MSportCars

J'ai roulé avec les 2. Rs3 sur route, M2 circuit. Déjà niveau finition, le RS3 sans les bonnes options, le bas de la console devant le levier de vitesse, bof bof. Pas très premium+. Depuis la sortie de la M4-M6, les intérieurs BMW sont largement revenus à niveau. L'intérieur du M2 est très très beau. Rien à voir avec une 1M. Les sièges plus enveloppants, mais moins beaux que ceux du RS3. Le volant est superbe aussi. Pour moi égalité. Niveau moteur, le 6 en ligne biturbo à plus d'allonge, moins punchy en bas. Ca se joue a pas grand chose... La M2 a enfin un son, contrairement à la M4 raté d'origine, qui impose l'échappement M Performance qui lui donne enfin la voix qu'elle mérite. Le RS3 avec échappement sport, ça arrache tout. C'est ce qui fait craquer pour cette voiture en plus des aspects pratiques (mini-break,5 portes). La plus grande différence est dynamique. Même si le RS3 s'est amélioré, ça reste lourd en sensation. Quand tu l'as bouscule c'est plus mobile que la 1ère. C'est une excellente voiture, mais la M2 est nettement plus sportive. Un train avant tranchant qui engage en s'agrippant à la corde. Une bonne motricité et à souhait, à l'équerre. Bref un plaisir que seul une propulsion bien née et réglée peut produire. Niveau confort, j'ai été agréablement surpris du degré de filtrage sur les vibreurs par rapport à ma voiture. Je pense que le client de l'une, ne regardera même pas l'autre. Des besoins très différents. Alors qu'un A45 AMG reste la concurrente du RS3,

Mon ex RS4 au castellet à côté de la focus RS cam de mon pote.

