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Chap1Chap0

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  1. Chap1Chap0
    Merci ;) Je regarde sur elsawin et je ne comprend pas tout !! Une petite confirmation, le fusible 28 il sert a quoi ? la pompe de gavage ? J'ai comme souvenirs qu'il n'y en a pas sur ce modèle surtout avec la pompe à injection sur le moteur.... Cordialement. Ch@p'
  2. Chap1Chap0
    Alors ? les retours a la longues des reprogrammations moteurs ? Es-ce que certains ont eu des problèmes avec leur boites de vitesse, convertisseurs ? Cordialement. Ch@p'
  3. Chap1Chap0
    Le temps deviens long sans ma voiture et sans voiture tout court depuis maintenant quelques jours !! je farfouille sur le web et j'ai trouvé ça : http://www.dpprotint.fr/reprogrammation-moteur/ : 400 € pour le rs6 qui donnent 500 cv + 670 nm. Avec la boite neuve et le reste qu'en pensez-vous ? Risqué pour la boite ? Je ne cherche pas plus mais le rapport qualité prix me branche bien. Quel serais le gain en terme d'agrément de conduite a attendre avec cette modif ? Cordialement, Ch@p'
  4. Chap1Chap0
    Bon, Voici les news ! L'A6 ne démarre toujours pas !! Ce qui me surprend c'est que cette fois, la conduite de carburant était pleine au bout de 3 semaines sans tourner mais pas moyen de démarrer le moulin. Purge des injecteurs 1 by 1 mais rien n'y a fait ! le démarreur tourne mais pas moyen de lancer le moulin. Ce que je ne comprend pas, c'est que les injecteurs crachent du gas-oil lors de la purge, signe que, a mon sens, la pompe a injection tourne et envoi bien du liguide vers les injecteurs. Mais question, es-ce qu'une pompe pourrais ne pas être assez puissante pour envoyer la pression nécessaire au injecteurs ? Si oui comment y remédier ? Ced, A6, ou es-ce que je peux le trouver ce petit joint torique ? Cordialement. Ch@p'
  5. Chap1Chap0
    j'ai remis les mains dans l'A6 qui n'a pas voulu redémarrer :( Elle est repartie suite a la purge des injecteurs. Démarra au quart de tours après la purge je l'ai laissé au repos la fin de journée et la, elle démarre 5 secondes et puis se coupe et ne redémarre plus. Je pense que la purge n'a pas résolu le problème initial ou alors j'ai mal purgé. J'ai bien eu du GO sorti des 6 injecteurs, mais plus particulièrement sur les 4 arrières....Desserrage des injecteur 1 tours complet. J'envisage les durites entre le filtre a GO et la pompe (ou trouver ça ?) Ou alors une purge bien faite... D'autres idées ? Cordialement. Ch@p'
  6. Chap1Chap0
    Bon, j'ai été déposé la voiture ce matin chez autoGB !! je récupère la voiture dans 3 ou 4 semaines. En attendant, j'ai pris renseignement pour faire une géométrie complète et j'ai encore découverts la taxe RS !! il semble qu'il faut des barres de compressions Procédure géométrie RS6.pdf Il faut apparemment des outils spécifiques audi : V.A.G 1925 - V.A.G 1925/3 - ou -V.A.G 1925/4- et -V.A.G 1925/6-. Une idée de ou je peux trouver ça ? Les garages dans mon coins ne sont pas équipés de ce type de matos et c'est la galère pour se faire faire la géométrie sur la RS.... Cordialement. Ch@p'
  7. Chap1Chap0
    Je me posais la question pour un nettoyage hydrogène, c'est 60 € et il semblerais que les retours soit plutôt bon. Comment te dire, Par rapport a mes 450 CV habituels, je fait plus trop la différence entre 120/150 ou 180 :( Cordialement. Ch@p'
  8. Chap1Chap0
    Pas franchement, j'ai cassé la boite :-( Cordialement. Ch@p'
  9. Chap1Chap0
    Rendez vous samedi chez autogb.... Cordialement. Ch@p'
  10. Chap1Chap0
    Le message date d'avant notre conversation ;-) Cordialement. Ch@p'
  11. Chap1Chap0
    Y'a un e mode d'emploi quelque part :D j'ai mis un nettoyant injecteur dans le carburant.....Je suppose que ça suffit pas :P On as pensé aussi au durites poreuses, pour sûreté il fraudais changer quoi ? Tout ce qui arrive et repart du filtre a GO ? Ca existe en transparent ? plus facile a identifier les défauts et bulles d'air dedans... Justement, je laisse la voiture au repos voir si ça désamorce !! l'idée c'est de voir si le problème est résolu. En tous cas sur celle-ci ca avance !! pas comme la RS :( Cordialement. Ch@p'
  12. Chap1Chap0
    J'ai fait une omelette avec mes oeuf de pâques :-) Cordialement Ch@p'
  13. Chap1Chap0
    Un feedback depuis la réparation ? Je vais y passer prochainement. Cordialement. Ch@p'
  14. Chap1Chap0
    Alors, on as démarré, fait tourné un moment (30-40 min) ensuite estomac oblige, on a coupé pour aller manger (2 h environs) et c'est reparti en revenant. On as changé le filtre a gasoil + la valve au dessus. On as été faire un tour avec plusieurs arrêts et redémarrages et un peu de voie rapide (50 km en tout). La voiture a redémarrée sans problèmes a chaque fois. j'ai préconisé de ne pas utiliser le véhicule pendant 1 semaine environs histoire de voir si les bulles reviennent et surtout si ça permet de redémarrer. Ca vas purger en roulant ? Voici le dernier code défaut ressorti après changement du filtre et roulage : 1 Code défaut trouvé 00575 - Pression de la tubulure d´admission 08-10 - Limite de contrôle dépassée - Intermittent Log-WAUZZZ4BZ1N017360-305762km.txt Cordialement. Ch@p'
