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A6 83

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Tout ce qui a été posté par A6 83

  1. A6 83
    Oui je v demander aussi. Et si je prend un turbo je prend tout actuateur avec.et le jeu et de droite a gauche et haut et bas
  2. A6 83
    oui je travaille dans un garage.mes je n'est pas rentrée la voiture au garage pour voir se probléme.j'ai regarder chez moi.avec le diag du travaille
  3. A6 83
    de toute facon je le démonterer avant comme sa j'ai bien la ref. je le prendrai chez abp turbo on travail avec a mon garage ils ont sympa et prix correct ou chez notre fournisseur de pieces auto.faut que j'appel demain pour voir les prix
  4. A6 83
    ta bien de la chance,moi j'ai pas de zf dans le sud et les 4 audi ou volkswagen qui a,aucun ne veux me faire la vidange.mes j'irai a ZF dans ton cas ses le mieux
  5. A6 83
    merci pour l'info ses cool.par contre oui je vais le prendre en échange standard si je peut
  6. A6 83
    Question peut être bête mes faut il faire une réadaptation ou quelque chose comme sa quand on change le turbo?
  7. A6 83
    Bon sa va merci encore sa confirme se que je penser. Plus cas commander le turbo avec l'huile pour la vidange et démontage échangeur pour nettoyage.en même je ferais nettoyage du catalyseur et si je peut remplacement des volets d'admission avec biellette même si j'ai pas de défaut au moin sa repartira niquel.
  8. A6 83
    Ses pour sa que je roule en se moment sans la faire monter dans les tours. Ses pour sa que j'ai de l'huile dans le tuyau qui a entre le debimetre et le turbo. Enfin de l'huile ses juste mouiller en passant le doigt , ses gras on va dire, chose qui avait pas avant aussi. Même mon ancien debimetre en avait aussi?
  9. A6 83
    Puit quand je suis en plein charge. Genre en rentrant sur l'autoroute et que je suis pied dedans a partir de 3000trs/min environ elle fume noir puit comme une fumée plus clair qui arrive après blanc ou bleu ses léger. Mes je voit pas très bien avec les vitres teintes. Pourtant aucune consommation d'huile ou d'eau de puis que je l'ai
  10. A6 83
    Pour se qui et du turbo je compte quand même le changer par sécurités car l'axe a vraiment du jeu .il bouge bien. Au début que j'ai ut la voiture il n'y avait aucun jeu et la voiture rouler correctement.apres il siffle normalement. Juste des fois ou on dirai qu il fait un autre bruit en us comme un truc qui tourne dans le vide. Mes on l'entend vraiment peut. Bizarre
  11. A6 83
    La vidange a était faite y'a 10000 KLM avec la edge castrol 5w30 avec tout les filtres. J'ai juste un diag du travail mes pas spécial audi
  12. A6 83
    Oui. Il a pas mal de jeu.tandis qu'avant il en avais pas du tout. Bon Ben merci pour la confirmation. plus cas le changer
  13. A6 83
    Bonsoir a tous voila depuis quelque temps je trouve ma voiture un peu molle s'est une audi break a6 c6 quattro tiptronic de 2005 a la base elle fait 225ch mes elle a était reprogrammer a motortech a 286ch et franchement je les sens pas. j'ai passer un diag 0 defaut j'ai changer le debimetre car sa a commencer a mon avis au debut que je l'ai nettoyer mes pareil.on dirai cas partir de 3000trs/min ya plus rien,et les accélération sont pas franche pour 286ch et 520nm, ma femme a une a7 b7 break pareil quattro et tiptro elle et reprogrammer a 240ch avec downpipe et marche comme une bal ses vrai ses pas le meme poid mes quand meme donc du coup j'ai démonter pour voir l'axe de mon turbo et il a du jeu il touche pas la parroi mes presque,quand je le bouge, alors qu'au debut que j'ai ut la voiture il n'avais aucun jeu (il ya 6mois) est ce que sa pourrais venir de la? merci d'avance
  14. A6 83
    Sa marche merci😉
  15. A6 83
    Merci therhino. Oui ses se qu'il ma dit vue que ses un moteur assez costaud il voulais bien me le faire. Pour les pertes de ch au début que je les ut quant on m'était les gaz on sentez que sa partez puit un jour j'ai nettoyer le debimetre en même tant que j'ai fait ma vidange au nettoyant Frein et soufflette(léger la soufflette) et mis du produit nettoyant injecteur etc... Et plus tard un nettoyant turbo car le gas ne roulais pas beaucoup avec et depuis je la senter un peut moin partir q´avant. Une coïncidence ou impression je sais pas mes j'ai aucun défaut.peut être le debimetre qui a pas aimer je pense d'où ses perte de ch. Mes sa marche quant même fort depuit la reprog
  16. A6 83
    S'est un truc a faire surtout sur des gros gabarit comme sa
  17. A6 83
  18. A6 83
    Ok s'est noter merci
  19. A6 83
    Après on sens mieux le puissance mes surtout le conte tour qui monte comme une flèche comparez a avant. Et quant une voiture qui te colle derrière et que t'accélérer a fond et que tu regarde dans le rétro et que ta l'impression qu'elle etait arrêter 😄
  20. A6 83
    Moi je pensée que sa aller être plus violent que sa. Mes ses vrai que comparez a avant sa change sa marche vraiment bien après j'ai 180000 KLM et le préparateur a la base ne fait que les voiture maxi 120000 KLM donc ses pour sa qui m'a pas trop mis en couple car a la base sa devait être a 540 ou 550 nm de couple. Après comme je disais plus ses j'ai un break quattro et boite auto donc sa l'aide pas non plus on va dire je pense.niveau Conso je tourner a 11l environ en ville la je suis vers 9l 10l en roulant pépère
  21. A6 83
    Désoler si ses mal expliquer. Dit moi se que tu comprend pas
  22. A6 83
    Oui pardon ses 520nm
  23. A6 83
    voici les nouvelle passage chez motortech ya 2 semaine super gentil passe au banc avant 218CH au lieu de 225ch d'origine et 427nm au lieu de 450nm d'origine un peu degouter aprés reprog 286CH pour 420 nm et la sa marche vraiment mieux aprés bon ya le gabarit de la voiture qui freine un peu mes ses niquel
  24. A6 83
    sinon moi quand je la prend 3 jour elle fume encore moins enfin normal on va dire depuis que je l ai on a fait pas mal de kilometres et elle roule super bien aucun bruit moteur ou autre elle consomme ni eau ni huile et le moteur n a aucune fuite ou suintement meme au durite de turbo qui des fois sont un peu noir sur certaine voiture. franchement elle est niquel. bon c'est sur qu aprés je suis pas dedans mais c'est les risques c est comme tout
  25. A6 83
    merci de vos réponse les gas.plus haut je me suis tromper d'origine elle fait 204ch(3L TDI) et d'aprés le gas il ma dit qu'elle faisait 240ch pour 600nm de couple aprés reprog.ses vrai que quant on appuit elle arrache,moi je vient de faire reprogrammer mon a6 225CH pour 450nm et aprés reprog 286CH pour 520NM de couple et on sans plus la puissance sur l'a4 que sur l'a6 aprés ses sur ses pas le meme gabarit aprés sa reste une impression aussi,mes qui se quant meme bien,le turbo se declenche vraiment plus tot sur l'a4. je suis de toulon pour info aprés pour la fumée la sa va mieux aprés elle na plus de cata donc je pense que sa y fait aussi.elle fume pareil que son ancien audi a3 1,9 TDI 130ch vue qu'elle tire pas decu sa s'encrasse
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