Jimmy06

Et si on pouvait faire quelques économies par rapport au 1000 de la boîte à air APR... Vous en pensez quoi du kit d'admission directe de Pipercross ??? << Kit admission directe "KAD" avec tub. et pare chaleur pour Audi S3 2.0 TFSI. Description : attendue avec impatience le kit pour Audi S3 2.0 TFSI est maintenant disponible. Assurément le meilleur rapport prix/performance du marché, Filtre mousse haute densité fonctionnant sans huile Chaque kit A.D. a été développé par les ingénieurs PIPERCROSS. Cela vous garanti un montage parfait, un look incroyable, mais surtout les meilleures performances du marché. Son système unique du filtre double VORTEX, apporte un grand flux d'air dans l'admission. Les kits PIPERCROSS offrent une sonorité rageuse ainsi qu'une qualité irréprochable Meilleur son gain en puissance Augmentation de la puissance et du couple d'environ 5-10% Garantie à vie Plus performant que les autres filtres à air >> Merci de votre retour.

Bonjour, Je m'adresse aux pros de l'échappement 👍 J'aimerais pouvoir me démarquer des autres possesseurs de S3 8V avec des sorties d'échappement d'un plus gros diamètre que celui des sorties d'origine.... Mais sans devoir passer par le vroom-vroom assourdissant qu'impose le remplacement de la ligne complète, le bruit d'origine me plait très bien comme ça 😉 En gros, y a t-il des membres qui connaissent des marques ou références d'embouts qui peuvent se fixer sur les sorties d'origine ; d'ailleurs les sorties d'origine ne seraient-elles pas elles-mêmes simplement vissées ou clipsées sur les tubes arrières? Le top du top si c'etait possible, ça serait de remplacer les 2 doubles sorties par 2 simples, un peu comme celles sur la nouvelle RS3 ... Mais là encore sans y laisser un bras et un oeil en remplaçant la ligne complète, juste les embouts de sortie 😉 Merci pour vos précieux conseils.

Moi j'ai pas attendu cette honte de triche planétaire pour être déçu du SAV Audi! Voilà que ça fait 1 semaine par exemple que j'attends de recevoir un simple devis pour une révision ; mail + demande sur Myaudi + fax + appel téléphonique ... Et tjrs rien!!! :( Un ancien de VAG qui a monte son centre de contrôle technique désormais, m'avait dit que déjà à son époque on les obligeait à tout faire pour ne pas éditer de devis, car ça ne leur laissait que trop peu de marge de manuvre ensuite pour 'en rajouter' sur la facture finale, si vous voyez ce que je veux dire... On pourrait croire et espérer qu'avec le désaveu que le groupe VW se prend en pleine face en ce moment, qu'il essaiera de redorer son blason auprès de ses clients pour limiter la casse et sauver ce qu'il y a à sauver. Mais malheureusement les milliards qui vont être engloutis dans la réparation du lourd préjudice à tous les niveaux va surement au contraire pousser ce SAV Audi déjà très mauvais, à ne rien faire de plus pour s'améliorer, et certainement pas à changer sa politique du déni qui consiste à tjrs nier ses vices cachés et vices de fabrication pour continuer à refuser de prendre en garantie de nombreuses défectuosités que nous constatons régulièrement. On verra bien mais je suis vraiment pas certain que le groupe VW se relèvera de tout ça...

@Wize... Et oui c'est encore moi. 😂 Pourrais-tu nous mettre en images (et en son!) la nouvelle musique de ta S3 avec la manipulation effectuée sur les clapets + boîte à air APR ?! Ça serait cool de nous refaire ce que tu avais fait dans une précédente video : vidéo + bande son du bruit intérieur et extérieur pour se rendre compte de ce qu'apporte cette boîte à air et ces clapets ouverts 👍 Je me tate à mettre cette boîte à air APR, mais j'attends déjà des retours de nos membres concernant ma crainte de me faire encore -emmer...- par mon CC avec cette modification au risque de voir ma garantie constructeur sauter 😤😳 Merci par avance.

@Wize Salut l'ami Suisse 👍 Il semblerait que même si la manip est effectuée au Vagcom, les clapets ne sont pas forcément ouverts en permanence comme on pourrait le croire... La condition à respecter pour que ça parce, c'est de décocher la case au Vagcom moteur froid ou à peine démarré di j'ai bien lu les posts à ce sujet. As-tu vérifié si justement tes sorties d'échappement intérieures s'encrassent désormais moins qu'avant? C'est le seul moyen de vérifier, sauf de déconnecter les câbles des clapets directement sous la voiture comme l'a fait je ne sais plus trop qui ici... Tiens moi au courant ça m'intéresse, merci 👍

Un extincteur mal attaché ou pas attaché du tout devient vite un projectile en cas de choc. Donc à défaut d'éteindre un feu, cet extincteur pourrait facilement blesser le conducteur ou un passager avec ce truc en métal d'1à2kg qui se ballade dans l'habitacle! C'est du grand n'importe quoi... Ha ces belges ils sont toujours les premiers pour nous faire rire 👍😂 PS - C'est une blague, je précise 😜

Bonsoir à tous, Merci Wize pour ton dévouement à nous faire découvrir et aimer chacune de tes améliorations 👍 Petite question à nos lecteurs français... Si on sait désormais qu'on peut dire adieu à notre garantie constructeur (TD1) avec une repro directe de L'ECU, si on doit commencer à craindre la même chose pour la simple désactivation du Start&Stop, quoi penser d'une boîte à air APR... Pensez-vous qu'un concessionnaire Audi oserait aller jusqu'à bkacklister notre S3 pour ça??? 😳

@Gringo4960 Moi qui roule dans une S3 8V depuis quelques mois, je peux dire qu'en terme d'usage régulier il me semble que l'option audio B&O c'est comme la boîte S-Tronic : une fois qu'on y a goûté on ne peut plus s'en passer! 👍🎶 Mais sérieusement, l'audio B&O en voiture c'est un son incomparable avec l'option audio de base. Pour le GPS Advanced, il ne faudrait pas oublier l'énorme différence entre un traffic routier TMC très approximatif et si peu utile comme sur le GPS standard, et une surveillance du trafic 'on line' en temps reel qui affiche d'office sur la cartographie les voies de circulation fluides (en vert), celles un peu encombrées (orange) et les voies surchargées (rouge). Ne pas oublier non plus l'affichage Google earth magnifique comparé à la cartographie 2D-3D du GPS standard. Et enfin le taille de l'écran supérieure du GPS Advanced est vraiment plus appréciable. Donc pour ma part, je ne pense pas qu'il faille minimiser les avantages du GPS Advanced par rapport au modèle standard... Mais j'avoue que la différence de prix non négligeable peut chez certains les décider à en faire l'impasse, en privilégiant par exemple une boîte S-tronic. Pour les autres options, c'est comme pour le reste : une fois qu'on a goûté au 'full options' sur un véhicule il est difficile de faire un tri. Mais une chose est certaine, aucun intérêt de dépenser autant pour passer en 19" sur une A3-S3 8V tellement on y perd en confort de conduite ; les nombreuses jantes 18" Audi montées d'usine en 225/40 sont parfaites et si vous prenez en plus l'option Audi Drive Sélect couplé au Magnetic Ride, c'est un délice. Pour le reste je pense que l'AMI est indispensable et les feux adaptifs aussi. Mention "je ne pourrais plus m'en passer" pour le régulateur de vitesse adaptatif qui m'a évité bien des ennuis : et ma surtout déjà évité un carambolage sur autoroute avec un freinage d'urgence effectué à ma place en arrivant un peu trop rapidement sur un bouchon alors que j'étais distrait au téléphone ... Oui, je sais, je sais 😔 Le toit ouvrant peu aussi être une option intéressante, afin d'éviter de trop climatiser en été et de profiter d'un peu d'air frais en roulant ; c'est un avis très personnel. L'accoudoir arrière est également très pratique, surtout lorsqu'il faut transporter des éléments encombrants grace au tunnel qui permet par exemple de ranger des skis sans avoir à fixer de galerie sur le toit. L'option Audi Connect est sans doute superflue pour beaucoup ; mais dans mon cas c'est une option indispensable, et mon fils et mes passagers apprécient bcp mon accès Wifi embarqué avec une installation qui permet d'exploiter l'antenne 8W. Moi je suis très 'multimedia' en voiture, et le MMI Plus et tout ce qui va avec m'a permis d'installer une AppleTV me permettant de profiter de toutes les applications de mon smartphone directement sur l'écran de mon MMI et sans fil (télévision HD, replay TV, vidéos, clips, ...). Mais bien évidemment dans le registre d'un usage quotidien ces options multimédia sont tout à fait inutiles, j'en conviens. Les sièges électriques sembles aussi superflus si on est le seul conducteur du véhicule ; à l'inverse si on partage sa voiture avec d'autres conducteurs (épouse, enfants), ça peut vite devenir énervant de devoir sans cesse régler son siège. Voilà mon avis, et voilà ce que j'avais envie de partager avec toi en espèrant que ça pourra t'aider à faire tes choix. Et voici le lien vers la présentation de mon modèle de S3 8V et ses options si ça t'intéresse : http://forums.audipassion.com/topic/173308-s3-apres-a3/?p=3370850&do=findComment&comment=3370850

