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MathB
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je ne pense pas que ce soit les turbos. P1131 c'est une sonde lambda qui sort en défaut. C'est possible que la voiture se mette en mode degrade donc je commencerai par la... Pour les rates de combustion, a voir si c'est lié. Sinon verifie les classiques style bougies, bobines et les ampli de puissance sur la boite a air... eventuellement en interchangeant les pieces pour voir si le defaut change de cylindre.
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non j'ai que le jeu d'inserts monté sur ma voiture
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Changement des 4 panneaux de portes car les miens ont souffert de quelques démontages indélicats des proprios qui l'avait avant En gros ça fait depuis 2,5 ans que je cherchais des panneaux en bon état à prix correct. Il y a quelques semaines j'ai enfin trouvé. Je les ai récucérer lors d'une petite virée sympa en Allemagne avec Vince et j'ai enfin eut le temps de les monter. En gros j'ai utilisé le meilleur des 2 sets, donc baguettes carbone et HP Bose (que j'avais déjà changé) de mes anciens, poignées et mousses intérieurs des nouveaux... un gros puzzle quoi.
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Oui en principe c'est ca. Je te conseille de tout brancher, de brancher un tuyau avec un recipient sur la vis de purge et de l'ouvrir sans rien faire d'autre dans un premier temps... Après 15-20min t'auras deja un goutte à goutte et a ce moment la tu fais ta purge "classique".
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Comment checker/réparer la pompe à air secondaire?
MathB a répondu à un(e) sujet de southblade dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
oui c'est ça ! Ben écoute tiens moi au courant. J'ai des congés donc si t'en as besoin je peux t'envoyer ça rapidement -
Comment checker/réparer la pompe à air secondaire?
MathB a répondu à un(e) sujet de southblade dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
je t ai envoye un sms mais pas sur que j ai encore le bon numéro. voici les photos
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Petite modif au niveau des essuie-glaces avec passage en "vrai" aerotwin. De Passat 3BG pour l'avant et Golf V à l'armiere.
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Comment checker/réparer la pompe à air secondaire?
MathB a répondu à un(e) sujet de southblade dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
yes, je devrai avoir ça ! Je regarde et je t'envoi une photo. -
RS4 B7 de Ptitboy
MathB a répondu à un(e) sujet de Ptitboy dans S4 B7 / S4 B7 Cabriolet / RS 4 B7 / RS 4 B7 Cabriolet - (2004 à 2008)
Elle est superbe -
Merci
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Voila, c'est monté. Encore purger et je vais pouvoir tester
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Changement Emetteur / Recepteur
MathB a répondu à un(e) sujet de RoMs73 dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
Oui c'est faisable mais l'accès est difficile. Pour le récepteur faut au minimum virer la tole pare chaleur du cardan et j'avais aussi défait le cardan au niveau de la boite... Fais gaffe de bien engager le nouveau... Et l'émetteur c'est également chiant niveau accès. Le probleme c'est que t'as le genre de joint qui se prend entre tablier et pédalier et pour avancer le pédalier il faut défaire les 2 vis du maitre cylindre... Bref la aussi pas très compliqué en soit mais tu vas passer un certain temps à démonter autour lol. Pour la purge, ce qui avait bien fonctionné dans mon cas : tu rebranches tout, tu ouvres la vis de purge et "tu laisses tout tranquille" en attendant que le liquide sorte de facon naturelle (donc sans actionner la pédale). Et seulement apres tu fais une purge classique (donc a 2, un qui actionne la pedale, l autre qui ouvre/ferme la vis de purge). -
Rénovation arbre de transmission Quattro
MathB a répondu à un(e) sujet de 20cent€ dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
Le palier central se trouve sur Ebay ou 034motorsport. J'ai changé le mien car le genre de caoutchouc qui est entre le roulement et la cage (fixée a la caisse) etait déchiré. -
je m'etais fais une liste de tous les outils avec les refs. VAG et si ca existe une 2eme ref. de chez BGS... les prix ca remontent a il y a quelques mois donc ca aura surement changé. * VAG3036 Clé de tension Galet (Amazon 35,82) * VAG3242 Pige Vilebrequin = BGS8155-6 (Amazon 14,91) * VAG3366 Tendeur chaine déphaseur Dispo * T40001 Extracteur de poulie AAC BGS1767 (71,47 sur Amazon) * VAG3212 Clé visco-coupleur (30 Ebay ??) * VAG3391 Barre de vérouillage AAC (36,70 WebOutillage) * T40011 Cheville de maintien * Tensiomètre de courroie VAG3369 = BGS8023
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A ta place pour le kit de joints je prendrai directement chez Audi... Pour les bougies moi j'ai les RS2 : Bosch F5DP0R
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Oui ca passe (sous les 20" lol). hier soir j'ai un peu fait le tri
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Ca y est, j'ai enfin toutes les pieces pour les gros freins arrieres
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Quand on parle du loup... y'a un mec (allemand) qui vient de faire un retour sur le groupe et il a des collecteurs AG... fissurés. Si j'y pense je t'envoi la photo ce soir. (apparemment a la base, entre la jonction de la platine de la culasse et la premiere section de tube).
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Pour moi les collecteurs AG-Motorsport représente actuellement le meilleur compromis. Je suis sur pas mal de groupes avec des allemands, suisses et autrichiens et y'a quelques grosses configs (>700cv) qui tournent avec des collecteurs de cette marque. Ils ont un systeme de manchon qui justement est censé prévenir les risques de fissures. Honnetement y'a pas grand chose d autre sur le marché. Wagner et MTM ne les font plus. BFR bof... j'en ai moi meme et vu la gueule des soudures ils ont aussi deja dut etre repris. D'ailleurs leurs soudures sur les descentes et sur la ligne ne tiennent pas non plus et ca c'est du vecu !
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oui turbos, la partie relié directement à l'échappement.
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L emetteur (au niveau de la pedale) ou le récepteur (sur la boite) ? ou les 2 lol Si recepteur change le maintenant et veille a bien engager le doigt sinon ça sera un grosse galère Ils ont pas une couleur bizarre tes corps chauds ?
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oui c est une des couleurs qui fait le mieux resortir les formes de la RS4
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Tout est detaille en page 7 avec photos et comparaison des masses par rapport au montage d'origine En resume : Les étriers c'est des 6 pistons de chez Brembo montés à l'origine sur les modèles AMG (SL63 entre autres). Pour les disques, les pistes viennent de chez Brembo, c'est du 390x36mm montés sur bol alu de RS4 b7. (Jantes en 19" obligatoires) Et oui il y a des cales pour adapter la position de l'etrier.
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quelques news les photos du jour et les pièces pour le freinage arrière qui commencent a arriver
