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philou6871

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Tout ce qui a été posté par philou6871

  1. philou6871
    j'ai fais la vidange de boite sur un 4.2 v8 essence, et c'est la même procédure que les autres, mais tout est bien expliqué dans la procédure que te fournis techmotors. par contre, pour plus de sécurité, relève ta référence de boite qui est marqué sur une plaque (il faut que tu enlève le cache moteur pour la voir) et tu téléphone à techmotors pour qu'ils te donne le bon kit, car parfois, tu reçoit un kit qui n'est pas compatible.
  2. philou6871
    oui mais moins de couple qu'un diesel! :icon_biggrin:
  3. philou6871
    à peu prés pareil, après ça dépend du temps, l’été en pleine chaleur, elle chauffe beaucoup plus vite.
  4. philou6871
    je te rassure, je l'ai fais une fois, sinon, je peux te dire que je prend bien le temps de la faire chauffer!!!!!
  5. philou6871
    la vidange de boite doit se faire suivant une procédure bien stricte!!!! effectivement, si le niveau est pas bon ou si l'huile n'est pas l'huile recommandé par le fabriquant de la boite, ça peut te causer ces soucis! je serai toi, dans un premier temps, tu re-vidange la boite, tu enlève le carter, tu commande le kit complet (huile, joint crépine) puis tu refais tout en suivant scrupuleusement la procédure, sachant que le niveau se fait via la valise pour voir la température de la boite!!!! prend tout chez techmotor!
  6. philou6871
    passe la valise dessus, mais à mon avis c'est une surpression du turbo qui t'a causé ce voyant et le mode degradé. j'ai egalement une reprog sur mon 3.0L 233cv, et je suis à 285cv et 600nm, sachant que la limite est à 650nm pour la boite. la premiére reprog que j'avais fait etait la même que la tienne, et pareil que toi, un jour j'ai poussé un peu plus fort que d'habitude et paf le voyant allumé puis mode dégradé, c'etait une surpression du turbo, ça ne c'est jamais reproduis depuis!
  7. philou6871
    C'est vrai que c'est très chiant comme phénomène !!! Ce qui est quand même bizarre, c'est que même suivant les température ext, il suffit de dépasser les 3000trs et le bruit disparait, chose que je n'aime pas faire quand elle est froide !!
  8. philou6871
    Tu as fais une vidange de boite? Commence par vérifier le niveau et voir la couleur de l'huile. As tu ouvert le carter de la boite ? Re verifie toutes les connections
  9. philou6871
    As tu vérifié la tension de la batterie ?
  10. philou6871
    parfois, vaut mieux débourser 30€, plutôt que d'utiliser un cd gravé qui risque de planter en plein milieu de la mise à jour et du coup planter également le mmi à plusieurs millier d'euros!! et sinon, dans le pack il y a 4 cd's, dont un si ta version est beaucoup plus ancienne
  11. philou6871
    achète le pack, ça sera plus sur!! ça coûte une trentaine d'euros
  12. philou6871
    tu vas trouver du changement mon Nico en rentrant à bordeaux coté temperature!!!!!! :icon_eek: :icon_eek: :icon_biggrin: :icon_lol: :icon_lol:
  13. philou6871
    il rentre samedi , il me semble :icon_wink:
  14. philou6871

    Je refais ma a8

    philou6871 a répondu à un(e) sujet de 4l2audi dans A8 D3 - (2002 à 2011)

    tes bagues de centrage sont bien en place?? les 20" sont assez dure à équilibrer!!! j'ai fais ceux de la voiture de nico "A84.0TDI" et je l'ai fait une première fois, il a roulé un peu comme ça, puis j'ai recommencé une nouvelle fois, et là il n'a plus de vibration!! sinon, aprés tu as une méthode d'equilibrage avec des billes d'équilibrage comme sur les poids lourd, il parait que c'est génial!! :icon_wink:
  15. philou6871
    normalement, le liquide de direction assistée est rouge
  16. philou6871
    on dirait du liquide de frein :reflexion: :reflexion:
  17. philou6871
    oui il fonctionne même trés bien, j'en ai un et il coute dans les 60 euros
  18. philou6871
    en cire, tout depend de ce que tu veux comme resultat; si tu veux de la brillance part sur de la carnauba mais une durée assez courte dans le temps si tu veux partir sur de la durée, une cire comme la NXT de chez meguiar's aprés, le top du top, c'est la cire céramique, tu en as à partir de 80 euros et ça te laisse une protection entre 1 et 2 ans, puis la pro 9H qui elle dure jusqu'a 3 à 4 ans, mais le prix pique!!!!!
  19. philou6871

    photos de mon A8

    philou6871 a répondu à un(e) sujet de JJA8 dans A8 D3 - (2002 à 2011)

    t'as peint en rouge le v8 4.2L :icon_biggrin:
  20. philou6871
    alors pour répondre à ta question sur ton mécontentement de ton lustrage; j'ai une société de nettoyage de voiture et detailing et aussi mon A8, alors je peux te dire pour l'avoir déjà fait, que sur l'a8 (je ne sais pas les autres modèle d'audi) mais le vernis est très très dur, pour pouvoir effacer les micro rayures, il te faut absolument une polisseuse rotative!!! mais attention, elle laisse énormément d'hologrammes!!! donc après avoir passé la rotative, tu passes l'orbital en commençant par un pad plus ou moins dur puis assez souple, pareil pour les produit; d'ailleurs à ce sujet, les meilleur compound sont les menzerna; n'oublie surtout pas une bonne cire de protection pour le final!! en tout cas, bon courage car c'est du taf!!! surtout sur A8!!!! mais après, si c'est bien fait, le résultat est superbe surtout sur des peintures sombres!! :icon_smile:
  21. philou6871
    :icon_lol: :icon_lol: :icon_lol: :icon_lol:
  22. philou6871
    pour avoir essayé le cable avec les rca, ça ne fonctionne pas non plus
  23. philou6871
    le AMI, ne peut lire que de l'usb , ipod et peut être jack, c'est tout!
  24. philou6871
    voici mon code dans le module confort: 0007806
  25. philou6871
    ah ok :icon_wink:
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