A6 83

s'était un jeune qui l'avait donc je pense qui devait y allait un peu quant meme comme tout le monde,bon aprés vue l'état de la voiture et du moteur sa se voie qui s'en fouté pas.aucune fuite ni rien aprés d'origine elle fait 204ch (tommy83) donc 280 ch sa fait beaucoup aussi je pense. je pense que je vais déja rouler avec pour la décrasser et mettte du produit dans le gazole voir se que sa donne. aprés ses vraie que pour la reprog et le voaynt egr apres qui s'allume ses bizarre je sais pas si il et allée chez un vrai pro se qui m'étonnerer ou quel quelqu'un qui fait sa comme sa parceque ses bizarre.

j'ai oublier de dire aprés effacement des defauts (meme si le voyant s'éteint tout seul sans le faire) et essai sur route et repassage au diag plus aucun défaut(pour l'instant).

Bonsoir a tous voila j'ai acheter(échanger contre mon ancienne bm) pour ma femme une audi a4 b7 3l tdi 204 ch avec 275000 klm de 2005 quattro tiptronic. le gas a fait par lui meme(mécano) chaine distribution refaite et injecteur etc... la voiture démarre et roule super bien et vraiment super propre j'ai fait 800 bornes avec pour rentrée chez moi et roule super bien le seul probléme ses que lorsque je fait une grosse accélération la voiture fume extrémement noir, le gas l'avait fait reprogrammer pour 240 ch et environ 600 nm (pas de feuille de cette reprog)qui me parait beaucoup comme couple et mis une downpipes. le gas ma prévenu que le voyant moteur risquer de s'allumée de temps en temps car ya les biellettes de turbulures a remplacer. en roulant avec aujourd'hui le voyant ses allumées mes la voiture roule normal aucune perte de puissance donc aprés passage au diag que j'ai fait j'ai sa comme défaut volet de tub.admission 2 pour commande de flux d'air et systéme recyclage des gaz d'échappement pensée vous que sa vienne de la reprog qui a était mal fait que sa fume autant ou du downpipes?car moi je penseré plus a la reprog surtout que le gas ma dit qu ils avaient re-régler la vanne egr avec le diag car le voyant moteur s'allumée et que depuis s'était niquel

Bonjour sa marche merci de ta réponse mes moi sa na rien changer sa peut pas faire du mal de toute facon

niquel merci sa me rassure et merci encore de vos réponse ses cool

ouf merci.pour la vidange je vais regarder si yen a pas un loin de chez moi car j'arrive pas a trouver j'avais déja regardé je vais regardé encore

oui je suis en quattro

ok sa marche merci .par contre je pense faire une vidange de boite avec crépine chez audi de tout facon car je sais pas quant sa était fait je n'est aucune facture et elle a 175000 klm. par contre je sais pas si s'est normal mes quand on est par exemple a un stop arréter et qu'on redémarre roue bien braqué( pas a fond)et qu'on accélére un peu j'ai comme un tremblement,aprés de que mes roue se remette droit plus rien.j'ai déja fait un diag complet sur la voiture et ya aucun défaut,alors je sais pas si s'est normal

pour le pont je sais pas, pour les filtres t'en trouve de par tout sur certain sites genre kn ou bmc aprés je sais que sur essence ses bien mes diesel je sais pas et pour le mmi essaye de lui faire faire un reset, moi un moment quant je mettais la marche arriére j'avais l'ecran de la voiture avec le son mes pas les petits trais rouge qui s'approche a l'avant ni a l'arriére j'ai fait un reset du mmi et sa a remarché et plus aucun souci.et tu perd rien en mémoire.essaye on ses jamais

désolé pour le sujet. et merci lolo93170 pour ta réponse,j'ai fait les 2 méthodes et sa na rien changer. aprés ma boite marche niquel mes s'était juste par rapport a se petit patinage mes si ses normal sa va alors. ses ma premiére boite auto et ses vrai que sa fait un peu bizarre au début mes on s'habitus vite merci encore

ses vrai que les sorties sont peut etre un peu trop grosse a mon gout mes ne choque pas non plus,belle voiture félicitation.moi le reprog sur mon a6 3l 225ch j'y pensées,mes vite lacher l'affaire peur pour ma boite par rapport au nouveau couple

bonjour j'ai une audi a6 avant tiptronic quattro 225ch je l'ai depuis 2 mois et je voudrais faire un reset de la boite auto car je trouve qu'elle patine un peu en 2 et 3. je voudrais faire cette manip mettre le contact appuyer a fond sur la pédale d'accélérateur pendant 10 seconde couper le contact relâcher la pédale remettre le contact et attendre 5 minute sans rien toucher démarrer sans rien toucher( je suppose ne pas appuyer sur les pédales) mes je voudrais savoir quant ils disent de coupez le contact faut t-il enlever la clés du contact ou juste coupez le contact en laissant la clés sur le neiman en position,juste autradio

Bonsoir je voudrais faire cette manip pour faire un reset des 10s + 5min de ma boite tiptronic sur mon a6 c6 avant 3l tdi 225 ch que j'ai depuis 2 mois car je trouve qu'elle patine un peu en 2 et 3 en dessous de 2000trs/min et je voulais savoir quant il dise de couper le contact faut enlever la clés ou juste couper le contact a zéro(juste la radio allumée)?

Bonjour j'ai une audi a6 quattro 3l tdi 225 ch de 2005 boite tiptronic je voulais faire cette manip 1.Mettre le contact (sans démarrer le moteur). 2.Enfoncer la pédale d'accélérateur jusqu'en butée pendant 10 secondes. 3.Pédale enfoncée, couper le contact. 4.Relâcher la pédale. 5.Remettre le contact (sans démarrer) pendant 5 minutes (nécessaire à la "réadaptation" de l'accélérateur). Ne rien toucher. 6.Démarrer le moteur sans rien toucher (sans toucher la pédale d'accélérateur j'imagine). 7.Prendre la route et observer le résultat. mes quant il dise de couper le contact faut t'il enlever la clés du contact? merci merci d'avance

merci de votre acceuil :icon_smile:

bonjour a tous je me présente je m'appel arnaud j'ai 28 ans et j'habite a la cote d'azur dans le 83, ya un mois j'ai acheter une audi a6 de 2005 ambition luxe 170000klm 225ch boite tiptronic avec palette au volant et surtout ma premiére boite auto en franchement ses super. j'éspére en savoir plus sur se forum. merci d'avance a tous