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lesquale45

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Tout ce qui a été posté par lesquale45

  1. j'ai vérifié et l'éclairage se comporte de façon normale, et de plus encore un miracle le radiopilotage s'est remis en route tout seul, la belle est de nouveau présente a notre époque .... va comprendre ... :mur:
  2. je vais attendre la pénombre et irais voir
  3. bonjour Cruzen, j'ai pas encore roulé de nuit, mais en tout cas pas de message d'alerte concernant l'éclairage ....
  4. Salut à tous, me revoici avec une forte envie de brûler ma chère auto .... je l'avais un peu laissée de coté depuis une petite année suite a une fuite d'air importante sur l'amortisseur avant droit. Trouvant dommage de la laisser comme ça je me suis décidé a commander la suspension neuve. Une fois délesté de 600 euros je la reçois, la remplace et miracle, mon auto retrouve sa hauteur et sa souplesse légendaire ... moi content :icon_smile: .... pas longtemps !!! misère de misère maintenant c'est à gauche qu'elle descend :unhappy: moins vite qu'avant certes, mais suffisamment pour que ce satané compresseur se mette en surchauffe après quelques km .... bon on fait quoi ? allez on se re-déleste de 600 euros et le commande aussi, maintenant que c'est lancé ... puis maintenant qu'on en a changé un on sait faire, çà ira plus vite ... Tant qu'a faire on va aussi remplacer le segment du compresseur qu'on a mis a contribution de façon abusive pendant un an, pour le peu que çà coûte !!! On remet l'auto sur le pont, remplace la suspension et le segment, puis on remet l'auto au sol, et là !!! on pète un plomb !!! devant elle est a hauteur et derrière posée par terre :sportif: bon .... elle va se regonfler pas de souci ..... ben non le compresseur ne démarre pas :confused4: Allez on branche le vagcom pour faire un reset .... rien a faire ce satané compresseur ne veut rien savoir .. controle des connections et a priori rien d'anormal, bon ... solution ultime on débranche/rebranche la batterie ... Miracle :ange: le compresseur démarre et quasi de suite l’arrière remonte ... vous me direz ben super tu as résolu ton souci ..... ben non !!! car maintenant je suis en mode dégradé le voyant orange reste allumé et la voiture est un peu haute avec des suspates en bois ... voila ce que me dit le vag com : Adresse 34: Correct. assiette Labels: 4E0-910-553.lbl No. pièce Log: 4E0 910 553 L Mat: 4E0 907 553 H Pièce: LUFTFDR.-CDC H07 6340 Codage: 0015510 No. Atelier: WSC 01822 955 99071 VCID: 2C57F2598F73447E181-8079 1 Code défaut trouvé: 00142 - Vanne de réglage d´amortissement AV G (N336) 012 - Défaut électrique dans le circuit électrique Capture: Etat du défaut: 11101100 Priorité du défaut: 3 Fréquence du défaut: 5 Compteur de RAZ: 99 Kilometrage: 236702 km Heure: 0 Date: 2002.09.13 Temps: 00:12:30 alors mes question sont les suivantes : - quand on parle de vanne d’amortissement parle t'on du correcteur d’assiette en bas relié au triangle ? - il ne vous aura pas échappé la date et l'heure suite au fait d'avoir débranché la batterie, et comme mon mmi est cramé je n'arrive pas a remettre le radio pilotage pour la date et heure, si quelqu'un connait la manip pour le faire via le vag com je suis preneur ... Je suis également preneur si quelqu'un à une carte mmi d'avance pour pas trop cher ... merci a tous pour l'aide que vous pourriez m'apporter car je suis pas loin de brûler l'auto tellement ca me rends dingue ....
  5. Merci uruk, dès que j'ai mon boudin je vous tiens au courant et fais un tuto photo comme ça tranquillou
  6. Merci Roccomon de cette réponse, je vais donc me rapprocher de JJ pour savoir si il à rencontrer des difficultés particulière, j'ai de toute façon un peu de temps le fabricant vers lequel je me suis tourné n'a pas de dispo sur la pièce avant début février
  7. Salut à tous et au passage joyeux noël, moi pour noël j'ai eu une superbe fuite sur un amortisseur avant droit, youpie !!!!! je vais donc procéder au remplacement de la chose, mais vu le prix ça me gave un peu, j'ai donc fouiné et ai trouvé en pièce de remplacement uniquement le poumon lui même ce qui réduit la facture à 299 euros donc tout à fait abordable en regard des tarifs hautement prohibitifs pratiqués pour un amortisseur complet. Si le démontage complet de l'amortisseur ne me fait pas peur, j'aimerais malgré tout savoir un peu ce que je vais devoir démonter, je suis donc à la recherche d'une vue éclatée ou en coupe d'un amortisseur avant sur a8 d3, j'ai fait des recherches sur le net mais impossible de trouver, donc si une âme charitable à ça quelque part je suis preneur. J'en profiterais pour faire un tuto lors de la réparation car je suis certain que comme c'est un problème assez récurent à priori ça pourrait intéresser du monde. Voila voila .......
  8. bonsoir philou, mon problème est différent mais après un passage au vagcom, je pense m'orienter vers un mauvais contact du capteur de hauteur av droit, j'ai eu le problème hier j'ai du rouler sur une longue distance et j'ai mangé un max d'orages, quand la route était mouillée l'avant droit se posait par terre, et le voyant niveau mini et problème suspension, étaient eclairés, dès que c'était sec tout rentrait dans l'ordre je suis rentré tard j'ai donc regardé cela aujourd'hui, bien sur tout fonctionnait normalement, et j'ai trouvé ca. 34-Correct. assiette -- Etat: Défaut 001 Adresse 34: Correct. assiette Labels: 4E0-910-553.lbl No. pièce Log: 4E0 910 553 L Mat: 4E0 907 553 H Pièce: LUFTFDR.-CDC H07 6340 Codage: 0015510 No. Atelier: WSC 01822 955 99071 VCID: 2C57F2598F73447E181-8079 4 Codes défaut trouvés: 01772 - Câble de signal du transmetteur de press.du correct. d´assiette(G291) 008 - Signal implausible - Intermittent Capture: Etat du défaut: 00101000 Priorité du défaut: 3 Fréquence du défaut: 4 je pense donc regarder déjà si la pluie n'est pas tout simplement en cause dans une mauvaise transmission du signal. je vous tiendrais bien sur au courant de mes investigations
  9. Bonjour CruzeN à tu réglé ton problème ? quels étaient les symptômes du problème que tu as eu qui t'on dirigé vers le capteur d’assiette ?
  10. lesquale45