Grosse mise à jour. +250 voitures ajoutées. Il commence à ne manquer pas grand chose... http://www.weightcars-fr.com ABARTH 500C ABARTH BVA 140CH 2013 ALFA BRERA SPIDER 2,2JTS BM 185CH 2007 159 STATION WAGON V6 3,2L Q4 260CH BM 2006 166 3,2L V6 240CH 2004 ALPINA B3 BITURBO F30 410CH BA 2014 B5S V8 4,4L 530CH BVA 2008 B5 BITURBO V8 4,4 507CH 2011 D3 BITURBO COUPE E92 214CH BM 2009 B7 BITURBO V8 4,4 507CH 2010 B3 BITURBO E91 BREAK 360CH BA 2009 D3 BERLINE E90 200CH BM 2006 B7 V8 4,4 K 500CH 2004 ROADSTER S Z4 6L 3,3L BVM 300CH B10 E39 V8 4,6L 340CH BA 1997 ROADSTER V8 Z8 V8 4,8L 381CH BA 2002 D3 BITURBO XDRIVE TOURING 350CH BVA 2013 B3 3,3L 280CH BM 1999 B12 V12 6,0L 430CH BM 1999 B3 3,2L E36 BERLINE BM 265CH 1996 B6 BITURBO V8 540CH BA 2012 B5 BITURBO V8 4,4 540CH 2012 D5 BITURBO F10 6L 350CH BA 2012 B3 GT3 E92 408CH 2012 B3 BITURBO BREAK 4RM 410CH BA 2013 B5 V8 4,4L KOMPRESSOR 500CH BVA 2005 ARIEL ATOM 245CH 2012 ASTON M VIRAGE V12 6,0L 497CH 2012 V8 VANTAGE 426CH BVA SPORTSHIFT 2008 VANQUISH V12 466CH 2003 V8 VANTAGE N430 SPEEDSHIFT 436CH 2015 V8 VANTAGE ROADSTER 4,3 385CH BVA 2007 V12 VANTAGE S ROADSTER 573CH BA 2014 DB6 VANTAGE SUPERLEGGERA 326CH 1967 DBS VOLANTE V12 6,0L 517CH BM 2009 AUDI TT-RS SPORTEC 420CH BM 2009 S4 B7 AVANT V8 4,2L 344CH BM 2007 RS3 S-TRONIC 367CH 2016 S6 C6 BERLINE V10 5,2 435CH BVA 2006 RS7 SPORTBACH PERFORMANCE 605CH 2016 TT-S ROADSTER MK3 STRONIC 310CH 2016 TT MK3 2,0 TFSi S-LINE BM 230CH 2015 S7 V8TT 450CH 2014 TT QUATTRO ROADSTER V6 3,2L BM 250CH 2007 S6 C7 BERLINE V8TT 450CH 2016 R8 GT V10 R-TRONIC 560CH RS4 B7 AVANT 420CH 2007 RS6 PLUS V8TT 480CH AVANT 2004 A3 E-TRON SPORTBACK 1,4 TFSi 204CH DSG 2014 S4 CABRIOLET B6 V8 344CH BVM 2004 S6 PLUS BERLINE V8 4,2L 326CH BM 1996 S3 SPORTBACK BM 265CH 2009 A8 L W12 450CH 2004 R8 V8 BM 420CH 2007 TT-RS PLUS S-TRONIC 360CH 2010 S5 MTM CABRIOLET 3,0 TFSi 430CH 2010 R8 V10 R TRONIC 525CH 2009 BMW 335D Xdrive TOURING 313CH BVA 2013 435iA M PERFORMANCE 340CH COUPE 2013 Z4 3,0 SMG 231CH 2003 M2 BM 370CH 2016 M4 F82 431CH BM 2014 M5 V8 TT 560CH 2013 750I V8TT FACELIFT 450CH 2012 645 Ci CAB V8 333CH 2004 650i BVA 407CH 2012 M235i xDrive BVA8 326CH 2015 M6 PACK COMPETITION 600CH 2015 M4 F83 CC 431CH DKG 2016 550i XDRIVE LIMO V8TT 449CH BVA 2016 M4 PERFORMANCE F82 431CH DKG 2015 M6 CABRIOLET COMPETITION V8TT 575CH 2015 M3 E36 3,2L COUPE BVM 321CH 1995 M6 CABRIOLET V8TT 560CH 2013 125i CABRIOLET BVM 218CH 2013 123d CABRIOLET BVM 204CH 2013 650i F12 CABRIOLET 407CH 2012 335i GT 306CH BVA 2013 335i E90 SPORT DESIGN BM 306CH 2007 Z4 30 Si 265CH ROADSTER 2006 X5 M50D 381CH 2012 750D Xdrive 381CH 2012 750Li V8TT FACELIFT 450CH 2011 123d 5PORTES BVM 2008 Z3M 321CH COUPE 1998 Z3 2,0i 6L 150CH 1999 M3 E36 3,2 CABRIOLET 321CH SMG 1998 Z3 1,8L 115CH BM 1996 X5M MK2 V8TT 575CH 2015 Z3 2,8 COUPE 193CH 1998 Z3 1,9i 140CH 1998 Z4 2,5 Si 218CH BM 2006 M135i XDRIVE 3PORTES DKG 320CH 2012 M3 E90 CRT DKG 450CH 335i PERFORMANCE E90 326CH BM 2008 750I XDRIVE V8TT 450CH 2012 535D E60 BVA 286CH 2007 535i 306CH BVA 2010 BENTLEY CONTINENTAL GT V8S 527CH 2015 CONTINENTAL GT V8 507CH 2013 CONTINENTAL FLYING SPUR 560H 2005 ARNAGE T V8 6,75L 456CH 2005 ARNAGE GREEN LABEL V8 4,4L 354CH 1999 ARNAGE RED LABEL V8 6,75L 406CH 2000 CONTINENTAL GTC W12 575CH 2012 CONTINENTAL GTC MK1 SUPERSPORTS 630CH 2010 BUGATTI VEYRON SUPERSPORT 1200CH 2011 CADILLAC STS V8 4,6 325CH 2005 XLR CC V8 4,6L 326CH 2004 CHEVROLET CAMARO ZL1 588CH 2012 CAMARO Z / 28 512CH 2016 CORVETTE C6 CABRIOLET 404CHBM 2005 CAMARO SS 405CH BA 2011 CITROEN C5 V6 2,7 Hdi 204CH BERLINE ba 2009 DODGE CHALLENGER R/T V8 6,4L 492CH 2015 FERRARI 488 GTB 670CH 2016 FF 660CH 2011 CALIFORNIA T V8 560CH 2016 F355 SPIDER BM 380CH 1995 F512 M V12 440CH 1994 FORD MUSTANG COUPE V8 4,7L 289Ci 1965 FOCUS 2 RS RAEDER 363CH 2010 MUSTANG SHELBY GT500 671CH 2013 MUSTANG BOSS 302 LAGUNA SECA V8 5,0L 450CH 2012 MUSTANG GT CABRIOLET 4,6 V8 BVM 300CH 2005 SportKA 1,6L 95CH 2004 StreetKA CAB 1,6 95CH 2003 GUMPERT APPOLO SPEED 700CH 2008 HONDA CIVIC Vti EG6 3P 160CH 1996 HYUNDAI GENESIS COUPE V6 3,8A 347CH 2012 JAGUAR XF 3,0 V6 DIESEL S 275CH 2009 FTYPE S COUPE 2015 XKR-S 420CH 2008 XFR-S SHOOTINGBRAKE 550CH 2014 XJR 4,2L 395CH 2003 F-TYPE V6 COUPE BVA 340CH 2014 KOENIGSEGG CCR 806CH 2005 CCX 817CH 2006 LAMBO GALLARDO LP570-4 SQUADRA CORSE 2013 MURCIELAGO 580CH 2001 AVENTADOR LP750-4 SV 2016 DIABLO SV 5,7L 2RM 520CH 1997 LAND RANGE SPORT SC V8 5,0L 510CH 2009 RANGE SPORT TDV8 272CH 2008 LEXUS LF-A V10 4,8L 560CH 2011 LOTUS EVORA V6 3,5 280CH 2011 ELAN +2 118CH 1968 EUROPA SE 225CH 2009 EXIGE S RGB SPECIAL ED 260CH 2011 EXIGE S PACK PERF 240CH 2011 MASERATI GRAN CABRIO 4,7L 440CH 2012 GRAN TURISMO SPORT 460CH BA 2012 3200 GT 370CH BM 2001 MINI COOPER S R56 JCW ROADSTER 211CH 2013 COOPER S R56 CABRIOLET 175CH 2011 COOPER S R56 JCW CLUBMAN 211CH 2009 COOPER SD 143CH 2012 NISSAN 370Z COUPE BA 331CH 2013 GT-R NISMO 600CH 2014 OPEL CORSA OPC PERFORMANCE PACK 207CH 2016 VECTRA OPC V6 2,8T 255CH 2006 PORSCHE CAYMAN GT4 3,8L 385CH 2015 OPTIONS LIGHT 991 TURBO 520CH 2015 CAYMAN GTS 3,4L 340CH PDK 2014 991 TURBO S CABRIOLET 560CH 2014 BOXSTER 2,7 PDK 265CH 2013 997 SPEEDSTER PDK 408CH 2010 997 SPORT CLASSIC BVM 408CH 2011 997 GTS PDK 408CH 2011 BOXSTER S 3,4L PDK 310CH 2010 997 C2 MK1 CABRIOLET BM 355CH 2007 918 SPYDER PACK WEISSACH 887CH 2014 997 C4S MK1 CABRIOLET BM 355CH 2006 996 40 ANNIV 3,6 345CH BVM 2004 997 TT 3,8 PDK 500CH 2009 997 C2S MK2 385CH PDK 2008 991 TARGA 4S PDK 400CH 2014 MACAN TURBO 3,6 400CH PDK 2015 991 MK2 3,0L TT PDK 420CH 2016 997 CARRERA 2 BLACK EDITION MK2 345CH PDK 2011 PANAMERA V6 3,6L 300CH PDK 2010 PANAMERA S V8 PDK 400CH 2009 996 GT2 483CH 2004 BOXSTER SPYDER BM 3,8L 375CH 2016 996 CABRIOLET C2 3,4L 300CH BM 1998 CAYENNE TURBO S 570CH 2016 997 C4S MK2 PDK 385CH 2011 991 CARRERA S PDK 400CH 2012 PANAMERA 4S V8 PDK 400CH 2009 997 TT MK1 9FF TR-63 BVM 630CH 2007 997 GT2 530CH 2008 ROLLS SILVER SERAPH V12 325CH 1998 SEAT IBIZA GTI 1,8 16V 129CH 1995 LEON 3 CUPRA 290CH DSG 5 PORTES 2016 SKODA OCTAVIA 2 RS COMBI 2,0 TDI 170CH BM 2009 TOYOTA LAND CRUISER 4,5L V8 D-4D 2008 VW SCIROCCO R BVM 280CH 2016 GOLF Gti 1600 BV4 110CH 1976 GOLF 2 Gti 112CH MK2 5PORTES 1990 POLO III Gti 1,6 16V 120CH 1998 GOLF 6 R 5 PORTES BM 270CH 2010 GOLF 5 Gti PIRELLI 3 PORTES 230CH DSG 2008 POLO IV Gti CUP EDITION 1,8T BM 180CH 2007 GOLF 6 Gti CABRIOLET 210CH BM 2012 VOLVO S40 T5 5CYL 220CH BERLINE 2004 C70 T5 COUPE BM 240CH 1997 WIESSMAN ROADSTER MF4S V8 4,0L 420CH 2012 GT MF4S V8 420CH 2011 ROADSTER MF3 FINAL EDITION 3,2L 343CH SMG 2011 GT MF5 V10 SMG 507CH 2010

Le charme des grenouilles :up: Le pourcentage d'IMS cassé est faible, mais comme la 996 a été énormément vendue, ça parait vite beaucoup. De toute manière celles qui sont passées pour l'embrayage, les choses ont été réglées (sur les 997.1 du moins). En tout cas beaucoup de plaisir en perspective.

Suite erreur, changement du nom de domaine du site. A présent: http://www.weightcars-fr.com

Vraiment très beau ton intérieur maintenant.

Nickel

Ils peuvent te fournir la valeur de la flexibilité chez H&R et comparer à ceux d'origine. Dans mon cas les valeurs sont quasi identiques à l'origine.

UPDATE 02-2016 DU SITE - AUDI RS3 S-TRONIC 367CH 2016 1629kg, encore 2kg de plus que l'ancien. Pesé avec le toit pano. Alors que le S3 avait perdu 50kg... - BMW X5 XDRIVE 40e HYBRIDE 4CYL 313CH BVA8 2016 poids lourd M135i MK2 326CH BVA 5 PORTES 2016 1547kg, ca commence à faire pour une compacte X6 F16 XDRIVE 30d EXCLUSIVE 258CH 2016 re poids lourd - DS DS4 MK2 THP 1,6 210CH BM 2016 - MINI COOPER D CLUBMAN 2,0L 150CH BVM 2016 une mini de 1470kg!!!! COUNTRYMAN SD 2,0L 143CH BVM 2016 Et le countryman plus léger de 60kg, n'importe quoi. - MERCEDES A45 AMG BA 381CH 2016 Plus léger de 27kg que le 360ch phase 1. GLE COUPE 4MATIC 350d 258CH 2016 - PORSCHE 991 GT3 RS 4,0L PDK 500CH 2016 1460KG au lieu de 1523KG sans arceau clubsport et avec freins carbon PCCB - RENAULT MEGANE 4 GT 4CONTROL 2,0T 205CH EDC 2016 15kg de moins qu'une mini clubman D.

Ca change tout, trop belle.

Toujours aussi bon gout, avec des voitures aux config sympas.

On peut le dire comme ça. Pour la grosse attaque et/ou piste; Porsche. Pour la ballade rapide quand il fait beau; RS4 cab. L'intérieur du RS4 plus spacieux avec des baquets parfaits (sièges chauffants et ventilés dans la 997). Mais strapontins baquets des enfants à l'arrière, au poils pour les virages. De toute manière c'est compliqué de comparer, et il est impossible de tout avoir.

C'est clair, l'idéal est de pouvoir assumer les 2...

Si j'avais pu j'aurai les 2 au garage... Le charme du v8 au grand air, est un grand bonheur. Pour comparer, strictement rien à voir. Plus de 400kg de moins, donc dynamiquement... C'est le 3.8L (385ch). Ca pousse bien plus fort, la PDK en juste hallucinante de rapidité et d'intelligence. Juste pour situer, c'est du niveau d'une R8v10 boite méca et GTR485 en accel grosso-modo (22.5s au 1000mDA mesuré, ou 14.5s au 0-200). 1455kg ça aide. Ca sort ses chevaux et la voiture est d'une belle finesse aéro. L'équilibre est beaucoup plus fun (propulsion). Beaucoup de grip et ça fait travailler les abdos aux passagers. Il y a les OZ ultraleggera au garage avec les R888 qui l'attend pour les journées loisir-circuit. Porsche est ce qui se fait de mieux au niveau de la connexion et du feeling. Tout est dosé parfaitement. La position de conduite ultra basse, tu fais tout de suite corps avec la voiture. Juste le prolongement de soi. Le moteur n'est pas photogénique!!!!! Niveau son c'est aussi totalement différent. C'est clairement moins fort, en même temps le RS4 avec la ligne. Mais ça raisonne fort dans l'habitacle avec une sonorité très sportive dans les tours. A l'avenir, elle sera libérée, mais je dois me montrer patient. Garantie Porsche Approuved oblige. La couleur est le Macadamia métal. Très rare, une sorte de marron foncé. Intérieur tout cuir naturel brun. Les options indispensables, dont le pack sport chrono+ (associé à la PDK), et pour moi, le toit ouvrant, le pont autobloquant et surtout une belle gueule. La couleur extérieure avec les belles jantes peintes ton caisse, ça m'a plus tout de suite, associé aux élargisseurs de voies 5mm. En plus les freins carbone-céramiques, et j'en passe. Pour moi, la 997 phase 2 est la plus réussie esthétiquement des 911 refroidies à eau. LA 991 est trop grosse, et moins sensationnelle.

UPDATE 01-2016 + 40 voitures AUDI R8 II V10 PLUS STRONIC 610CH 2015 BMW 535D E60 BVA 272CH 2005 645 Ci V8 4,4L 333CH BM 2004 X5 MK1 4,8iS 360CH 2004 330i E90 BM 231CH 2005 330i E90 BA 231CH 2005 CITROEN C5 MK1 PH2 2,2 Hdi 173CH BM 2006 DS4 THP 210 SPORT CHIC 210CH BM 2015 DS4 CROSSBACK 2,0 BlueHDi EAT6 180CH 2015 C5 MK2 2,2 Hdi TOURER 173CH BM 2008 CHRYSLER CROSSFIRE V6 218CH BVM 2004 DONKERVOORT D8 150 1,8T 150CH 2009 FORD MUSTANG GT 5,0L 421CH BVM 2015 MONDEO MK4 2,0 TDCi POWERSHIFT 210CH 2015 HONDA CIVIC TYPE R 2,0T 310CH 2015 (sans pack GT) LAMBORGHINI HURACAN V10 5,2L 610CH 2015 LOTUS EVORA 400 V6K 406CH 2015 MASERATI GRAN TURISMO S 4,2 BA 405CH 2008 MAZDA MX5 2,0 PERFORMANCE 160CH 2007 MERCEDES E400 CDI V8 4,0L 260CH 2003 MINI COOPER 1,6 115CH CABRIOLET 2004 COOPER S CLUBMAN 2,0L 192CH BVM 2016 PEUGEOT 407 BERLINE V6 3,0 BA 211CH 2004 607 V6 2,7 Hdi BA 204CH 2005 407 COUPE V6 2,7 Hdi BA 204CH 2005 207 CC 1,6T THP 150CH 2007 PORSCHE 997 C2S MK1 TRIPTONIC 355CH CABRIOLET 2005 CAYENNE S V8 4,5L 340CH BVA 2004 997 CARRERA MK2 345CH BM 2010 RENAULT CLIO 3 RS R27 F1 TEAM 197CH 2007 MEGANE 2 GT 3PORTES 165CH 2005 MEGANE 2 RS 225CH MK1 5PORTES 2004 LAGUNA 2 GT 2,0 Dci 180CH 2008 LAGUNA 2 GT 2,0T 205CH 2008 LAGUNA 3 COUPE 3,0 V6 DCI BA 235CH 2008 TWINGO RS MK1 133CH 2008 LAGUNA 3 2,0 DCI GRANTOUR 180CH 2008 TESLA ROADSTER SPORT 292CH 2010 VOLVO V70 T6 AWD BA 285CH 2007 V70 D5 2,4L 5CYL 185CH 2007

Une photo de la nouvelle depuis le mois dernier, qui n'a rien à voir avec l'ancienne. Y'a le toit ouvrant pour voir encore du ciel bleu.

Je reconnais le parking de barcelone en face de la plage avec le resto bateau. Pour être posée, elle est posée!!!

Belle bête.

Moi je l'aime bien avec ces jantes.

Je ne vois pas le problème. Quand on possède un beau modèle irréprochable, ça se passe très bien.

Entrées NOVEMBRE 2015 : - Mc LAREN 675LT 1341kg vérif (merci le carbone, juste 170kg de moins qu'une F458) - MAZDA MX5 IV 1.5L 131ch 1036kg vérif - MAZDA MX5 iV 2.0L 160ch 1073 kg vérif (80kg de gagnés par rapport à l'ancienne) - PEUGEOT 308 GTi 270ch 1320kg vérif (belle réduction de 90kg!!!) - SEAT Léon CUPRA 5portes 280ch boite manuelle 1386kg vérif

C'est pas trop tôt!!!! Super, tu as fait le plus gros, reste l'attente. J'espère que tes yeux ont supporté les recherches sur le net pour encore être capable de regarder ta belle. +1 pour les coques Daytona.

Entre de bonnes mains .

Les rotor en 20" tuent. J'ai reconnu des tutures!!!

Tu es partout Bruce :icon_lol: