Eylo

:welcome:

:welcome: tu as pu réparer ta belle?

:welcome:

Bonjour et félicitation pour ce SQ5 ! 3 semaines de gestation ça va vite passer :marcelpoire:

En fait après essai du Q5 puis visualisation du coffre du Touareg, y'a pas photo ! Pour moi le touareg c'est niet. En me baladant sur la gamme audi, je suis tombé sur l'A7 ... Quelle erreur, pourquoi j'ai cliqué sur ça :D Amis Q5 désolé de vous avoir dérangé, je pense que je vais ouvrir un autre topic dans une autre section :secret: Merci encore pour votre aide !!!!

Merci à tous pour vos réponses. Je viens de voir niveau encombrement le volume du coffre du Q5 et effectivement on va dire c'est la même chose ... Mon client possédait un touareg avant son Q5 et il me confirme ce que tu viens de me dire Avgan... Je vais donc allez voir un Touareg chez un autre de mes clients XD. Histoire à suivre

Merci à vous trois pour vos réponses constructives. @npir : Pour le Q7, très compliqué à trouver en bonne occas (dans mes prix) et surtout il est un peu trop gros pour moi :D Il me semblait bien que je me faisait une fausse bonne idée de ce changement. je vais aller voir un Q5 d'un de mes clients, histoire de voir si avec tout mon attirail je lui rempli son coffre ou pas.

Bonjour à tous, Mon projet serait d'éventuellement passer d'une A4 avant vers un Q5 pour gagner en place de rangement. Véhicule actuel : A4 avant 3L TDI quattro de 2010 à 120 000 km Nous sommes trois dont un bébé de 3 mois. Quand on doit partir dans nos familles respectives, en gros on charge la maison dans l'audi. Et on se retrouve très vite à l’étroit dans la voiture avec plus aucune visibilité à l'arrière. J'avais pris ce break pensant être large au niveau du volume du coffre mais je me rend compte que c'est un peu petit ... Je viens vers vous pour avoir votre opinion sur ce changement : -Est ce que je me fais une fausse idée sur le rangement du Q5 par rapport à l'A4 ? -Concernant l'agrément de conduite qu'avez vous à reprocher au Q5 ? Pour info dans le mesure où le changement serait une bonne idée, je partirai vers un Q5 2L TFSI de 2010 aux allentours de 25-27k D'avance merci pour votre participation :D

Par curiosité, pas envie de pourrir ton topic de présentation :D, tu te souviens des pneus que tu avais? Perso j'avais du nokian en hiver et du p-zero en été, c'était très bien :s

:welcome: Ah une giulietta !!!!!! :malelovies:

Merci ;)

:welcome: là faudra des photos quand même :D

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:welcome: JCW pour John Cooper Works?

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:welcome: plus on avance dans les photos plus elle est rabaissée :D

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:welcome: les photos les photos !!!!!

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Autre nouveauté j'ai acheté une dashcam de chez taotronics : http://www.amazon.fr/gp/product/B01198V884?psc=1&redirect=true&ref_=oh_aui_detailpage_o01_s00 Une personne m'ayant reculé dedans dans une entrée de rond point n'a pas fait attention à moi et est partie aussi vite qu'elle a tapé. Je n'ai même pas eu le temps de noter la plaque. Presque aucun problème hormis une petite barrette de la calandre cassée. Comme je regardais du côté des dashcams avant cet incident finalement j'ai profité d'une promo sur amazon. A ce prix là je risquais pas grand chose. Alors pour commencer, produit de bonne qualité au déballage, un peu plus gros que ce que je pensais. Le paramétrage est ultra simple et en plus une carte micro SD de 32go est offerte (marque sandisc classe 10) NB : des photos viendront alimenter ce poste mais pour l'instant je n'ai pas encore fait le raccord 12v au niveau du rétro. La qualité en plein jour est bonne même avec le soleil de face, l'enregistrement est continu et vient effacer les plus anciens . la visibilité des plaques est correcte. On peut également paramétrer une sauvegarde d'une vidéo lors d'un choc. Voici une petite vidéo de nuit en comparatif avec une autre dashcam : En point positif : Bonne qualité vidéo et sonore Facilité d'utilisation bon prix En point négatif : Appareil un peu large Un peu trop voyant depuis l'extérieur (mon intérieur est beige) Manque un peu de netteté lorsque l'on veut lire une plaque

Alors petite nouvelle de l'audi : Nous avons acheté un siège auto au mois d'avril dernier, voici mes impressions : Matériel très solide, facilité d'utilisation et d'installation dans l'audi très simple. Pour le mettre sans la base, qui permet une rotation de 90°, à peine 30s pour le défaire on va dire pareil. Les fixations de type harnais s’enclenchent très bien et le pare soleil est très pratique. Je pense que vous l'avez compris j'en suis très content. NB : Test effectué avec un bébé de 0M à 3M (pour l'instant :roi: ) En info supplémentaire l'accroche à la poussette se fait aussi rapidement donc papa et maman super content :marcelpoire:

Bonjour à tous, que dire de tous ces CR que vous avez décrit sur toutes ces voitures :malelovies: Merci de m'avoir fait rêver durant ces quelques lignes !!! Je n'ai pas une voiture aussi "exclusive" que les votre à vous présenter mais elle est intéressante quand même. Comme indiqué plus haut, je viens d'essayer une Mini John cooper works de 2015 full option (boite meca). Petite précision avant de commencer, actuellement j'ai une audi a4 avant 3.0 V6 TDI Quattro, mes impressions vous sembleront peut être décalées ou inappropriées :roi: On va commencer par la fiche technique disponible ici : http://www.lacentrale.fr/fiche-technique-voiture-mini-mini-iii+2.0+231+john+cooper+works+bva6-2015.html Confort à bord : Siège sport tout en cuir très confortable. Etant "filiforme" en comparaison des sièges d'une S3, je les trouve plus enveloppants. Maintenant que je suis bien assis et bien réglé :roi: . Première chose que me frappe c'est la perpendicularité du pare brise ainsi que le système de dégivrage (petit trait fin) qui est présent sur toute la surface. Le temps étant assez gris, cela ne ma pas gêné lors de la conduite. Concernant le rangement : c'est anecdotique, la boite à gant à de la place pour une paire de lunette de soleil et le coffre pourra contenir une valise pour partir le weekend. Les places à l'arrière sont plutôt bonnes même en mesurant 1m80, par contre pour un trajet long faut oublié. Bon passons aux choses sérieuses, on met le contact et on va faire chauffer tout ça avant d'attaquer. Première voiture avec affichage tête haute, je ne sais pas si c'est par manque d'habitude mais je ne l'ai pas regardé une seule fois... Conduite : version douceur : - Voiture très agréable en ville malgré un rayon de braquage un peu court. Attention aux pavés, ça tremble de partout car c'est quand même raide ! la voiture est bourrée d'électronique et ultra connectée. Peut être un peu trop "sapin de noël" version sportive : - Voiture très joueuse. En mode sport on se prend le petit coup de pied au cul à chaque rapport sans forcément attaquer comme un dingue par contre ça monte vite. Sur piste privée, j'ai essayé de la faire partir, impossible sans désactiver l'électronique. Et ça vire à plat :marcelpoire: En gros pour résumer : super voiture sportive pour un H/F sans enfant qui veut se faire plaisir (surtout sur circuit) et qui est aime tout savoir sur ça voiture à partir de son téléphone. Les plus : Voiture confortable si la route n'est pas trop abîmée Puissance disponible quelque soit le régime moteur Bonne visibilté Sonorité très agréable (on n'est pas sur une jag ou une maserati mais bon, ça chantonne quand même) Voiture très connectée Les moins : Manque de rangement J'ai eu beaucoup de mal avec le clignotant :reflexion: (n'ayant jamais conduit de bmw je ne sais pas si c'est propre au modèle) Trop de voyants ou d'informations (tableau de bord, tête haute et ordinateur embarqué) :race:

Pour moi je parlais du même rendu que tes barres de toit, si tu as une photo de tes barres de toit un peu plus précise je te fais ça;