    code 18331

    Bonjour clé 12 en effet c'est une cause possible, mais dans mon cas c'est bien l'adjonction d'hétanol qui provoque le défaut, pour en avoir le coeur net, j'ai fais un plein avec seulement du 98 et au bout de quelques kilomètres, le voyant s'est éteint tout seul, ensuite remis 30ù d'hétanol, et le voyant s'est rallumé, toujours sans aucun changement du comportement pour la voiture
  11. Bonjour à tous, c'est une bonne chose Jerem, mais il est en effet étrange que tes calorstats ne tiennent pas le coup :icon_confused: ......... à suivre
  12. lesquale45

    code 18331

    bonjour à tous, merci pour l'info, et finalement tu sais à quoi exactement était du ce défaut ?
  13. Bonjour Jerem, vérifie que ton niveau de LDR soit bon car si tu as mal purgé le système ou si par malheur tu as une fuite il est possible que la sonde de température ne trempe plus dans le MDR et par conséquent te donne une valeur inférieure à la température réelle, j'ai eu le cas sur d'autre véhicule lorsque j'étais garagiste, ce n''est qu'une hypothèse mais cette fichue sonde on l'oublie toujours, sinon des calorstats neufs défaillant c'est de plus en plus souvent aussi, donc pas impossible que malgré son faible kilométrage il ne le soit pas en effet.
  14. bonsoir Jerem le covering je pense qu'a terme je le referais car de près, c'est pas si bien fait que ça, ayant une solide expérience en covering, j'aurais plutôt choisi du 5D et sur la console centrale il est mal ajusté on arrive à voir le bois sur les bords .... quand au logo il y était donc pour l'instant il va y rester je verrais plus tard si je le saute ou pas il est relativement discret donc ....
  15. bonjour à tous, très joli ça :love: ça irait super bien sur la mienne, ou as tu trouvé ça ? et tu as été obligé de découper le bas du pare choc du coup ?
  16. Bonjour Uruk je ne sais pas exactement ce qu'est le mini S8, Rentahero pourra peut être nous expliquer cela en détail, le sigle était là je l'ai donc laissé, je ne saurais dire si c'est d'origine, ou si cela a été rajouté. Les insert carbones sont hélas faux, :ripeer: c'et du covering ..... bien fait mais covering quand même, c'était également en place lors de l'achat, avec l 'intérieur noir, je préférerais de l'alu brossé ....... peut être plus tard :icon6:
  17. Bonjour à tous, d'après le son qu'on entends sur ta vidéo je pencherais aussi vers un poussoir grippé une bielle taperait plus sourd et plus fort et de plus pas à la même fréquence, curieux en effet de connaître le diagnostique du garage .....
  18. Bonjour à tous, très simple en effet, dans le menu tu vas sur utilisateur, tu peux en rentrer quatre, ceux déjà présent tu effaces, puis tu enregistre chaque utilisateur, d'abord le nom grâce a la molette, puis tu enregistre chaque empreinte, tu peux choisir le doigt, et ensuite tu dois poser ce doigt sur le lecteur en appuyant comme pour démarrer. Le système te demandera de le faire trois fois, ainsi chaque utilisateur retrouvera la voiture telle qu'il l'avait laissé, position des sièges, rétro et même température sur le bloc de commande chauffage.
  19. bonjour Jerem, oui je comptais en parler à Sylvain chez Shiftech pour voir si il a quelque chose à ce sujet, ça fait quelque temps que je potasse le sujet et, si je prends l'exemple du Brésil ou le e85 est quasiment le carburant utilisé en exclusivité, je pense que les moteurs ne sont pas spécialement développés pour les véhicules vendus là bas, donc a mon avis un modification de la tolérance des capteurs devrait suffire, je continues mes investigations et mes expérience la dessus et vous donnerais le résultat à chaque avancée ou déboire.
  20. lesquale45

    code 18331

    bonjour, en effet la qualité de l'essence est très certainement une bonne explication, j'ai eu le même code défaut lorsque j'ai dilué on pourcentage trop important d'hétanol dans mon essence, si la bête que tu a acheté n'avait pas roulé depuis longtemps, il est possible que l'essence se soit dégradée, suite a un stockage trop long, tu nous tiens au courant ?
  21. ok merci tomclear donc à regarder aussi je rajoute sur la liste
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