Abricot

Pareil, du 18 aurais été nickel (selon moi :D ) Mais très jolie quand même!

Elle est juste splendide.. B) Silence brisé par les sirènes de la police.. :D

Splendide, excellent travail ! B)

Merci les gars ;) Ton pseudo me disais quelque chose.. C'est donc bien toi qui a ce foutu RS4 qui me fait ba.der sur tout les rassos ou je te croise.. :D La voiture de mes rêves.. ;)

Bon programme, courage! ;)

Je testerais ta technique le prochain coup, merci. ;) J'ai fait une présentation de mon autre caisse si ça vous intéresse :D http://forums.audipassion.com/topic/177578-golf-ii/

Salut tout le monde, Je viens vous présenter ici mon véhicule plaisir. Donc à la base c'est une Golf 2 1,8L carbu de fin 1990. Elle a été refaite de partout, je vous balance un petit medley plus ou moins dans l'ordre de sa restauration.. ;) La voici à l'achat! :D :)

Salut les gars, Alors il y a quelque temps j'avais un problème intermittent. Stabilisé à une certaine vitesse au régulateur de vitesse, dès qu'une petite cote se présentais et que le régulateur devait accélérer, et bien il se coupait.. Impossible de le remettre et après ça le ralentie était très bas, tout revenais dans l'ordre au démarrage suivant. J'ai chercher un peut et il faut en faite réinitialisé les réglages de base du boitier papillon, surement quand j'ai changer le démarreur j'ai laisser la batterie débrancher ~2 heures, les réglages de base on du être effacer et dus coup réglages complètement déréglé; voici la procédure : - Débrancher la batterie 10/15 minutes - Rebrancher la batterie puis mettre le contact SANS RIEN TOUCHER pendant 5 minutes - Démarrer toujours SANS RIEN TOUCHER pendant 10 minutes - Couper le contact puis redémarrer normalement, ensuite allez rouler une cinquantaine de kilomètre avec tout les style de conduite. Et depuis que j'ai fait ça nickel! :)

Tout est rattrapable, temps qu'il y a encore de la matière on peut rattraper! :) J'ai déjà rattraper pas mal de phare plastic seulement en ponçant et lustrant ;) Un petit avant / après sur un phare de Clio 4 bien attaqué http://hpics.li/ee5b718 http://hpics.li/13550b8 Bon courage ;)

Merci les gars ;) Pour l'antenne oui je pense mettre une type Shark en gris d'origine. J'ai pas coupé le repose pied en lui même mais le plastique sur le coté au niveau de la poignée d'ouverture de capot, je ferait une photo ;) En faite à la base c'est pour Golf 4 c'est pour ça..

Merci, Les pédales sont plug & play, pour le repose pied j'ai du coupé un morceau du plastique au niveau de l'ouverture de capot ;)

C'est noté ;) Aujourd'hui j'ai fait teinté les vitres : Et des petites de l’intérieur avec le kit pédales alu OEM + 2 tapis neuf OEM :

Je l'utilise depuis un certain et pas déçu du Autoglym, il a un bon rendu naturel sans vraiment briller, effet pneus neuf ;)

Et ça dit quoi niveau confort? ;)

Il y a également les poignées de porte différentes sur les premières phase 1. ;)

Bon bah le mois prochain je pense faire péter les amortos.. :D Je suis passer chez Audi chercher un guide de jauge à huile (cassé lors du changement de l'alternateur) ainsi que pour commandez deux tapis avant, je les ai mercredi! :) Je compte vidanger la boite, vous me conseillez quoi comme huile? Ainsi que la contenance par la même occas.. :D

T'as pas une autre photo pour voir la diff A3 / Golf 4 ? ;)

J'approuve :icon14:

Vous en pensez quoi..? http://www.secretauto.fr/kits-suspensions-audi-a3-8l/40361-kit-suspension-bilstein-b4-eibach-audi-a3-8l-1996-a-2003.html Ou http://www.ebay.de/itm/EIBACH-BILSTEIN-Fahrwerk-B4-30mm-VW-Golf-IV-Variant-Cabrio-New-Beetle-Audi-A3-8L-/390881183040?fits=Model%3AA3|Platform%3A8L1&hash=item5b02558540

Fécamp, Yport; jolies photos! :D

Le ralentie n'ai pas réellement à 200tr sinon elle calerais ou brouterais sévère, la c'est super stable et casi inaudible.. Le problème est intermittent la c'est passé on verra demain au diag.. On continu dans les emmerdes? :D Je me fait un kiff et commande ça : http://www.ebay.fr/itm/NEU-TT-Pedalset-Pedalkappen-Fusstutze-VW-Golf-IV-4-1J-Bora-Original-Tuning-GTI-/231627184245?pt=LH_DefaultDomain_77&hash=item35ee0e5875 J'installe les pédales, galère mais ça se fait, puis vient le tour du repose pied et là pffffff.. :D 20 minutes après avoir galéré je le renlève et compare les deux, à bah oui forcément, le cache a coter de la poignée d'ouverture de capot ne se remet pas en place. Ras le bol..

Petite photo de sale qualité du poste de pilotage de nuit, j'aime vraiment l'ambiance :D Par contre quand on règle un problème il y en a d'autres à l'horizon.. :( J'ai démonter mes deux sièges avant ce week pour un traitement du cuir au Gliptone, pas de photos pour le moment mais très bon résultat! Du coup j'ai débrancher les airbags, j'étais pas chez moi donc voyant allumé et impossibilité de supprimer le défaut avant aujourd'hui.. Sur le retour peinard sur l'autoroute au régulateur à 130, le régulateur se coupe mais sans autre incidence, je continu. J'arrive au péage et à chaque rétrogradage le compte tour chute à 200tr/min, je me gare, compte tour à 200tr/min mais zéro vibrations (le moteur tournai mais on avait l'impression qu'il était coupé) idem pour le bruit moteur inaudible (j'ai pourtant un catback Milltek!) J'ai brancher le VCDS ce midi et supprimé tout les défauts qui était apparu pendant le week end, j'ai pas chercher à comprendre je pensait que ça venait du fait d'avoir le voyant d'airbags allumé vu que tout est électronique.. Mais tout à l'heure sur voie rapide au régulateur à 90 ça à remis ça.. si quelqu'un à déjà ce même genre de problème?? Je repasserais la valise demain voir exactement le défaut, je suis rincé là..

J'aimerais bien garder un confort type origine avec un petit rabaissement style -3, j'ai pensé au Bilstein B4? Je veut vraiment garder du confort, j'ai une autre voiture avec 4 tronc d'arbre en guise d'amorto donc bon.. :D

Sacré bolide que tu as là, elle est vraiment magnifique félicitation! B)

Merci, j'ai mailé! Effectivement c'est juste à coter. Moi aussi. ;) Pour le prix mon choix est vite fait, même si bien entendu ça vaut pas de l'OEM.. ;) Sinon hier j'ai passer deux PS3 neuf à l'arrière et passer mes SP Sport devant, et ce soir je suis parti chercher les silent bloc de triangles, vivement le montage! B) Plus que les 4 amortos et le châssis va être opé! :lol: