Chap1Chap0

West, tu refais les boites toi même ? Ca m'interresse de savoir comment !! Pour les boites renforcées, j'en ai vue sur plusieurs annonces pour des préparation moteur de 500/550 CV....je sais que ça existe mais pas encore ce qu'il y a dedans. La boite de RS6 V10 passe sur le V8 ? Car si celle d'origine est trop legère ça m'arrangerais de passer a plus costaud....(oui je sais, je suis dans un rève :P) Pour les trucs a refaire, c'est possible de faire sois-même ou faut passer garage ? Cordialement. Ch@p'

Bon, Réponse du garage : boîte morte !!! Ça me surprend un peu car le mécano n'a pas regardé la voiture seulement le code défaut que je lui ai montré.... Qui es ce qui reconditionne les boîte de vitesse en renforcé de préférence ? Cordialement Ch@p'

Les News !! J'ai réussi quand même a prendre la voiture ce matin, tout petit trajet, et la boite semble répondre a peu près normalement ! J'ai lancé 2 diagnostiques : Log-DY109YD-WUAZZZ4B63N900165-188109km.txt Le second après effacement des défauts : Log-DY109YD-WUAZZZ4B63N900165-188109km V2.txt A vos clavier mais j'ai peur de réponses :'( :'( :'( Cordialement. Ch@p'

Donc Julien, vidange de boîte pour le soufflet ou pas ? Cordialement. Ch@p'

La série noire continue ! J'en ai marre.... :( Petite balade ce matin, environ 65 Km de route de campagne bien sympathique et peu contrôlée. Moteur chaud (eau 90°C / Huile 60°C), je commence a bien jouer, pointes entre 190 - 240 environs, puis conduite soutenue (160-170) sur les petites routes de campagne : RAS ! Mode sport, passage automatique des rapport à l'entrée de Zone rouge, et des passages au palettes pour rétrograder. 5 Km avant l'arrivée à destination je relâche la conduite pour commencer à refroidir tranquillement la mécanique et 2 minutes avant l'arrivés le drame, Je commence à avoir des loupés au passage de rapports. Je laisse le moteur tourner pour refroidir pendant 15 minutes sur place et retour tranquille à la maison (35 Km environs). J'ai tenté un dépassement un peu plus soutenu sur le retour et reloupé de boite, le moteur s'emballe et le rapport passe presque en zone rouge.... J'ai tenté un démarrage Kick-Down et la RAS ! Tout passe en douceur et fluidité (Mode Sport) Donc voila les symptomes de la peur qui viennent d'arriver : - Phénomènes de points morts entre deux rapport - Des accoups au démarrage (fort ou pas) - Des rapports qui ne passe pas tout de suite et brutalement. J'ai tenté la réinitialisation de la boite (http://forums.audipassion.com/topic/141442-reinitialisation-boite-pour-tout-probleme-passage-vitessestiptro-multi-dsg/) mais pas de différence. J'ai eu quelques défaut de boite quand il a fait très froid mais rien de bien méchant à l'époque et ça semblais avoir disparu, la boite était souple et fluide.... Je suis vraiment très déçu :( Que puis-je faire ? Cordialement. Ch@p'

Des pneu spécifiques ? C'est quoi cà ? Cordialement. Ch@p'

Ok, ça me rassure ! Autre question, j'ai été voir pour faire changer mes pneus et je dois faire une géométrie, l'usure a l'avant est vraiment moche.... J'ai été voir des garages pour les pneus et la géométrie, et la c'est encore le drame pour la RS6 ! il faut un banc 3D et surtout des barres spécifiques Audi pour mettre en pression les amortisseurs et faire le réglage. Vous avez déjà entendu parler de ça ? Cordialement. Ch@p'

Julien, Petite question, quand tu as changé ton soufflet de cardan, tu as du vidanger la boite de vitesse ou pas ? A mon sens c'est pas nécessaire, mais ça fait deux personnes qui me soutiennent le contraire. Alors ? Vidange ou pas vidange ? Cordialement. Ch@p'

Alors, le problème est un petit peu plus sournois que ça, Si j'actionne le plafonnier avant manuellement (Bouton I) le plafonnier arrière se comporte normalement. C'est a dire qu'il s'allume a l'ouverture des portières, et se coupe a la fermeture des portières. Par contre quand je bascule le plafonnier avant en position centrale la cela ne fonctionne plus... Cordialement. Ch@p'

TU as eu quoi au niveau du plafonnier arrière ? J'ai les miens qui déconnent aussi. Quand j'ouvre les portières pas moyen qu'il s'allument automatiquement. Sauf si j'actionne ceux de l'avant (position I) la ça marche.... Tu sais comment faire ? Sinon, j'ai changé ma batterie samedi, et a ce sujet, j'ai trouvé des informations sur un "gestionnaire d’énergie" sur les A6 a reprogrammer avec les caractéristiques de la nouvelle batterie. Vous avez des informations a ce sujet ? Cordialement. Ch@p'

On vas partager alors :D Je devrais recevoir mon troisième soufflet de cardan cette semaine...j'espère que ça serra enfin le bon... Tu as eu quoi comme pépins sur ta RS toi qu'on mutualise ? Cordialement. Ch@p'

Comment le fait de tracter le véhicule peux résoudre le problème ? C'est un peu barbare comme méthode non ? Cordialement. Ch@p'

je viens de le commander pour être sur. Par contre je ne comprend pas, sur le site c'est bien marqué que celui que j'ai acheté est pour la RS6 essieu avant coté boite.... Cordialement. Ch@p'

Je vais le commander aussi. Je réexpédierai les mauvais après l'interventions... Cordialement. Ch@p'

Comment ça pas bonne ?? Tu veux me dire que c'est pas celui-ci ? https://www.oscaro.com/soufflet-de-cardan-febi-bilstein-38331-5088418-194-p C'est pas que j'aime pas collectionner les soufflet de cardan mais bon, y'a plus utile comme collection :( Tu peux me confirmer ? Coté boite essieu avant. et ça ressemble bien au mien. Pour la graisse j'ai celle du cardan arrière acheté par erreur (et les vis aussi) je pense que ça vas me servir pour compléter.... Cordialement. Ch@p'

vous avez la procédure de purge des injecteurs ? Je pense commencer par ca et le transmetteur de frein. Cordialement. Ch@p'

Je vous ai pas donné les dernière news !! 3 pannes de batterie plus tard je fait le changement demain !! Pour mon voyant, depuis que j'ai remis du liquide de frein plus de voyants... Cordialement. Ch@p'

Le moteur de démarre pas comme si le carburant n'arrivais pas...question entretien je n'ai aucunes informations dessus malheureusement hormis une distrib potentiellement a faire bientôt. Tu entend quoi par GV du turbo ? Cordialement. Ch@p'

Je déterre un coup ce topic, J'aimerais installer un volant meplat sur mon RS6 C5, la particularité du montage étant que je n'ai actuellement pas les commandes au volant (autoradio) et que je souhaiterais bien les avoir sur le nouveau volant. Pensez-vous que la modification soit possible niveau câblage principalement ? Cordialement. Ch@p'

Bonne batterie certainement pas le problème principal, j'ai essayé de démarré avec les cables branché sur le RS6 en route.... Comment on purge ? Cordialement. Ch@p'

Et bien pas le bon....:-( Je prend mes marques sur Oscaro et malheureusement j'avais un soufflet arrière au lieu de avant :-( Cordialement. Ch@p'

tu me confirme le diagnostique en voyant le log Ced ? Cordialement. Ch@p'

J'ai bien trouvé ça sur oscaro, mais c'est lequel le soufflet coté boite sur le train avant ? J'ai commandé le Metalcaucho, mais c'est le soufflet arrière. Pas indiqué sur le site :( Cordialement. Ch@p'

Bonjour a tous !! J'ai mis la mains sur une A6 2.5 tdi qui ne démarre pas. Elle est presque neuve avec ses 16 ans et sort du rodage (305700 km) Démarreur tourne, la tension de batterie n'est pas en cause (elle est trop basse mais je l'ai mise en perfusion sur la RS6....) Ci-dessous le passage au VAG-COM : Log-DY320FG-WAUZZZ4BZ1N017360-305700km V1.txt Je soupçonne une pompe d'injection....Qu'en pensez-vous ? Cordialement. Ch@p'

la suite de mes aventures continue !! Aujourd'hui, démontage du soufflet de cardan au programme ! On attaque le démontage, les vis viennent pas. petite vérification de la pièce a changer et la : Paf !! c'est le drame !! https://www.oscaro.com/soufflet-de-cardan-metalcaucho-02308-5621585-194-p J'ai pas la bonne piècé :'( :'( :'( Oscaro refuse de me trouver la bonne pièce. Ensuite, on a chercher a changer les butée d'amortisseur, la aussi peine perdue, manquait l'outillage pour comprimer les ressorts (je veux bien vos méthodes pour changer ça d'ailleurs) Et pour finir, la sonde lambda que je souhaitais changer...et bien elle n'apparais plus en défaut au diag. Donc au final, retour case départ et hop !! On recommence. Ou es-ce que je peux trouver un p ***** de soufflet de cardan avant coté boite ?? Au passage, les codes défauts que j'ai eu au passage VAG-Com de la semaine dernière : Log-DY109YD-WUAZZZ4B63N900165-186658km V2.txt Rien d'alarmant pour moi, que faire sur le capteur qualité d'air ? J'ai au passage scanné une A6 en rade, je poste ça sur un nouveau sujet.... Cordialement. Ch@p'