ce que je peux monter les disques carbopad avec des plaquettes type d'origine?(qui seront pas neuve du coup) Car mon schéma est le suivant. -Changement plaquettes -Stage 3 -Changement disques en attendant de finir les plaquettes et apres quand les plaquettes sont mortes je prend des endless. Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  8. Tenace27
    Ca n'use pas le systeme Quattro d'avoir un haldex compétition et d'avoir un 50/50 permanent? Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk Le performance est juste meilleur que l'origine c'est tout non? Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  9. Tenace27
    Ok donc va falloir que j'étudie le truc au top. Ca va le faire! Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  10. Tenace27
    C'est celui que tu m'as proposé ? Ils m'ont dit qu'il était balle bearing et non journal bearing comme le TTE500.ca veut dire quoi? Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  11. Tenace27
    C'est un plug and play comme le TTE? Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  12. Tenace27
    Du coup je sais pas trop quoi en penser. Ce que je sais c'est que avec le TTE500 pour arriver aux 550ch faut bidouiller avec de l'E85 ou WMI. Apres le soucis que j'ai c'est que j'ai l'échangeur forge mais petit modèle.et pour la prépa 550ch faut le gros modèle. Donc je sais pas encore ce que je vais faire. Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  13. Tenace27
    Tu as des infos sur quand il pourrait sortir? Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  14. Tenace27
    Oui j'ai cru comprendre que le WMI fallait le recharger assez souvent (le merde quoi) Je dis pas non pour passer à l'E85 si possible d'avoir multi mal au cas où j'en trouve pas et si ca fait rien au moteur. Mais j'aimerais faire avec TTE500 car moteur aussi plein que d'origine. Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  15. Tenace27
    Salut les gars, Bon je voulais savoir si certains d'entre vous avez fait un stage 3 sur son tt rs. Car j'ai fait plusieurs devis chez des préparateurs réputés et ca me tente grave. Ça ferait entre 520 et 550ch. Ca fait partie des modifications que je souhaite faire. Dans l'ordre ca serait. -Disques carbopad +plaquettes endless -peinture en noir de certains éléments de carrosserie pour le style. Un peu comme cette photo (retros,logos audi avant et arrière,sigle tt rs arrière,becquet) -Et le stage 3 Qu'en pensez vous? Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  16. Tenace27
    Moi le soucis des pagid (expérience vécu sur deux véhicules) C'est que c'est un enfer à roder et que elles se glacent hyper vite. Sur ma CLIO 3 rs j'avais détruit les plaquettes (elles partaient en morceaux une fois démonté) Car elles avaient pas supporté utilisation forte sur circuit.
  17. Tenace27
    Ok merci beaucoup je vais le contacter! Et donc en puissance de freinage avec le enfles ca n'a vraiment rien à voir avec l'origine? Meme si je fais 90% de mon utilisation sur route?
  18. Tenace27
    Super!! Merci beaucoup. As tu le lien pour les plaquettes arrières que tu as monté? Promis apres je ne t'embête plus !!
  19. Tenace27
    As tu le lien direct por les plaquettes car moi et l'allemand ca fait deux! En gros c'est de la plaquette endurance de très haute qualité !c'est bien ca? Car moi j'ai mon voyant qui s'est allumé pour changer les plaquettes donc faut pas que je traîne mais je veux plus de mordant au freinage car la je trouve ça vraiment léger (surtout venant d'une CLIO 3 rs prepa piste)
  20. Tenace27
    Moi j'ai les disques d'origine. Ca peut le faire quand même?tu as disques d'origine c'est ca? Et la sensation à la pedale est bien mieux avec ces plaquettes? Car je trouve que avec plaquettes d'origine c'est un peu juste.
  21. Tenace27
    Et pour un usage route les plaquettes que tu as monté ça fonctionne bien?!
  22. Tenace27
    Personne pour répondre?
  23. Tenace27
    Tu l'as passé chez BR performance c'est ca? Le stage 3 tu aimerais le faire ou?
  24. Tenace27
    Bonjour à tous, Desolé de pas avoir posté depuis longtemps. Je souhaitais avoir votre retour concernant un truc. La mienne est gris Suzuka et j'ai le logo AUDI arrière qui est noir.je trouve ça pas mal et je me demande si avoir le logo avant noir et le TT rs arrière en noir ca en jetait. Quelqu'un ici à cette config? Ps:j'ai un stage 2 avec 630nm et l'embrayage d'origine et j'ai aucuns soucis.c'est bizarre que plusieurs d'entre vous ont dû changer l'embrayage car il tenait pas.
  25. Tenace27
    J'ai dû vérifier 3fois
Quelques Liens

Équipe Officielle

Réglementation

Administrateur
Co-Administrateur
Opérateur admin
Modérateur global
Modérateur local

La Charte du Forum
La Charte de Modération
Concours Photo
Petites Annonces
Section des #Teams

Rappel sur la Diffamation et la Calomnie

La diffusion d’informations fausses ou erronées visant à déstabiliser, voire à compromettre l’intégrité d’autrui, voire même jugée tendancieuse ou malhonnête, pourra être considérée comme de la diffamation pouvant faire valoir nos droits en déposant plainte contre les auteurs de ces propos.

C'est pourquoi, vous êtes tenus de respecter notre Charte d'Utilisation à l'instant même que vous vous trouvez dans ces lieux.

Information

Merci à vous d'être dans ces lieux, de participer et de partager vos expériences dans la communauté des 4 anneaux.

Il est important de ne pas oublier, qu'en naviguant sur cette plateforme et qu'en vous connectant sur AudiPassion, que vous avez lu et accepté notre charte d'utilisation.

Publicité

AudiPassion vit grâce à son référencement par les moteurs de recherche et de la publicité non-intrusive.

L'utilisation de filtres bloquant les scripts de référencement statistique ou l'affichage de bannières publicitaires n'est pas recommandé.

Pour faire vivre le forum gratuitement, nous vous remercions de ne pas activer cette fonctionnalité dans votre navigateur...

×
×
  • Créer...