  15. Chap1Chap0
    Une idée du prix ? J'envisage de passer sur une repro 500 CV + 110 nm et m'arrêter là.... J'ai regardé les deux sites que tu m'a conseillé Fred, malheureusement je n'arrive pas a tout comprendre....faudra que je me repenche dessus.... Un intérêt ou là configuration d'origine suffit ? Cordialement. Ch@p'
  16. Chap1Chap0
    Tu connais son pseudo aurel ? Cordialement. Ch@p'
  17. Chap1Chap0
    Bonjour, J'ai réussi a démarrer la voiture au Start Pilot ! J'ai bel et bien un défaut au niveau de l'arrivée de gasoil au niveau de la pompe a Injection. Le moteur tourne rond, mais j'ai encore des petites bulles au niveau de l'arrivée de carburant. Question 1 : Es-ce que ça pourrais provenir de la mauvaise purge ? Question 2 : Je pense a une durite qui pourrais être en mauvais état ou une prise d'air. Des avis ? Je vais changer le filtre a gasoil et la valve. Des idées ? Cordialement. Ch@p'
  18. Chap1Chap0
    Je pense m'orienter sur le devis de autogb.... Un peu cher mais ça me permet d'avoir une boîte reconditionne 2 ans de garantie et il régle me soufflet de cardans, les fuites etc..... Ça me permettra de repartir pour de bon avec la voiture.... Que connaissez vous des boîtes renforcées ? Ça comprend quoi ? Ça marche comment ? Cordialement. Ch@p'
  19. Chap1Chap0
    Alors, Réponse de AutoGB ! Il proposent de profiter de la dépose du moteur pour changer les silent bloc et les durites nécessaires, le soufflet de cardan et la sonde lambda si nécessaire également sans m'ajouter de frais de Main d'oeuvre...juste payer les pièces... Ca me semble sérieux et intéressant ! J'attend les autres retours. Je ferais un post de synthèse des différentes propositions.... Cordialement. Ch@p' Hélas c'est bien mon problème, je n'ai ni pont, ni place....Et le temps de m'en occuper et bien c'est bon pour les petits travaux mais la c'est bien gros pour moi.... J'avoue que j'avais beaucoup de bon retour de ce mécano, mais juste en regardant le code défaut sa première réaction a été de dire : "poubelle la voiture" J'ai pas trop aimé la blague si tant est que cela en soit une....Je pense qu'il n'avais pas envie de s’embêter....mais c'est commercialement difficile a dire. Cordialement. Ch@p'
  20. Chap1Chap0
    Je leur pose la question Ced ;) merci Cordialement. Ch@p'
  21. Chap1Chap0
    Pour 1300 € de plus j'avoue que je m’embête pas à prendre le temps et le risque de faire moi même....dommage pour le défi technique...Après si tu est chaud, je veux bien venir t'aider :D ça m'interresse :D Il est gentil ton concessionnaire !! c'est ou ? Cordialement. Ch@p'
  22. Chap1Chap0
    Merci Good ;) tu est mon Idole pour le reste de la journée ;) Bilan des festivités par ordre de prix : Boite de vitesse neuve audi : 13 000 € + Mo Boite de vitesse reconditionné audi : 8000 € + Mo Devis autogb (60) de 3800 € Tout compris (sauf boite de vitesse et support moteur....) Devis boite atelier (localisation à définir) : 3300 € : J'ai envoyé un mail j'attend leur retour pour les modalités de la prestation. Solution West62 : Que propose tu ? Julien, Bloc moto c'est pas une boite auto, il n'y à pas toute la partie électronique à gérer etc....(au passage : belle bête le 12R =D ) Voila la situation a l'instant T ! Cordialement. Ch@p'
  23. Chap1Chap0
    Good, tu serais mon idole le temps d'un instant si tu me donnais l'adresse :D Cordialement. Ch@p'
  24. Chap1Chap0
    Même code défaut + même symptômes ? Si y'a deux boites a reconditionner je négocie un tarif hein ! on fait du travail groupé !! Je suis en train de voir pour faire reconditionner ma boite de vitesse, j'ai un premier devis : Estimation forfaitaire pièces et main d'œuvre avec le véhicule dans nos ateliers. Un service complet clé en main. 1/ dépose et pose de la boite de vitesses automatique 2/ reconditionnement de la boite de vitesses automatique ZF5HP24 3/ distributeur hydraulique échange standard 4/ vidange de la boite 5/ convertisseur échange standard 6/ passage au banc, codage et programmation 3800 euros TTC (hors supports moteur et bv) Délai d'immobilisation environ 15 jours. Garantie 2 ans pièces et main d'œuvre, kilométrage illimité. J'attend un second devis dans l'après midi + l'option West62 pour faire nous même !! Cordialement. Ch@p'
  25. Chap1Chap0
    Oui, je me doute bien, mais je pose la question quand même a tout hasard.... Tu est de quel coin West ? du 62 ? Tu peux me mettre le lien du sujet boite ? (Si je le trouve avant je le post) Merci pour ton aide précieuse. Cordialement. Ch@p'
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