@A3Sepang Connais-tu le coding au Vagcom pour fermer vitres et toit ouvrant avec un appui prolongé mais de 2 secondes seulement ? Je crois avoir lu ou entendu qqchose là-dessus. Bien sûr je ne parle pas d'une impulsion unique comme on le souhaite tous et comme Jefgordon24 en rêve 👍😝

Sois rassuré, je m'en doutais un peu 😄 Par contre je ne comprends tjrs pas pourquoi tu dis que tu as trouvé une manipulation sur ton A3 8V pour fermer les vitres en même temps que la condamnation centralisée avec un appui long sur ta télécommande... alors que c'est une fonction activée d'usine sur tous les modèles, tous les modèles A3 8V du moins ?! 😳

@Jefgordon24 Tu nous écrit : << Jai trouvé maintenant ce que je souhaitais c était l avoir sur une impulsion >> -> Tu as donc trouvé comment fermer les vitres en même temps que la condamnation des portes avec 1 seule impulsion ??? Alors je te laisse nous écrire en detail la manipulation... Car pour la plupart d'entre nous, nous n'avons la possibilité de fermer les vitres en même temps que la condamnation centralisée qu'en restant appuyé sur la télécommande. Merci de ta découverte 👍

A3Sepang je suis comme toi... Moi j'ai rien eu besoin de faire, c'est d'origine la fermeture des vitres avec un appui long sur la télécommande quand on ferme la voiture...

@jefgordon << Je suis toujours a la recherche du code pour fermer les vitres en fermant la voiture avec le plip >> -> plip = bip de l'alarme, c'est ca? :) -> tu parles de la manip qui consiste à fermer les vitres avec la télécommande moteur éteint à l'arrêt (qui permet d'ailleurs de fermer le toit en même temps)? ... ou une manip qui permet de refermer les vitres en fermant la voiture avec la télécommande mais sans avoir à rester le doigt sur le bouton jusqu'à ce que les vitres soient remontées jusqu'en haut ?

Et... Et ??? 😃

ALERTE PERSONNE DISPARUE ! Quelqu'un aurait-il des news de Moyo (vag-seller) ??? 😳

Ok Gendy... Mais moi via le menu "RAZ entretien" sur mon VCDS (14.10.0 Fr), il y a une fenêtre qui s'ouvre avec cette annonce : << Ce combiné utilise le protocole UDS. Pour remettre à zéro l'indicateur, rendez-vous directement dans le combiné, et utilisez l'adaptation dénommée 'ESI: RàZ ESI' ou semblable >> Et au final rien d'effacé! :( Quelqu'un sait ce que signifie ce message et ce que je dois faire??? Merci bcp.

Pour fermer automatiquement les vitres et le toit-ouvrant lorsquil pleut... Attention : pour les version Vagcom anterieure à la version 14.6, le cable VCP est nécessaire pour le codage du RLFS. [09 Centrale Electrique] -> [security Access 16] 31347 -> [Adaptation 10] -> « Access Control 2 Regenschliessen_ein aus » dans la liste déroulante -> Sélectionner « Active » [09 Centrale Electrique] -> [security Access 16] 31347 -> [Adaptation 10] -> « Access Control 2 Regenschliessen_art » dans la liste déroulante -> Sélectionner « Permanent » [09 Centrale Electrique] -> [security Access 16] 31347 -> [Adaptation 10] -> « Access Control 2 Menuesteuerung Regenschliessen » dans la liste déroulante -> Sélectionner « Active » [09 Centrale Electrique] -> [security Access 16] 31347 -> [Codage 07] -> « RLFS » dans la liste déroulante -> Octet 0 : -> Bit 1 : Cocher « Rain Light Function active » -> Bit 2 : Cocher « Rain Closing active » NB - Si la modification du RLFS ne fonctionne pas, c'est que votre version Vagcom est trop ancienne ; il vous faudra utiliser VCP pour le codage.

Moi je recherche encore les manips suivantes au Vagcom pour : - que le toit ouvrant + les fenêtres se referment automatiquement en cas de pluie lorsque le véhicule est garé (contact éteint). Pour le moment et en reprenant le codage prévu pour Golf VII, il n'y a que les vitres qui se referment sur A3/S3 8V. - pouvoir copier (RIP) sur le disque dur du MMI (jukebox) les titres d'un CD musical du commerce ; fonction très facile à activer via le 'green menu' sur MMI3G, mais personne ne connaît la manip sur A3/S3 8V 😕 Donc si quelqu'un a réussi à activer ces fonctions sur A3 8V, je suis preneur... Merci par avance 👍

@Jefgordon24 - Pour le dispositif VCP ; 299euros http://shop.stemei.de/de/vcp-vag-can-professional-interface-new-generation - Pour le module trompeur VIM pour A3 8V ; 149euros tout de même : https://www.kufatec.de/shop/en/video-in-motion/volkswagen/video-motion-discover-pro-columbus Moi ça m'a coûté 50 ; je suis passé voir Ankk lors d'une virée à Plan de Campagne, il possède l'application et le cable VCP. - pour info si besoin : www.ankk-vagcom.com

@digsteve J'étais en vacances jusqu'à hier... Colis reçu mais pas encore pris le temps de m'en occuper ; j'avoue que depuis que j'ai connecté une AppleTV dans ma S3, je suis bcp moins motivé à faire d'autres expériences car l'AppleTV contente vraiment toutes mes demandes 👍 Mais promis je testerai ce boîtier, que j'ai reçu avec notice très succincte et en chinois! :(

@Jefgordon24 Malheureusement, de ce que je sais il n'y a aucun moyen de débloquer la vidéo en roulant (VIM) par le Vagcom... Il y a le dispositif VCP ou des 'trompeurs' que tu peux acheter qui feront très bien l'affaire, mais ça ne sera pas gratuit 😔

Bizarre ??? Car moi à part cliquer sur "RAZ entretien" depuis le menu Car de mon MMI, je n'ai pas accès à ce que tu expliques (tu choisis ensuite si tu veux oublier cette alarme et tu sélectionnes le prochain kilométrage)... ?! 😳 Et rien ne s'est passé après avoir cliqué sur ce "RAZ entretien" depuis le MMI... Voilà pourquoi je voulais aller voir du côté du Vagcom ; et plutot que d'y passer 1h je pensais qu'un membre connaissait la manip. Merci quand même 👍

Bonjour à tous, Une personne connaîtrait-elle le a manip spécifique via Vagcom pour effacer cette satanée annonce et ce gling-gling à chaque fois que je monte et descends du véhicule??? Je reviens de révision et Audi a oublié d'effacer ce rappel de révision 👎 et mon CC est à 3/4h de chez moi 😔 Dans le menu du MMI je peux effacer le rappel vidange seul, mais pour le rappel révision dès qu'on a atteint la date anniversaire ou le kilométrage, une alerte visuelle et sonore s'affiche à chaque démarrage... Grrrr!!! 😡 Par avance merci à tous

Magnifique de moquerie... et de total foutage de gueule par Audi!!! 👍😄

Je sais je sais, on parle du MMI3G ici 😳 Mais ma désespérance à obtenir une réponse à ma question, m'incite à profiter de la présence de connaisseurs sur ce post et à tenter ma chance avec vous, merci par avance : -> Si des personnes disposent de ETKA sur leur PC-Mac, serait-il possible de vérifier quel dernier FW pour MIB1 High est disponible en concession... Vous allez rire (ou pas!), mais mon concessionnaire n'est pas foutu de me répondre et ne sait même pas ce que c'est un MIB?! Grrr 😤 Si besoin je vous donne mon VIN en MP Merci bcp.